Автомагистраль между штатами 74 в Северной Каролине - Interstate 74 in North Carolina

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 74 в Северной Каролине. Для всего маршрута см. Межгосударственный 74.

Межгосударственный 74 маркер

Межгосударственный 74
Открытые участки I-74 по состоянию на март 2015 в красном цвете
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина124.91 миль[1][2][3][4] (201.02 км)
Существовал1997 – настоящее время
Сегмент горы Эйри
Длина17.0 миль[2] (27,4 км)
Уэст-Энд I-77 на Вирджиния государственная линия
Ист-Энд США 52 возле Mount Airy
Сегмент Пьемонтской триады
Длина88.91 миль[3] (143.09 км)
Уэст-Энд I-40 в Уинстон-Салем
Ист-Энд США 220 возле Ellerbe
Лауринбургский сегмент
Длина19.0 миль[4] (30,6 км)
Уэст-Энд
США 74 / Автобус США 74. возле Maxton
Ист-Энд США 74 / NC 41 возле Lumberton
Место расположения
ГрафстваSurry; Форсайт, Гилфорд, Рэндольф, Монтгомери, Ричмонд; Шотландия, Робсон
Система автомобильных дорог
← NC 73США 74 →

Межгосударственный 74 (I-74) является Межрегиональная трасса который частично завершен в штате США Северная Каролина. В настоящее время состоит из трех отдельных сегментов, когда он будет завершен, он будет пересекать штат в юго-восточном направлении от Вирджиния к Южная Каролина, соединяющий города Уинстон-Салем, Высокая точка, Asheboro, Рокингем, и Lumberton.

Описание маршрута

По состоянию на 27 сентября 2018 года общая протяженность автомагистрали I-74 составляет 124,91 мили (201,02 км), разбитых на три сегмента по всему штату: Mount Airy, то Пьемонтская триада и Лауринбург области.[5]

Пьемонтская триада

Южный конечный пункт сегмента Маунт-Эйри автомагистрали I-74. Pilot Mountain можно увидеть на заднем плане.

Первый участок I-74 начинается на Вирджиния государственная линия (перекрытый с I-77 примерно на 4 мили (6,4 км). После разделения идет на восток и соединяется с США 52 возле Mount Airy, где заканчивается первый раздел.

Трасса I-74 будет проходить по шоссе US 52 от Маунт-Эйри до Bethania, где он затем разделится на новый Северная кольцевая дорога Уинстон-Салем и пойти на восток вокруг Уинстон-Салем перед подключением к существующей I-74 к югу от Kernersville. Согласно новому плану ускоренного строительства кольцевой дороги, приобретение полосы отчуждения началось в 2012 году, а строительство началось в декабре 2014 года. Пока строительство не будет завершено, путешественники, желающие соединиться между первым и вторым участками I-74, должны оставаться на шоссе US 52. через центр Уинстон-Сейлема, а затем I-40 Восток до I-74 Восток в сторону Высокая точка.[6]

I-73 / I-74 /США 220, возле Asheboro

Второй участок I-74 идет от пересечения с I-40 на юго-востоке Уинстон-Салема до Хай-Пойнт. До января 2019 года этот участок I-74 был одновременно с США 311. Эта секция была обозначена, несмотря на то, что у нее не было 10 футов плеч, с обещанием, что плечи будут расширены позже. Знаки были установлены к августу 2014 года. Этот раздел напрямую подключается к другому разделу,[7] называется Восточный пояс Высокой точки. Он соединяет High Point с обоими I-85 Бизнес и I-85. Строительство завершилось 7 июня 2013 г., и автострада была продлена еще на 8 миль до США 220 /I-73 на отметке мили 86 дюймов Randleman.[нужна цитата ] Первоначально строительство шоссе планировалось завершить к октябрю 2012 года.[8]

I-74 соединяется с I-73 / US 220 South в Randleman, направляясь на юг в Asheboro. Автострада уже построена, но ее нельзя было подписать как полноценную межштатную автомагистраль, пока сегмент через Ашборо не был повышен до Стандарты автомагистралей между штатами в декабре 2013 г.[нужна цитата ] Четвертый участок I-74 (и I-73) начинается вдоль объезда Эшборо, где был завершен проект по улучшению US 220 в соответствии со стандартами Interstate, а в 2012 году появились знаки Interstate.[7][9]

