Маршрут США 35 - U.S. Route 35

Маркер дороги США 35

Маршрут США 35
Информация о маршруте
Длина417.73 миль[а] (672.27 км)
Основные узлы
Южный конец I-64 в Тиз-Вэлли, Западная Вирджиния
 
Северный конец США 20 возле Мичиган-Сити, IN
Место расположения
состоянияЗападная Виргиния, Огайо, Индиана
ГрафстваWV: Putnam, Мейсон
ОЙ: Галлия, Джексон, Росс, Fayette, Грин, Монтгомери, Preble
В: Уэйн, Рэндольф, Генри, Делавэр, Грант, Говард, Касс, Пуласки, Старке, LaPorte
Система автомобильных дорог
← WV 34WVWV 36 →
← SR 34ОЙSR 35 →
← США 33ВСША 36 →

Маршрут США 35 (США 35) это Соединенные Штаты шоссе который проходит с юго-востока на северо-запад примерно на 412 миль (663 км) от западных пригородов Чарльстон, Западная Вирджиния на север Индиана. Хотя автомагистраль физически проходит с юго-востока на северо-запад, номинально с севера на юг. Южный конец шоссе находится в Долина Тиз, Западная Вирджиния, возле Скотт Депо, в Межгосударственный 64 (И-64).[5] Его северный вокзал находится недалеко Мичиган-Сити, Индиана, в США 20. В настоящее время[когда? ], то Западная Виргиния часть шоссе расширяется до четырех полос, в основном по совершенно новому маршруту. В Огайо участок был повышен до четырехполосного шоссе / автострады между линией штата Западная Вирджиния и Тротвуд, к западу от Дейтон.

Описание маршрута

US 35 подписан с севера на юг в Западной Вирджинии и Индиане, а в Огайо - с востока на запад.

Западная Виргиния

Вид на юг вдоль US 35 на CR 3/6 рядом Диван, Западная Вирджиния

В настоящее время вся длина 35 долларов США в Западной Вирджинии[когда? ] расширяется до четырех полос, в основном на уровне, Автострада.

В Округ Патнэм, дорога, которая становится US 35, представляет собой короткую четырехполосную полосу, разделенный, без знака США 35 шпора бежит на север от дороги Тиз-Вэлли в сторону I-64 на грани чего-либо Скотт Депо в Teays Valley. Оставаясь на краю Скотт Депо, а теперь и на краю долины Тиз, дорога достигает южной конечной остановки US 35 на пересечении с I-64,[5] где маршрут становится скоростной.

Перекресток US 35 с I-64 - гибрид полунаправленный T /алмазная биржа. Все передвижения между US 35 и I-64 сыпучий, за исключением I-64, идущего на восток, до US 35, идущего на север. Развязка также обрабатывает движения между I-64 и ответвлением US 35, аналогично развязке «алмаз».

Двигаясь на север от I-64, US 35 имеет два перекрестка, за которыми следует развязка с Маршрут 34 Западной Вирджинии (WV 34). По маршруту следуют несколько перекрестков, один из которых косвенно связан с WV 817, бывший путь US 35. Примерно в 1,1 мили (1,8 км) до следующего крупного перекрестка, US 35 становится двухполосным маршрутом, протяженностью около 15,4 миль (24,8 км).

Вдоль двухполосного участка шоссе US 35 следующий крупный перекресток - WV 869, который путешествует по Река Канава на Нижнем мосту Буффало (часто называемом «мостом Буффало»), соединяясь через WV 62 в город Буффало и рядом, большой Завод двигателей и трансмиссий Toyota. Далее есть перекресток с WV 817 на юг; северный государственный маршрут соединяется с 35 США в параллелизм.

Дальше на север, в Округ Мейсон возле Beech Hill, WV 817 север оставляет параллелизм. Сразу после этого перекрестка маршрут снова становится скоростной.

Вдоль участка скоростной автомагистрали US 35 следующий крупный перекресток - WV 817 на юг; это самый северный конец государственной дороги, по которой проходил ранее маршрут US 35.

В WV 2, что приводит к Point Pleasant, Существует частичный чередование клеверных листьев с шестью пандусами; все движения являются свободными, за исключением движущегося на север США 35 к южному WV 2 и из южного WV 2 к южному US 35; развязка частично в Хендерсон. На этом этапе US 35 становится Автострада и остается таковой, поскольку сразу пересекает Река Огайо на Серебряный мемориальный мост, и входит в Огайо.

Огайо

US 35 подписан с востока на запад в Огайо, за исключением схема нумерации автомобильных дорог США, который требует подписания маршрутов с нечетными номерами север-юг, как и US 35 в Западной Вирджинии и Индиане.

Продолжая как Автострада, США 35 пересекает Река Огайо из Западной Вирджинии на Серебряный мемориальный мост, и входит Округ Галлия, Огайо. Первая, частичная развязка, обеспечивающая выход на запад и вход на восток, с Государственный маршрут 7 (SR 7), недалеко от деревни Галлиполис. Сразу после этого, еще за пределами села, шоссе проходит рядом с Региональный аэропорт Галлия - Мейгс в Галлиполе; есть еще одна частичная развязка, обеспечивающая левый выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении SR 735, который подключается к SR 7.

Оттуда US 35 продолжается на запад, где есть гибридная развязка с необычной конфигурацией на SR 160. SR 160 примерно соответствует 35 США на юг; есть выход на запад к северу SR 160, который использует летать рампа, вход на восток с юга SR 160 и вход на восток с севера SR 160. Кроме того, другая эстакада от SR 160 на север сливается с выездной рампой в западном направлении; эта выездная рампа, в свою очередь, разделяется, образуя въездную рампу на запад США 35. У этой развязки отсутствует выезд на восток. Когда SR 160 поворачивает на север, он отклоняется от US 35, который движется немного на северо-запад. Там US 35 снова встречается с SR 160, на этот раз на частичной развязке с выходом на восток и входом с кольцевой рампы в западном направлении.

Поворачивая на запад-северо-запад, есть развязка на SR 850 (Родни Пайк), за которым следует зона отдыха в каждом направление. Приближаясь к краю Рио-Гранде, маршрут поворачивает на запад, а затем на запад-юго-запад, где есть развязка на SR 325.

Мимо деревни шоссе идет на северо-запад и превращается в четырехполосную полосу. Автострада когда он достигнет Округ Галлия деревня Centerville; здесь пересечение с SR 279 Запад.

Путешествие на северо-северо-запад и северо-запад в Округ Джексон, конфигурация скоростной дороги продолжается до тех пор, пока SR 327, где есть разделенный на классы, одноквадрантная развязка, с подъездной дорогой в юго-восточном квадранте перекрестка. Дорога снова превращается в скоростную автомагистраль, подходящую к краю, а затем огибая ее. Джексон.

