Лоуэлл Лайн - Lowell Line

Лоуэлл Лайн
	Исходящий поезд линии Лоуэлл на станции North Billerica
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Транспортное управление Массачусетского залива
Locale	Северо-восточный Массачусетс
Термини	Лоуэлл; Северный вокзал
Станции	9
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Пригородная железная дорога MBTA
Оператор (ы)	Кеолис Северная Америка
Ежедневная поездка	10,625 (2018)
История
Открыт	1835 (железная дорога Бостона и Лоуэлла)
Технический
Длина линии	25,4 миль (40,9 км)
Характер	Надземный и наземный
Ширина колеи	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Карта маршрута
	Легенда
	73.3 миль
	118 км
	55.5 миль
	89,3 км
	46.1 миль
	74,2 км
	39.0 миль
	62,8 км
	NH
	MA
	25.5 миль
	41 км
	21.8 миль
	35,1 км
	19.2 миль
	30.9 км
	17.0 миль
	27,4 км
	Филиал Wildcat
	к Линия Хаверхилла
	15.2 миль
	24,5 км
	12.7 миль
	20,4 км
	11.6 миль
	18,7 км
	10.9 миль
	17,5 км
	10.5 миль
	16.9 км
	9.0 миль
	14,5 км
	7.8 миль
	12,6 км
	7.3 миль
	11,7 км
	5.5 миль
	8.9 км
	4.0 миль
	6.4 км
	0,8 миль
	1.3 км
	0 миль
	0 км
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Лоуэлл Лайн это железная дорога линия Пригородная железная дорога MBTA система, идущая к северу от Бостон к Лоуэлл, Массачусетс. Первоначально построенная как главная линия Нью-Гэмпшира Бостон и Лоуэлл Рэйлроуд а позже работал в составе Бостонская и Мэнская железная дорога южной дивизии, линия была одной из первые железные дороги в Северной Америке и первый крупный в Массачусетсе.

Все станции доступный за исключением Уэст-Медфорда, Винчестер-центра и Мишавума.

История

Перекресток бывшего отделения Woburn в Винчестере

Лоуэлл - текущий внешний вокзал

Железная дорога Бостона и Лоуэлла начала грузовые перевозки в 1835 году с мельниц Лоуэлла в порт Бостона. Спрос на экспресс-обслуживание пассажиров превзошел ожидания, и в 1842 году к ним добавились и местные услуги. Линия к северу от Лоуэлла сначала принадлежала компании Boston, Concord & Montreal Railroad, которая была зафрахтована в 1844 году. Река Уэллс, Вермонт, в 1853 году. Бостонская и Мэнская железная дорога (B&M) приобрела железную дорогу в 1895 году.^[3]^[4] Линия служила маршрутом из Бостона в Монреаль служба во время Золотого века железных дорог (примерно с 1880 по 1940 год). В Посол, поезд из Бостона Северный вокзал в Монреаль, пробежал Конкорд, Нью-Гэмпшир, по этой линии до 1966 г.^[5] Эта строчка вместе с New Englanderчерез Concord, Уайт Ривер Джанкшн, Montpelier, проходил через северо-западную часть штата Вермонт до входа в Квебек, Канада. В Alouette и красное Крыло поезда шли в Монреаль через Конкорд, Плимут, реку Уэллс и Ньюпорт в северо-восточном Вермонте до въезда в Квебек. (Маршрут через реку Уэллс, Сент-Джонсбери и Ньюпорт был более прямым маршрутом из двух маршрутов.)^[6] Для этого маршрута маршрут Монреаля был продан как Воздушная железная дорога.

Пассажирское обслуживание B&M в Бостон на линии было сокращено с Конкорд, Нью-Гэмпшир Лоуэллу в 1967 году.^[7]

В 1973 г. MBTA купил линию Lowell, вместе с Haverhill и всеми другими местными пассажирскими линиями Большого Бостона. Наряду с продажей B&M заключила контракт на обслуживание пассажиров на линии Лоуэлла для MBTA. После банкротства B&M продолжала работать и выполнять свои пригородная электричка контракт под защитой Суд США по делам о банкротстве в надежде, что реорганизация снова сделает его прибыльным. Он вышел из-под защиты суда, когда вновь образованный Guilford Transportation Industries (GTI) приобрела его в 1983 году.

