Железнодорожная станция Sevagram Junction - Sevagram Junction railway station
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Sevagram Junction | |
---|---|
Индийские железные дороги узловая станция | |
Логотип индийских железных дорог | |
Место расположения | Вардха, Махараштра Индия |
Координаты | Координаты: 20 ° 44′21 ″ с.ш. 78 ° 37′07 ″ в.д. / 20,7391 ° с. Ш. 78,6185 ° в. |
Высота | 279 метров (915 футов) |
Принадлежит | Индийские железные дороги |
Управляется | Центральная железная дорога |
Линия (и) | Линия Ховрах – Нагпур – Мумбаи Главная линия Нью-Дели - Ченнаи |
Платформы | 5 |
Треки | 10 |
Строительство | |
Тип структуры | На земле |
Стоянка | Имеется в наличии |
Дополнительная информация | |
Код станции | SEGM |
Подразделение (и) | Нагпур |
История | |
Открыт | 1985 |
Электрифицирован | 1990–91 |
Место расположения | |
Sevagram Junction Расположение в Махараштре Sevagram Junction Расположение в Индии |
Севаграм железнодорожная станция железнодорожная станция, обслуживающая Севаграм город, в Район Варда из Махараштра штат Индии. Это под Нагпурский железнодорожный отдел из Центральная железнодорожная зона индийских железных дорог. Это важная узловая станция на Линия Ховрах – Нагпур – Мумбаи и Главная линия Нью-Дели - Ченнаи индийских железных дорог.
Он расположен на высоте 279 м над уровнем моря и имеет пять платформ. По состоянию на 2016 год на этой станции останавливается 76 поездов.[1]
История
Первый пассажирский поезд в Индии отправился из Мумбаи в Тан 16 апреля 1853 г. К маю 1854 г. Железная дорога на Большой Индийский полуостров Линия Бомбей – Тан была продлена до Каляна. Железнодорожная станция Бхусавал была открыта в 1860 году, а в 1867 году ветка GIPR была продлена до Нагпура.[2]
До создания Севаграм железнодорожная станция поездам, идущим с севера на юг, приходилось переключать двигатели в противоположном направлении, что было очень трудоемким процессом. Чтобы избежать этой проблемы, в 1985 году была открыта новая станция для остановки поездов, следующих с севера на юг. Севаграм железнодорожная станция. С тех пор поезда ходят по Главная линия Нью-Дели - Ченнаи остановка на вокзале Севаграм в обход ж / д станции Вардха.
Железные дороги на участке Баднера – Вардха были электрифицированы в 1990–1991 гг.[3]
Станция была оборудована новой системой блокировки реле маршрута (RRI) для ускорения движения поездов.
Мелочи
Одна удивительная мелочь - чрезвычайно крутой изгиб железной дороги к югу от станции. Даже самые быстрые поезда значительно замедляют движение после / перед станцией Севаграм, чтобы пройти по этой кривой.
Рекомендации
- ^ https://indiarailinfo.com/arrivals/sewagram-junction-segm/19
- ^ Хронология железных дорог Индии, часть 2 (1832–1865). "История IR: первые дни - I". IRFCA. Получено 18 марта 2013.
- ^ «История электрификации». IRFCA. Получено 18 марта 2013.
внешняя ссылка
Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Центральная железнодорожная зона | ||||
Центральная железнодорожная зона |