Затем маршрут достигает разнесенной по ступеням, прямо внутрь / направо обмен; в западном направлении есть поворот направо на Keystone Furnace Road; В восточном направлении есть поворот направо на Маккарти-лейн; эти дороги соединены Индустри-Драйв и Эйси-авеню, которые пересекает США 35.

Далее, есть необычная конфигурация обмена на SR 32 /SR 124, которая является скоростной автомагистралью в обоих направлениях. На каждой автомагистрали есть съезды, ведущие на другую автомагистраль. правый поворот движение на втором шоссе, но левый поворот трафик прибывает в в классе пересечение. Оба шоссе заканчиваются тем, что в классе перекрестки, хотя и с разносом основных коридоров шоссе. Этот тип обмена иногда называют развязка "мельница", но это не связано с типом обмена то же имя. Этот перекресток - единственная транспортная развязка такого типа, которая существует в мире.

Вскоре после прохождения последней развязки и по-прежнему огибая Джексон, шоссе снова становится автострадой и имеет развязку на Паттонсвилл-роуд / Бродвей-стрит. Повернув ненадолго на север, затем на северо-запад, маршрут покидает Джексон и достигает развязки с SR 93. Далее происходит обмен с Округ Джексон Дорога 84 (Chillicothe Pike).

После последней развязки шоссе становится скоростной автомагистралью около 12 миль (19 км). Вдоль этого участка есть зона отдыха рядом с западным переулки но доступен с обоих направлений, с дополнительным доступом через Каин-роуд (Джексон Тауншип Дорога 213).

US 35 затем поворачивает примерно на запад, въезжая Росс Каунти и достигнув развязки с Vigo Road / Watson Road на Ричмонд Дейл. С этого момента маршрут снова становится автострадой. Поворачивая на север и северо-запад, участок между Ричмонд-Дейлом и Chillicothe включает в себя большой прорезь через хребет высотой 1000 футов (300 м) и предоставляет автомобилистам в западном направлении панорамный вид на Река Scioto Долина.

К юго-востоку от Чилликоте, на запад США 50 присоединяется к US 35 в параллелизме на гибридная развязка; похожий на алмазная биржа съезд с US 35 на восток, по которому проходит US 50 на восток, становится дорогой с двусторонним движением, изгибается и пересекает US 35 примерно 1⁄2 миля (0,80 км) на восток; другие пандусы соединяются с этим эстакада. Затем, US 50 west оставляет параллелизм на частичной развязке на Восточной авеню; есть только выход на запад и вход на восток. Затем США 23 северная автострада присоединяется к US 35 в параллельном режиме на частичный Y-образный обмен; есть выход на восток и левый вход на запад.

Поворачивая на северо-северо-запад, US 35 огибает Чилликот на восток, подходя к развязке на Мейн-стрит. Поворачивая на северо-запад, США 23 северная автострада оставляет параллелизм на частичной Y-развязке; есть выход на запад и левый вход на восток.

Свернув на запад и обогнув городские границы, мы увидим частичный чередование клеверных листьев с пятью съездами на SR 159 (Мост-стрит); есть кольцевой съезд с северной Бридж-стрит и направленный пандус с южной Бридж-стрит на западную US 35. Путешественники, идущие на восток возле этой развязки, могут видеть холмы, показанные на Большая печать штата Огайо.

Свернув на северо-запад, недалеко от городской черты, есть развязка на SR 104 (Главная улица). Следующая, частичная развязка находится на Плезант-Вэлли-роуд / Egypt Pike с выходом на запад и входом на восток (через Ларрик-лейн). Продолжая движение, есть развязка на Росс Каунти Дорога 550 /Приятная долина; несмотря на то, что этот перекресток является обычным сервисный обмен, он настроен как гибрид трубная развязка. Следующая развязка на Росс Каунти Роуд 87, недалеко от Франкфорт. Продолжая, есть развязка на SR 138.

Вход Fayette County, дорога поворачивает с запада на северо-запад в обход к югу от Вашингтонский суд. Следующий крупный перекресток с I-71 возле Джефферсонвилл; вместо того, чтобы иметь прямую развязку, каждая автострада косвенно соединяется с другой через развязки с SR 435.

По мере того, как маршрут продолжается через плоские сельхозугодья, он входит в Грин Каунти, обходит севернее Джеймстаун и к югу от Ксения. Минуя объезд Ксении, дорога снова превращается в автостраду с уклоном.

US 35 снова возвращается к статусу автострады на развязке North Fairfield Road в Бобровый ручей. Затем он имеет обмен с полным доступом с I-675, также в Биверкрик.

Несколько миль спустя в Округ Монтгомери, дорога переходит в трехполосное шоссе (в некоторых частях - пять полос) в каждую сторону через центр города Дейтон. Поворачивая на запад, шоссе имеет развязку с полным доступом с I-75 в центре Дейтона. После I-75 маршрут превращается в скоростную автомагистраль с сочетанием развязок и перекрестков на уровне одного уровня.

После входа Дрексель, к западу от Дейтона шоссе поворачивает на север. На границе с Тротвуд, маршрут поворачивает строго на запад на West Third Street / Eaton Pike; дорога, по которой проехало 35 долларов США, продолжается как скоростная автомагистраль SR 49 («Северо-западный соединитель» или «Соединитель Тротвуда»). Дорога, по которой проходит 35 долларов США, теперь двухполосная и неразделенная, проходит через Новый Ливан как Main Street.

US 35 затем входит Preble County и путешествует через Западная Александрия как Дейтон-стрит. Далее маршрут продолжается до Eaton; после прохождения через центр города как Мэйн-стрит, маршрут поворачивает на северо-запад на Итон Ричмонд-Пайк (Мэйн-стрит продолжается как SR 122 ). Шоссе едет в сторону I-70 возле Новый Париж, расширяется до четырех полос по мере приближения SR 320, поворачивает на север и на короткое время становится четырехполосным, затем переходит в однополосный съезд и сливается с межштатной автомагистралью на частичной развязке. Трасса US 35, курсирующая одновременно с I-70, проходит примерно две мили (3,2 км) до границы штата Индиана.

Участок US 35 от Дрекселя до SR 320 - единственный двухполосный, неразделенный участок маршрута, оставшийся в Огайо. США 35 является основным Система автомобильных дорог развития Аппалачей Коридор, соединяющий I-70 и направленный на запад к I-64 и указывает на восток.

