Маршрут США 58 - U.S. Route 58
Маршрут США 58 (США 58) восток-запад Шоссе США который проходит на 508 миль (818 км) от Маршрут США 25E к северо-западу от Харрогейт, Теннесси, к Маршрут 60 США в Вирджиния-Бич, Вирджиния. До 1996 года, когда Камберлендский туннель открылся, США 58 работали только в пределах Содружества Вирджиния. Затем он был продлен на юго-запад вдоль короткого отрезка бывшей US 25E, которая больше не входит в Вирджинию, до новой трассы в Теннесси.
Государственная трасса 383 (SR 383) наложен на шоссе США 58 в Теннесси.
Американский маршрут 58 - самый длинный пронумерованный маршрут в Вирджинии.[1]
Описание маршрута
Теннесси
США 58 начинается в трубная развязка с США 25E, к югу от Камберлендский туннель. Маршрут проходит на северо-восток через окраины Камберленд Гэп перед переходом в Вирджинию.
US 58 в Теннесси имеет обозначение State Route 383.
Вирджиния
США 58 входят в Вирджинию и едут на восток в Jonesville, где альтернативный US 58 ответвляется и движется на север. К востоку от Джонсвилля, США 58 пересекает США 421, и два маршрута остаются параллельными через Даффилд (где параллелизм также увеличивается США 23 ), Gate City, Вебер Сити (где заканчивается параллелизм US 23), и Бристоль, где US 58 начинает параллелизм с Межгосударственный 81. Два маршрута остаются параллельными до съезда 19 с I-81 Abingdon, где US 58 возобновляет свое путешествие на восток недалеко от линии штата Вирджиния - Северная Каролина. Маршрут подписан как J.E.B. Стюарт Шоссе и А. Л. Филпотт Мемориальное шоссе. Большая часть трассы, проходящей через регион, имеет особенности шпилька повороты, крутые уклоны и мосты с зональной нагрузкой.
US 58 начинает параллелизм с США 221 в Независимость, и маршруты остаются объединенными через Hillsville, только что после обмена с Межгосударственный 77. Продолжая движение на восток, маршрут пересекает Blue Ridge Parkway в некорпоративном сообществе Луга Дэна прежде чем свернуть на Martinsville, где США 58 и США 220 делят южный обход города. Между Стюартом и объездной дорогой Мартинсвилля обнаружено несколько петель, следующих по первоначальному маршруту. К востоку от Мартинсвилля, петля между магазином Берда и Axton следует первоначальному расположению, хотя одна секция к западу от Магазина Берда и одна секция к востоку от Чатмосса остаются недоступными. Между Мартинсвиллом и Данвиллом и между Данвиллом и Южным Бостоном маршрут был расширен до четырех полос как часть системы магистральных дорог, инициированной Содружеством в середине 1960-х годов. Более новый расклад обычно просто добавлялся к старому. К востоку от Бросвилля видна петля более старой трассы.
Приближается Danville, US 58 снова следует объездной автомагистрали к югу от города, а деловой маршрут входит в сам город. Юго-восточная половина этого обходного пути делится с США 29. К востоку от Данвилла, США 29 продолжают север, в то время как США 58 набирают США 360 (который начинается в центре Данвилла) и возобновляет свое путешествие на восток. Маршруты остаются согласованными до Южный Бостон, где US 360 возобновляет более северный маршрут к Ричмонд, а США 58 едут на восток в Clarksville и кресты Kerr Lake.
