Keihan Electric Railway - Keihan Electric Railway

Keihan Electric Railway
Кейхан железная дорога logo.svg
Электрическая железная дорога Кейхан Linemap.svg
Обзор
Штаб-квартираОсака, Япония
LocaleКансайский район, Япония
Сроки работы1910–
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Длина91,1 км (56,6 миль)
Другой
Интернет сайтKeihan Electric Railway

Компания Keihan Electric Railway Co., Ltd. (京阪 電 気 鉄 道 株式会社, Кейхан Денки Тецудо Кабушики-гайша) японский железнодорожный оператор в Осака, Киото, и Шига Префектуры. Он известен как «Кейхан». (京阪), "Кейхан Дентецу" (京阪 電 鉄) или "Кейхан Дэнша" (京阪 電車).

Это дочерняя компания Keihan Holdings, Ltd. (TYO: 9045 ).

История

Кейхан начал свою работу между Осакой и Киото в 1910 году. Это была первая электрическая железная дорога, соединяющая эти два города, и первая линия на левом берегу реки. Река Йодо. Кейхан позже купил линии в Оцу площадь (Линии Оцу).

В 1920-х годах Кейхан построил еще одну линию Осака-Киото через свою дочернюю компанию Shinkeihan Railway. (新 京阪 鉄 道, Син-кейхан-тэцудо), которая слилась с Кейханом в 1930 году. Эта линия теперь известна как Линия Ханкю Киото.

В 1943 году с полномочиями, предоставленными Законом о координации деятельности наземного транспорта. (陸上 交通 事業 調整 法, rikuj-ktsū-jigyō-chōsei-h) (Закон № 71 от 1938 г.), военное время Правительство Японии вынудило Кейхана объединиться с железной дорогой Хансин Кюко, чтобы образовать железную дорогу Кейханшин Кюко (京 阪神 急 行 電 鉄, Кейханшин Кюко Дентецу). В 1949 году в ходе довоенных операций Keihan, за исключением линий Shinkeihan, была восстановлена ​​независимость под первоначальным названием компании. Железная дорога Кейханшин Кюко позже изменила название на настоящее Ханкю железная дорога.

Линии

Линии, которыми управляет Keihan, сгруппированы в Keihan Lines и tsu Lines. Первый курсирует между Киото и Осакой с длительным формированием более крупного подвижного состава. Последний управляет Киото и Оцу с большим количеством трамвай -подобные автомобили. Вся сеть имеет 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр двойной трек.

Текущие строки

Keihan Lines

Линии Оцу

Другие линии

  • Кабельная линия (鋼索 線), также называемый кабелем Ивашимидзу-Хатимангу (石 清水 八 幡 宮 参 道 ケ ー ブ ル)

Закрытые линии

Незастроенная линия

  • Линия Умеда

Подвижной состав

По состоянию на 1 апреля 2016 г.Кейхан владеет парком из 693 транспортных средств (включая два фуникулера), а именно.[1]

Keihan Lines

  • 1000 серии 7-вагонные электропоезда x 6 (введены в 1977 г.)
  • 2200 серии 7-вагонные электропоезда x 7 (введены в 1964 г.)
  • 2400 серии 7-вагонные электропоезда x 6 (введены в 1969 г.)
  • 2600 серии 7-вагонные электропоезда x 7 (введены в 1978 г.)
  • 3000 серии 8-вагонные электропоезда x 6 (введены в 2008 г.)
  • 5000 серии 7-вагонные электропоезда x 7 (выпущен в 1970 году)
  • 6000 серии 7/8-вагонные электропоезда x 14 (введены в 1983 г.)
  • 7000 серии 7-вагонные электропоезда x 4 (введен в 1989 г.)
  • 7200 серии 7/8-вагонные электропоезда x 3 (введены в 1995 г.)
  • 8000 серии 8-вагонные электропоезда x 10 (введены в 1989 г.)
  • 9000 серии 7/8-вагонные электропоезда x 5 (введены в 1997 г.)
  • 10000 серий 4/7-вагонные электропоезда x 6 (введены в 2002 г.)
  • 13000 серии 4/7-вагонные электропоезда x 8 (введены в 2012 г.)