I-74 продолжается одновременно с I-73 и США 220 между маркерами I-73 миль 68-42 (26 миль (42 км)), первая секция, обозначенная как I-74 (и I-73) в Северной Каролине в 1997 году. Она продолжается на юг, минуя города Сигроув, Бискоу и Откровенность. Туристические центры (завершено в 2010 г.) расположены в восточном и западном направлениях на отметке 61 мили.[10] После съезда 41 США 220 выезжает с автострады, маршрут продолжается по I-73, I-74 еще 16 миль (26 км) в направлении Рокингем. Хотя эта часть I-73 / I-74 была завершена в 2008 году и соответствует межгосударственным стандартам, она изначально была подписана как будущий межгосударственный маршрут, поскольку к тому времени, когда FHWA не приняла ее в систему межгосударственных автомагистралей, она не была принята. открылись, что потребовало размещения будущих щитов. Эта ситуация была исправлена ​​7 июля 2011 года, когда FHWA одобрило добавление этого сегмента в систему автомагистралей между штатами.[11] Маршрут был окончательно подписан как Interstates 73 и 74 осенью 2013 года.[нужна цитата ]

I-73 / I-74 / US 220, рядом Бискоу

Sandhills

В Рокингеме будущие I-73 и I-74 отделятся от нынешних 220 США вдоль объездной дороги, которая должна быть построена вокруг западной части города, а затем присоединятся к существующей США 74 объехать автостраду, которая идет на юг вокруг Рокингема и Гамлет. Первая секция объездной дороги, четыре мили модернизированной US 220, находится в стадии строительства с запланированной датой завершения в марте 2018 года.[нужна цитата ] Будущая I-73 заканчивается возле NC 38 выход, где его планируется направить на юг в Южную Каролину. Будущая I-74 продолжается до конца автострады. Между Гамлетом и Лауринбург это скоростная автомагистраль, которая в конечном итоге будет модернизирована до межгосударственных стандартов.[нужна цитата ] В Лауринбурге И-74 будет использовать Лауринбургский обход был на стандартном уровне автострады Северной Каролины и подписан как I-74 в 2008 году; однако NCDOT пришлось убрать вывески в следующем году, когда FHWA запретило их использование до тех пор, пока автострада не будет соответствовать межгосударственным стандартам.

Третий участок И-74 официально назван Шоссе американских индейцев, завершенный в 2008 г., этот (31 км) участок простирается от Maxton к югу от Lumberton, соединяясь с I-95 /США 301.[12] После NC 41, I-74 заканчивается в последний раз, поскольку шоссе продолжается как скоростная автомагистраль, обозначенная как US 74 / Future I-74 Corridor.[нужна цитата ]

К востоку от I-95

I-74 / US 74 возле пересечения с I-95 в Lumberton

Будущая I-74 будет продолжать следовать по трассе US 74, проезжая через город Whiteville и в обход города Озеро Ваккамау. Хотя нет финансируемых проектов по модернизации всей автомагистрали до межгосударственных стандартов, NCDOT финансирует несколько более мелких проектов по замене перекрестков на развязки на нескольких оставшихся перекрестках, в том числе для NC 72 / NC 130 к северу от Boardman и замена других перекрестков разносом уровней, например, старый US 74 рядом с Вечнозеленый в течение следующих десяти лет.[нужна цитата ] Перед городом Болтон, он отделится от US 74 на предлагаемую новую автостраду в направлении Шалотт, затем идите на запад по предполагаемому продолжению Carolina Bays Parkway в Южная Каролина. Весь этот участок I-74 все еще находится на стадии технико-экономического обоснования с несколькими возможными вариантами маршрутов, поэтому могут пройти годы, прежде чем он достигнет Южной Каролины. Текущие планы NCDOT предполагают, что строительство может начаться не раньше 2020 года, и что это, вероятно, будет последний участок I-74, который будет завершен.[13][14]

Альтернативные имена

Хотя шоссе широко известно как I-74 по всему штату, у шоссе есть и другие известные названия, которые оно использует в определенных местах.

  • Шоссе американских индейцев- официальное название 19-мильного (31 км) участка I-74 в графстве Робсон (отметка 191-213 миль). Он назван в честь большого населения американских индейцев в графстве Робсон.[12]
  • Мемориальное шоссе Голубой звезды - неофициальное почетное название I-74 в Северной Каролине. Randolph County (посвящено 7 июня 2013 г.).[15][16]
  • Восточный пояс Высокой точки- название дороги в округе Гилфорд.