Маршрут пересекает Маршрут США 1 и Межгосударственный 85 в Саут Хилл, с последующим Межгосударственный 95 в Emporia. Возле Франклин, на объезд скоростной автомагистрали проходит 58 долларов США (и на одном участке США 258 ) к югу от города, а в город входит деловой маршрут. Объездная дорога также обеспечивает движение транспорта Саффолк, где US 58 начинается с совпадений с США 13 а потом США 460. Три американских маршрута остаются объединенными до пересечения с Кольцевая дорога Хэмптон-Роудс на слиянии Межгосударственный 64, Межгосударственный 264, и Межгосударственный 664. US 58 движется по кольцевой дороге и через Портсмут и в Норфолк через Мидтаунский туннель. Маршрут снова пересекает I-64 и продолжается до Вирджиния Бич, примерно параллельно I-264 к югу. США 58, обозначенный как бульвар Вирджиния-Бич и переходящий в Laskin Rd. в Вирджиния-Бич, заканчивается в США 60, Пасифик-авеню. Исторически сложилось так, что шоссе US 58 продолжалось еще на один квартал к востоку, заканчиваясь на Атлантик-авеню, по которой когда-то проходили американские 60, а затем бизнес-американские 60.[2]
Большая часть западной части США 58 является частью Crooked Road, Вирджиния и Кривая дорога: музыкальная тропа Вирджинии.[3][4]
Альтернативный маршрут
| |
|---|---|
| Место расположения | Jonesville –Abingdon |
| Длина | 87.40 миль[5] (140.66 км) |
| Существовал | начало 1950-х годов - настоящее время |
| Турист маршруты | |
An альтернативный маршрут из США 58, известный как Американский маршрут 58 альтернативный (US 58 Alt.), отделяется от основного маршрута в Абингдон, Вирджиния и едет на северо-запад (обозначенный на запад) как «Тропа одинокой сосны» к Coeburn. Отсюда US 58 Alt. едет в юго-западном направлении (обозначен на запад) через Нортон, Большой каменный разрыв и Pennington Gap перед повторным присоединением к основному маршруту в Jonesville.
История
Коридор через южную Вирджинию был частью первоначальной системы шоссе штата 1918 года, в которой он был Государственный маршрут 12. Как правило, он следовал нынешнему US 58 из Abingdon к Вирджиния Бич, в то время как нынешний США 58 к западу от Абингдона был частью Государственный маршрут 10. Эти маршруты отклонялись от нынешних US 58 в следующих местах:[6][7][8]
- SR 10 покинул Вирджинию в Кентукки в Камберленд Гэп; часть нынешних 58 долларов США в Теннесси была (в общих чертах) Государственная трасса 107 с 1923 по 1928 год и Государственная трасса 100 с 1928 по 1933 год (а также Маршрут США 25E с 1926 по 1996 год).
- SR 10 б / у присутствует Американский маршрут 58 альтернативный из Jonesville к Pennington Gap и США 421 на юго-восток обратно к США 58.
- SR 10 б / у присутствует Государственная трасса 638 и Государственная трасса 600 с близкого расстояния Pattonsville к Clinchport.
- SR 10 б / у присутствует США 421 и Маршрут 11 США через Бристоль к Abingdon. От Абингдона до Meadowview, где SR 12 начинался, SR 10 использовал настоящее Государственная трасса 609.
- SR 12 б / у присутствует Государственная трасса 80 и Государственный маршрут 803 от Медоувью до Лоди и примерно присутствует Государственная трасса 91 к Дамаск.
- Из Danville к Boydton, SR 12 б / у присутствует Государственный маршрут 360 чтобы рядом Скоттсбург, Маршрут 360 США к Клевер, и Государственная трасса 92 Бойдтону. Настоящий US 58 был Государственная трасса 44 (образована около 1930 г.) от Данвилла до Clarksville, а от Кларксвилля до Бойдтона он изначально был частью Государственный маршрут 1, перенумерован Государственная трасса 31 в 1923 перенумерация, Государственная трасса 324 вскоре после 1923 г. по 1927 г. часть Государственный маршрут 201 с 1927 по 1928 год,[9] и Государственная трасса 400 с 1928 по 1933 гг.
- Из Саффолк к Портсмут, SR 12 б / у присутствует Государственная трасса 337.
