Понта Пелада аэропорт - Ponta Pelada Airport

Понта Пелада аэропорт Aeroporto da Ponta Pelada
ИАТА: ФАПЧ ИКАО: SBMN
Резюме
Тип аэропорта	Общественный / Военный
Обслуживает	Манаус
ВысотаAMSL	81 м / 267 футов
Координаты	03 ° 08′46 ″ ю.ш. 059 ° 59′11 ″ з.д. / 3,14611 ° ю.ш. 59,98639 ° з.д. / -3.14611; -59.98639Координаты: 03 ° 08′46 ″ ю.ш. 059 ° 59′11 ″ з.д. / 3,14611 ° ю.ш. 59,98639 ° з.д. / -3.14611; -59.98639
карта
ФАПЧ Расположение в Бразилии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 09/27 2,318 7,605 Асфальт
Источники: World Aero Data.[1]

Понта Пелада аэропорт (ИАТА: ФАПЧ, ИКАО: SBMN) был главным аэропортом Манаус, Бразилия до 1976 г. С 1970 по 1976 г. База ВВС Манаус из Бразильские ВВС.^[2] 31 марта 1976 г. все гражданские операции были переведены на более новые Международный аэропорт Эдуарду Гомеша. Во время этого перехода аэропорт Понта Пелада был переименован. База ВВС Манаус ведение военных операций исключительно под контролем ВВС Бразилии.

История

Когда-то аэропорт обслуживали следующие авиакомпании: Крузейру-ду-Сул, Lóide Aéreo Nacional, Panair do Brasil, Real Transportes Aéreos, Трансбрасил, Вариг, ВАСП.

Несчастные случаи и происшествия

• 24 мая 1952 года: a Lóide Aéreo Nacional Curtiss C-46D-15-CU Commando регистрация PP-LDE при взлете из аэропорта Понта Пелада остановилась при попытке вернуться в аэропорт после отказа двигателя. Он врезался в Рио-Негро. Шесть оккупантов погибли.^[3][4]
• 7 декабря 1960 г .: a Настоящий Curtiss C-46A-60-CK Коммандос регистрация PP-AKF, принадлежащая Transportes Aéreos Nacional рабочий рейс 570 из Куяба в Манаус-Понта Пелада разбился на Горы Качимбо. В полете вышел из строя двигатель №2. Высота была потеряна, пилот сбросил часть груза, но самолет продолжал терять высоту. Он разбился и загорелся. 15 пассажиров и экипаж погибли.^[5][6]
• 14 декабря 1962 года: a Panair do Brasil Локхид L-049 Созвездие регистрация PP-PDE в пути из Белен-Валь-де-Канс до аэропорта Понта-Пелада разбился в джунглях во время ночного захода на посадку по неизвестным причинам примерно в 45 км от Манауса, в районе Парана-да-Ева. Все 50 пассажиров и экипаж погибли.^[7][8]
• 8 октября 1969 г .: a Крузейру-ду-Сул Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R по пути из Белен-Валь-де-Канс в аэропорт Понта Пелада был угнан 4 людьми, которые потребовали, чтобы их доставили в Куба. Угон длился меньше суток, жертв обошлось.^[9]
• 12 ноября 1969 г .: a Крузейру-ду-Сул NAMC YS-11 / 11A по пути из аэропорта Понта Пелада в Белен-Валь-де-Канс был угнан человеком, который требовал, чтобы его доставили в Куба. Жертв нет.^[10]
• 25 апреля 1970 г .: a ВАСП Боинг 737-2А1 по пути из Бразилиа до аэропорта Понта Пелада был угнан человеком, который потребовал, чтобы его доставили в Куба. Угон длился сутки.^[11]
• 14 мая 1970 года: a ВАСП Боинг 737-2А1 по пути из Бразилиа до аэропорта Понта Пелада был угнан человеком, который потребовал, чтобы его доставили в Куба. Угон длился сутки.^[12]

Доступ

Аэропорт расположен в 9 км от центра Манауса.

Смотрите также

• Авиационный портал
• Портал Бразилии

• База ВВС Манаус

Рекомендации

1. Информация об аэропортах в World Aero Data
2. "Base Aérea de Manaus e 1 ° / 9 ° GAv completetam 39 anos de apoio à Amazônia" (на португальском). Força Aérea Brasileira. 14 апреля 2009 г.. Получено 26 апреля 2011.
3. «Описание аварии ПП-ЛДЭ». Сеть авиационной безопасности. Получено 14 августа 2011.
4. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Дельта Лима хадрез". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. п. 170. ISBN  978-85-7430-760-2.
5. «Описание аварии ПП-АКФ». Сеть авиационной безопасности. Получено 6 августа 2011.
6. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Мелансия воадора". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 194–196. ISBN  978-85-7430-760-2.
7. «Описание аварии ПП-ПДЭ». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 июн 2011.
8. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Ум растро на сельва". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 223–228. ISBN  978-85-7430-760-2.
9. "Описание инцидента 8 октября 1969 г.". Сеть авиационной безопасности. Получено 14 августа 2011.
10. "Описание инцидента 12 ноября 1969 г.". Сеть авиационной безопасности. Получено 6 августа 2011.
11. "Описание инцидента 25 апреля 1970 г.". Сеть авиационной безопасности. Получено 30 мая 2011.
12. "Описание инцидента 14 мая 1970 г.". Сеть авиационной безопасности. Получено 30 мая 2011.

внешняя ссылка

• Информация об аэропорте SBMN в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
• Информация об аэропорте SBMN в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
• Текущая погода для SBMN в NOAA /NWS
• История аварий для PLL в Сеть авиационной безопасности
• Фотоархив аэропорта Понта Пелада на airliners.net