История

Закон 1991 года об интермодальном наземном транспорте и эффективности (ISTEA) первоначально санкционировал создание нового высокоприоритетного транспортного коридора 5, предварительно известного как I-73, чтобы путешествовать из Мичиган к Южная Каролина.[нужна цитата ] Из-за нескольких споров по поводу маршрута в 1995 году был достигнут компромисс. Сенатор Джон Уорнер и Сенатор Лаух Фэйрклот, который расширял I-74 от нынешней восточной конечной Цинциннати, Огайо, чтобы перекрыть I-73. В Вирджиния, I-74 будет следовать I-77 в Северная Каролина, пока I-73 пошел бы на восток к Роанок затем на юг вдоль США 220 к Гринсборо.[17][18][19] Однако, когда I-73 пересекла границу между двумя штатами, федеральный закон, разрешающий строительство дороги, требовал, чтобы два штата согласились на пересечение их участков. Первоначально обе Каролины выбрали маршрут к югу от Рокингем, Северная Каролина. Однако у Северной Каролины было больше денег на дороги,[20] а 10 мая 1995 г. Комитет Сената США по окружающей среде и общественным работам утвердил план Северной Каролины по трассе I-73, которая должна идти на восток к побережью и въезжать в Южную Каролину в Северном Миртл-Бич.[21] Еще один компромисс между Сенатор Лаух Фэйрклот и Сенатор Стром Турмонд, согласились, чтобы обе межштатные автомагистрали въехали в Южную Каролину: I-73 к югу от Рокингем и I-74 к югу от Уилмингтон.[22][23] После более поздних поправок и Закона о транспортном равенстве для 21 века 1996 г. (TEA-21) 25 июля 1996 г. ААШТО принял Interstates 73/74 в систему автомагистралей между штатами в штатах Южная Каролина, Северная Каролина и Вирджиния.[нужна цитата ]

I-74 и I-77 рядом Pine Ridge

Участок 12,6 миль (20,3 км) к югу от Кони с севера на юг от Улах была завершена 27 августа 1996 года и стала первой дорогой, обозначенной как I-74 (и I-73).[24] Будущие указатели были также установлены к северу от Гринсборо площадь.[25] Остальные 26 миль (42 км) существующей и новой автострады между Улах и Откровенность также был подписан как I-73 / I-74 вдоль США 220.[нужна цитата ] В 1998 году NC 752, автострада I-77, была перенумерована как сегмент завершенной I-74, от I-77 к США 601. 30 июня 1999 г. автострада была продлена еще на 5 миль (8,0 км) до США 52, к югу от Mount Airy. В апреле 2001 г. I-74 пересекалась с I-77 со стороны Вирджиния государственная линия до выхода 101.[нужна цитата ]

В январе 2008 года был завершен участок автострады длиной 16,8 миль (27,0 км) от Candor до Ellerbe; однако он был подписан Future I-73 / I-74.[26] 22 ноября 2010 г. был добавлен участок длиной 14 миль (23 км) (известный как Восточный пояс) между Северной главной улицей в Высокая точка до Cedar Square Road рядом Glenola. Это также включает в себя участок новой автострады длиной 6,4 мили (10,3 км), который открылся между I-85 Business Cedar Square Road.[27] 4 октября 2012 г. I-74 была продлена на запад от г. Высокая точка к I-40, в Уинстон-Салем.[28]

7 июня 2013 года I-74 расширилась на 8 миль (13 км) на восток по новому основному маршруту от Сидар-Сквер-роуд до I-73 / US 220, недалеко от Randleman. Продолжая работать в параллельном режиме с I-73 / US 220, теперь он соединяет два сегмента межштатной автомагистрали от Уинстон-Салема до Откровенность.

Шоссе американских индейцев и объездная дорога Лауринбург

26 сентября 2008 года на 19-мильном (31 км) участке I-74 /США 74 был открыт между Maxton к NC 41 возле Lumberton, известный как шоссе американских индейцев.[нужна цитата ] В обход Лауринбурга также отказались I-74 /США 74 в то же время.[нужна цитата ] В следующем году объездная дорога Лауринбурга была снята с обозначения I-74 NCDOT в течение лета после постановления FHWA (он был переписан как коридор будущего I-74). Причина заключалась в том, что этот участок, хотя и являлся автострадой по стандартам Северной Каролины, не соответствовал стандартам Межгосударственного. В то же время NCDOT исправил ошибку номера выхода на отметках 181–191 мили.[нужна цитата ]

Шоссе Северной Каролины 752

Шоссе Северной Каролины 752
Место расположенияПайн-Ридж, Северная Каролина
Длина1.0 миль[29] (1,6 км)
Существовал1994–1998

