Red Bull Racing RB14 - Red Bull Racing RB14

Ред Булл РБ14
	Даниэль Риккардо за рулем RB14 на Гран-при Австрии 2018
Категория	Формула один
Конструктор	Red Bull Racing
Дизайнер (ы)	Адриан Ньюи (Главный инженер); Роб Маршалл (Главный инженер); Дэн Фэллоуз (Начальник отдела аэродинамики);
Предшественник	Ред Булл РБ13
Преемник	Ред Булл РБ15
Технические характеристики
Шасси	Композитная конструкция монокока
Подвеска (перед)	Стойки из алюминиевого сплава, двойные поперечные рычаги из углеродного волокна с толкателями, пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости и амортизаторами
Подвеска (задняя)	Стойки из алюминиевого сплава, двойные поперечные рычаги из углеродного волокна с тягами, пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости и амортизаторами
Двигатель	Renault R.E.18 (переименован в TAG Heuer ), 1,6 л (98 куб. Дюймов) с прямым впрыском V6 с турбонаддувом двигатель ограничен до 15000 Об / мин в средне расположенная, заднеприводная компоновка
Электрический двигатель	Renault (переименованный в TAG Heuer) кинетический и тепловой системы рекуперации энергии
Передача инфекции	Red Bull Technology Восьмиступенчатая коробка передач с продольной установкой и гидравлической системой переключения под нагрузкой и сцепления.
Топливо	Эссо /Mobil Синергия гоночного топлива
Смазочные материалы	Mobil 1
Тормоза	Brembo суппорты
Шины	Pirelli P Zero (сухой); Pirelli Cinturato (мокрый); OZ кованые магниевые колеса: 13"
История соревнований
Известные участники	Астон Мартин Ред Булл Гонки
Известные водители	03. Даниэль Риккардо ; 33. Макс Ферстаппен
Дебют	Гран-при Австралии 2018
Первая победа	Гран-при Китая 2018
Последняя победа	Гран-при Мексики 2018
Последнее мероприятие	Гран-при Абу-Даби 2018

В Red Bull Racing RB14 был Гоночная машина Формулы-1 спроектирован и построен Red Bull Racing соревноваться во время Чемпионат мира FIA Formula One 2018. Машиной управлял Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен,^[5] и дебютировал на конкурсе Гран-при Австралии 2018. Как и его предшественники, RB12 и RB13, RB14 использовал Renault двигатель под маркой TAG Heuer.^[3]

RB14 был последним автомобилем, построенным Red Bull Racing с двигателями Renault, когда команда перешла на Honda сила в 2019^[6] и последний автомобиль Red Bull, на котором ездил Даниэль Риккардо перед переходом в Renault в 2019 году.

Дизайн и развитие

После сложных предсезонных тестов в 2016 и 2017 Red Bull объявила, что выпустит RB14 раньше в этом году, чем раньше, чем на старших моделях. RB12 и RB13.^[7] Там, где предыдущие автомобили были отложены, чтобы дать команде больше времени на разработку шасси на своем заводе, команда перенесла запуск RB14 вперед, чтобы собрать больше данных о трассе. Руководитель команды Кристиан Хорнер обосновали свое решение, обнаружив, что анализ выступлений команды в 2016 и 2017 годах показал, что, хотя шасси были конкурентоспособными к концу сезона, решение отложить их соответствующие запуски привело к неконкурентоспособной машине в начале чемпионата.

RB14 публично дебютировал в феврале. Даниэль Риккардо завершил шейкдаун машины на Автодром Сильверстоун за неделю до начала предсезонных испытаний.^[8]

История соревнований

Открытие раундов

На первом туре в Австралия, машина оказалась третьей по скорости, уступая Феррари и Мерседес. Риккардо и Ферстаппен квалифицировались четвертым и пятым соответственно. Ферстаппен отставал от поула на семь десятых, а Риккардо - почти на секунду. Риккардо получил трехместное наказание за сетку, что означало, что он начал с восьмого места. В гонке Ферстаппен обогнал Кевин Магнуссен на первом круге, а Риккардо пробивался вверх по стартовой решетке. Ферстаппен оказался под давлением машин позади него и в результате развернулся, опустив его до P8, а Риккардо опередил его и унаследовал шестое место. Выход на пенсию Хаас машины впереди них подняли их на две позиции. Это вызвало появление машины безопасности, и до конца гонки Риккардо преследовал гонщика Ferrari. Кими Райкконен за последнее место на подиуме, но безуспешно и занял 4-е место. Тем временем Ферстаппен гнался за Макларен Водитель Фернандо Алонсо за пятое место, но Алонсо сумел удержать его, а это означало, что Ферстаппен финишировал шестым.

