Ред Булл РБ11 - Red Bull RB11
 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | красный Бык | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Адриан Ньюи (Главный инженер)[1] Роб Маршалл (Главный инженер) Дэн Фэллоуз (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | Red Bull RB10 | ||||||||||
| Преемник | Ред Булл РБ12 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Композитная монококовая конструкция, спроектированная и изготовленная на собственном предприятии, несущая Renault V6 как полностью напряженный элемент. | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Стойки из алюминиевого сплава, двойной поперечный рычаг из углеродного композита с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, амортизаторы Multimatic | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | То же, что спереди | ||||||||||
| Двигатель | Renault Energy F1-2015 1,6 л (98 куб. Дюймов) V6 (90°). турбо, 15000 об / мин посередине. | ||||||||||
| Передача инфекции | Red Bull Technology Продольно установленная восьмиступенчатая коробка передач с гидравлической системой переключения под нагрузкой и сцепления. | ||||||||||
| Масса | 702 кг (1548 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Итого Excellium | ||||||||||
| Смазочные материалы | Всего кварца 9000 | ||||||||||
| Тормоза | Суппорты Brembo | ||||||||||
| Шины | Pirelli P Zero (сухой), Cinturato (влажный) О.З. Гонки OZ Racing, спереди: 12,0 x 13 дюймов, сзади: 13,7 x 13 дюймов | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Infiniti Red Bull Racing | ||||||||||
| Известные водители | 3.  Даниэль Риккардо[2]26.  Даниил Квят[3] | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 2015 | ||||||||||
| |||||||||||
В Ред Булл РБ11 это Формула один гоночный автомобиль разработано Адриан Ньюи за Infiniti Red Bull Racing соревноваться в 2015 Формула 1 сезон.[4] Это было вызвано Даниэль Риккардо и Даниил Квят. Red Bull RB11 также был первым автомобилем Red Bull, который Renault полноценный статус команды после Лотос потерял Renault партнерство по разработке двигателей после того, как Lotus решила перейти на Мерседес двигатели на сезон 2015 года. Это был последний автомобиль Red Bull с двигателями, изначально обозначенными как "Renault "и представить их титульного спонсора Infiniti поскольку они расстались с Red Bull в конце сезона из-за разрыва отношений команды с Renault.
RB11 был запущен 1 февраля 2015 года.[5] Во время предсезонных испытаний машина была окрашена в камуфляжную окраску, похожую на предсерийные автомобили - перед тем, как команда вернулась к своей обычной ливрее для сезона гонок.
После хороших результатов в предыдущих сезонах, 2015 год не был успешным для Red Bull. В основном это было из-за того, что двигателю Renault не хватало производительности и надежности по сравнению с силовыми агрегатами Mercedes и Ferrari. Они также не смогли конкурировать с Mercedes, как это было в 2014 году, а также проиграли Ferrari и Williams, заняв четвертое место в Кубке конструкторов. Команда впервые с тех пор, как 2008, лучший результат - 2-е место у Квята в Венгрия и Риккардо в Сингапур.
Конкурентоспособность и производительность
Red Bull плохо начал 2015 Формула 1 сезон с недостаточной производительностью силового агрегата Renault, усугубляемой проблемами надежности. Red Bull и Renault заявили, что, похоже, они «отступили» с точки зрения производительности по сравнению с предыдущим годом.[6] После первых четырех гонок Red Bull все еще продолжал бороться за надежность и производительность, набрав всего 23 очка, что стало худшим стартом для команды со времен чемпионата. Сезон Формулы-1 2008. Red Bull столкнулся с большим количеством проблем на Гран-при Бахрейна, в качестве Даниэль Риккардо Renault Двигатель V6 сдался, когда он выходил из финального поворота на последнем круге, что вынудило его перейти на свой четвертый силовой агрегат на Гран-при Испании. Согласно действующим правилам, водителям разрешается использовать только четыре двигателя за сезон.
Renault ответила собственной угрозой выйти из Формулы-1 в качестве поставщика двигателей, если ее репутация продолжит подрываться или будет невыгодна компании по иным причинам. Red Bull нацелился на Гран-при Испании, где он сделает шаг вперед в производительности благодаря множеству аэродинамических обновлений, но в итоге никаких результатов не было, так как оба гонщика все же финишировали ниже. Мерседес и Феррари. Renault процитировала, что прошлая слава могла привести к нынешним бедам, когда и Red Bull, и Renault боролись с надежностью силового агрегата и улучшением аэродинамики.[7] В итоге команда опустилась на 4-е место в Кубке конструкторов, впервые с 2008 года не выиграв. Лучшее место команды было у Квята 2-е место. Венгрия и Риккардо в Сингапур на гусеницах, которые больше подходят для аэродинамики машины, чем для чистой скорости. В целом шасси оказалось в лучшем случае на уровне доминирующего Мерседес команда, но двигатель оказался слабым местом для работы машины.
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | Гран-при | Точки | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | ТЗА | CHN | BHR | ESP | ПН | МОЖЕТ | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | RUS | Соединенные Штаты Америки | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | |||||||
| 2015 | Infiniti Red Bull Racing | Renault Энергия F1-2015 | п | Даниэль Риккардо | 6 | 10 | 9 | 6 | 7 | 5 | 13 | 10 | Ret | 3 | Ret | 8 | 2 | 15 | 15† | 10 | 5 | 11 | 6 | 187 | 4-й |
| Даниил Квят | DNS | 9 | Ret | 9 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | 2 | 4 | 10 | 6 | 13 | 5 | Ret | 4 | 7 | 10 | ||||||
† Пилот не смог финишировать в гонке, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
Рекомендации
- ^ «Ньюи возглавит дизайн Red Bull RB11, а затем отступит». Гран-при 247. 9 июня 2014 года.
- ^ «Даниэль Риккардо заработал 2015 драйв - Хорнер». ESPN F1. 16 мая 2014. Архивировано с оригинал 6 октября 2014 г.
- ^ «Феттель покинет Red Bull после 2014 года; Квят получит повышение». Формула 1. 4 октября 2014 года.
- ^ «Ньюи написал новый Red Bull RB11, - говорит Хорнер». Гран-при 247. 29 января 2015.
- ^ "Зверь спустился". Red Bull Racing. Red Bull Racing Limited. 1 февраля 2015 г. Архивировано с оригинал 2 февраля 2015 г.. Получено 1 февраля 2015.
- ^ «Дефицит Red Bull сводится к шасси и силовому агрегату - Renault». Formula1.com. Формула-1 администрация. 25 марта 2015 г.. Получено 25 марта 2015.
- ^ «Renault: Прошлая слава могла привести к нынешним бедам». Formula1.com. Формула-1 администрация. 14 мая 2015. Получено 14 мая 2015.
|