Шоссе Северной Каролины 752 (NC 752) было обозначением четырехполосной автомагистрали с ограниченным доступом, которая проходила от I-77 к NC 89, возле Pine Ridge. Основанный в 1994 году, это был отрезок автострады протяженностью 1,6 км. В 1998 году автострада была продлена до США 601 и был изменен на I-74. Его короткое четырехлетнее существование было просто заменой для I-74.[нужна цитата ]

Будущее

Pilot Mountain Parkway

Из Mount Airy к Сельский зал, США 52 планируется довести до межгосударственных стандартов. Однако в настоящее время он помечен как «Запланировано изменение приоритета», и расчетная стоимость или дата не установлены.[30]

Участок от объездной дороги Рокингем-Гамлет до объездной дороги Лоринбург планируется модернизировать до межгосударственных стандартов. Однако в настоящее время он помечен как «Запланировано изменение приоритета», и расчетная стоимость или дата не установлены.[31] Когда этот участок открылся, он был подписан "Future I-74", но эти знаки были сняты осенью 2016 года.[нужна цитата ]

Предлагаемая новая автострада в Колумбус и Brunswick графства пересекут из Whiteville к Carolina Bays Parkway в Южная Каролина. Однако в настоящее время он помечен как «Запланировано изменение приоритета», и его ориентировочная стоимость и дата не установлены.[13][14][32][33]

Северная кольцевая дорога Уинстон-Салем

Шоссе Северной Каролины 74
Место расположенияУинстон-Салем, Северная Каролина
Длина5,6 км (3,5 миль)
Существовал2020 – настоящее время
Основная статья: Северная кольцевая дорога Уинстон-Салем

Северная кольцевая дорога Уинстон-Салем находится в стадии строительства петля автострады вокруг Северная Каролина город Уинстон-Салем. Западный участок был обозначен как шоссе Северной Каролины 452 (NC 452), которое позже станет I-274, когда будет завершено, а восточный участок кольцевой дороги обозначен как шоссе Северной Каролины 74 (NC 74), которое позже станет частью I-74 после завершения.[34][35]

7 сентября 2011 года губернатор Северной Каролины Бев Пердью объявил, что строительство части восточного отрезка кольцевой автодороги начнется в 2014 году. Строящийся участок соединяет США 158 до автобуса I-40. (сейчас же США 421 /Салем Парквей ). Приобретение полосы отвода началось в 2012 году и стоило 34 миллиона долларов; Стоимость строительства оценивалась в 156 миллионов долларов.[36][37] Строительство на участке проекта U-2579B; начат в декабре 2014 г.,[6][37] с предполагаемой датой завершения в ноябре 2018 года.[нужна цитата ] Однако после задержек, включая дату открытия осенью 2019 г.,[35] Он был наконец открыт для движения 5 сентября 2020 года.[38]

С тех пор было выделено финансирование для завершения оставшихся разделов NC 74 между США 52 и нынешний И-74 (ранее совмещенный с США 311 ), начиная с участка между US 311 и US 158, известного как Project U-2579C; в октябре 2017 года.[нужна цитата ] Строительство этого сегмента началось в 2018 году,[нужна цитата ] и планируется открыть в 2021 году.[39] В том же году контракт на сегмент между NC 66 и US 311, проекты U-2579D, U-2579E и U-2579F; был награжден,[39][35]Далее, строительство участков между I-74 и US 421 / Salem Parkway, проекты U-2579AA и U-2579AB; планируется начать в 2020 году,[39][6] и откроется в 2024 году.[35] Строительство развязки с US 52, начатое в 2019 году,[40] планируется завершить в 2022 году.[35]

Обход Рокингема

Планируется западная объездная дорога Рокингема, начиная с частично построенного трубная развязка с США 220 где в настоящее время заканчиваются автомагистрали I-73 и I-74, идущие на юго-запад до развязки труб между США 74 и США 74 Business, который будет перенастроен в соответствии с новым байпасом. Первоначально строительство было запланировано на 2026 год, но было перенесено на конец 2019 года и продлится три года, а стоимость строительства составит 146,1 миллиона долларов.[41][42] После завершения объездной дороги I-74 будет обозначена по всей ее длине и вдоль US 74 вокруг Рокингема и Гамлета, заканчиваясь к востоку от Гамлета по адресу US 74 Business.[43] По объездной дороге будет также проложена трасса I-73, которая завершится на развязке с шоссе US 74 к западу от Рокингема, пока не будет завершен участок I-73, ведущий в Южную Каролину.[43]

