Маршрут США 401 - U.S. Route 401

Для бывших маршрутов, названных Маршрут США 401, см. Маршрут США 401 (1926) и Маршрут США 401 (1930-е годы).

Маркер США Route 401

Маршрут США 401
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 1
Длина251.0 миль[нужна цитата ] (403,9 км)
Существовал1957 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец
Автобус США 76. / США 521 в Самтер, Южная Каролина
 
Северный конец I-85 / США 1 возле Мудрый, Северная Каролина
Место расположения
состоянияЮжная Каролина, Северная Каролина
ГрафстваSC: Самтер, Ли, Дарлингтон, Мальборо
NC: Шотландия, Hoke, Камберленд, Харнетт, Будить, Франклин, Уоррен
Система автомобильных дорог

← SC 400SCSC 402 →
← NC 400NCNC 403 →

Маршрут США 401 (США 401) это север-юг Шоссе США, под влиянием Маршрут США 1, который движется по Линия падения из Самтер, Южная Каролина к Межгосударственный 85 возле Мудрый, Северная Каролина.

Описание маршрута

Начиная с Самтер, Южная Каролина США 401 идет на северо-восток через болота и сельхозугодья, так как соединяет города Дарлингтон и Bennettsville перед пересечением государственной границы в Северная Каролина. Через штат протяженностью 77,2 мили (124,2 км) это в основном двухполосная сельская дорога, по которой, вероятно, будет только местное движение из-за близлежащего Межгосударственный 95.[1]

В Северная Каролина, шоссе становится более загруженным, поскольку соединяет несколько средних и крупных городов штата. в Sandhills области, она соединяет города Лауринбург, Raeford, и Fayetteville, все три из которых имеют деловые маршруты, соединяющие центральные районы города. Дорога обычно двухполосная, но в каждом городе она увеличивается до четырех (или более). Затем дорога проходит параллельно ближайшему Межгосударственный 95 из Fayetteville через Lillington к Фуки-Варина.

В Wake County, США 401 снова в центре внимания как главный коридор север-юг, соединяющий спальные районы с центром города. Роли. Как только он выезжает из округа, он возвращается на сельскую дорогу, соединяющую небольшие города Луисбург и Warrenton. US 401, наконец, заканчивается на Межгосударственный 85, к северу от сообщества Мудрый; пройдя 173,8 мили (279,7 км) через штат.[2]

В целом маршрут пролегает через бескрайние поля сельскохозяйственных угодий, которые то и дело пересекают города и поселки. За исключением как Sandhills регион и Wake County, большинству путешественников лучше использовать Межгосударственный 95.

История

Северный конец US 401 на I-85

US 401 был основан в 1957 году в результате изменения нумерации США 15A, из Самтер к Роли, и NC 59, из Роли в Норлина; это третий и текущий маршрут, носящий это имя.

В 1967 году US 401, идущий на север, был перенаправлен вдоль Саут-стрит на запад на Макдауэлл-стрит, формально используя Ленуар-стрит в Роли.[3] В том же году US 401 был перенаправлен на объездной маршрут к северо-западу от центра города. Fayetteville, заменяя часть NC 59; его старый расклад стал США 401 Business.[4] В 1971 г. США 52 / US 401 был размещен на новом объездном пути к северо-западу от Дарлингтон; его старый расклад стал США 52 Business.[5] В 1984 г. US 401 был перенаправлен вдоль восточной половины Белт-линии Роли (Автострада Тома Брэдшоу и Кольцевая дорога Клиффа Бенсона); его прежнее выравнивание через центр города Роли было понижено до второстепенных дорог. В 1991 году US 401 был перенаправлен обратно через центр города Роли после I-440 была установлена ​​вдоль всей линии Raleigh Beltline.[6][7] В 2001 году US 401 был расширен на север одновременно с США 1, до его нынешнего северного вокзала до I-85, к северу от Норлины.[8][9] 16 июля 2015 года US 401 был переведен на новую четырехполосную полосу движения. супер улица трасса в обход к востоку от Rolesville; его прежнее расположение через центр Ролсвилля стало США 401 Business.[10][11]

Первый US 401 существовал между 1926-1931 гг. Вирджиния, он был заменен на США 52. Второй US 401 существовал между 1932-1934 гг. Северная Каролина и Южная Каролина, он был заменен на США 15 и США 15A.

