Железнодорожная станция Gondia Junction - Gondia Junction railway station

Gondia Junction
поезд-экспресс и Пассажирский поезд станция
Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg
Индийский железнодорожный логотип
Место расположенияГондиа, Гондийский район, Махараштра
Индия
Координаты21 ° 27′41 ″ с.ш. 80 ° 11′32 ″ в.д. / 21,4615 ° с.ш. 80,1922 ° в. / 21.4615; 80.1922Координаты: 21 ° 27′41 ″ с.ш. 80 ° 11′32 ″ в.д. / 21,4615 ° с.ш. 80,1922 ° в. / 21.4615; 80.1922
Высота311,160 метров (1020,87 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяЮго-восточная центральная железнодорожная зона
Линия (и)Участок Биласпур – Нагпур
из
Линия Ховрах – Нагпур – Мумбаи
Линия Гондиа – Арджуни – Нагбхир – Балхаршах
Ветка Гондиа – Балагат
Платформы7
Треки10 широкая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Строительство
Тип структурыНа земле
СтоянкаИмеется в наличии
Велосипедное хозяйствоИмеется в наличии
Доступ для инвалидовДоступ для инвалидов / инвалидов
Дополнительная информация
Положение делСистема охлаждения туманом (работает)
Код станцииграмм
Зона (ы)Юго-восточная центральная железнодорожная зона
Подразделение (и)Железнодорожное подразделение Nagpur SEC
Электрифицированда
Пассажиры
2,31,624 (ежегодно)19,302
Место расположения
Железнодорожная станция Гондиа находится в Махараштре.
Железнодорожная станция Гондиа
Гондиа железнодорожная станция
Расположение в Махараштре

Gondia Junction (код станции: грамм) служит Гондиа в Гондийский район в индийском штате Махараштра. Это одна из важных железнодорожных станций в Индии в зоне железных дорог Юго-Восточной центральной железной дороги. Эта станция является третьей и первой станцией в Видарбхе в Индии, оснащенной системой охлаждения туманом.

История

В Нагпур Чхаттисгарх Железная дорога начал строительство 240-километрового участка Нагпур – Раджнандгаон в 1878 году, после того, как в 1871 году были начаты исследования. Участок Нагпур – Тумсар-роуд был открыт в апреле 1880 года, а участок Тумсар-роуд-Раджнандгаон - в декабре 1880 года.[1]

В Бенгалия Нагпур Железная дорога был образован в 1887 году с целью модернизации Нагпур Чхаттисгарх Железная дорога а затем расширив его через Биласпур к Асансол.[2] Основная линия Бенгальской железной дороги Нагпур от Нагпура до Асансола, на Основная линия Ховрах - Дели, был открыт для движения товаров 1 февраля 1891 года.[3]

Линия Гондиа – Нагбхир – Нагпур была открыта для движения в 1908 году.[3]

Линия Гондиа – Найпур Сатпура железная дорога был открыт 13 апреля 1903 года.[4][5]

Преобразование датчика

Работа над преобразованием в широкая колея из 240 км (149 миль) узкоколейка Линия Гондиа – Форт Чанда была открыта в декабре 1992 года. Первая фаза, охватывающая участок Гондиа – Вадса, была открыта 25 сентября 1994 года. Вторая фаза, охватывающая участок Вадса – Нагбхир, была открыта 20 февраля 1997 года. Четвертая фаза, охватывающая участок участка Нагбхир – Форт Чанда. был открыт 13 января 1999 г., и Chandafort–Балхаршах Участок работал со 2 июля 1999 г.[6]

Гондиа -Балагхат Узкоколейный участок был закрыт с января 2003 года для перевода на широкую колею. Он был открыт для движения 6 сентября 2005 года.[6] Маршрут из Балагхата в Катанги был преобразован с узкой колеи на широкую в 2010 году, а маршрут из Катанги в Тироди в настоящее время находится в процессе преобразования.[7] Проект конверсии колеи Гондиа – Джабалпур является одобренным.[6]

Электрификация

Участки дороги Паниаджоб – Гондиа и Гондиа – Бхандара были электрифицированы в 1990–91 гг.[8] Участок Гондиа – Нагбхид – Балхаршах был электрифицирован в 2018 году.

Джабалпур ссылка

Участок Гондиа – Балагхат линии Гондиа – Джабалпур уже модернизирован до широкая колея и преобразование остальной части линии одобрено. Как только это будет завершено, поезда, идущие со стороны Аллахабада / Катни на сторону Ченнаи / Хайдарабада / Бангалора и наоборот, будут сокращены примерно на 250 км. Гондиа станет местом пересечения трасс для пересеченной местности с востока на запад и с севера на юг.[6]

Рекомендации

  1. ^ "Нагпур Дивизион" (PDF). Получено 20 ноября 2012.
  2. ^ "Номер 1 на почте". Железные дороги Раджа. Получено 10 ноября 2012.
  3. ^ а б «Основные события в становлении S.E. Railway». Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинал 1 апреля 2013 г.. Получено 10 ноября 2012.
  4. ^ "Индийские узкоколейные линии Сатпуры, 1981". Международные страницы Steam. Получено 10 декабря 2012.
  5. ^ Вохра, Бхарат. "Satpura NG Explorer". IRFCA. Получено 10 декабря 2012.
  6. ^ а б c d "Нагпур Дивизион" (PDF). Юго-Восточная Центральная железная дорога. Получено 10 ноября 2012.
  7. ^ «Марш протеста Балагхат-Джабалпур, требующий линии протеста». Таймс оф Индия. 17 января 2011 г.. Получено 10 ноября 2012.
  8. ^ «История электрификации». IRFCA. Получено 10 ноября 2012.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Юго-восточная центральная железнодорожная зона
ТерминусЮго-восточная центральная железнодорожная зона
ТерминусЮго-восточная центральная железнодорожная зона