Выйти из списка

округМесто расположениямикмВыходНаправленияПримечания
Surry​0.00.0 I-77 север - WythevilleЗападная конечная автомагистраль I-74 на Вирджиния государственная линия
Pine Ridge5.08.05 I-77 юг - StatesvilleЮжный конец I-77 перекрытия
5.69.06 NC 89 – Mount Airy
​7.812.68Red Brush Road
Mount Airy11.017.711 США 601 – Mount Airy, Добсон
13.020.913Парк Драйв
17.027.417 США 52 север - Mount Airy
Переход маршрута с I-74 на Future I-74
​Cook School RoadСуществующие развязки США 52 (обновление до межгосударственных стандартов, без финансирования)[44]
​Западная главная улица Pilot Mountain
Pilot Mountain NC 268 – Pilot Mountain, Елкин
​Пилот Кноб Парк Роуд - Государственный парк Пилот Маунтин
Стокса​Перч Роуд - Pinnacle
ФорсайткорольЮжная главная улица король, Tobaccoville
Мур-RJR Драйв
Сельский залWestinghouse Road
41A NC 65 – Сельский зал, BethaniaЗавершение запланировано на октябрь 2019 г. (предварительные работы по проекту Северной кольцевой дороги)[6][45]
Bethania41B США 52 юг - Уинстон-СалемВ стадии строительства (окончание запланировано на сентябрь 2022 г.)
Уинстон-Салем42 NC 66 (Университетский бульвар)В стадии строительства (окончание запланировано на сентябрь 2021 г.)[6][40][45]
43 NC 8 (Germanton Road)В стадии строительства (окончание запланировано на сентябрь 2021 г.)
45Baux Mountain RoadВ стадии строительства (окончание запланировано на сентябрь 2021 г.)
Walkertown49 США 311 (Нью-Уокертаун-роуд)В стадии строительства (окончание запланировано на декабрь 2020 г.)
50 США 158 (Ридсвилл-роуд)Сегмент, в настоящее время обозначаемый как NC 74, открыт 5 сентября 2020 г.[6][45][38]
Kernersville53 США 421 / NC 150 (Салем Паркуэй )
​Kernersville RoadБудущий обмен
Уинстон-Салем I-40 – Statesville, ГринсбороБудущий обмен
55.288.8Переход маршрута с Future I-74 на I-74
55 I-40 – Statesville, ГринсбороВременное обозначение И-74, будущее NC 192
56.691.156Ridgewood Road
Союз Кросс NC 192 Запад - Уинстон-СалемБудущий обмен
58.994.859Union Cross Road
​60.397.060High Point Road
Horneytown63.0101.463 NC 66 – Kernersville
ГилфордВысокая точка65.0104.665Северная главная улица
66.4106.966Джонсон-стрит
67.4108.567 NC 68 (Истчестер Драйв) - Высокая точка, ГринсбороК Международный аэропорт Пьемонт-Триад и Университет Хай-Пойнт
69.0111.069Greensboro Road
70.3113.170Мартин Лютер Кинг-младший ДрайвРанее назывался Kivett Drive[46]
71.1114.471AИст-Грин Драйв
71.7115.471B Автобус И-85. / США 29 / США 70 – Thomasville, Гринсборо
Archdale75.2121.075 I-85 – Шарлотта, Гринсборо
РэндольфGlenola79.4127.879Cedar Square Road
София84.0135.284Старое шоссе США 311
Randleman86.8139.786 I-73 север / США 220 север - ГринсбороСеверный конец перекрытия I-73 / US 220; левый выход в восточном направлении
Asheboro87.9141.579Pineview Street
89.3143.777Сперо Роуд
90.7146.076
К US 220 Автобус. север / North Fayetteville Street / Vision Drive
91.5147.375Presnell Street
92.4148.774 NC 42 – AsheboroЛевый выход; западная конечная станция NC 42
94.0151.372
А-Б		А: США 64 Восток / NC 49 север - Роли
B: США 64 Запад / NC 49 юг - Lexington, Шарлотта		К Зоопарк Северной Каролины
95.1153.071McDowell Road
​
US 64 Byp.		Будущая развязка (строится, завершится в 2020 г.)[47]
​98.7158.868
US 220 Автобус. север / NC 134 юг - Улах, Трой		К США 220 Alt
​100.9162.465Новая надежда Черч-роудК Зоопарк Северной Каролины
Сигроув105.1169.161 NC 705 – Сигроув, Роббинс
​108.4174.558Черная лодыжка дорога
МонтгомериЭфир111.1178.856
US 220 Alt. – Эфир, Кони
Звезда114.2183.852Дорога шпионов - Звезда, Роббинс
Бискоу117.4188.949 NC 24 / NC 27 – Бискоу, Карфаген, Трой
Откровенность122.4197.044 NC 211 – Откровенность, Пайнхерст
Эмери125.5202.041
США 220 юг / US 220 Alt. север - Откровенность		Южный конец США 220 перекрывается
​127.4205.039Скиния Черч Роуд
РичмондНорман131.4211.535Мур-стрит - Норман
​133.2214.433 NC 73 – Порыв ветра, Plainview
​136.5219.730Haywood Parker Road
Ellerbe138.8223.428 К NC 73 запад / Миллстон-роуд
​141.5227.725 США 220 север - Ellerbe
​23Докери-роуд / Haywood Cemetery Road
