Akō Line - Akō Line

Akō Line
213 серии EMU на местной линии Akō на станции Osafune
Обзор
Родное имя	赤 穂 線
Владелец	JR West
Locale	Префектура Хёго и Префектура Окаяма
Термини	Aioi Хигаси-Окаяма
Станции	19
Служба
Тип	Пассажирские / грузовые
Система	Городская сеть (Айои - Баншу-Ако)
Оператор (ы)	JR West JR Freight
Подвижной состав	Электромобиль серии 113 115 серии EMU 117 серии EMU 213 серии EMU ЭВС серии 221 ЭВС серии 223-1000 ЭВС серии 223-2000 ЭВС серии 223-6000 Электродвигатель серии 225-0 Электромобиль серии 225-100
История
Открыт	1951
Технический
Длина линии	57,4 км (35,7 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1500 В постоянного тока, воздушная линия
Скорость работы	85 км / ч (53 миль / ч)

Akō Line (赤 穂 線, Ако-сен) это железнодорожная линия, принадлежащая Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) между Айои, Хёго к Окаяма, Окаяма в Японии. А линия петли с Главная линия Саньё, линия Akō начинается в Aioi, расположен к югу от главной линии примерно параллельно Сето Внутреннее море, и снова присоединяется к основной линии в Хигаси-Окаяма.

Вся линия протяженностью 57,4 км (35,7 миль) однопутная. По всей длине линии курсирует только один поезд с разделением на Баншу-Ако, и поезда не останавливаются ни на одном из официальных терминалов. Поезда с востока продолжаются от Химедзи на главной линии Саньё и заканчиваются в Ако, в то время как услуги в западном направлении, исходящие из Ако, продолжаются мимо Хигаси-Окаяма и продолжаются по главной линии Саньё до Окаяма и дальше. Поезда «Рапид» и «Особый рапид» от Киото и далее делайте местные остановки между Aioi и Banshū-Akō, и этот сегмент линии является частью JR West's Кинки регион Городская сеть.

Станции

Линия разделена на две части на станции Баншу-Ако, где пассажиры должны будут пересесть на поезда до / от станции. Кейханшинский район и Окаяма.

Распространенное имя	Официальное название линии	Нет.	Станция	Японский	Расстояние (км)	Переводы	Место расположения
							Город	Префектура
Главная линия Саньё	Главная линия Саньё		Химедзи	姫 路		Саньё Синкансэн JR Kobe Line ( A85 ) Bantan Line Линия Кишин	Химедзи	Хёго
			Агахо	英 賀 保
			Харима-Кацухара	は り ま 勝 原
			Абоши	網 干
			Тацуно	竜 野			Тацуно
			Aioi	相 生	0.0	Саньё Синкансэн Главная линия Саньё	Aioi	Хёго
Akō Line	Akō Line
			Ниси-Айои	西 相 生	3.0
			Сакоши	坂 越	7.8		Ако
			Баншу-Ако	播 州 赤 穂	10.5	Линия Ако (для Окаямы)
Akō Line						Линия Ако (для Химедзи)
			Tenwa	天和	14.5
			Бидзэн-Фукукава	備 前 福 河	16.4
		N16	Sōgo	寒 河	19.6		Bizen	Окаяма
		N15	Хинасе	日 生	22.1
		N14	Ири	伊 里	27.7
		N13	Бидзен-Катаками	備 前 片 上	31.0
		N12	Ниси-Катаками	西 片 上	32.3
		N11	Инбе	伊 部	34.5
		N10	Кагато	香 登	38.5
		N09	Osafune	長 船	42.3		Сетучи
		N08	Оку	邑 久	45.9
		N07	Одоми	大 富	48.0
		N06	Сайдайдзи	西 大寺	51.2		Хигаси-ку, Окаяма
		N05	Dara	大多 羅	54.1
		N04	Хигаси-Окаяма	東 岡山	57.4	Главная линия Саньё	Нака-ку, Окаяма
Главная линия Саньё	Главная линия Саньё
		N03	Такашима	高 島
		N02	Нисигавара	西川 原
		N01	Окаяма	岡山		Саньё Синкансэн Главная линия Саньё Линия Цуяма Uno Line ( Линия Сето-Тхаси ) Линия Киби (Линия Момотаро) Электрический трамвай Окаяма Главная линия Хигасияма	Кита-ку, Окаяма

История

Церемония открытия железной дороги Ако на станции Баншу-Ако, 14 апреля 1921 г.

Дизельный железнодорожный вагон Dowa Mining Co.

Первоначальный участок между Аиои и Баншу-Ако открылся в 1951 году, а линия постепенно открывалась на Хинасе в 1955 году, Инбе в 1958 году и Хигаси-Окаяма в 1962 году. Участок Аиои-Баншу-Ако был электрифицирован в 1961 году, а участок Остальная часть линии в 1969 году.

Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию между Хигаси-Окаяма и Баншу-Ако в 1983 году.

Бывшие соединительные линии

• Станция Баншу-Ако: железная дорога Ако имела протяженность 13 км (8,1 мили) 762 мм (2 фута 6 дюймов) к Une на Sanyo Main Line между 1921 и 1951 гг.
• Станция Ниси-Катаками: компания Dowa Mining Co. открыла 34-километровую (21 милю) линию до Янахары для перевозки железной сульфидной руды в период с 1923 по 1931 год. Линия также соединялась со станцией Уэйк на Sanyo Main Line. Пассажирские перевозки начались в 1931 году, грузовые перевозки прекратились в 1988 году, а линия закрылась в 1991 году.

Смотрите также

Основные альтернативные маршруты

• Gotemba Line
• Kure Line
• Ube Line

Рекомендации

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

• Мики, Масафуми (июль 2004 г.). «Железнодорожные операторы Японии 13: регион Тюгоку». Обзор железных дорог и транспорта Японии (39): 36–43. Архивировано из оригинал на 2006-10-07. Получено 2007-02-26.