USS Brock (APD-93) - USS Brock (APD-93)

Военный корабль США
USS Брок
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Брок
Тезка:прапорщик Джон В. Брок (1914-1942), ВМС США офицер и Navy Cross получатель
Строитель:Чарльстонская военно-морская верфь
Выложено:27 октября 1943 г.
Запущено:20 января 1944 г.
При поддержке:Миссис Джеймс В. Брок
Введен в эксплуатацию:9 февраля 1945 г.
Списано:5 мая 1947 г.
Реклассифицировано:Из эсминец сопровождения (DE-234) на скоростной транспорт (APD-93) 17 июля 1944 г.
Поражены:1 июня 1960 г.
Почести и
награды:		1 звезда битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:Продать Колумбия для использования в качестве плавучего электростанция Январь 1962
Примечания:Уложен как Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения USS Брок (DE-234)
Общие характеристики
Класс и тип:Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт
Смещение:2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Войска:162
Дополнение:204
Вооружение:

USS Брок (АПД-93), бывший-DE-234, был ВМС США скоростной транспорт в эксплуатации с 1945 по 1947 год.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Брок был заложен как Rudderow-учебный класс эсминец сопровождения USS Брок (DE-234) 27 октября 1943 г. Чарльстонская военно-морская верфь и запущен как таковой 20 января 1944 г. при поддержке г-жи Джеймса У. Брок, мать корабля'тезка, прапорщик Джон В. Брок. Корабль реклассифицирован как Кросли-учебный класс скоростной транспорт и переименован в APD-93 17 июля 1944 года. После преобразования в новую роль корабль был заказанный 9 февраля 1945 г. Лейтенант командир Командует Харрисон Х. Холтон.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

После отделки, Брок покинул Чарльстонскую военно-морскую верфь 2 марта 1945 г., направляясь в Куба. Достижение Гуантанамо Бэй, Куба, 4 марта 1945 г. она провела шейкдаун обучение до 19 марта 1945 г., когда она направилась в Хэмптон-роудс, Вирджиния. После ремонта и изменений на заводе Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут, Вирджиния, Брок посадили пассажиров у ближайшего Военно-морская оперативная база Норфолк в Норфолк, Вирджиния, 8 апреля 1945 г. Зона Панамского канала вскоре после этого в качестве сопровождения для Тихий океан -граница атаковать грузовые корабли USS Семинол (AKA-104) и USS Мэтьюз (AKA-96).

Брок прошел через Панамский канал 14 апреля 1945 г. и 15 апреля 1945 г. вылетел в Калифорнию. Она достигла Сан-Диего, Калифорния 23 апреля 1945 г., но оставался там всего 18 часов, прежде чем выйти в море на Гавайи с Корпус морской пехоты США замены приступили. Она достигла Перл Харбор, Территория Гавайи 2 мая 1945 г. и вскоре после этого амфибия упражнения по сносу с подводная команда по подрыву.

12 мая 1945 г. Брок отплыл для Маршалловы острова в компании скоростного транспорта USS Кейн (АПД-18) и атакующие транспорты USS Garrard (АПА-84) и USS Севье (АПА-233). Она достигла Эниветок 21 мая 1945 г. и 22 мая 1945 г. отплыли в Атолл Улити на западе Каролинские острова. Вход в лагуну Улити 24 мая 1945 года. Брок упавший якорь; ее офицеры и рядовые пользовался свободой в Мог Мог.

31 мая 1945 г. Брок оставил этот атолл Улитихи в ней будить, привязанный к Филиппины, и достиг Сан-Педро-Бэй, Лейте, в Филиппинские острова 3 июня 1945 года. Остановившись там на четыре дня, Брок присоединился к компании с Кейн еще раз и отправился 7 июня 1945 г. для сопровождения конвой к Острова Рюкю. По достижении Керама Ретто 12 июня 1945 г., Брок дежурил на станции досмотра у юго-восточного побережья Окинава, где Окинавская кампания подходил к концу. Она работала в этих водах до 19 июня 1945 г., когда перешла на станцию ​​между Т.е. Шима и Окинава.

Вечером 23 июня 1945 г. Брок 20 морских миль (37 км) до моря для спасения сбитого пилот, который оказался Старший лейтенант Густав Т. Броберг, USMCR, бывший всеамериканский баскетбол игрок из Дартмутский колледж. Бывший Ivy Leaguer был вынужден спуститься, когда возвращался с миссии Formosa и не пострадавший, находился в воде два часа.