​22 I-73 конец / США 220 юг - РокингемЧастичная развязка (остальные до 2028 г.)[48]
​Переход маршрута с I-74 на Future I-74
​16
США 74 Запад / Автобус США 74. Восток - Wadesboro, Рокингем		Будущий обмен (финансируется)[48]
​15Гейлстаун-роуд - КордоваСуществующие развязки США 74
​ США 1 к США 220 – Рокингем, Южные сосны, Cheraw
​ NC 177 – Гамлет, Cheraw
​ NC 38 – Bennettsville
​ I-73 юг - BennettsvilleБудущий обмен (без финансирования)[49][50]
​ NC 381 – Гамлет, ГибсонСуществующие развязки США 74[31]
​
Автобус США 74. Запад - Гамлет
ШотландияЛорел Хилл NC 144 восток (Old Wire Road) - ВаграмСуществующие развязки США 74 (обновление до межгосударственных стандартов, без финансирования)[31][нужна цитата ]
​180.4290.3181
Автобус США 74. – Лауринбург
​181.2291.6182 NC 79 – Лауринбург, Гибсон
Лауринбург182.8294.2183 США 15 / США 401 / США 501 север - Fayetteville, Абердин, BennettsvilleСуществующие развязки США 74 / США 501 (обновление до межгосударственных стандартов, без финансирования)[нужна цитата ]
183.2294.8184
Автобус США 15. / Автобус США 401. – Лауринбург
184.1296.3185 США 501 юг - Роуленд, Миртл-Бич
​185.8299.0186
К Автобус США 74. (Хайленд-роуд) - Лауринбург		Существующие развязки США 74 (обновление до межгосударственных стандартов, без финансирования)[нужна цитата ]
​186.6300.3187
Автобус США 74. – Лауринбург, Maxton
​189.4304.8190Дорога к аэропорту - Лоринбург – Макстон: аэропорт, Maxton
РобсонMaxton190.8307.1191 NC 71 – Maxton, Red Springs
194.0312.2Переход маршрута с Future I-74 на I-74
194
США 74 Alt. Восток / Автобус США 74. Запад - Maxton		Обозначается как 194A (запад) и 194B (восток)
​197.0317.0197Кабинет Магазин Дорога
​200.7323.0200 NC 710 – Пембрук, Red Springs
​203.9328.1203Дорога росы - Пембрук
​207.9334.6207Назад Болотная дорога
Lumberton209.3336.8209 I-95 / США 301 – Lumberton, Fayetteville, ФлоренцияОбозначается как 209A (юг) и 209B (север)
210.5338.8210
США 74 Alt. Запад
213.1343.0213 NC 41 – Lumberton, Fairmont
213.6343.8Переход маршрута с I-74 на Future I-74
​219.4353.1219Broadridge Road (SR 2220)Завершено в ноябре 2019 г.
​ NC 72 Запад / NC 130 Запад - Lumberton, FairmontПредварительный инжиниринг запланирован на январь (старт намечен на 2022 год)
КолумбусBoardmanOld Boardman Road (SR 1506)Финансируемое обновление до развязки с 2021 года (проект восстановлен из приостановленного списка)
Вечнозеленый228.9368.4228 NC 242 (Хайнес Леннон шоссе) - Bladenboro, Серро ГордоТекущие развязки США 74 (обновление до межгосударственных стандартов, без финансирования)[13][14]
Чадборн233.7376.1233
Автобус США 74. Восток / NC 130 Восток / NC 410 – Чадборн, Bladenboro
235.7379.3235 США 76 Запад - Чадборн, Fair BluffСуществующие развязки США 74 / США 76 (обновление до межгосударственных стандартов, без финансирования)[13][14]
​238.5383.8238Union Valley Road
Whiteville241.4388.5241 США 701 – Whiteville, Кларктон
244.3393.2244
Автобус США 74. / Автобус США 76. на запад до NC 214 Восток - Whiteville, Озеро Ваккамау
Hallsboro248.0399.1248Холлсборо-роуд (SR 1001)Открыт для движения 12 июня 2020 г.
Озеро ВаккамауЧаунси Таун Роуд (SR 1735)Предварительное проектирование планируется начать в январе (дата начала намечена на 2022 год)
​Old Lake Road (SR 1740)Предварительное проектирование планируется начать в январе (дата начала намечена на 2022 год; вместе с пересечением выше)
Болтон258.4415.9258 NC 211 – Bladenboro, СаутпортПоследний выход с номером выхода I-74 на US 74
Предлагаемый коридор Interstate 74 от США 74 /США 76 к США 17 /Южная Каролина государственная линия (маршрут не подтвержден).[13][14][32][33]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (31 октября 2002 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 августа, 2012.
  2. ^ а б Google (14 февраля 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 74 (сегмент Маунт-Эйри)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 февраля, 2013.
  3. ^ а б Google (26 октября 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 74 (сегмент Пьемонтской триады)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 октября, 2013.
