Военный корабль США "Толлберг" (APD-103) - USS Tollberg (APD-103)

Военный корабль США ,
USS Толльберг в декабре 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Толльберг (DE-593)
Тезка:Мейнард В. Толлберг
Строитель:Верфь Bethlehem-Hingham, Inc., Хингем, Массачусетс
Выложено:30 декабря 1943 г. Rudderow-класс эсминца сопровождения
Запущен:12 февраля 1944 г.
При поддержке:Г-жа Мейнард В. Толлберг
Реклассифицировано:АПД-103, 17 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:31 января 1945 г.
Списано:20 декабря 1946 г.
Поражены:Ноябрь 1964
Почести и
награды:		Один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:Перемещенный в Колумбия, 14 августа 1965 г.
История
Колумбия
Имя:ARC Almirante Padilla (DT-03)
Приобретенный:14 августа 1965 г.
Поражены:1973
Судьба:слом, 1973
Общие характеристики
Класс и тип:Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт
Смещение:2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Войска:162
Дополнение:204
Вооружение:

USS Толльберг (АПД-103) был ВМС США скоростной транспорт в эксплуатации с 1945 по 1946 год. В 1965 году Толльберг был переведен в Колумбия и служил ARC Альмиранте Падилья (DT-03), пока не был уничтожен и списан в 1973 году.

История

Строительство и ввод в эксплуатацию

Толльберг был заложен как Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения USS Толльберг (DE-593) 30 декабря 1943 г. Верфь Bethlehem-Hingham, Inc., в Хингем, Массачусетс, и был запущен 12 февраля 1944 г. при финансовой поддержке г-жи Мейнард В. Толлберг. Корабль реклассифицирован как Кросли-учебный класс скоростной транспорт и переименована в APD-103 17 июля 1944 года. После преобразования в новую роль она была заказанный 31 января 1945 г. Лейтенант командир Эдвард Ф. Батлер, USNR, в команде.

Тихоокеанская война

Толльберг выделялся из Бостон, Массачусетс, 18 февраля 1945 г. шейкдаун тренировка выключена Бермуды. Она покинула Бермуды 9 марта и прибыла в Хэмптон-роудс, Вирджиния, 11 марта.

25 марта Толльберг начал сопровождать атаковать грузовой корабль Ранкин к Зона Панамского канала. Толльберг прошел через Панамский канал 31 марта и 1 апреля самостоятельно приступили к Калифорния. Она достигла Сан Диего, Калифорния, 9 апреля и 15 апреля вылетели в Гавайи.

Толльберг прибыл на Перл Харбор, Территория Гавайи, 22 апреля, но снова уехал 4 мая и проследовал через Эниветок к Атолл Улити. Он стартовал 31 мая в сопровождении эсминца. Крест сопровождать десантные суда ремонтировать корабли Посейдон и Минотавр и танкер лось к Окинава, где Окинавская кампания в процессе. Она прибыла в Хагуши пляж 4 июня и был приписан пикет долг в зенитный и противолодочный экран. Толльберг была только одна возможность выстрелить во врага, Японский самолет.

8 августа Толльберг и эсминец сопровождение Аберкромби присоединился линкоры Калифорния и Невада проследить их во время путешествия к Филиппинские острова. 9 августа Толльберг спас пилота из Калифорния чей плавающий самолет затонул во время руления, чтобы его забрали. Военные корабли прибыли в Лейте на Филиппинах 11 августа и Толльберг оставался там до 20 августа. Вторая Мировая Война закончилась во время ее пребывания в Лейте с капитуляция Японии 15 августа.

Послевоенный

Толльберг отбыл с Филиппин 20 августа для сопровождения конвой на Окинаву и вернулся в Лейте 29 августа. С 20 сентября по 3 октября она сопровождала Транспорт Эскадрилья с 14 по Вакаяма Бэй, Япония, и обратно в Лейте. 2 ноября она уехала Манила, Лусон, для перевозки пассажиров на Окинаву и после сопровождения командирский корабль десантных войск Estes к Шанхай, Китай, высадил их в Бакнер Бэй, Окинава, 7 ноября. 12 ноября она вернулась в Манилу. С 24 по 26 ноября она погрузила 156 пассажиров в Самар на Филиппинах для перехода на Восточное побережье США.

Отправляясь из Самара 27 ноября, Толльберг зашел в Эниветок, Перл-Харбор, Сан-Диего и зону Панамского канала, прежде чем прибыть в Норфолк, Вирджиния, 30 декабря. Она оставалась в Норфолке до 26 марта 1946 года, когда направилась в Вест-Индии. Через два месяца в Карибский бассейн, она была в Нью-Йоркская военно-морская верфь в Бруклин, Нью-Йорк, с 20 мая по 24 июля. Затем она вошла в Чарльстонская военно-морская верфь в Чарльстон, Южная Каролина, для консервационных работ, которые продолжались с 26 июля по 12 ноября. Толльберг затем перешел к Грин Коув Спрингс, Флорида, прибыв туда 13 ноября.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Толльберг был выведен из эксплуатации в Грин Коув Спрингс 20 декабря 1946 года и вошел в Атлантический резервный флот на Река Сент-Джонс там. В сентябре 1959 г. ее отбуксировали с Mayport, Флорида, в Сабин Пасс, Техас, и пристроен к Техасской резервной группе Атлантического резервного флота.

Толльберг был поражен Список ВМФ в ноябре 1964 г.

Служба ВМС Колумбии

Толльберг был переведен в Колумбия под Программа военной помощи 14 августа 1965 года. Служила в Колумбийский флот в качестве ARC Альмиранте Падилья (ДТ-03) пока не был сломан и списан в 1973 году.

Почести и награды

Толльберг получил один звезда битвы за службу во время Второй мировой войны.

Рекомендации