В течение примерно тринадцати месяцев в 1980-81 годах компания Concord обеспечивала ежедневное обслуживание пассажиров. Два рейса туда и обратно выполнялись каждый будний день и один - в выходные дни. Первоначально промежуточные остановки были в Манчестер и Нашуа. Остановка в Мерримак был добавлен позже. Услуга была прекращена, когда федеральное финансирование было прекращено.^[8]

Региональный транспортный центр Андерсона открылся 28 апреля 2001 года, заменив Мишавум в качестве основной станции парковки и езды по маршруту Лоуэлл Лайн для Маршрута 128. Мишавум был сокращен до ограниченного обратного пикового обслуживания.^[9] 15 декабря 2001 г. компания Amtrak Даунистер начал действовать на линии к югу от Уилмингтона.^[9] В октябре 2006 года MBTA добавил четыре короткий поворот туда и обратно, которые заканчивались в Anderson RTC.^[10]

Линия была закрыта по выходным с июля по сентябрь 2017 г. для установки Положительный контроль поезда оборудования для выполнения федеральных сроков 2020 года.^[11]

Расширения

По состоянию на 2011 год ведутся споры о том, следует ли расширять линейку Lowell до Нашуа, Нью-Гэмпшир и включить станции в North Chelmsford и Tyngsborough в пути, для пассажиров этих городов.^{[нужна цитата ]}

В октябре 2010 г. Департамент транспорта Нью-Гэмпшира получил федеральный грант в размере 2,24 миллиона долларов на исследование продолжения Лоуэлл Лайн до Конкорда.^[12] В январе 2011 года в законодательный орган Нью-Гэмпшира был внесен законопроект о прекращении предложенного продления и отказе от потенциального $ 4,1 миллиона гранта в его планирование.^[13] MBTA приобрел права на отслеживание от Pan Am в мае 2011 года в рамках более крупной сделки.^[14]

MBTA в настоящее время строит Продление зеленой линии через Сомервилль и часть Медфорда. Одна ветвь удлинения будет следовать по полосе отвода линии Лоуэлл в Медфорд. Когда-то на этом участке линии существовало несколько станций, но ни одна из них больше не работает.

Операции

Скорость трека

К северу от Уилмингтона линия разрешена для максимальной скорости 60 миль в час (97 км / ч). К югу от Уилмингтона линия имеет необычный асимметричный предел скорости. Маршрут на север поддерживает скорость до 70 миль в час (110 км / ч) там, где позволяет кривизна, в то время как путь на юг имеет максимальную скорость 60 миль в час (97 км / ч). Дополнительные ограничения скорости действуют в Уилмингтоне, через переезды в Западном Медфорде и в районе терминала Северного вокзала.^[15]

Другие услуги

Amtrak с Даунистер служение Мэну, а также некоторые Линия Хаверхилла экспресс, курсируйте по линии Лоуэлл от Северного вокзала до Уилмингтона, затем следуйте по Филиал Wildcat до линии Хаверхилл. Этот маршрут используется для объезда внутренней линии Хаверхилл, на которой есть несколько однопутных участков.

Линия - это обозначенный маршрут оформления грузов в Бостон с севера; все станции с платформами высокого уровня должны иметь мини-высокие платформы или грузовой путь. Pan Am Railways осуществляет перевозки по линии, в том числе местные грузы, базирующиеся на Лоуренс-Ярде и ДОБО (через Дувр в Бостон).

Список станций

Состояние	Зона проезда	Место расположения	Миля (км)^[2]^[16]^[17]	Станция	Связи и заметки
MA	1А	Бостон	0.0 (0.0)	Северный вокзал	Amtrak: Даунистер Пригородная железная дорога MBTA: Fitchburg Line, Линия Хаверхилла, и Ньюберипорт / Рокпорт Лайн Метро MBTA: Оранжевая линия, Зеленая линия (C ветвь и E филиал ) Автобус MBTA: 4
		Somerville	0.8 (1.3)	Пункт обслуживания пригородных поездов	Остановка флага только для сотрудников МБТА
		Медфорд	4.0 (6.4)	Университет Тафтса	Открыт с ноября 1976 года по октябрь 1979 года; будущее Зеленая линия D филиал станция откроется в 2021 году
		Медфорд	5.5 (8.9)	West Medford	Пригородная железная дорога MBTA: линия Хаверхилл (ограниченное обслуживание) Автобус MBTA: 80, 94, 95, 326
	1	Винчестер	7.3 (11.7)	Wedgemere	Пригородная железная дорога MBTA: линия Хаверхилл (ограниченное обслуживание)
	1		7.8 (12.6)	Винчестер Центр	Пригородная железная дорога MBTA: линия Хаверхилл (ограниченное обслуживание) Автобус MBTA: 134 Бывший перекресток с Woburn Branch (закрыт в 1981 году)
			9.0 (14.5)	Winchester Highlands	Закрыт в июне 1978 г.^[9]
		Woburn	10.5(16.9)	Walnut Hill	Закрыт 18 января 1965 г.^[9]
			10.9 (17.5)	Склад в Лехмере	Открыт с 1979 по 1996 год^[9]
	2		11.6 (18.7)	Мишавум	Остановка флага с ограниченным обратная поездка служба
	2		12.7 (20.4)	Woburn	Амтрак: Даунистер Пригородная железная дорога MBTA: линия Хаверхилл (ограниченное обслуживание) Логан Экспресс
	3	Уилмингтон	15.2 (24.5)	Уилмингтон	LRTA: 12 Соединение с Филиал Wildcat (используется Даунистер и некоторые услуги линии Haverhill)
		Уилмингтон	17.0 (27.4)	Серебряное озеро	Закрыт 18 января 1965 г.^[9]
		Billerica	19.2 (30.9)	Восточная Биллерика	Закрыт 18 января 1965 г.^[9]
	5	Billerica	21.8 (35.1)	Северная Биллерика	LRTA: 3, 13
	6	Лоуэлл	25.5 (41.0)	Лоуэлл	LRTA: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 MVRTA: 41 Автобусные маршруты Питера Пэна, Саншайн Трэвел, Наш автобус
		Chelmsford	28.7 (46.2)	North Chelmsford	Закрыт 30 июня 1967 г.
NH	7	Нашуа	39.0 (62.8)	Нашуа	Закрыт 30 июня 1967 г .; открыт с 28 января 1980 г. по 1 марта 1981 г.^[9]
	8	Мерримак	46.1 (74.2)	Мерримак	Открыт с апреля 1980 г. по 1 марта 1981 г.^[9]
	10	Манчестер	55.5 (89.3)	Манчестер	Закрыт 30 июня 1967 г .; открыт с 28 января 1980 г. по 1 марта 1981 г.^[9]
	13	Конкорд	73.3 (118.0)	Конкорд	Закрыт 30 июня 1967 г .; открыт с 28 января 1980 г. по 1 марта 1981 г.^[9]
Действующая станция

