Sauber C34 - Sauber C34

Sauber C34

Резервный водитель Раффаэле Марсьелло во время свободных тренировок для 2015 Гран-при Малайзии
Категория	Формула один
Конструктор	Sauber
Дизайнер (ы)	Эрик Ганделин (главный конструктор) Эллиот Дейсон-Барбер (руководитель отдела технических характеристик автомобилей) Виллем Тоет (Начальник отдела аэродинамики)
Предшественник	Sauber C33
Преемник	Sauber C35
Технические характеристики[1]
Шасси	Монокок из углеродного волокна
Подвеска (перед)	Верхние и нижние поперечные рычаги, внутренние пружины и амортизаторы, активируемые толкателями
Подвеска (задняя)	Верхние и нижние поперечные рычаги, внутренние пружины и амортизаторы, активируемые тягами
Двигатель	Феррари 059/4[2] 1,6 л (1600 куб. См; 98 куб. Дюймов) V6, с турбонаддувом, 90 °, 15000 об / мин ограничено
Передача инфекции	Феррари Полуавтоматическая 8-ступенчатая передняя передача с одним реверсивным блоком, продольно установленное сцепление из углеродного волокна
Масса	702 кг (1548 фунтов)
Шины	Pirelli P Zero (сухой), Cinturato (влажный)
История соревнований
Известные участники	Команда Sauber F1
Известные водители	9. Маркус Эрикссон 12. Фелипе Наср
Дебют	Гран-при Австралии 2015
Гонки Побед Подиумы Поляки F.Laps 19 0 0 0 0

В Sauber C34 это Формула один гоночный автомобиль который Sauber раньше соревновались в 2015 Формула 1 сезон. C34 управлялся Маркус Эрикссон и Фелипе Наср.

История

Автомобиль был запущен онлайн 30 января 2015 года на сайте команды,^[3][4] и это оказалось значительным улучшением по сравнению с C33. В стартовом туре сезона в Австралия, Saubers квалифицировались на одиннадцатом и шестнадцатом местах, а новичок Фелипе Наср опередил своего товарища по команде Маркуса Эрикссона. Они финишировали соответственно на пятой и восьмой позициях. Они снова забьют в третьем раунде, в Китай, когда Наср финишировал восьмым, а Эрикссон - десятым. Впоследствии конкурентоспособность машины, казалось, снизилась, в основном из-за финансовых проблем команды. На Гран-при Сингапура Компания Sauber представила новый аэродинамический пакет. Самая заметная разница заключается в более коротком носу, очень похожем по форме на автомобили Williams, Red Bulls и McLarens. Автомобиль также показал новые передние и задние крылья и более тонкий кузов; Благодаря этим обновлениям и большому количеству выходов на пенсию Наср смог финишировать на десятом месте. В последних шести гонках Sauber удалось набрать 10 очков с шестого и девятого места - оба результата были достигнуты Насром - закончив сезон с 36 очками и 8-м местом в чемпионате мира среди конструкторов.

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	Гран-при																			Точки	WCC
					Австралия	ТЗА	CHN	BHR	ESP	ПН	МОЖЕТ	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	JPN	RUS	Соединенные Штаты Америки	MEX	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ
2015	Команда Sauber F1	Феррари	п	Маркус Эрикссон	8	Ret	10	14	14	13	14	13	11	10	10	9	11	14	Ret	Ret	12	16	14	36	8-е
				Фелипе Наср	5	12	8	12	12	9	16	11	DNS	11	11	13	10	20^†	6	9	Ret	13	15

^† Пилоту не удалось финишировать, но он был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Рекомендации

1. "Sauber C34, технический исх.". Sauberf1team.com. Получено 27 марта 2015.
2. «СФ15-Т». Скудерия Феррари. Получено 15 апреля 2017.
3. «Команда Sauber F1 подтверждает дату выпуска своего автомобиля C34 2015 года». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. 27 января 2015 г.. Получено 30 января 2015.
4. «Команда Sauber F1 представляет Sauber C34-Ferrari». Sauber. Sauber Motorsport AG. 30 января 2015 г.. Получено 30 января 2015.