26 июня 1945 г. Брок столкнулся с врагом. При самостоятельном приготовлении на пару противолодочный станция досмотра E-23, примерно в двух морских милях (3,7 км) к северо-востоку от Иэ Шима, Брок обнаружил неопознанный радар контакт, или "жупел, "в 01:13, в 15 морских милях (28 км) и закрытие. Когда она выследила нарушителя, Брок's командующий офицер приказал ей снизить скорость до пяти узлы (9,25 км / ч), чтобы уменьшить ее след и разрешить быстрое ускорение, если необходимо, а также рулевой направиться прямо в Луна уменьшить ее силуэт. В бочки из Брок'с после 40-миллиметрового зенитный пистолеты следовали за «пугалом» - очевидно, не подозревая о Брок'присутствия - когда он пролетел в пределах 1000 ярдов (914 метров) от Брок. Вдруг Японский обнаружен пилот Брок и резко повернул к ней правый борт четверть. Брок'с правого борта 20-миллиметровая и 40-миллиметровая пушки на корме открыл огонь в упор, "положительно и безошибочно"[1] попадание в самолет, которое наблюдатели идентифицировали как Mitsubishi J2M "Джек" однодвигательный Императорский флот Японии истребитель. Параллельно «Джеку» Брок'до тех пор, пока ее передние 40-миллиметровые орудия больше не могли нажимать, чтобы стрелять. Когда «Джек» достиг отметки примерно на 1500 ярдов (1372 метра) впереди Брок, он начал поворот к кораблю, возможно, намереваясь врезаться в него, но затем вышел из-под контроля и разбился, оставив только горящий бензин пятно, чтобы отметить его место отдыха.

1 июля 1945 г. Брок отправился с Окинавы на Филиппины в компании с тремя другими высокоскоростными транспортными средствами, USS Осмонд Ингрэм (АПД-35), USS Кросли (АПД-87) и USS Джозеф Э. Кэмпбелл (АПД-45) и два охотники за подводными лодками, USS SC-1012 и USS SC-1474. Прибыв в залив Сан-Педро в Лейте 6 июля 1945 г., Брок явился на службу с Филиппинская морская граница'сил и осуществляли патрулирование на местах до конца Вторая Мировая Война, который закончился 15 августа 1945 года.

Послевоенный

Завершая свой долг на границе с Филиппинским морем, Брок установить курс на Голландия, Голландская Новая Гвинея 20 августа 1945 г. экватор впервые 23 августа 1945 г .; в традиционном "Церемонии Нептуна, "ей 33"ракушки "должным образом инициировано почти 200"бабочки, "включая командира и 10 из 12 офицеров на борту. Позже в тот же день, Брок бросил якорь в Гумбольдт Бэй, Новая Гвинея. 27 августа 1945 года она взяла обратный курс на Филиппины и 31 августа 1945 года достигла Лейте.

Направляясь к Манила на Лусон 1 сентября 1945 г., Брок достигла Манилы 3 сентября 1945 года. 7 сентября 1945 года снова в пути. Брок и эсминец сопровождение USS Эберт (DE-768) отплыл для Япония, сопровождая 22 боевых транспорта, несших Восьмая армия США войска взяли курс на оккупационную службу в Японии. Брок достиг Токийский залив 13 сентября 1945 года и оставался в японских водах до 23 сентября 1945 года, когда он ушел в сопровождении конвоя, направлявшегося в Лейте. Во время этого плавания Брок заметил и потопил морская мина впереди колонны. Он бросил якорь в заливе Сан-Педро, Лейте, 4 октября 1945 г. сухой док там 10 октября 1945 года. Наряду с другими работами, Брок получил герб мирного времени серый краска поверх камуфляжа «зеленый дракон», ставшего стандартом для скоростного транспорта.

Отправление из филиппинских вод 16 октября 1945 года с посадкой пассажиров, Брок сопровождал второй конвой в Токийский залив, куда прибыл 27 октября 1945 года. Внутреннее море, Брок отправился в Хонсю 7 ноября 1945 г. и достиг Хиро Ван 9 ноября 1945 г. Она сменила разрушитель USS Рябина (DD-782) как судно управления входом в гавань при входе в Пролив Бунго 11 ноября 1945 г. и служил в этом качестве и патрулировал во Внутреннем море до 15 декабря 1945 г.

В таком случае, Брок сломал ее домой вымпел и установить курс на Соединенные Штаты в компании скоростного транспорта USS Джон К. Робертс (АПД-94). После остановок в Нагоя в Японии, Эниветоке, Перл-Харборе и Сан-Диего, Калифорния, Брок достиг Сан-Педро, Калифорния, 10 января 1946 года. После ремонта и переделки она направилась к Атлантический 15 февраля 1946 г. Она достигла зоны Панамского канала 24 февраля 1946 г. и прибыла к командующему. Амфибия, Атлантический флот 26 февраля 1946 г. Брок затем отправился на север к Бостон, Массачусетс, куда она прибыла 5 марта 1946 года, чтобы начать предварительную инактивацию. капитальный ремонт. В процессе Грин Коув Спрингс, Флорида, 11 апреля 1946 г., Брок прибыл туда 13 апреля 1946 года и присоединился к Флоридской группе, 16-й флот, которая позже стала Флоридской группой, Атлантический резервный флот. На следующий год Брок служил одним из "плавбазы "для Флоридской группы, обеспечивая пар и питание различных кораблей бездействующего флота и оборудование помещений и беспорядок средства для мужчин, дезактивирующих корабли в Грин Коув Спрингс.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Списан 5 мая 1947 г. Брок был помещен в резерв в Грин Коув Спрингс 4 июня 1947 года и оставался там почти 13 лет. 1 июня 1960 г. ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ, и она была продана правительству Колумбия в январе 1962 г. для использования в качестве плавучего электростанция.

Почести и награды

Брок получил один звезда битвы за службу во Второй мировой войне.

Примечания

  1. ^ Эта цитата из Словарь американских военно-морских боевых кораблей (в http://www.history.navy.mil/danfs/b9/brock-i.htm ) без атрибуции.

Рекомендации