Bantan Line - Bantan Line

Bantan Line
JRW kinki-J.svg
Серия JRW Kiha 189 Hamakaze 2.jpg
KiHa 189 серии DMU на Hamakaze ограниченное экспресс-обслуживание
Обзор
ВладелецJR West
LocaleПрефектура Хёго
ТерминиХимедзи
Вадаяма
Станции18
обслуживание
Подвижной состав103 серии ЭМУ, 221 серия ЭМУ, 223-6000 серий ЭМУ, KiHa 40/41 DMU, KiHa 189 серии DMU
История
Открыт1894
Технический
Длина линии65,7 км (40,8 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока, воздушные линии (Химедзи – Терамаэ)
Скорость работы95 км / ч (59 миль / ч) (Химедзи-Фукусаки, Терамаэ-Вадаяма)
110 км / ч (68 миль / ч) (Фукусаки – Терамаэ)

В Bantan Line (播 但 線, Бантан-сен) это железнодорожная линия, соединяющая Химедзи и станции Вадаяма в Asago City, Префектура Хёго, Япония. Линия обслуживается Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) и служит связующим звеном между Sanyo Main Line и Санина магистраль. Название относится к древнему провинции из Харима (播磨) и Таджима (但馬), которые соединяет линия.

Линия составляет 65,7 км (40,8 миль) в длину, с 18 станциями.

обслуживание

Пригородные поезда делятся на электрифицированные участки между Химедзи и Терама, и неэлектрифицированный участок между Терамаэ и Вадаяма. Все пригородные поезда делают каждую остановку на линии, и ни один пригородный поезд не ходит на всем протяжении линии.

В Hamakaze ограниченный экспресс, который соединяет Кинки регион к Саньинский район, использует линию Бантана для доступа к Санина магистраль.

Станции

СтанцияРасстояние (км)ПереводыМесто расположения
Химедзи1姫 路0.0ХимедзиПрефектура Хёго
Kyōguchi京口1.7 
Нозато野 里4.3 
Тохори砥 堀6.0 
Нибуно仁 豊 野8.2 
Kro香 呂11.2 
Mizoguchi溝口13.2 
Фукусаки1福 崎17.1 Фукусаки
Амаджи甘地20.6 Итикава
Цуруи鶴 居24.5 
Ниино新 野27.7 Камикава
Терама1寺前29.6 
Hase長 谷35.9 
Икуно1生 野43.6 Асаго
Nii新 井51.9 
Аокура青 倉55.6 
Такеда1竹田59.9 
Вадаяма1和田 山65.7
Примечания
  1. Hamakaze остановка
  • Местные поезда останавливаются на всех станциях. Местные поезда ходят из Химедзи в Терамаэ и из Терамаэ в Вадаяму. Некоторые скоростные поезда ходят из Терамаэ в Вадайму с остановками на всех станциях, кроме Хасе.

Подвижной состав

Бывший

История

Участок 29,6 км от Химедзи на север до Терамаэ был построен частной железной дорогой Бантан. (播 但 鉄 道, Бантан Тецудо) Компания открылась в 1894 году, участок длиной 6,3 км до Хасе был открыт в январе следующего года, а участок длиной 7,7 км до Икуно - три месяца спустя. Участок длиной 8,3 км до Нии был открыт в 1901 году. Железная дорога Бантан была куплена железной дорогой Санью. (山陽 鉄 道, Саньё Тецудо) в 1903 году, который продлил линию на 13,8 км до Вадаямы, открывшись в апреле 1906 года, за 8 месяцев до национализации компании. Даты открытия отдельных секций указаны ниже.

Линия получила название Bantan Line в ожидании покупки компании Sanyo Railway японским правительством в соответствии с Законом о национализации железных дорог 1906 года.

Компания Bantan Railway Co. также построила линию длиной ~ 15,7 км от Химедзи на восток до Сикама-Коу (недалеко от Какогава ), открытый в 1895 году и закрытый в 1986 году.

Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию между Химедзи и Вадаямой в 1978 году, а грузовые перевозки прекратились в период с 1984 по 1986 год. Участок Химедзи - Терамаэ был электрифицирован в 1998 году.

Железная дорога Бантан (к северу от Химедзи)

  • 26 июля 1894 г. открывается Химедзи - Терамаэ.
  • 15 января 1895 г. открывается Терамаэ - Хасэ.
  • 17 апреля 1895 г. открывается Хасэ-Икуно.
  • 19 августа 1896 года открывается станция Нибуно.
  • 20 февраля 1898 года открывается станция Киогути.
  • 28 марта 1898 года открывается станция Мидзогути.
  • 29 августа 1901 года открывается Икуно-Нии.

Санью Железнодорожный

  • 1 июня 1903 года Sanyō Railway приобрела Bantan Railway.
  • 1 апреля 1906 г. открывается Нии - Вадаяма.
  • 12 октября 1906 г. Линия переименована в Линию Бантана.

JNR / JR West

  • 1 декабря 1906 года национализирована железнодорожная компания Санью.
  • 15 октября 1925 года станция Тофу-Мачи закрыта.
  • 10 августа 1934 года открывается станция Аокура.
  • 20 ноября 1935 года открывается вокзал Тохори.
  • 15 октября 1951 года открывается станция Ниино.
  • 1 апреля 1987 г. Японские национальные железные дороги (JNR) была приватизирована и регионализирована, линия была передана Западно-Японской железнодорожной компании (JR West).
  • 14 марта 1998 г. Химэдзи - Терамаэ электрифицирован.

Железная дорога Бантан (к востоку от Химедзи)

  • 17 апреля 1895 года открылась станция Химэдзи - Сикама (позже станция Сикама-Ко).
  • 20 ноября 1897 года открылась станция Тендзин (позже станция Сикама).
  • 21 сентября 1915 года станция Сикама была переименована в станцию ​​Сикама-Ко, а станция Тендзин была переименована в станцию ​​Сикама.
  • 1 ноября 1986 года Химэдзи - Сикама-Коу закрылись.

Рекомендации