Вилли Рэмпф - Willy Rampf

Вилли Рэмпф (родился 20 июня 1953 г.) Немецкий автомобильный инженер и бывший технический директор Sauber Формула один команда.

Рэмпф родился в Мария Тальхейм, изучал автомобильную инженерию в Мюнхенский университет прикладных наук, и работал инженером-разработчиком в BMW с 1979 года. С 1989 по 1993 год Рампф работал в BMW в Южная Африка, где он обнаружил Формула один.

В Sauber команда дебютировала в Формуле-1 на Гран-при Южной Африки в 1993 году. Рэмпф был приглашен на гонку, а через полгода он подписал контракт, чтобы стать гоночный инженер для команды Sauber.

Рампф был инженером гонщика Sauber. Хайнц-Харальд Френтцен На три года. В сезоне 1997 года работал на гонщиков. Никола Ларини, Норберто Фонтана и Джанни Морбиделли. В конце сезона 1997 года Рэмпф вернулся в BMW, где возглавил проект мотоциклов для Ралли Дакар. Мотоциклист BMW Ричард Сэйнт выиграет эту гонку.

В конце 1999 года Рэмпф вернулся в Sauber, где 1 апреля 2000 года стал техническим директором. Он оставался на этой должности, когда Sauber перешла к BMW в 2005 году и когда компания отказалась от поддержки в 2009 году.

Рэмпф покинул свой пост в Sauber в апреле 2010 года и был заменен на Джеймс Ки.[1]

Он присоединился Volkswagen Motorsport в качестве технического директора в августе 2011 года, отвечая за проектирование Поло R WRC.[2]

Рекомендации

  1. ^ Пиво, Мэтт (24 февраля 2010 г.). «Ки вступает в должность технического босса Sauber». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2010-02-24.
  2. ^ «Рампф присоединяется к Volkswagen в качестве технического директора». GPUpdate. 2011-08-22. Получено 2013-01-17.