Часть маршрута в округе Галлия обозначена как «Шоссе Боба Эванса» в честь ресторатор и маркетолог свиной колбасы который провел большую часть своей жизни в округе.[6]

Часть маршрута между Галлиполем и Джексоном обозначена как часть Валлийский живописный переулок посредством Департамент транспорта Огайо, празднуя Валлийские иммигранты ВОЗ поселился на юго-востоке Огайо в 19 веке.[7]

Часть маршрута в Дейтоне к западу от I-75 обозначена как «бульвар К. Дж. Маклина-младшего» в честь покойного государственный представитель которые ратовали за строительство «US 35 West» и работали над ним.[8][9]

Индиана

US 35 вступает Уэйн Каунти, Индиана с I-70 и проходит к северу от Ричмонд, прежде чем разделиться на северо-западную сторону Ричмонда. Затем US 35 движется по северо-западному пути в виде извилистой двухполосной автомагистрали, проходя через сельскохозяйственные угодья и пересекая перекрестки с Государственная дорога 38 (SR 38), SR 1 И в Randolph County, США 36. Затем шоссе проходит через угол Генри Каунти, без крупных переходов.

В Округ Делавэр, шоссе доходит до окраины города Манси, где он сливается с SR 3 и SR 67 как четырехполосная скоростная автомагистраль. Скоростная автомагистраль направляется на север, огибая восточную сторону Манси, проходя через Белая река и через развязки с Мемориал Драйв в некорпоративный Center Township и SR 32 в Манси. Продолжая движение вдоль восточного края Манси, есть прямо внутрь / направо пересечение в обоих направлениях с East Centennial Avenue и пересечение с East McGalliard Road. К северо-востоку от Манси, на границе некорпоративного центра города и Гамильтон Тауншип, есть пересечение с East Riggin Road. Вскоре после этого SR 67 отделяется от скоростной автомагистрали на развязке, после чего следует частичная развязка с Old State Road 3, ведущей обратно в Манси. Вскоре после того, как скоростная автомагистраль заканчивается, проезжая часть становится двухполосной.

Рядом с городом Ройертон, США 35 поворачивает на запад на SR 28, к I-69, поскольку SR 3 продолжает север. После короткого пересечения с SR 28, US 35 поворачивает на север на I-69.

US 35 перекрывает I-69, переходя в Графство Грант, через обмен с SR 26, к SR 22, где US 35 покидает I-69 и направляется на запад по SR 22, чтобы проехать через города Газовый город И в Округ Ховард, Гринтаун. К востоку от Кокомо, US 35 поворачивает на север на США 31 Автострада. Он пересекает US 31 всего на 4,5 мили (7,2 км) до частичной развязки, где он разделяется на запад по двухполосной дороге. США 35 проходит к северу от Chrysler завод-производитель перед пересечением с SR 931, бывший маршрут US 31. Дорога ненадолго расширяется до четырехполосного шоссе на частичной развязке с Дэвис-роуд, которая соединяется с Кокомо. US 35 покидает район Кокомо и направляется на северо-запад в Cass County, к Логанспорт.

Когда US 35 приближается к Логанспорту, проезжая часть становится четырехполосной скоростной, как раз перед ее пересечением с США 24. Скоростная автомагистраль обходит Логанспорт на юг как часть шоссе Hoosier Heartland. Есть выход на север (запад) на Монтичелло-роуд, бывшую трассу этих автомагистралей. США 35 в северном направлении и 24 США в западном направлении выезжают с шоссе Hoosier Heartland Highway на расщепленный алмазный обмен и одновременно идти вдоль развязки в западном направлении в одну сторону передняя дорога, имея очень короткое перекрытие с SR 25 (США 35, идущие на юг, и США 24, идущие на восток, проходят одновременно по в одну сторону Фасадная дорога, также внахлест СР 25). Затем US 35 и US 24 поворачивают на северо-запад от главной дороги на другую автомагистраль на западном краю Логанспорта. Вдоль проезжей части есть пересечение с вышеупомянутой Монтичелло-роуд и двухквадрантная развязка с Old State Road 25. После пересечения Река Вабаш перекрывающиеся маршруты имеют конечную развязку, где съезд US 24 идет строго на запад, а US 35 - на северо-северо-запад.

Северная конечная остановка американского шоссе 35, расположенная к востоку от I-94 недалеко от Мичиган-Сити.

Вскоре после того, как US 24 выезжает из US 35, US 35 сужается к двухполосной дороге и проезжает через город Winamac, в Округ Пуласки. Однажды в Округ Старке, маршрут проходит через город Нокс. В Дэвис Тауншип, возле Гамлет, то США 30 скоростная дорога обеспечивает развязку. После входа Округ ЛаПорт, США 35 едут в общину Южный Центр в Union Township; там он поворачивает на запад США 6 (автомагистраль US 35 продолжается на север и на юг). County Road 300 E). Затем маршрут поворачивает на северо-северо-запад до тех пор, пока он не покинет зону параллелизма с US 6 на север в Вашингтон Тауншип, возле Кингсбери. Поворачивая на северо-запад, США 35 едут через город La Porte; на северо-западе Ла-Порт, перекресток с SR 39 обеспечивает доступ к Платная дорога Индианы /I-80 /I-90. Далее US 35 пересекает платную дорогу Индиана без прямого доступа к развязке, в некорпоративном Center Township. Дальше на северо-запад, у US 35 есть северная конечная остановка, где он встречается. США 20 в Спрингфилд Тауншип, к востоку от развязки с I-94, возле Мичиган Сити.

Проблемы с логанспортом

Жители района Логанспорт, департамент шерифа и, по крайней мере, один эксперт по транспорту выразили озабоченность по поводу разделенной алмазной развязки, используемой на участке Логанспорт шоссе Hoosier Heartland. С момента открытия развязки в октябре 2013 года по 28 февраля 2016 года произошла 71 авария с участием двух транспортных средств на развязке или рядом с ней, 53 из которых произошли на четырех перекрестках развязки, двое погибших и несколько травм. Возможные причины дорожно-транспортных происшествий включают незнание водителями развязки такого типа, которая обычно строится в городах и не является распространенной в полусельских маленьких городках; водители принимают передние дороги за въездные пандусы и не останавливаются при необходимости; сложность четырех основных транспортных маршрутов, сходящихся на одной развязке; движение по рампе / фасаду контролируется только знаками остановки, при этом перекрестное движение не требует остановки; знаки "стоп" не видны четко на гребне съезда. В ответ Департамент транспорта Индианы (INDOT) в 2014 году добавила вывески, разместила мигающие огни на знаках остановки и установила защитные полосы. Эти шаги уменьшили, но не устранили проблемы, одна из которых произошла после этих исправлений. К весне 2016 года компания INDOT планировала добавить световые указатели, переместить знаки остановки на более заметные позиции, установить островки каналов и усилить освещение на перекрестках.[10]

История

Западная Виргиния

Первоначально US 35 направлялся из Чарльстона, Западная Вирджиния, на северной стороне Река Канава (электрический ток WV 62 ) к Point Pleasant до краха Серебряный мост в 1967 году. Когда новый Серебряный мемориальный мост был завершен в 1969 году, US 35 был перенесен на южный берег реки (бывший WV 17 ) далеко от Пойнт-Плезант, а его южная конечная остановка находилась в Сент-Олбанс, Западная Вирджиния, на стыке США 60.

