Маршрут США 220 - U.S. Route 220

Маршрут США 220
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут США 20
Длина	678 миль[нужна цитата ] (1091 км)
Существовал	11 ноября 1926 г.-настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 1 в Рокингем, Северная Каролина
	I-73 / I-74 возле Искренность, Северная Каролина; I-85 / США 421 в Гринсборо, Северная Каролина; I-40 в Гринсборо, Северная Каролина; I-81 возле Роанок, Вирджиния; I-64 / США 60 возле Клифтон-Фордж, штат Вирджиния; I-68 / США 40 в Камберленд, Мэриленд; I-70 / I-76 / Пенна Тернпайк возле Бедфорд, Пенсильвания; I-99 из Бедфорд, Пенсильвания к Беллефонте, Пенсильвания; I-80 возле Беллефонте, Пенсильвания;
Северный конец	I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня на государственной линии PA-NY в Саут-Уэверли, Пенсильвания
Место расположения
состояния	Северная Каролина, Вирджиния, Западная Виргиния, Мэриленд, Пенсильвания
Система автомобильных дорог
	Система пронумерованных автомагистралей США; Список; Специальный; Разделенный;

Маршрут США 220 (США 220) - ветка США 20. Она проходит по схеме север-юг на востоке. Соединенные Штаты, в отличие от своего родителя, который движется с востока на запад. US 220 простирается на 678 миль (1091 км) от пересечения с США 1 в Рокингем, Северная Каролина, на его замену Скоростная автомагистраль Южного уровня (Межгосударственный 86 и Маршрут штата Нью-Йорк 17 ) в Южный Уэверли, Пенсильвания. Некоторые участки маршрута являются частью Система автомобильных дорог развития Аппалачей с Коридор О а также I-73 в Северная Каролина. США 220 - это подъездная дорога США 20; однако эти два маршрута не пересекаются и не соединяются через другие отрогы US 20.

US 220 был назначен в 1926 году в рамках создания Система автомобильных дорог США. В то время он простирался с Камберленд, Мэриленд, в Граница Нью-Йорка и Пенсильвании в Лоуренсвилль, Пенсильвания. Год спустя 220 США были перестроены к северу от Уильямспорт, Пенсильвания, чтобы подключиться к линии штата Нью-Йорк по адресу South Waverly; это вытеснило большую часть того, что было первоначально обозначено Маршрут США 711. США 220 был продлен на юг через Вирджиния к 1935 году и до его нынешней южной остановки к 1941 году.

Описание маршрута

Длина
	ми^{[нужна цитата ]}	км
NC	123.4	198.6
VA	185.96	299.27
WV	93	150
MD	27.30	43.94
PA	248	399
Общий	677.66	1090.81

Северная Каролина

US 220 начинается с обмена на уровне класса с США 1 (Саут-Хэнкок-стрит) к юго-западу от Рокингем и к северо-востоку от развязки по классам US 1 с США 74 (будущее I-74 ). Большая часть US 220 в Северной Каролине - это четырехполосная дорога. разделенное шоссе, и это Автострада между I-85 и США 1 и США 421 на юге Гринсборо. Из Рокингема 220 долларов США едут на север через Richmond County к Ellerbe, где US 220 начинает движение по недавно построенному четырехполосному объезду. Этот участок маршрута совместно назначенный как I-74 и I-73. Старая трасса US 220, подписанная как US 220 Alternate, проходит через города Эллерб и Норман в то время как новое шоссе идет вокруг населенных пунктов.

США 220 (I-73 и I-74) в северном направлении возле Эшборо

Две дороги проходят в непосредственной близости от Монтгомери и Рэндольф округов, обслуживающих города Откровенность, Бискоу, Звезда, и Сигроув. US 220 Alternate воссоединяется со своим родителем возле Зоопарк Северной Каролины, после чего старый путь US 220 переходит в Asheboro и Randleman как US 220 Business. Между тем автострада США 220 огибает западную сторону обоих городов и ведет к Уровень Креста, небольшой поселок к югу от Округ Гилфорд линия. Деловой маршрут здесь снова сливается с магистралью, и 220 долларов США в одиночку едут в округ Гилфорд.