  4. ^ а б Google (14 февраля 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 74 (Лауринбургский сегмент)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 февраля, 2013.
  5. ^ Предлагаемые маршруты I-73 и I-74 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 12 мая, 2014.
  6. ^ а б c d е ж Департамент транспорта Северной Каролины. "Северная кольцевая дорога Уинстон-Салем". Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 6 октября 2011 г.. Получено 26 ноября, 2011.
  7. ^ а б Уэсли Янг (4 марта 2013 г.). «Дорога в будущее». Уинстон-Салем Журнал. п. A4.
  8. ^ «Соединитель I-74 / US 311 откроется в пятницу». MyFox8.com. 4 июня 2013 г.[требуется полная цитата ]
  9. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. «Контракт C202472». Отчет о ходе строительства NCDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 4 июня, 2013.
  10. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. "Система зон отдыха Северной Каролины". Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 27 января, 2011.
  11. ^ Мендес, Виктор М. (7 июля 2011 г.). "Письмо Терри Р. Гибсону, P.E., государственному администратору автомобильных дорог, Министерство транспорта Северной Каролины" (PDF). Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 11 августа, 2012.
  12. ^ а б Министерство транспорта Северной Каролины (18 ноября 2010 г.). «Церемония присвоения названия автомагистрали I-74« Шоссе американских индейцев »» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 25 декабря 2012 г.. Получено 31 декабря, 2010.
  13. ^ а б c d е Департамент транспорта Северной Каролины. «ТЭО I-74». Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 5 июня 2013 г.. Получено 27 августа, 2012.
  14. ^ а б c d е Карта выполнимости I-74 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 27 августа, 2012.
  15. ^ "NCDOT: Расположение памятных знаков" Голубая звезда Северная Каролина ". Архивировано из оригинал 22 мая 2011 г.. Получено 7 июня, 2013.
  16. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. «В округе Рэндольф открывается последний участок объездной дороги US 311». Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 7 июня, 2013.
  17. ^ Лаунсбери, Хелен (11 ноября 1993 г.). «Дорога к Роанок-Виталу, группа заявляет, что лоббирует создание новой автомагистрали между штатами». Новости и записи. Гринсборо, Северная Каролина. п. B3. ISSN  0747-1858.
  18. ^ Катанозо, Джастин (14 апреля 1995 г.). "Новое предложение по соперничеству триад I-73". Новости и записи. Гринсборо, Северная Каролина. п. B1. ISSN  0747-1858.
  19. ^ Катанозо, Джастин (2 мая 1995 г.). "Триада нового межгосударственного перехода". Новости и записи. Гринсборо, Северная Каролина. п. А1. ISSN  0747-1858.
  20. ^ Монах, Джон (11 апреля 1995 г.). «Несмотря на возражения S.C., N.C. готовит соединение с I-73». Штат. Колумбия, Южная Каролина. п. B5.
  21. ^ Папа, Чарльз (11 мая 1995 г.). «I-73 проезжает через блокпосты разгневанного Турмонда». Штат. Колумбия, Южная Каролина. п. B1.
  22. ^ Сораган, Майк (17 июня 1995 г.). "Каролины заключают сделку по маршрутам новых межштатных автомагистралей". Штат. Колумбия, Южная Каролина. п. B5.
  23. ^ Портер, Арли (4 июня 1995 г.). «I-73: Благими намерениями вымощена?». Почта и курьер. Чарльстон, Южная Каролина. п. A23.
  24. ^ Маккей, Рич (28 августа 1996 г.). «US 220 расширен возле Сигроув». Новости и записи. Гринсборо, Северная Каролина. п. БИ 2. ISSN  0747-1858.
  25. ^ Холл, Тони (28 марта 1997 г.). "Государство делает хорошие успехи в сфере межгосударственных перевозок" Новости и записи. Гринсборо, Северная Каролина. п. БИ 2. ISSN  0747-1858.
  26. ^ МакКаллум, Том (8 января 2008 г.). «Объездная дорога Эллербе открывается после многих лет строительства». Ежедневный журнал округа Ричмонд. Рокингем, Северная Каролина.[страница нужна ]
  27. ^ Министерство транспорта Северной Каролины (22 ноября 2010 г.). «NCDOT открывает объезд трассы I-74 / US 311 около высокой точки» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 31 декабря, 2010.