Woburn Branch

Зона проезда	Место расположения	Миля (км)^[2]^[16]^[17]	Станция	Связи и заметки
1	Винчестер	7,8 миль (12,6 км)	Винчестер Центр	Соединение с магистралью
	Woburn	9,0 миль (14,5 км)	Cross Street	Закрыт 1 февраля 1981 г.^[18]
	Woburn	9,8 миль (15,8 км)	Woburn	Закрыт 1 февраля 1981 г.^[18]
Действующая станция

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)

MBTA - Лоуэлл Лайн

[2018ridership-1] "Поезда пригородных поездов в счет" (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 28 января 2019.

[bluebook-2] а ^б ^c «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.

[3] "Путевой ориентир Бостона, Конкорда и Монреаля". Маркировка. 19 апреля 2007 г.. Получено 23 августа 2011.

[4] Смотрите также Корпорация Бостон и Мэн # Приобретения

[5] Майк Шафер, Классические американские поезда, п. 31.

[6] "Карта авиалиний Монреаля и Бостона, Пассумпсик и Юго-Восточной железной дороги и соединений". Коллекция карт Дэвида Рамси. Получено 23 августа 2011.

[7] Контракт MBTA-MBCR от 19 февраля 2003 г. Приложение 18, с. 5.

[8] Скороповский, Евгений К. (1 августа 2008 г.). "Пригородная железная дорога N.H>: успех в 1980 году". Обзор бизнеса Нью-Гэмпшира. Получено 23 августа 2011.

[netransit-9] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час ^я ^j ^k Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.

[10] "На стоянке Андерсона в Уобурне еще много парковочных мест". Бостон Глобус. 4 марта 2012 г. с. B3 - через Newspapers.com.

[11] «Положительный контроль движения поездов на пригородных железных дорогах (PTC): обновление и план коммуникаций для приостановки работы в выходные дни» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 27 марта 2017. с. 6.

[12] «Губернатор Патрик, делегация Конгресса объявляют о выделении федеральных железнодорожных грантов на сумму более 160 миллионов долларов» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 25 октября 2010 г.

[13] «Республиканцы Нью-Гэмпшира планируют убить пригородную линию». Журнал "Поезда". 8 февраля 2011 г.. Получено 9 февраля 2011.

[14] «Правление MassDOT одобряет соглашение о строительстве новой станции Лехмер, что необходимо для продления зеленой линии» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 3 мая 2011 г.

[15] Парсонс Бринкерхофф Куэйд и Дуглас (апрель 2003 г.). «Фаза I планирования и технико-экономического обоснования высокоскоростной железной дороги из Бостона в Монреаль: окончательный отчет» (PDF). Агентство транспорта штата Вермонт и др. Архивировано из оригинал (PDF) 21 февраля 2006 г.. Получено 8 июля 2015.

[sne-16] а ^б Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные пути южной Новой Англии (2-е изд.). Branch Line Press. С. 282–288. ISBN 9780942147124.

[trackchart-17] а ^б Хелд, Патрик Р. (2010). "Карты железных дорог колонии Массачусетского залива" (PDF). Ассоциация Джонса Хопкинса по вычислительной технике. Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2013 г.

[1981woburn-18] а ^б «Изменения начнутся сегодня». Бостон Глобус. 1 февраля 1981 г. с. 24 - через Newspapers.com.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]