До того, как было выделено финансирование для преобразования 35 долларов США в скоростную автомагистраль, была выдвинута возможность, что этот маршрут будет проложен как платная дорога.[11]

До 15 июня 2009 г. US 35 был переведен на новую четырехполосную полосу движения, в основном на уровне земли. Автострада выравнивание идёт от I-64 в Teays Valley до точки примерно 1,1 мили (1,8 км) до Нижний мост Буффало на длину 11,3 мили (18,2 км).

По состоянию на 15 июня 2009 г. старый сегмент 35 долларов США между США 60 и Нижний мост Буффало теперь подписан как WV 817.

До июля 2011 г. сегмент скоростной автомагистрали US 35 между Beech Hill, около пересечения с WV 817 на север, и около Хендерсон был завершен, привязываясь к некоторым старым сегментам скоростной автомагистрали в районе Хендерсона и пересекая Серебряный мемориальный мост. Это имело приблизительную общую длину 9,9 миль (15,9 км).

Огайо

До принятия Системы автомобильных дорог США в 1926 году маршрут в Огайо был полностью известен как SR 11.[12] К 1966 году началось строительство первой автострадной части маршрута, включая объездную дорогу Чилликот.[13] Участки автострад на восточной стороне Дейтона и южной стороне Ксении были завершены к 1971 году.[14] и вокруг Вашингтонского здания суда к 1974 году.[15] До 1988 г. движение в западном направлении по 35 США к западу от I-75 в Дейтоне повернул на север вдоль Уильямс-стрит, затем был направлен по Западной Третьей улице (движение в восточном направлении на Западной Третьей улице повернуло на юг по Бродвейской улице обратно к US 35); 25 октября 1996 г. Автострада выравнивание через западный Дейтон, известный как проект «США 35 запад», было завершено.[8][9]

Развязка на North Fairfield Road в Бобровый ручей открыт 25 октября 2003 года.[16] В рамках проекта действующий пандус из Государственная трасса 835 (Исследовательский бульвар) в западном направлении US 35 был удален, а территория преобразована в водно-болотные угодья, и часть тротуара используется как соединение с региональным железнодорожный путь.[17]

Раздел между Ричмонд Дейл и Chillicothe был преобразован в шоссе в 2005 году.

26 августа 2015 г. перекресток первого уровня с Keystone Furnace Road и McCarty Lane на Джексон –Lick Township линия была преобразована в прямо внутрь / направо обмен.[18][19]

Индиана

Первой обозначенной дорогой вдоль того, что позже станет US 35, была SR 35, которая шла с запада от Джонсборо и Кокомо, и SR 15 от Берлингтона до Мичиган-Сити. В 1926 году номера государственных дорог были изменены; SR 35 стал SR 18, а SR 15 стал SR 29.[20] Многие изменения произошли в 1930 году вдоль того, что позже станет US 35, первой из которых была государственная дорога, предложенная между SR 38, недалеко от Ричмонда, и Манси. За этим последовало добавление SR 21 к системе государственных дорог между Манси и Сент-Энтони, а также строительство государственной дороги между Сент-Энтони и SR 9 к западу от Джонсборо. Последним изменением в 1930 году было строительство государственной дороги между Кокомо и Берлингтоном.[21][22]

Между концом 1930 и началом 1932 года SR 21 был добавлен к системе государственных дорог между SR 38 и Манси и между Сент-Энтони и Джонсборо. В то же время SR 18 стал SR 22 и был расширен на восток через Джонсборо и на запад до Берлингтона. Также в это время была предложена государственная дорога между Кокомо и Логанспортом.[22][23] В конце 1932 или начале 1933 года SR 21 проложили между Ричмондом и Манси, а SR 22 проложили между Кокомо и Берлингтоном.[24][25]

US 35 впервые был обозначен в штате Индиана в 1935 году, US 35 был направлен от линии штата Огайо, недалеко от Ричмонда, до Мичиган-Сити, через Манси, Кокомо, Берлингтон и Логанспорт, вдоль SR 21, SR 22 и SR 29.[26][27] В это время Комиссия по автомагистралям штата Индиана санкционировала добавление SR 17 между Кокомо и Логанспортом. Строительство утвержденного сегмента SR 17 началось в период с 1939 по 1941 год, строительство было завершено к 1942 году.[28][29][30] В период с 1942 по 1945 год US 35 был перенаправлен из Кингсбери, а старый маршрут через город стал SR 829.[30][31]

Многополосная дорога US 35 от US 6 до Ла-Порте открылась либо в 1951, либо в 1952 году.[32][33] Обозначение US 35 было перенаправлено на SR 3 и SR 28 между Менисом и Сент-Энтони между 1956 и 1957 годами.[34][35] Старый маршрут US 35 превратился в дороги и улицы местного значения. Обход Джонсборо был завершен либо в 1965, либо в 1966 году, и США 35 прошли по нему от SR 15 на запад; к востоку от SR 15 был подписан только SR 22.[36][37] В 1967 или 1968 годах US 35 был перенаправлен на SR 28, I-69 и SR 22 из Сент-Энтони в Джонсборо. Старый маршрут US 35 превратился в окружные дороги или городские улицы.[38][39]

К 1970 году US 35 был перенаправлен на US 31 (ныне SR 931), чтобы обойти центр города Кокомо.[40][41] US 35 был перенаправлен на SR 3, чтобы объехать центр Манси между 1972 и 1973 годами.[42][43] К 1974 году US 35 был перенаправлен из центра города Логанспорт на объездную дорогу вокруг южной и восточной сторон города.[43][44] Обозначение US 35 в Ричмонде было перенесено на I-70 в период с 1997 по 1999 год.

В октябре 2008 года Министерство транспорта Индианы и город Мичиган пришли к соглашению о том, что город возьмет на себя обслуживание сегмента US 35 от развязки US 20 / SR 212 до US 12.[45] Город сделал это в октябре 2009 года, и бывший сегмент шоссе US 35 стал известен как Мичиганский бульвар.[45][46] INDOT подал заявку в октябре 2008 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO), чтобы продлить вывод из эксплуатации из US 35, чтобы включить всю часть проезжей части от восточного перекрестка с US 20 через развязку US 20 / SR 212 до US 12. Тем не менее, INDOT имел указатели, которые указывали, что US 35 перекрывает US 20 и US 20. / Развязка SR 212,[47][48] который не исправлялся до 2019 года.

Новые объездные дороги в Кокомо и Логанспорте открылись в 2013 году, а маршрут US 35 был изменен по обеим новым дорогам.[49][50][51]

Будущее

Западная Виргиния

Есть оставшийся отрезок двухполосной дороги длиной 15,4 мили (24,8 км) от примерно 1,1 мили (1,8 км) до Нижний мост Буффало к Beech Hill, недалеко от стыка с WV 817 север. Это единственный пробел в плане по расширению всей 36,6-мильной (58,9 км) дороги US 35 в Западной Вирджинии до четырехполосной дороги, в основном на уровне земли. Автострада.