Будущее

Считается важной связью между Fayetteville, Lillington и Роли, NCDOT провела исследование коридора 401 США. Целью исследования является выявление недостатков в существующем коридоре и разработка альтернатив для адаптации к будущему росту объемов движения (т.е. расширение до многополосных). Коридорный кабинет также включает NC 55 и NC 210. Ориентировочная стоимость всех улучшений дороги вдоль коридора составляет около 193–222,6 миллиона долларов. Приобретение недвижимости и строительство в настоящее время не финансируются.[12][13][14]

Список соединений

СостояниеокругМесто расположениями[1][2]кмНаправленияПримечания
Южная КаролинаСамтерСамтер0.00.0
США 521 (Вашингтон-стрит) / Автобус США 76.
0.50.80 США 15 (Лафайет Драйв) - Саммертон, Bishopville
1.93.1 США 76 / США 378 (Автострада Роберта Э. Грэма) - Конвей, Колумбия
ЛиSaint Charles12.620.3 SC 154 (Шоссе Святого Чарльза) - Mayesville, Bishopville
Эллиотт17.127.5 SC 527 (Шоссе Эллиотта) - Kingstree, Bishopville
​18.629.9 SC 341 (Линчбургское шоссе) - Lynchburg, Bishopville
ДарлингтонЛамар24.539.4Main Street / Lee State Park Road - Государственный парк Ли
​27.444.1 SC 403 (Шоссе Оутс) - Timmonsville, Hartsville
​28.045.1 I-20 – Флоренция, Колумбия
Дарлингтон37.860.8 США 52 юг (шоссе губернатора Уильямса) - ФлоренцияЮжный конец США 52 перекрывается
38.261.5 SC 34 / SC 151 (Гарри Берд шоссе) - Hartsville, Дарлингтон, ШарлоттаОбмен
​41.166.1
Автобус США 52. юг (Main Street) - Дарлингтон
​52.384.2 США 15 юг (Hartsville Highway) - HartsvilleЮжный конец США 15 перекрывается
Society Hill54.387.4 США 52 север (Cheraw Highway) - CherawСеверный конец США 52 перекрывается
Мальборо​61.398.7 SC 912 (Уилламетт-роуд)
Bennettsville64.6104.0 SC 385 север (Main Street) - Bennettsville
65.6105.6 SC 9 север / SC 38 север (Коттингемский бульвар) - CherawСеверный конец СК 9/38 внахлест
66.5107.0
SC 38 юг / SC 9 Автобус. север / SC 38 Автобус. север (Брод-стрит) - Марион, Миртл-Бич		Южный конец СК 38 перекрытие
67.6108.8 SC 9 юг (Тайсон авеню) - North Myrtle Beach, ДиллонЮжный конец СК 9 внахлест
​ I-73Предлагаемый обмен[15][16]
Макколл75.6121.7 SC 381 (Главная улица) - Клио, Blenheim, Гамлет
 77.2
0.0		124.2
0.0		Южная Каролина –Северная Каролина государственная линия
Северная КаролинаШотландияЛауринбург5.28.4
Автобус США 15. север / Автобус США 401. север (главная улица)
5.89.3 I-74 / США 74 / США 501 юг - Рокингем, Lumberton, УилмингтонЮжный конец США 501 перекрывается
7.011.3
Автобус США 74. (Черч-стрит)
8.814.2
Автобус США 15. юг / Автобус США 501. юг (Абердин-роуд)
США 15 север / США 501 север (Абердин-роуд) - Абердин, Sanford		Северный конец перекрытия US 15 / US 501
9.815.8
Автобус США 401. юг (Wagram Road)
Ваграм16.827.0 NC 144 запад (Old Wire Road)Дом Джона Чарльза Макнила
HokeRaeford26.943.3
Автобус США 401. север (Харрис-авеню)
27.243.8 К NC 211 (Тил Драйв)
​31.450.5
Автобус США 401. юг - Raeford
КамберлендFayetteville43.870.5
Автобус США 401. север (Raeford Road)
46.374.5All American Expressway - Форт-Брэгг, Папа армейский аэродром
47.175.8 NC 24 / NC 87 (Бульвар Брэгга)
49.479.5 NC 210
51.783.2
Автобус США 401. юг (Рэмси-стрит)
55.288.8 И-295 на север к I-95 / США 13
​64.3103.5 NC 217 север (Linden Road) - Липа
ХарнеттLillington74.9120.5 NC 210 юг - Spring Lake, Форт-БрэггЮжный конец перекрытия NC 210
75.0120.7 NC 27 запад (Старая дорога) - Кэмерон, КарфагенЗападный конец NC 27 перекрывается
75.4121.3 США 421 север (Фронт-стрит) - SanfordСеверный конец пересечения US 421; к Государственный парк Рэйвен Рок
77.0123.9 США 421 юг / NC 27 Восток / NC 210 север - Эрвин, Данн, AngierЮжный конец US 421, восточный конец NC 27 и северный конец NC 210 перекрываются
БудитьФукуай Варина89.7144.4 NC 42 запад (Академическая улица) - SanfordЗападный конец NC 42 перекрытия
90.5145.6 NC 55 запад (улица Эннис) - Холли СпрингсЗападный конец NC 55 перекрывается
92.5148.9 NC 42 Восток / NC 55 Восток - Angier, ClaytonВосточный конец перекрытия NC 42 / NC 55
Гарнер103.8167.0 США 70 Восток / NC 50 юг - Гарнер, Smithfield, GoldsboroВосточная часть США 70 и южная часть NC 50 перекрываются
Роли104.8168.7Уилмингтон-стрит - Центр города Роли
105.5169.8 I-40 / США 64 – Кэри, Дарем, Бенсон
106.7171.7Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего / Западный бульвар
108.2174.1Улица Мира
108.7174.9 США 70 Запад / NC 50 север (Уэйд-авеню) - RDU Аэропорт, Парк Исследований ТреугольникаЗападный конец США 70 и северный конец NC 50 перекрываются
108.8175.1Fairview AvenueЛевый выход на север, входа на север нет
109.5176.2North Wake Forest RoadНет выхода на юг
109.7176.5Саут-Вейк-Форест-роуд / Атлантик-авеню
111.2179.0 I-440 / США 1 юг - Sanford, Скалистая гораЮжный конец перекрытия US 1
113.5182.7 США 1 север (Столичный бульвар) - Wake Forest, ХендерсонСеверный конец перекрытия US 1
115.9186.5 I-540 – Скалистая гора, Уилсон, ДаремSPUI
​125.5202.0 NC 96 (Дорога Зебулон) - Завулон, Youngsville
Франклин​127.4205.0 NC 98 – Банн, Wake Forest
Луисбург136.9220.3 NC 56 Запад - ФранклинтонЗападный конец NC 56 перекрывается
137.6221.4 NC 39 юг - БаннЮжный конец перекрытия NC 39
138.5222.9 NC 56 Восток / NC 581 юг (улица Нашей) - Скалистая гораВосточная часть перекрытия NC 56
139.1223.9 NC 561 Восток - Centerville
Ingleside144.0231.7 NC 39 север - ХендерсонСеверный конец перекрытия NC 39
УорренWarrenton162.3261.2
США 158 Автобус. Восток / NC 58 юг (Мейкон-стрит) - Macon, Centerville		Ист-Энд США 158 Деловые пересечения
Норлина165.5266.3 США 158 Восток - Macon, Роанок РэпидсВосточная часть США 158 и западная часть США 158 Перекрываются деловые связи
166.7268.3 США 1 юг / США 158 Запад - Миддлбург, ХендерсонЮжный конец US 1 и западный конец US 158 перекрываются
​173.8279.7 I-85 / США 1 север - Хендерсон, РичмондПродолжение как US 1
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Основная статья: Специальные маршруты США Route 401