  • Keihan 2600 серии

  • Keihan 3000 серии

  • Keihan 8000 серии

  • Автомобиль премиум-класса Keihan серии 8000

  • Кейхан серии 10000

  • Keihan 13000 серии

Линии Оцу

  • 600 серии 2-вагонные электропоезда x 10
  • 700 серии 2-х вагонные электропоезда x 5
  • 800 серии 4-вагонные электропоезда x 8 (введены в 1997 г.)

  • Keihan 800 серии

Бывший подвижной состав

  • 1900 серии 5-вагонные электропоезда (введены в 1963 г.)
  • 8030 серии 8-вагонный EMU (введен в 1971 г.)

Тарифы

Станция Яватаси
Автобус Кейхан

Стоимость проезда на поезде зависит от расстояния. По состоянию на 1 января 2009 г. карты IC (PiTaPa и ICOCA ) принимаются на линиях Кейхан и Оцу, но не на кабельной линии. 1 апреля 2014 года тариф был изменен, чтобы отразить изменение ставки потребительского налога с 5% до 8%.[2]

Линии Кейхана (главная линия Кейхана, линия Ото, линия Наканосима, линия Катано, линия Удзи)

Текущая и историческая стоимость проезда на линиях Кейхан
Расстояние
(км)		Стоимость проезда (JPY)
эффективный
1 апреля 2014 г.[2]		эффективный
19 октября 2008 г.
1-3150150
4-7210200
8-12270260
13-17310300
18-22330320
23-28350340
29-34370360
35-40390380
41-46400390
47-52410400
53-54420410
  • Дополнительная плата за проезд при пересечении следующих линий
Oto Line: 60 иен
Линия Наканосима (Наканосима - Оэбаси): 60 иен
  • При использовании коммутационных билетов станция Нанивабаси считается той же станцией, что и станция Китахама, а станция Оэбаши - как станция Йодоябаси.

Линии Оцу (линия Кэйсин, линия Исияма Сакамото)

Текущий и исторический тариф Otsu Lines
Расстояние
(км)		Стоимость проезда (JPY)
эффективный
1 апреля 2014 г.[2]		эффективный
19 октября 2008 г.
1-5170160
6-10240230
11-15320310

Кабельная линия

200 йен

Этимология

Название Кейхан, который также используется для обозначения региона Киото-Осака, происходит от слов Киото и Осака на японском языке и является обрезанный состав имен с изменением прочтения иероглифов: Киото (京都) и Saka (大阪) объединены с Кейхан (京阪), заменив продолжать чтение кё (京) и кунъёми сака (阪) с Кан-он чтения кей (京) и хань (阪). Обычно это делается в названиях регионов или железнодорожных линий с (как здесь) показаниями кан-он (наиболее распространенные показания в кандзи соединения), используемые для соединений, в то время как названия мест используют другие значения. Более крупный регион, включая Кобе (神 戸, Kōbe), аналогично называется Кейханшин (京 阪神, Кейханшин), продолжение чтения голень (神) замена кунёми kō (神), а соответствующая линия Киото-Кобе - это Кейшин (京 神, Кейшин) линия.

Другие предприятия

Кейхан также управляет (через дочерние компании) другими предприятиями, такими как автобусы, такси, водный автобус, гостиница, универмаг и парк развлечений, в основном в районе железной дороги.

Рекомендации

  1. ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. С. 134–137. ISBN  978-4-330-70116-5.
  2. ^ а б c Keihan Electric Railway Co., Ltd. (4 марта 2014 г.). "平 成 ２６ ４ １ 日 （（火） か ら の 消費 税率 引 上 げ う 旅客 運 賃 の び 定 い て" (PDF). Получено 19 октября, 2014.

внешняя ссылка