Основные перекрестки
| Состояние | округ | Место расположения | ми[5] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Теннесси | Claiborne | Камберленд Гэп | 0.00 | 0.00 | Развязка; западный вокзал | |||
| Камберленд Гэп | 0.6 0.00 | 0.97 0.00 | Линия штата Теннесси – Вирджиния | |||||
| Вирджиния | Ли | | ||||||
| | ||||||||
| | Бывший SR 63 юг | |||||||
| Jonesville | 33.36 | 53.69 | ||||||
| Точка | 42.51 | 68.41 | Западный конец США 421 перекрывается | |||||
| Скотт | | Бывший SR 66 север | ||||||
| Даффилд | 53.26 | 85.71 | Западный конец США 23 перекрывается | |||||
| видеть США 23 (миля 20.85-2.92) | ||||||||
| Вебер Сити | 71.19 | 114.57 | Восточная часть США 23 перекрывается; западный конец перекрытия SR 224 | |||||
| | 71.45 | 114.99 | Восточная часть перекрытия SR 224 | |||||
| Hiltons | бывшему SR 42 Восток | |||||||
| Вашингтон | | Бывший SR 77 север | ||||||
| Город из Бристоль | 95.67 | 153.97 | Восточная часть США 421 перекрывается; западный конец перекрытия I-81; США 58 на запад следует за выходом 1B | |||||
| видеть I-81 | ||||||||
| Вашингтон | | 113.95 | 183.38 | Восточный конец I-81 перекрытия; западный конец перекрытия США 11; США 58 на восток следует за выездом 19 | ||||
| | 114.25 | 183.87 | Восточная часть США 11 перекрывается | |||||
| Дамаск | 124.23 | 199.93 | Аппалачская тропа | Западный конец пересечения троп / улиц | ||||
| 124.42 | 200.23 | к СР 133 (TN) | ||||||
| 124.73 | 200.73 | Западный конец SR 91 перекрывается | ||||||
| 125.13 | 201.38 | Аппалачская тропа | Восточная часть пересечения тропы / улицы | |||||
| Laureldale | 125.72 | 202.33 | Восточный конец SR 91 перекрытия | |||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| Грейсон | | |||||||
| | 150.72 | 242.56 | ||||||
| | к NC 194 | |||||||
| Волней | 158.47 | 255.03 | Западный конец SR 16 перекрытия | |||||
| Рот Уилсона | 162.46 | 261.45 | Восточная часть перекрытия SR 16 | |||||
| | ||||||||
| Независимость | 175.15 | 281.88 | Западный конец США 221 перекрывается | |||||
| | 177.90 | 286.30 | ||||||
| Reavistown | 186.58 | 300.27 | ||||||
| Город из Галакс | 189.71 | 305.31 | ||||||
| Кэрролл | | 199.98 | 321.84 | I-77 выезд 14 | ||||
| Hillsville | Развязка; восточная часть США 221 перекрывается | |||||||
| Обмен | ||||||||
| | Обмен | |||||||
| Флойд | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Патрик | | 222.09 | 357.42 | |||||
| Луга Дэна | 223.99 | 360.48 | ||||||
| Бывший SR 102 север | ||||||||
| Магазин Cruzes | 234.87 | 377.99 | Западный конец SR 8 перекрытия | |||||
| Стюарт | 236.88 | 381.22 | Восточная часть перекрытия SR 8 | |||||
| 237.74 | 382.61 | Обмен | ||||||
| 238.43 | 383.72 | |||||||
| | Бывший SR 105 север | |||||||
| Генри | | 260.87 | 419.83 | Развязка; западная часть США 220 перекрывается | ||||
| | Обмен | |||||||
| | 264.36 | 425.45 | Развязка; восточная часть США 220 перекрывается | |||||
| | 267.01 | 429.71 | Обмен | |||||
| | 270.93 | 436.02 | Обмен | |||||
| Axton | Бывший SR 107 юг | |||||||