19 сентября 2017 г.Министр транспорта Западной Вирджинии Том Смит объявил, что модернизация проезжей части теперь будет включать развязку вместо перекрестка на Shamrock Lane, обслуживающего район Нижнего моста Буффало.[52]

2 июня 2015 года по этому участку был заключен контракт на 174 миллиона долларов. Ориентировочно строительство участка планировалось завершить к осени 2019 года.[53] но Департамент транспорта Западной Вирджинии продлил срок завершения до июля 2021 года.[54][11]

Основные перекрестки

СостояниеокругМесто расположениями[b]кмВыход[55]НаправленияПримечания
Западная ВиргинияPutnamTeays Valley−0.20−0.32 Teays Valley Road (CR 33) - Сент-Олбанс, Скотт ДепоПродолжение без подписи US 35 Spur
0.000.00Южный конец Автострада
— I-64 – Хантингтон, Сент-Олбанс, ЧарльстонЮжный конец США 35; гибридная развязка; I-64 выезд 40
​2.54.0— WV 34 / CR 13 (Тополь, развилка) - WinfieldОбмен
​5.89.3 К WV 817 (через CR 817/2)Пересечение
​11.318.2Северный конец автомагистрали
​12.420.0 К WV 62 (через WV 869 ) – Буффало, ЭлеонораПересечение; западный конец WV 869
​12.520.1 WV 817 югПересечение; южная оконечность перекрытия WV 817
МейсонBeech Hill26.542.6 WV 817 северПересечение; северный конец WV 817 перекрытие
​26.743.0Южный конец автомагистрали
​33.553.9 WV 817 югПересечение; северный конец WV 817
Хендерсон35.857.6Северный конец автомагистрали; южный конец Автострада
— WV 2 – Point Pleasant, ХантингтонЧастичный обмен клеверного листа
Река Огайо36.58
174.433		58.87
280.723		Серебряный мемориальный мост; Граница штата Западная Вирджиния – Огайо
ОгайоГаллияГаллипольский поселок174.238280.409— SR 7 – Помрой, ГаллиполисВыход на запад и вход на восток
173.769279.654— SR 735 к SR 7 – Помрой, ГаллиполисЛевый выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении; западная оконечность SR 735
Галлиполис –Зеленый
городская линия		170.647–
169.975		274.630–
273.548		— SR 160 – Винтон, ГаллиполисГибридная развязка; нет выхода на восток
Спрингфилд Тауншип169.319272.493— SR 160 – Винтон, ГаллиполисВыход на восток и вход на запад
165.473266.303— SR 850 (Родни Пайк)
Raccoon Township –Рио-Гранде линия160.679258.588— SR 325 – Винтон, Рио-Гранде
Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали
Raccoon Township157.596253.626 SR 279 Запад - Centerville (Турман почта России), Oak HillПересечение; восточная оконечность SR 279
ДжексонBloomfield Township148.248238.582 SR 327 север - Wellston, Зона дикой природы Купер-ХоллоуОдноквадрантный обмен; южная оконечность SR 327
Lick Township –Джексон линия143.868231.533—Keystone Furnace Road / McCarty LaneОбмен: прямо внутрь / направо в обоих направлениях
Lick Township142.863229.916— SR 32 / SR 124 – Афины, ЦинциннатиРазвязка "Мельница"
142.268228.958Западный конец скоростной автомагистрали; восточный конец автострады
—Паттонсвилл-роуд / Бродвей-стрит
140.728226.480— SR 93 – Coalton, Джексон
Каменный уголь –Свобода
городская линия		138.418222.762—Каунти-роуд 84 (Чилликот Пайк) / Джексон Бизнес-РутМаршрут бизнеса Джексона подписан только в восточном направлении
Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали
РоссДжефферсон Тауншип126.368203.370Западный конец скоростной автомагистрали; восточный конец автострады
—Виго-роуд / Уотсон-роуд - Ричмонд Дейл
Свобода –Springfield
городская линия		117.388188.918— США 50 Восток - АфиныГибридная развязка; восточная оконечность перекрытия 50 долларов США
Scioto Township115.858186.455— США 50 запад (Восточный проспект) в США 23 югЗападная оконечность перекрытия 50 долларов США; выход на запад и вход на восток
115.218185.425— США 23 на юг к США 50 Запад - Портсмут, WaverlyВосточная оконечность США 23 перекрывается; выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении
Scioto Township –Chillicothe линия113.948183.382— К США 50 запад / главная улица - Chillicothe
Scioto Township112.908181.708— США 23 север - КолумбусЗападный конец США 23 перекрывается; выход на запад и вход на восток
Scioto Township –Chillicothe линия112.068180.356—
SR 159 / США 23 Автобус. (Бридж-стрит) до США 23 север - Кингстон, Колумбус		Частичный обмен клеверного листа
Scioto Township110.858178.409— SR 104 (Хай-стрит) до SR 207 / США 23 север
Union Township108.978175.383— К США 50 / Pleasant Valley Road / Египетская щукаВыход на запад и вход на восток
107.068172.309—Каунти-роуд 550 - Приятная долинаГибридный трубная развязка
Конкорд Тауншип100.088161.076—Каунти-роуд 87 - Франкфорт
97.088156.248— SR 138 – Гринфилд, Clarksburg
FayetteUnion Township85.531137.64985 SR 753 – Гринфилд, Вашингтонский суд
83.672134.65783 SR 41 – Гринфилд
82.517–
82.084		132.798–
132.101		82 США 22 / США 62 / SR 3 – Вашингтонский суд, HillsboroПандусы подключаются к паре двухсторонних передние дороги, каждый из которых работает между US 62 и US 22 / SR 3
80.169129.01980Палмер-роуд
Джаспер –Джефферсон
городская линия		72.666116.94572 SR 435 к I-71Выход на запад и вход на восток; Развязка I-71 с SR 435 находится между двумя развязками US 35 с SR 435.