Снаружи Гринсборо, US 220 пересекает I-85 и США 421 (в Городская петля Гринсборо ) перед пересечением I-85 Бизнес и в конечном итоге слияние с I-40 в городе. US 220 выезжает с I-40 через 3 мили (4,8 км), следуя США 29 и США 70 на бульвар О'Генри. Три маршрута отделяют северо-восток от центра города, а 220 долларов США идут на запад по Wendover Avenue вдоль северной окраины центра города Гринсборо. В конечном итоге он выходит на авеню поля боя, которая ведет на север из Гринсборо в Саммерфилд и Округ Рокингем. Другой бизнес-маршрут разделяет 220 долларов США недалеко от Мэдисон служить и Мэдисон, и Майодан, который США 220 обходит на восток. Он возвращается в США 220 к северу от Stoneville, последнее крупное поселение на маршруте перед его пересечением Вирджиния.

Вирджиния

США 220 входит в штат с юга, к югу от Martinsville. Он использует шпоры автострады, чтобы обойти Мартинсвилл и Rocky Mount. US 220 в Вирджинии - это четырехполосное шоссе с ограничением скорости 55 миль в час (89 км / ч) на большей части расстояния между Мартинсвиллом и Роанок. US 220 - это извилистая дорога на нескольких участках, на которой было много аварий. Также наблюдается резкое снижение скорости Boones Mill, давая городу репутацию ловушка. Предлагаемый I-73, как правило, будет проходить параллельно US 220 между Гринсборо, Северная Каролина и Роанок, хотя средства на проект еще не выделены, и некоторые местные жители предпочитают попытки исправить 220 долларов США. Он подписан совместно с I-581 из центра Роанока в I-81 к северу от города.

Маршрут продолжается по I-81 в северном направлении до Daleville, на развязке с US 220 Alternate. US 220 выезжает с автострады и снова становится четырехполосной. Fincastle и Орлиная скала пока только снаружи Клифтон-Фордж, и присоединяется к I-64 на запад до Ковингтон. Оттуда он продолжается по преимущественно двухполосной горной дороге, пока не достигнет Западная Виргиния государственная линия.

Западная Виргиния

Вид на юг вдоль US 220 в Петербурге, Западная Вирджиния.

Шоссе входит в Западную Вирджинию в 2 милях (3 км) к югу от Харпер в Pendleton County. По линии штата США 220 параллельны Южное отделение реки Потомак по мере продвижения на север. 13 миль (21 км) к северу от Харпера, США 220 проходит через Франклин, где он пересекается с США 33. Маршрут пересекает Графство Грант примерно в 17 милях (27 км) к северу от Франклина.

В округе Грант шоссе США 220 пересекает совпадающие маршруты Маршрут 28 Западной Вирджинии (WV 28) и Маршрут Западной Вирджинии 55 в Петербург. Две автомагистрали штата соединяют 220 долларов США на восток в Харди Каунти. WV 28 и WV 55 остаются одновременно Мурфилд, где WV 55 отделяется от US 220 и WV 28. К северу от Мурфилда, US 220 и WV 28 пересекают будущую полосу отчуждения США 48. US 220 и WV 28 остаются одновременно Графство Хэмпшир, где встречаются US 220 и WV 28 США 50 в Соединение. WV 28 отправляется с US 220, следуя за US 50 на восток, а US 220 присоединяется к US 50 на западе. Минеральный округ. Этот участок 220 долларов США известен как Северо-западная магистраль.