  28. ^ Министерство транспорта Северной Каролины (4 октября 2012 г.). «Изменение маршрута I-74 (2012-10-04)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 14 февраля, 2013.
  29. ^ Google (9 июня 2013 г.). «Шоссе Северной Каролины 752» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2013.
  30. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. «Проект И-4404». Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 9 января 2012 г.. Получено 22 января, 2012.
  31. ^ а б c Департамент транспорта Северной Каролины. «Проект И-3801». Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 29 октября 2011 г.. Получено 22 января, 2012.
  32. ^ а б Департамент транспорта Северной Каролины. «Проект Р-3436». Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 29 октября 2011 г.. Получено 27 августа, 2012.
  33. ^ а б Департамент транспорта Северной Каролины. "Carolina Bays Parkway". Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 29 октября 2011 г.. Получено 27 августа, 2012.
  34. ^ "Изменение маршрута (1999-03-26)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 26 марта 1999 г.. Получено 20 июня, 2014.
  35. ^ а б c d е Янг, Уэсли (27 июля 2019 г.). «Этой осенью откроется первый участок кольцевой автодороги». Уинстон-Салем Журнал. Получено 27 декабря, 2019.
  36. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. "Северная кольцевая дорога Уинстон-Салем". Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 6 октября 2011 г.. Получено 26 ноября, 2011.
  37. ^ а б Гарбер, Пол (7 сентября 2011 г.). «Строительство первого участка Северной кольцевой автодороги начнется в 2014 году, - сказал губернатор».. Уинстон-Салем Журнал. Получено 22 января, 2012.
  38. ^ а б Янг, Уэсли (4 сентября 2020 г.). «6 новых полос движения, все со скоростью 65 миль в час, от Салем-Паркуэй до Ридсвилл-роуд». Уинстон-Салем Журнал. Получено 5 сентября, 2020.
  39. ^ а б c Янг, Уэсли (5 апреля 2018 г.). «Три новых участка Северной кольцевой дороги в графстве Форсайт по контракту». Уинстон-Салем Журнал. Получено 27 декабря, 2019.
  40. ^ а б Янг, Уэсли (29 сентября 2018 г.). «В следующем году начнутся работы по развязке кольцевой дороги с США 52». Уинстон-Салем Журнал. Получено 23 января, 2019.
  41. ^ Стоун, Гэвин (10 января 2019 г.). «Проект обхода вокруг Рокингема ускорился с 2026 по 2020 год». Ежедневный журнал округа Ричмонд. Получено 7 ноября, 2019.
  42. ^ Министерство транспорта Северной Каролины (5 ноября 2019 г.). «NCDOT заключает контракт на строительство объездной дороги Рокингема» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 27 декабря, 2019.
  43. ^ а б «Планы подписания 2» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 5 июля 2019 г.,. Получено 27 декабря, 2018.
  44. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. «Проект № И-4404». Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 29 октября 2011 г.. Получено 25 августа, 2012.
  45. ^ а б c Департамент транспорта Северной Каролины. «Проект У-2579». Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 29 октября 2011 г.. Получено 27 августа, 2012.
  46. ^ «Хай-Пойнт Киветт Драйв будет переименован в бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего». Уинстон-Салем, Северная Каролина: WXII-TV. 25 марта 2015 г.. Получено 9 декабря, 2015.
  47. ^ «Объездная дорога США 64 Эшборо». Получено 1 ноября, 2015.
  48. ^ а б Департамент транспорта Северной Каролины. «Проект № Р-3421». Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 29 октября 2011 г.. Получено 7 июня, 2013.
  49. ^ I-73 Северная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Вставка Уоллеса. Получено 25 августа, 2012.
  50. ^ Департамент транспорта Северной Каролины. «Проект № И-4923». Детали проекта. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 29 октября 2011 г.. Получено 27 августа, 2012.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
Межгосударственный 74
Предыдущее состояние:
Вирджиния		 Северная КаролинаСледующее состояние:
Южная Каролина