| Питтсильвания | Холл бакалавриата | 285.06 | 458.76 | Западный конец автострады | ||||
| Вандола | 287.57 | 462.80 | ||||||
| Город из Danville | 292.32 | 470.44 | Пандусы развязки переходят в Северная Каролина; западный конец перекрытия US 29 / SR 785; западный конец будущего перекрытия I-785 | |||||
| Видеть США 29 | ||||||||
| 299.28 | 481.64 | Восточная часть перекрытия US 29 / SR 785; западный конец США 360 перекрывается; будущая северная конечная автомагистраль I-785 | ||||||
| Питтсильвания | | 304.53 | 490.09 | |||||
| Галифакс | Делила | 311.33 | 501.04 | |||||
| Южный Бостон (Riverdale ) | 327.16 | 526.51 | Западный конец США 501 перекрытие грузовиков | |||||
| | 327.86 | 527.64 | Восточная часть США 360 / США 501 перекрытие грузовиков | |||||
| Мекленбург | Сэнди Форк | 344.38 | 554.23 | Западный конец SR 49 перекрытия | ||||
| Puryear Corner | 345.64 | 556.25 | ||||||
| Clarksville | 347.10 | 558.60 | Обмен | |||||
| | 349.52 | 562.50 | Развязка; восточная часть перекрытия SR 49 | |||||
| | ||||||||
| Boydton | ||||||||
| | 358.72 | 577.30 | ||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| | 364.51 | 586.62 | ||||||
| Большая вилка | 368.74 | 593.43 | Западный конец США 1 перекрывается | |||||
| | 371.89 | 598.50 | Восточная часть США 1 перекрывается | |||||
| Саут Хилл | Развязка; к NC 903 | |||||||
| 375.45 | 604.23 | |||||||
| 375.69 | 604.61 | I-85 выезд 12 | ||||||
| Ла Кросс | Бывший SR 138 юг | |||||||
| Brunswick | | Бывший SR 139 юг | ||||||
| Lawrenceville | Развязка; западный конец SR 46 Перекрытие грузовиков | |||||||
| | Развязка; восточный конец SR 46 Перекрытие грузовиков | |||||||
| | Бывший SR 140 юг | |||||||
| Edgerton | Бывший SR 140 север | |||||||
| Greensville | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Город из Emporia | Бывший SR 88 Запад | |||||||
| 410.74 | 661.02 | I-95 выезд 11 | ||||||
| 411.58 | 662.37 | Обмен | ||||||
| 412.22 | 663.40 | Обмен | ||||||
| 412.71 | 664.19 | Обмен | ||||||
| 413.36 | 665.24 | |||||||
| Greensville | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Саутгемптон | | |||||||
| | 436.82 | 702.99 | ||||||
| | 440.28 | 708.56 | ||||||
| | 442.78 | 712.59 | ||||||
| | Обмен | |||||||
| | 446.52 | 718.60 | Развязка; западная часть США 258 перекрывается | |||||
| | Развязка; бывший SR 189 | |||||||
| Город из Саффолк | 450.81 | 725.51 | Развязка; восточная часть перекрытия US 258; западный конец SR 189 перекрытия | |||||
| 452.00 | 727.42 | |||||||
| 456.17 | 734.13 | Восточный конец SR 189 перекрывается | ||||||
| 457.28 | 735.92 | Развязка; выход на запад и вход на восток | ||||||
| 465.62 | 749.34 | Развязка; западная часть США 13 перекрывается | ||||||
| 467.03 | 751.61 | Обмен | ||||||
| 468.91 | 754.64 | Развязка; западная часть США 460 перекрывается | ||||||
| 469.84 | 756.13 | Обмен | ||||||
| 471.71 | 759.14 | Обмен | ||||||
| 474.01 | 762.85 | Развязка; выход на запад и вход на восток | ||||||
| Город из Чесапик | 479.88 | 772.29 | I-664 выезд 13; восточная часть перекрытия US 13 / US 460 (в восточном направлении); западный конец США 460 Alt. перекрытие (в восточном направлении) | |||||
