LCDR M2 класс - LCDR M2 class

LCDR M3 класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Уильям Киртли Строитель Дюбс и компания и Longhedge Works Дата постройки 1884-1885 Всего произведено 8
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-0 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 6 футов 6 дюймов (1,981 м) Локо вес 72 длинных тонны 10 центнеров (73,7 т) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 140 фунтов на кв. Дюйм (0,97 МПа) Цилиндров Два, Шестерня клапана Стефенсона Размер цилиндра 17,5 × 26 дюймов (444 мм × 660 мм)
Карьера Операторы LCDR  • SECR  • Учебный класс M2 Количество в классе 1 января 1923 г .: 1 Снято 1912-1923 Диспозиция Все списано

В LCDR M2 класс был классом 4-4-0 паровозы из Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога. Класс был разработан Уильям Киртли и введен в 1884 г.^[1]

История

Класс был развитием более раннего Кертли. M и M1 классы, предназначенные для Лондон-Дувр Лодочные поезда. Они оказались умеренно успешными в этих задачах, но вскоре их пришлось заменить на самых тяжелых поездах более крупными. М3 класс Локомотивы перешли в Юго-Восточная и Чатемская железная дорога в 1899 году и считались достаточно полезными, чтобы их можно было повторно кипятить в период с 1898 по 1903 год.^[2] Класс начали снимать и списывать с 1912 года. Только один экземпляр сохранился в Южная железная дорога собственность в 1923 году, но была отозвана почти сразу после этого.

Рекомендации

1. Брэдли 1979 С. 110-112.
2. Брэдли 1979, п. 112.

• Брэдли, Д. (1979). История локомотива Лондонской Чатемской и Дуврской железной дороги. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN  0901115479.