Джефферсон Тауншип70.361113.23570 SR 435 к I-71 – Колумбус, ЦинциннатиВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; западная оконечность SR 435
ГринДжеймстаун63.766102.62164 SR 72 – Джеймстаун, Cedarville
Silvercreek Township62.01299.79962Старый US 35 - Джеймстаун
Ксения Тауншип55.53889.38055Бикетт-роуд (США 35 Автобус. )
Ксения Тауншип –Ксения линия53.12585.49653 США 68 (Домашний проспект) - Уилмингтон
51.221–
51.203		82.432–
82.403		51 США 42 – ЛиванОбозначается выходами 51B (север) и 51A (юг).
Ксения50.52281.30750Нижняя Беллбрук-роуд
Ксения –Ксения Тауншип –
Beavercreek Township трипоинт		48.24377.64048
США 35 Автобус. восток (West Main Street) - Ксения		US 35 west переходит в автобус US 35. проезжая часть; US 35 восток имеет левый выход на автобус US 35.
Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали
Бобровый ручей43.750–
43.421		70.409–
69.879		Западный конец скоростной автомагистрали; восточный конец автострады
44 SR 835 запад (Research Boulevard) / North Fairfield RoadВосточная оконечность SR 835; На восток США 35 подписаны только на North Fairfield Road.
42.77868.84543 SR 835 (Исследовательский бульвар)Только выход в восточном направлении
41.64867.02642 I-675 – Цинциннати, КолумбусНа запад США 35 использует коллектор-распределитель переулок; выезды 13A и 13B на I-675
Грин –Монтгомери
уездная линия		Бобровый ручей –Риверсайд
городская линия		41.17966.271—Дейтон – Ксения-роуд / Линден-авенюВыход на восток и вход на запад
МонтгомериРиверсайд40.02064.406— Вудман Драйв (SR 835)Западный конец SR 835
Дейтон39.00062.764—Smithville Road
37.84060.898—Steve Whalen Boulevard
36.94059.449—Кеоуи-стрит / Уэйн-авенюВыход на запад привязан к выходу с бульвара Стива Уэлена; доступ с северной улицы Keowee Street до западной US 35 через Wayne Avenue
36.290–
36.190		58.403–
58.242		— SR 48 (Мейн-стрит) / Джефферсон-стрит
35.97057.888—Ладлоу-стрит / Перри-стрит
35.66057.389Мост через Великая река Майами
35.29056.794— I-75 / SR 4 север - Цинциннати, Толедо
Стюарт-стрит		I-75 выезд 52; восточная оконечность перекрытия СР 4 (ODOT делает это заявление; вывески, казалось бы, не согласны); съезды на южную I-75 и северную I-75 включают входы и выходы на Стюарт-стрит.
34.31055.217—Джеймс Х. МакГи Бульвар
Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали
33.47053.865Abbey AvenueПересечение; то Компания Райт завод, на котором позже разместился Компания Dayton-Wright, расположен на углу Abbey Avenue и West Third Street.
32.59052.449— Геттисберг-авеню (SR 4 юг)Развязка; западная оконечность перекрытия СР 4 (ODOT делает это заявление; вывески, похоже, не согласны)
31.68050.984Liscum DriveПересечение
Джефферсон Тауншип (Дрексель )30.98049.857Infirmary RoadПересечение
Джефферсон Тауншип (Дрексель )—Тротвуд линия30.22048.634 SR 49 север - ГринвиллСША 35 поворачивают на запад на West Third Street / Eaton Pike; проезжая часть продолжается как наземная автострада SR 49; южная оконечность SR 49
Западный конец скоростной дороги
PrebleЗападная Александрия17.22027.713 SR 503 (Главная улица)
Eaton11.92019.183 SR 122 восток (Южная Франклин-стрит)Восточная оконечность перекрытия SR 122
11.68018.797 США 127 / SR 732 юг (Бэррон-стрит) - Форт Сент-КлерСеверный конец SR 732
11.42018.379 SR 122 запад (West Main Street)Западный конец перекрытия СР 122; US 35 поворачивает на северо-запад от Мэйн-стрит, как Eaton Richmond Pike
Джексон Тауншип2.3803.830 SR 320 северЮжный конец SR 320
Джексон –Джефферсон
городская линия		1.6602.672Восточный конец автострады
1 I-70 Запад - ИндианаполисВосточная оконечность перекрытия I-70; Запад США 35 сливается с автострадой; выход на восток и вход на запад; съезд 1 на I-70
 0.0000.000Граница штата Огайо – Индиана
ИндианаУэйнУэйн Тауншип0.2570.414156 США 40 (Национальная дорога ) – Льюисбург, ОгайоВыход 156 на I-70; подписано как выходы 156B (восток) и 156A (запад)
3.5855.769153 SR 227 – Юнион-СитиВыход 153 на I-70
5.1558.296151 США 27 (Честерский бульвар)Одноточечная городская развязка; съезд 151 на I-70
7.09311.415149B I-70 запад / Вильямсбург Пайк / Tom Raper Way - ИндианаполисСеверный конец I-70 перекрытия; США 35 север отходит с автострады; US 35 на юг сливается с автострадой, проезжая часть продолжается как Williamburg Pike / Tom Raper Way; выезд 149B на I-70
Северный конец автострады
Webster Township8.36613.464 SR 38 Запад - Greensfork, Hagerstown, Новый ЗамокВосточная оконечность SR 38
Далтон Тауншип23.00137.017 SR 1
РэндольфUnion Township27.05543.541 США 36 – Государственный парк Саммит-Лейк
Генри
Нет крупных перекрестков
ДелавэрCenter Township –Манси линия40.90465.829Южный конец автомагистрали
— SR 3 юг / SR 67 юг - Новый Замок, Манси, Государственный университет БоллаРазвязка; южный конец перекрытия SR 3 / SR 67; США 35 север переходит на скоростную автомагистраль; нет доступа из США 35 север в США 3 юг / SR 67 юг или SR 3 север / SR 67 север в США 35 юг