| 480.52 | 773.32 | Восточная часть США 13 / США 460 перекрывается (в западном направлении); западный конец США 460 Alt. перекрытие (в западном направлении) | ||||||
| Город из Портсмут | 484.03 | 778.97 | ||||||
| 484.31 | 779.42 | Ист-Энд США 460 Alt. перекрывать | ||||||
| 485.71 | 781.67 | |||||||
| 486.62 | 783.14 | Развязка; выход на запад и вход на восток; западный конец SR 337 Alt. перекрывать | ||||||
| 486.62 | 783.14 | Обмен | ||||||
| Порт-Норфолк | Обмен | |||||||
| 487.39 | 784.38 | Обмен | ||||||
| Элизабет Ривер | Midtown Tunnel | |||||||
| Город из Норфолк | 489.20 | 787.29 | Развязка; восточный конец SR 337 Alt. перекрывать; западная часть перекрытия SR 337 | |||||
| 490.29 | 789.05 | Восточная часть перекрытия SR 337 | ||||||
| 491.47 | 790.94 | |||||||
| 492.96 | 793.34 | |||||||
| 495.19 | 796.93 | Обмен | ||||||
| 495.98 | 798.20 | |||||||
| Норфолк –Вирджиния Бич городская линия | ||||||||
| Город из Вирджиния Бич | 498.24 | 801.84 | ||||||
| 499.35 | 803.63 | |||||||
| Бывший SR 411 юг | ||||||||
| Бывший SR 414 юг | ||||||||
| 504.37 | 811.70 | Дорога Грейт-Нек (SR 279 север) | ||||||
| 504.51 | 811.93 | Развязка; выход на восток и вход на запад | ||||||
| 504.51 | 811.93 | I-264 выход 20; выход на запад и вход на восток | ||||||
| Первая колониальная дорога | Бывший SR 408 север | |||||||
| 508.48 | 818.32 | |||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Смотрите также
Связанные маршруты в США
Рекомендации
- ^ Персонал (14 октября 2012 г.). "Программа развития коридора маршрута 58 США". Получено 9 октября, 2014.
- ^ «Конец шоссе 58 США». USEnds.com. Получено 9 октября, 2014.
- ^ "Кривая дорога". Кривая дорога. Получено 17 апреля, 2013.
- ^ Вайлдман, Сара (20 мая 2011 г.). "На Кривой дороге Вирджинии горная музыка освещает путь". Нью-Йорк Таймс. Получено 17 апреля, 2013.
- ^ а б «Данные о дорожном движении за 2009 год». Департамент транспорта Вирджинии. 2009 г.. Получено 5 января, 2011.
- ^ «Протокол первого заседания Государственной дорожной комиссии, созданного в соответствии с законами 1922 года, состоявшегося 5 июля 1922 года в Ричмонде, Вирджиния» (PDF). (150 KiB ), Предлагаемая "Государственная система автомобильных дорог" для Вирджинии, рекомендованная Государственным комитетом автомобильных дорог, январь 1918 г.
- ^ «ВА 10». Проект шоссе Вирджиния. Получено 9 октября, 2014.
- ^ «ВА 12». Проект шоссе Вирджиния. Получено 9 октября, 2014.
- ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшейся в Ричмонде, штат Вирджиния. 27 октября 1927 года» (PDF). (188 KiB ), стр. 14
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
| Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
|---|---|---|---|---|
| < SR 11 | Двухзначные государственные маршруты 1923-1933 | SR 13 > | ||
| < SR 323 | Шпоры SR 32 1923–1928 | SR 325 > | ||
| < SR 104 | Район 1 Государственные маршруты 1928–1933 | SR 106 > | ||
| никто | Район 4 государственных маршрутов 1928–1933 | SR 401 > | ||