США 220 в северном направлении, въезжая в Потомак-парк, штат Мэриленд

На вершине Knobly Mountain к северо-западу от Ridgeville, US 220 отделяется от US 50 и возобновляет выравнивание на север, спускаясь в New Creek Valley. Он известен как Cut Off Road к югу от WV 972 и Нью-Крик Драйв оттуда в Keyser, административный центр округа Минерал, где он стал известен как Минеральная улица. В центре города, расположенном в 7 милях (11 км) к северу от US 50, пересекает US 220 WV 46. На северной окраине Кейзера US 220 пересекает Северный филиал реки Потомак через Мемориальный мост, выехав из Западной Вирджинии и войдя в Мэриленд.

Мэриленд

США 220 въезжают в Мэриленд в МакКул, Округ Аллегани, и становится известным как шоссе Макмаллен. В Маккуле шоссе США 220 пересекает восточную конечную Маршрут Мэриленда 135 (MD 135). Мимо MD 135, США 220 поворачивают на северо-восток, параллельно северной ветви Река Потомак на восток. В 12 милях (19 км) от штата Мэриленд, Западная Вирджиния видна справа, США 220 пересекает западную конечную станцию MD 956, соединение со второстепенной государственной автомагистралью в Западной Вирджинии. Продолжая движение на север по долине реки, US 220 входит. Cresaptown, где US 220 пересекается с восточной частью MD 53. В 4 милях (6 км) к северу от Кресаптауна, США 220 соединяются с I-68 и США 40, известная как Национальная автострада к западу от Камберленд и Балтимор Пайк к востоку от города.

Выход 81 на I-99 / US 220

Три маршрута пересекают Уиллс Крик и через Камберленд к выезду 46, US 220 снова поворачивает на север на модернизированную дорогу, открытую для движения 18 сентября 2000 года. Шоссе уходит на север несколько миль, прежде чем пересечь Линия Мэйсона – Диксона в Пенсильвания. Участок 220 США между I-68 и I-80 возле Беллефонте, Пенсильвания, обозначается как Коридор О посредством Система автомобильных дорог развития Аппалачей.

Пенсильвания

После пересечения государственной границы из Мэриленда US 220 проходит на север через Bedford County как Cumberland Road в Бедфорд, где он делится на США 220 Бизнес, который входит в город Бедфорд, и главную ветвь, соединяющую южную конечную I-99 на развязке с Пенсильвания Тернпайк (I-70 и I-76 ). I-99 направляется на север по 220 США, и в результате перекрывать дуплекс продолжается на северо-восток вдоль западной стороны Даннинг и Щетка горы. Автострада переходит в Округ Блэр, где обслуживает города Алтуна и Тайрон. I-99 и US 220 скоро войдут Центральный округ в окрестностях неподалеку от Порт Матильда. Здесь, США 322 присоединяется к трассе, и все три маршрута продолжаются на восток еще 12 миль (19 км) до Государственный колледж.

К северу от Государственного колледжа, США 322 расходится на восток в Mount Nittany Interchange в то время как США 220 и I-99 продолжают движение на север в сторону Приятный разрыв. Параллелизм проходит мимо Bellefonte до I-80, где в настоящее время заканчивается I-99. Вся I-99 известна как Бад Шустер Шоссе, названное в честь представителя США, отстаивавшего обозначение I-99. США 220 следует I-80 на восток на 11 миль (18 км) до Клинтон Каунти перед выходом на север в виде недавно модернизированного короткого участка супер-двое шоссе с ограниченным доступом, прежде чем снова стать скоростной автомагистралью с ограниченным доступом, проходящей через восточную сторону Lock Haven. Мимо Лок-Хейвен, США 220 проходит вдоль западной ветви Река Саскуэханна, превращаясь в грунтовую дорогу к северу от берега Джерси на 6,2 мили, пока не достигнет W Fourth St к югу от Williamsport. Наконец он снова становится автострадой на Williamsport как он присоединяется И-180, здесь шоссе с востока на запад, и США 15.