Center Township42.50868.410—Мемориал ДрайвОбмен
Манси43.50670.016— SR 32 – Винчестер, МансиОбмен
Гамильтон Тауншип47.01075.655— SR 67 север (Бродвей) - ПортлендРазвязка; северная оконечность перекрытия SR 67
47.65076.685—Манси (Старая государственная дорога 3 на юг) - Государственный университет БоллаРазвязка; выход на юг и вход на север
Северный конец автомагистрали
49.89980.305 SR 3 север / SR 28 Восток - Хартфорд Сити, ОлбаниСеверный конец перекрытия СР 3; южная оконечность перекрытия SR 28
Харрисон Тауншип59.92496.438Южный конец автострады
245 I-69 юг / SR 28 Запад - Александрия, ИндианаполисЮжный конец пересечения I-69; северный конец перекрытия SR 28; США 35 выезжают на автостраду; выезд 245 на I-69
ГрантДжефферсон Тауншип70.157112.907255 SR 26 – Fairmount, Хартфорд СитиВыход 255 на I-69
Газовый город –Джефферсон Тауншип –
Монро Тауншип трипоинт		74.241119.479259 I-69 север / SR 22 Восток - Форт Уэйн, Нагорье, Университет ТейлораСеверный конец I-69 перекрытия; южный конец перекрытия SR 22; США 35 выезжает с автострады; выезд 259 на I-69
Северный конец автострады
Джонсборо78.546126.408 SR 15 север - Индиана Уэслианский университетЮжный конец СР 15
Мельница –Франклин
городская линия		81.105130.526 SR 9 – Андерсон, Марион
Франклин Тауншип82.221132.322 SR 37 – Элвуд, Марион
Sims Township89.138143.454 SR 13 / SR 19 север - Элвуд, Суэйзи, WabashЮжный конец SR 19 перекрытия
ГовардГринтаун96.099154.656 SR 213 юг - Неожиданный ветерСеверный конец SR 213
Говард –Тейлор
городская линия		100.033160.988 SR 19 юг - Типтон, Водохранилище Уайлдкэт-КрикСеверная оконечность перекрытия СР 19
102.898165.598Южный конец автострады
162 США 31 юг / SR 22 Восток - Кокомо, ИндианаполисЮжный конец США 31 перекрывается; западный конец перекрытия SR 22; западный конец восточного сегмента SR 22; США 35 выезжают на автостраду; выезд 162 на 31 США
Center Township105.968170.539165Туби Пайк - АэропортВыход 165 на US 31
Howard Township107.361172.781166 США 31 север - Саут-БендСеверный конец США 31 перекрывается; выход на север и вход на юг; США 35 выезжает с автострады; выезд 166 на 31 США
Северный конец автострады
Говард –Глина
городская линия		108.229174.178 SR 931 к США 31 север - Перу, Кокомо
Clay Township110.415177.696—Кокомо, Центр города (Дэвис-роуд)Развязка; выход на юг и вход на север
КассГалвестон113.356182.429 SR 18
Уолтон119.925193.001 SR 218
Вашингтон Тауншип125.940202.681Южный конец автомагистрали
США 24 Восток - Форт УэйнПересечение; южный конец США 24 перекрытия
Логанспорт129.207207.939—Без имени (Монтичелло-роуд)Развязка; только выход на север; бывший США 24 запад / США 35 север
Вашингтон Тауншип129.854208.980Северный конец автомагистрали
— SR 25 север / SR 329 юг - РочестерРазделенный алмазный обмен, вместе с развязкой на SR 25 юг; южный конец перекрытия SR 25; северный конец SR 329; US 35 выезжает со скоростной автомагистрали и едет по передняя дорога
Вашингтон Тауншип –Логанспорт линия130.129209.422— SR 25 юг / SR 29 юг - Лафайет, ИндианаполисРазделенная алмазная развязка вместе с развязкой на SR 25 север; северный конец перекрытия СР 25; US 35 поворачивает на север с главной дороги на другую скоростную дорогу
Южный конец автомагистрали
Логанспорт –Eel Township линия130.929210.710—Старая государственная дорога 25Двухквадрантная развязка
Угорь –благородный
городская линия		132.287212.895—
США 24 Запад / Автобус. США 24 Восток - Логанспорт, Монтичелло		Развязка; северный конец США 24 перекрытия
Северный конец автомагистрали
Королевский центр141.679228.010 SR 16 – Монон
ПуласкиWinamac155.561250.351 SR 119 юг (Вашингтон-стрит)Северный конец южного участка СР 119
156.058251.151 SR 14 (11-я улица)Южный конец SR 14 перекрытия
156.184251.354 SR 14 ВостокСеверный конец СР 14 перекрытия
СтаркеКалифорния Городок166.257267.565 SR 10 Восток - Bass LakeЮжный конец перекрытия SR 10
167.638269.787 SR 10 Запад - North JudsonСеверный конец перекрытия СР 10
Нокс172.655277.861 SR 8 восток (East Culver Road)Южный конец перекрытия SR 8
Center Township174.659281.086 SR 8 Запад - Лакросс, Хеврон, Аэропорт, Рыбный заповедник штата КанкакиСеверный конец перекрытия СР 8
Дэвис Тауншип179.953289.606 США 30 – Вальпараисо, ПлимутЭтот перекресток является развязкой на автомагистрали US 30.
LaPorteЮжный Центр186.239299.723 США 6 Восток - WalkertonЮжный конец США 6 перекрывается; США 35 поворачивают на запад на США 6; дорога продолжается на юг County Road 300 E
Вашингтон Тауншип191.181307.676 США 6 Запад - ГэриСеверный конец США 6 перекрывается; США 35 поворачивают на север
La Porte198.058318.743 SR 2 / SR 39 юг (Линкольнвей) в SR 4Южный конец перекрытия SR 39
199.947321.784 SR 39 на север к Платная дорога Индианы – Нью-Баффало, МичиганСеверный конец перекрытия СР 39
Спрингфилд Тауншип205.440330.624 США 20 к I-94 – Саут-Бенд, Мичиган Сити, Гэри, Детройт, ЧикагоСеверная оконечность США 35
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты

Подъездной путь Западной Вирджинии


США Route 35 Spur
Место расположенияДолина Тиз, Западная Вирджиния
Длина0.20 миль[1] (0,32 км)

США Route 35 Spur (US 35 Spur) является беззнаковым продолжением US 35 за южным концом на I-64.

Ксения бизнес-маршрут


США Route 35 Business
Место расположенияКсения, Огайо
Длина5.7 миль[56] (9,2 км)

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Общий пробег - это сумма пробегов штата.[1][2][3][4]
  2. ^ Вехи сбрасываются при пересечении государственной границы. В Огайо US 35 считается шоссе с востока на запад, его верстовые опоры проходят с запада на восток.[1][2][3][4]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Все маршруты» (Шейп-файл ESRI ). Департамент транспорта Западной Вирджинии. 20 июня 2017 г.. Получено 23 августа, 2017.
  2. ^ а б Google (23 августа 2017 г.). «США 35 в Западной Вирджинии» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 августа, 2017.
  3. ^ а б "Отчет об инвентаризации описания проезжей части - DESTAPE". Департамент транспорта Огайо. 6 марта 2017 г.. Получено 23 августа, 2017. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  4. ^ а б Министерство транспорта штата Индиана (июль 2015 г.). Справочная книга (PDF). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. I-69, I-70, США 24, США 31, США 35. Получено 23 августа, 2017.
  5. ^ а б «Запрос на удаление, штат Западная Вирджиния, США, 35» (PDF). Департамент транспорта Западной Вирджинии. Получено 11 октября, 2008 - через Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.
  6. ^ «Шоссе Боба Эванса, 5533,83». Пересмотренный Кодекс штата Огайо. 18 мая 2005 г.. Получено 29 августа, 2017 - через LAW Writer.
  7. ^ Департамент транспорта Огайо. "Ohio Scenic Byways: Welsh". Департамент транспорта Огайо. Получено 29 августа, 2017.
  8. ^ а б Персонал (20 октября 1996 г.). "Хронология США 35 Запад". Dayton Daily News. Получено 2 сентября, 2017 - через НовостиБанк.
  9. ^ а б Али, Дерек (26 октября 1996 г.). "Новый раздел US 35 открывается". Dayton Daily News. Получено 2 сентября, 2017 - через NewsBank.
  10. ^ Гербер, Карсон (28 февраля 2016 г.). "Hoosier Heartland Highway: опасная дорога". Kokomo Tribune. Получено 16 декабря, 2017. ... алмазная развязка ... наверное, самый распространенный ... дизайн в Индиане Примечание: источник, вероятно, имел в виду алмазный обмен.
  11. ^ а б Сталхаммер, Рик (1 июля 2020 г.). «Ожидается, что движение по всем четырем полосам дороги US 35 будет готово в июле 2021 года». Charleston Gazette-Mail. В архиве с оригинала 2 июля 2020 г.. Получено 3 июля, 2020.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо (Август 1925 г.). Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (Карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. OCLC  5673562.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог Огайо (1966). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. § G13. OCLC  5673562.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог Огайо (1971). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. §§ C12 – D12. OCLC  5673562.
  15. ^ Департамент транспорта Огайо (1974). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § F12. OCLC  5673562.
  16. ^ Персонал (25 октября 2003 г.). "Региональные заголовки". Dayton Daily News. п. B1. В архиве с оригинала 26 декабря 2018 г.. Получено 25 декабря, 2018.
  17. ^ Чоу, Эндрю (26 октября 2001 г.). «ODOT рассмотрит планы обмена». Dayton Daily News. п. 6Б. В архиве с оригинала 26 декабря 2018 г.. Получено 26 декабря, 2018.
  18. ^ Фуллер, Кэтлин (сотрудник по общественной информации) (26 августа 2015 г.). «Разделение классов 35 в США - ближе к завершению, планируется открытие печи Keystone». Выпуск новостей. Департамент транспорта Огайо, Район № 9. В архиве с оригинала 11 мая 2020 г.. Получено 10 мая, 2020.
  19. ^ Персонал (26 августа 2015 г.). "Keystone Furnace Road снова открывается". Телеграмма округа Джексон. Получено 26 августа, 2017.
  20. ^ «Номера дорог должны быть изменены». Хэнкок-демократ. 30 сентября 1926 г.. Получено 24 августа, 2017 - через Newspapers.com. открытый доступ
  21. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1930). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  22. ^ а б Дорожная комиссия штата Индиана (1 августа 1930 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  23. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1 января 1932 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Индианаполис: Шоссе штата Индиана. OCLC  53092152. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  24. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (30 сентября 1932 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (PDF) (Карта). Индианаполис: дорожная комиссия штата Индиана. Получено 24 августа, 2017 - через библиотеки Блумингтона Университета Индианы.
  25. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (февраль 1933 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 618 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  53355434. Получено 24 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  26. ^ «Семь изменений в номерах маршрутов на шоссе Индианы». Республиканец Рашвилля. 18 февраля 1935 г. С. 1, 6.. Получено 23 августа, 2017 - через Newspapers.com. открытый доступ
  27. ^ «Изменить номера семи государственных дорог». The Daily Clintonian. 18 февраля 1935 г. с. 1. Получено 23 августа, 2017 - через Newspapers.com. открытый доступ
  28. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1939). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  64016573. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  29. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1941 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  64574634. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  30. ^ а б Дорожная комиссия штата Индиана (1942 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 720 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  64382867. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  31. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1945). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  123132182. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  32. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1951). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  64558142. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  33. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1952 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  55533635. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  34. ^ Департамент автомобильных дорог штата Индиана (1956). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Департамент автомобильных дорог штата Индиана. OCLC  64383090. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  35. ^ Департамент автомобильных дорог штата Индиана (1957). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Индиана. OCLC  78547924. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  36. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1965). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1965–1966 гг.). 1: 630,980. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  53370381. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  37. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1966 г.). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1966–1967 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65209231. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  38. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1967). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1967–1968). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65221593. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  39. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1968). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1968–1969). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65221736. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  40. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1969). Система автомагистралей штата Индиана (Карта). 1: 631 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  314731307. Получено 24 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  41. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1970). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1970–1971). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65221477.
  42. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1972 год). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1972–1973 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65333830.
  43. ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1973). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1973–1974). 1: 633,900. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  501330315, 65333444.
  44. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1974). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1974–1975). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC  65332954.
  45. ^ а б "Бульвар скоро под контролем города". Рассылка новостей. Мичиган-Сити, Индиана. 17 августа 2008 г.. Получено 22 августа, 2017.
  46. ^ "Город, чтобы проверить" бульвар "'". Рассылка новостей. Мичиган-Сити, Индиана. 29 октября 2008 г.. Получено 22 августа, 2017.
  47. ^ Министерство транспорта штата Индиана (25 августа 2008 г.). «Заявление Департамента автомобильных дорог или транспорта штата Индиана» (PDF). Департамент транспорта Индианы. Получено 23 августа, 2017 - через Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.
  48. ^ Министерство транспорта штата Индиана (июль 2016 г.). Справочная книга (PDF). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. США 35. Получено 23 августа, 2017.
  49. ^ «В Кокомо открывается новый обходной путь US 31». South Bend Tribune. Ассошиэйтед Пресс. 26 ноября 2013 г.. Получено 30 августа, 2017.
  50. ^ Кирк, Митчелл (24 октября 2013 г.). «Официальные лица празднуют открытие Hoosier Heartland, соединяющего Форт-Уэйн и Лафайет». Indiana Economic Digest. Получено 30 августа, 2017.
  51. ^ Феттинг, Брайан (17 октября 2013 г.). «Вся Hoosier Heartland Highway открыта в пятницу». Индианаполис, IN: WTHR-TV. Получено 30 августа, 2017.
  52. ^ Ламмерс, Карли (19 сентября 2017 г.). «Новая развязка Buffalo обсуждается на публичном собрании по дорожному залогу». Charleston Gazette-Mail. Получено 5 мая, 2020.
  53. ^ «Контракт на сумму более 174 миллионов долларов заключен на завершение строительства US 35 в Западной Вирджинии». WSAZ-TV. Архивировано из оригинал 5 мая 2020 г.. Получено 2 июня, 2015.
  54. ^ «США 35 между WV 869 и Mason Co 40, НОМЕР ПРОЕКТА: U34035190103». Двигайтесь вперед WV. Департамент транспорта Западной Вирджинии. Май 2019. В архиве с оригинала 5 мая 2020 г.. Получено 5 мая, 2020.
  55. ^ 8-й район (18 сентября 2014 г.). «D08-SIGN-FY2015» (PDF). Департамент транспорта Огайо. ПИД: 87029, ФПЗ №Э110 (748), Номер контракта: 148032. Получено 2 сентября, 2017.
  56. ^ Google (24 августа 2017 г.). «Ксения Бизнес-Рут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 августа, 2017.

внешняя ссылка