В Гран-при Бахрейна обернулось провалом: Ферстаппен финишировал пятнадцатым после аварии в первом квартале, а Риккардо квалифицировался пятым, на этот раз на четыре десятых от поула. На старте гонки Риккардо обогнал Торо Россо Водитель Пьер Гасли но вернул себе позицию на 4-м повороте. Ферстаппен добился большого прогресса на первом круге. Макс Ферстаппен связался с водителем Mercedes Льюис Хэмилтон, опустившийся на десятое место. Это пробило его левое заднее колесо. У Риккардо отключилось электричество, что вынудило его уйти на пенсию. Впоследствии Ферстаппен тоже потерял драйв. Это означало двойной DNF для Red Bull. Это также был четвертый раз за пять гонок, когда у Риккардо был DNF.

в Гран-при Китая Red Bull заблокировал третий ряд сетки. В гонке Ферстаппен сумел обогнать Хэмилтона и занять четвертое место, а несколькими поворотами позже - Райконнен. Это поставило его на третье место. В результате аварии двух автомобилей Toro Rosso на 30-м круге из машины была выведена машина безопасности. Это очень хорошо сыграло на руку Red Bull, который использовал возможность питать обе машины во время периода машины безопасности. Благодаря более свежим шинам и Риккардо, и Ферстаппен начали догонять лидеров гонки. На 39-м круге Ферстаппен пробежал мимо, пытаясь обогнать Хэмилтона, проиграв позицию Риккардо, который только что обогнал Райконнена. Оба Red Bull обогнали Хэмилтона. Риккардо обогнал Себастьян Феттель за второе место. На 43 круге Ферстаппен столкнулся с Феттелем, в результате чего он получил 10-секундный штраф. На 45-м круге Риккардо обогнал Валттери Боттас за лидерство и остался на этой позиции, чтобы выиграть гонку. Ферстаппен финишировал четвертым, но снова опустился на пятое из-за пенальти.

В Гран-при Азербайджана окажется еще одной катастрофой. Несмотря на то, что Риккардо квалифицировался 4-м, а Ферстаппен 5-м, Ферстаппен сообщил о ранних проблемах с развертыванием аккумуляторной батареи двигателя после 6 круга. автомобиль безопасности перезапустите после аварии на первом круге. Тем не менее, темп RB14 позволил обоим гонщикам пройти через поле после первого круга пит-стопов обратно на 4-е и 5-е места, где они продолжали сражаться друг с другом и соревноваться до своих собственных пит-стопов на 35-м круге. произошел на 40-м круге. Ферстаппен, который только что обогнал Риккардо из-за перерезания во время пит-стопа, очень поздно сделал защитный ход на левую сторону трассы, чтобы прикрыть попытку манекена обгона Риккардо, которая привела к столкновению пары. Обе машины были вынуждены сойти с дистанции и не набрали очков.

Средний сезон

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	Гран-при																					Точки	WCC
Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	Австралия	BHR	CHN	AZE	ESP	ПН	МОЖЕТ	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	RUS	JPN	Соединенные Штаты Америки	MEX	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ	Точки	WCC
2018	Aston Martin Red Bull Racing	TAG Heuer	п	Риккардо	4	Ret	1	Ret	5	1	4	4	Ret	5	Ret	4	Ret	Ret	6	6	4	Ret	Ret	4	4	419	3-й
2018	Aston Martin Red Bull Racing	TAG Heuer	п	Ферстаппен	6	Ret	5	Ret	3	9	3	2	1	15^†	4	Ret	3	5	2	5	3	2	1	2	3	419	3-й

^† Пилоту не удалось финишировать, но он был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.