США 220 возле съезда I-80 178 в округе Клинтон

Автомагистрали I-180 и US 220 проходят через центр города, ненадолго пересекая США 15 в центре города, до разделения возле станции Halls. Автомагистраль между штатами поворачивает на юг, следуя по реке Саскуэханна в сторону Манси в то время как US 220 выезжает со скоростной автомагистрали на двухполосную дорогу, которая сначала идет на восток в Hughesville, район, расположенный на пересечении US 220 и Пенсильвания Маршрут 405 (ПА 405). 220 США направляются в основном на северо-восток от Хьюзвилля, проходя через Laporte на пути к Душор. Именно здесь маршрут меняет направление в последний раз, предполагая, что северное выравнивание, по которому он в основном следует на протяжении оставшейся части своего маршрута. Короткий участок супер-двух автострад с ограниченным доступом используется для объезда Тованда, городок в 16 милях (26 км) к северу от Душора на берегу главной реки Саскуэханна. Одна развязка на этом участке связывает US 220 с США 6.

Пройдя мимо Тованды, шоссе США 220 продолжается по северной дороге, идущей вдоль реки Саскуэханна к району Афины. Здесь US 220 в последний раз становится автострадой на выезде с PA 199, главная автомагистраль с севера на юг, проходящая через соседние районы Афин, Sayre, и South Waverly. US 220 обходит все три на запад, двигаясь к Линия штата Нью-Йорк. К югу от границы US 220 заканчивается в I-86 /Нью-Йорк 17 (в Скоростная автомагистраль Южного уровня ).^{[нужна цитата ]}

История

Происхождение

US 220 был назначен в рамках создания Система автомобильных дорог США 11 ноября 1926 г. Начало маршрута в г. США 40 в Камберленд, Мэриленд, и проследовал по ее современному коридору на северо-восток к Уильямспорт, Пенсильвания. Здесь шоссе поворачивает на север, идя на север по течению США 15 коридор до его конца в Граница Нью-Йорка и Пенсильвании в Lawrenceville. US 220 не подключался напрямую к США 20, его подразумеваемый родитель; вместо этого предполагалось, что соединение будет выполнено через США 120, маршрут, идущий от Филадельфия до 20 долларов США в Эри. Как первоначально планировалось, 120 и 220 долларов США будут перекрывать между Лок-Хейвен, Пенсильвания, и Уильямспорт. К востоку от Уильямспорта современный коридор 220 долларов США обслуживали 120 долларов США от Уильямспорта до Манси и 711 США между Манси и линией штата Нью-Йорк на South Waverly.^[1] Когда в 1927 году был подписан US 120, он был изменен, чтобы работать только с Чтение к Риджуэй, изолируя США 120 и 220 от США 20.^{[нужна цитата ]}

Бывшая северная конечная остановка 220 США в Уэйверли, Нью-Йорк

В начале 1927 г.^{[нужна цитата ]} US 220 поглотил участок Манси – Южный Уэверли на US 711,^[2] который продолжал свой путь к югу от Манси, чтобы встретить США 11 в Нортумберленд, Пенсильвания. От Уильямспорта до Манси на 220 долларов США использовалось то, что планировалось как 120 долларов США.^[1] Бывший US 220 от Уильямспорта на север до линии штата в Лоуренсвилле стал частью расширения США 111, который также был приписан к части старого US 711 к югу от Манси.^[2] Большая часть этой трассы 220 США шла по ранее не пронумерованным дорогам, за исключением двух участков в окрестностях Белоголовый орлан и Уильямспорт, Пенсильвания, где следовали короткие фрагменты ПА 5 и ПА 4, соответственно.^[3]^[4] Оба маршрута были назначены в 1924 году.^[5]

Расширения и усечения

В течение следующего десятилетия в основном внутригосударственный маршрут был значительно расширен. Он был продлен мимо Камберленда до Вирджиния государственная линия к 1930 г.,^[6] через Вирджинию в Северная Каролина государственная линия к 1935 г.,^[7] и наконец США 1 в Рокингем, Северная Каролина, к 1941 г.^[8] В Вирджинии 220 долларов США заменили кусок SR 18 к северу от Ковингтон, все SR 12 (Клифтон-Фордж около Роанока),^{[нужна цитата ]} и все США 311 в Вирджинии,^[9] первоначально назначенный в 1926 году для бегства из США 11 в Роанок на юг вдоль SR 33 к Северная Каролина.^[1]^[10]