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Google (26 февраля 2013 г.). "Обзорная карта US 401 в Южной Каролине" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 февраля, 2013.
  2. ^ а б Google (29 ноября 2011 г.). "Обзорная карта США 401 в Северной Каролине" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 ноября, 2011.
  3. ^ "Изменение маршрута (1967-03-09)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 9 марта 1967 г.. Получено 2 августа, 2015.
  4. ^ «Изменения маршрута (1967-11-03)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 3 ноября 1967 г.. Получено 2 августа, 2015.
  5. ^ Подкомитет США по нумерации маршрутов (7 ноября 1970 г.). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 6. Получено 2 августа, 2015 - через Wikimedia Commons.
  6. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (10 июня 1991 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 2 августа, 2015.
  7. ^ "Изменения маршрута (1991-07-16)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 г.. Получено 2 августа, 2015.
  8. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (19 мая 2001 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 2 августа, 2015.
  9. ^ "Изменения маршрута (2001-06-29)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 29 июня 2001 г.. Получено 2 августа, 2015.
  10. ^ «Специальный комитет по нумерации маршрутов США - Луисвилл, Кентукки - отчет в SCOH». ААШТО. 29 мая 2014 г. Архивировано с оригинал (DOC) 31 мая 2014 г.. Получено 30 мая, 2014.
  11. ^ Сотрудники WTVD (16 июля 2015 г.). «DOT открывает 6-мильную объездную дорогу в Ролсвилле». Дарем, Северная Каролина: WTVD. Получено 25 июля, 2015.
  12. ^ "NCDOT: Исследование коридора США 401". Получено 28 ноября, 2011.
  13. ^ "NCDOT: Карта проекта исследования коридора США 401" (PDF). Получено 28 ноября, 2011.
  14. ^ «НКДОТ: Проект Р-2609». Получено 28 ноября, 2011.
  15. ^ Сотрудники. «Статус проекта: Северный проект». I-73 Исследование воздействия на окружающую среду. Департамент транспорта Южной Каролины. Получено 26 февраля, 2013.
  16. ^ I-73 Северная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Bennettsvile вставка. Получено 26 февраля, 2013.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных