NAB - Navegação Aérea Brasileira - NAB – Navegação Aérea Brasileira

NAB - Navegação Aérea Brasileira
Основан1938
Начатые операции1941
Прекращенные операции1961
Ключевые людиОрсини де Араужо Кориолано
Пауло Венансио да Роша Вианна
Эвальдо Кос
Дилво Перес

NAB - Navegação Aérea Brasileira был Бразильский авиакомпания основана в 1938 году. В 1961 году была продана Lóide Aéreo Nacional.

История

NAB была основана 28 января 1938 года. Основатель Пауло Венансио да Роша Вианна изначально вложил значительные средства в техническую подготовку как наземного, так и авиационного персонала, которую проводил, в частности, TWA. Таким образом, вначале NAB следовала самым современным в то время с точки зрения авиационных технологий и администрирования. Его первый самолет прибыл в 1941 г. и эксплуатировался между Рио де Жанейро и Ресифи через Белу-Оризонти, Бом Жезус да Лапа и Петролина. Для обеспечения работы маршрута NAB инвестировала в модернизацию аэропортов Бом Жезус да Лапа и Петролина.[1]

Позже NAB также пыталась лететь между Рио-де-Жанейро и Ресифи через побережье, но безуспешно из-за жесткой конкуренции с Serviços Aéreos Condor (позже Cruzeiro do Sul) и Panair do Brasil.

Из-за финансовых трудностей бразильское правительство предоставило три последовательных субвенции, которые были использованы для увеличения флота и расширения сети.

Конец Вторая Мировая Война привел к буму создания новых авиакомпаний в Бразилии, и из-за жесткой конкуренции, чтобы выжить, NAB было предоставлено еще два кредита.

В марте 1948 года все услуги были приостановлены, и 17 августа 1948 года NAB была закрыта. Однако это не было концом: федеральное правительство решило взять на себя NAB и продолжить работу в штатах Рио де Жанейро, Минас-Жерайс и Espírito Santo. Таким образом, авиакомпания продолжила борьбу за выживание.[2]

В 1957 году предприниматель Дилво Перес решил инвестировать в авиакомпанию, реорганизовав ее управление, закупив новые самолеты и установив операционное партнерство с Panair do Brasil. Эти усилия не увенчались успехом, и в последней попытке выжить NAB начала продавать билеты со скидками, и обслуживание на борту было сведено к минимуму.

24 октября 1961 г. Lóide Aéreo Nacional купил НАБ.[3]

Направления

NAB обслуживала, среди прочего, следующие города:[4][5]

Флот

NAB Флот[6]
СамолетОбщийГоды эксплуатацииПримечания
Beechcraft B18S21941–1958
Бичкрафт D17S11941–1957
Fairchild 24W4111942–1950
Локхид Модель 18 Лодестар51943–1948
Stinson SR-9E Reliant11942–1943
Дуглас DC-3 / C-47151946–1961
Curtiss-Wright C-46 Commando71959–1961

Несчастные случаи и происшествия

Рекомендации

  1. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1991). História Geral da Aeronáutica Brasileira: da criação do Ministério da Aeronáutica ao final da Segunda Guerra Mundial (на португальском). 3. Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро: Вилла Рика Эдиторас Реунидас. п. 304.
  2. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1946 a janeiro de 1956 após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (на португальском). 4. Рио-де-Жанейро: GR3 Comunicação & Design. С. 345–346.
  3. ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Европа. С. 279–281.
  4. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1991). História Geral da Aeronáutica Brasileira: da criação do Ministério da Aeronáutica ao final da Segunda Guerra Mundial (на португальском). 3. Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро: Вилла Рика Эдиторас Реунидас. п. 305.
  5. ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 280.
  6. ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Европа. С. 281–282.
  7. ^ «Описание аварии ПП-НАЭ». Сеть авиационной безопасности. Получено 18 октября 2011.

внешняя ссылка