US 220 был продлен до Нью-Йорка - хотя и всего на полмили (0,8 км) - к 1948 году. В то время маршрут следовал по Кистоун-авеню через Sayre в Южный Уэверли, где он повернул на Брэдфорд-стрит. Через три квартала шоссе снова повернуло на север, по Пенсильвания-авеню, до границы штата и в соседнюю деревню Уэйверли, Нью-Йорк. US 220 закончился в пяти кварталах от Нью-Йорка на пересечении с Chemung Street, которая тогда была частью Нью-Йорк 17.^[11]^[12]

Когда была построена скоростная автомагистраль Южного уровня, улица Чемунг стала частью Нью-Йорк 17C поскольку NY 17 был перемещен на автостраду. NY 17C был усечен до пересечения с NY 34 несколько кварталов к востоку в конце 2000-х, в результате чего США 220 оказались изолированными от остальной части пронумерованной системы маршрутов Нью-Йорка. В 2017 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрил запрос Нью-Йорка и Пенсильвании об удалении US 220 к северу от I-86 / NY 17.^[13]

Перестройки

Пенсильвания

Объездная дорога Афины-Сайре, автомагистраль с ограниченным доступом в обход районы из Афины и Sayre, был завершен в 1973 году.^{[нужна цитата ]} Автомагистраль US 220 была изменена так, чтобы следовать по новой автомагистрали, которая начиналась к юго-западу от Афин и заканчивалась на перекрестке с улицей Чемунг, менее чем в 0,1 мили (0,16 км) к северу от границы штата. Большая часть бывшего выравнивания US 220 стала PA 199; тем не менее, самая северная часть PA 199 была отнесена к альтернативной трассе на восток по улицам Mohawk и Spring, обе из которых уже находились в ведении государства. Перекресток штата Пенсильвания-авеню (бывший США 220) был демонтирован как часть Скоростная автомагистраль Южного уровня строительство.^[14]^[15]

США 220 первоначально проходили к северо-востоку от Порт Матильда, вдоль Аппалачской магистрали до развязки с I-80 возле Milesburg. US 220 был перестроен на US 322 и шоссе с ограниченным доступом, идущее от Государственный колледж к Bellefonte 30 мая 2003 года, когда предыдущий маршрут через Майлсбург был переименован в US 220 Alternate.^[16] Последний маршрут был продлен до Тайрон когда US 220 был перемещен на новый участок I-99 от Тайрона до Порт-Матильды в 2008 году.^[17] В будущем US 220 и I-99 сформируют 135-мильную (217-километровую) параллельную сеть на большей части центральной Пенсильвании, от развязки с Пенсильванской магистралью в Бедфорде до пересечения с US 15 в Уильямспорте. Автомагистраль I-99 оставит здесь 220 долларов США, чтобы следовать за 15 США на север до Корнинг, Нью-Йорк.

Другие области

Южный конечный пункт 220 США в Рокингеме изначально находился на пересечении улиц Ист-Брод и Хэнкок (США 1 и США 74 ), где вывеска гласила: «Здесь кончается 220 долларов США». Отсюда US 220 двинулся на север по нынешним US 74 Business, Old Ellerbe Road и Billy Covington Road, а затем снова присоединился к своей нынешней трассе к северу от города. Участок дороги US 220 с четырьмя полосами движения между дорогами Эллерб и Рокингем был разделен на два участка; северный, заканчивающийся в северном конце Билли Ковингтон-роуд, был построен первым в 1960-х годах. Некоторые из старых построек все еще видны на северном конце Билли Ковингтон-роуд.

Часть US 220 в Вирджинии к югу от Роанока проходит по тому, что раньше называлось Каролина-роуд или Великой дорогой. Эти дороги, протянувшиеся с сегодняшнего дня Филадельфия область к тому, что сейчас Атланта (южный конец Аппалачи ), в основном дороги, построенные по старым индийским тропам. Другая ветвь шла на запад от нынешнего Роанока до Камберленд Гэп. Части этой дороги в Генри Каунти теперь известны как Old Stage Road. Он пересек реку Смит к северу от нынешнего перехода 220 США. Из округа Генри дорога пересекала Река Майо и направился к Уинстон-Салем, Северная Каролина. Переход через реку Майо все еще виден. В Мартинсвилл, Вирджиния, США 220 первоначально проходили через центр города Мартинсвилл на Уэст-Черч-стрит и Старлинг-авеню. Он был перенесен на недавно построенный Мемориальный бульвар в конце 1940-х годов и на новую объездную дорогу вокруг Collinsville и Мартинсвилл в середине 1970-х годов. Маршрут через Колинсвилл и Мартинсвиль остается подписанным как Business US-220.

В окрестностях неподалеку от Камберленд, Мэриленд, US 220 первоначально проходил в пределах города на Грин-стрит. Он пересек Уиллс Крик через Балтимор-стрит, прежде чем пересесть на Механик-стрит. От Механик-стрит до городских границ движение было разделено между двумя параллельными улицами с односторонним движением: движение на север осуществлялось по Фредерик-стрит, а движение на юг - по более узкой Бедфорд-стрит, пока улицы не слились в Бедфорд-роуд, теперь без подписи. MD 807, к северу от города. Шоссе продолжалось в северо-восточном направлении, чтобы соединиться с Пенсильванией на Линия Мэйсона – Диксона.

Основные перекрестки

Северная Каролина: США 1 в Рокингем; I-73 / I-74 к юго-юго-западу от Ellerbe. I-73 / US 220 одновременно едет к югу от Гринсборо. I-74 / US 220 одновременно едет в Randleman.; США 64 в Asheboro; США 311 к юго-юго-западу от Randleman; I-73 / I-85 / США 421 к югу от Гринсборо; США 29 / США 70 в Гринсборо; I-40 в Гринсборо. Шоссе одновременно проходят через Гринсборо.; США 29 / США 70 в Гринсборо. Шоссе одновременно проходят через Гринсборо.; США 158 к востоку-северо-востоку от Stokesdale; США 311 в Мэдисон. Автомагистрали проходят одновременно в Майодан.
Вирджиния: США 58 к югу от Martinsville. Автомагистрали проходят одновременно в Лошадиное пастбище.; I-581 в Роанок. Автомагистрали проходят одновременно в Холлинз.; США 460 в Роаноке; I-81 / I-581 в Холлинсе. I-81 / US 220 одновременно едет к северу от Cloverdale; I-81 / США 11 к северу от Кловердейла. US 11 / US 220 одновременно проезжает приблизительно 0,2 мили (0,32 км).; I-64 / США 60 в Cliftondale Park. I-64 / US 220 одновременно едет в Мальва. США 60/220 долларов США одновременно путешествуют в Ковингтон.; США 250 в Монтерей
Западная Виргиния: США 33 в Франклин. Шоссе одновременно идут к северу от Франклина.; США 48 в Мурфилд; США 50 в Соединение. Автомагистрали проходят одновременно к юго-востоку от New Creek.
Мэриленд: I-68 / США 40 в Камберленд. Автомагистрали идут одновременно к северо-востоку от Камберленда.
Пенсильвания: США 30 возле Бедфорд; I-99 возле Бедфорда. Автомагистрали проходят одновременно до ближайшего Bellefonte; США 22 в Duncansville; США 322 возле Порт Матильда. Автомагистрали проходят одновременно в Государственный колледж.; I-80 возле Беллефонте. I-80 / US 220 одновременно едет к востоку от Mackeyville.; И-180 / США 15 в Williamsport. I-180 / US 220 одновременно едет на юго-запад от Pennsdale. США 15/220 долларов США одновременно путешествуют через Уильямспорт.; США 6 возле Тованда; I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня в South Waverly