Хотфилд железнодорожная станция - Hothfield railway station
Hothfield | |
|---|---|
| Место расположения | Англия |
| Координаты | 51 ° 10′52 ″ с.ш. 0 ° 49′58 ″ в.д. / 51,1812 ° с. Ш. 0,8328 ° в.Координаты: 51 ° 10′52 ″ с.ш. 0 ° 49′58 ″ в.д. / 51,1812 ° с. Ш. 0,8328 ° в. |
| Ссылка на сетку | TQ 980 462 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога |
| Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июля 1884 г. | Станция открыта |
| 25 сентября 1937 г. | Сведено к остановке без персонала |
| 2 ноября 1959 г. | Закрыто для пассажиров |
| 22 февраля 1964 г. | Закрыт для общих грузовых перевозок |
Хотфилд железнодорожная станция (потом Hothfield Halt) была железнодорожной станцией на Maidstone Line в Hothfield, Кент. Он был расположен между Эшфорд и Чаринг станции. Станция открыта в 1884 году; он был закрыт для пассажиров в 1959 году и для грузовых перевозок в 1964 году, хотя подъездные пути продолжали использоваться для доставки совокупного трафика.
История
Станция Хотфилд была открыта Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога 1 июля 1884 г., когда железная дорога между Maidstone East и Эшфорд Вест открыт.[1] С 1 января 1899 года пассажирские поезда ходили туда и обратно. Юго-восточная железная дорога Станция Эшфорд.[2] В 1922 году в будние дни количество пассажиров составляло десять. вниз и девять вверх поезда. По воскресеньям в каждую сторону ходили четыре поезда. Станция была указана как "Хотфилд для Westwell ".[3] С 6 января 1935 года станцию ежедневно курсировали одиннадцать поездов.[1][4]
25 сентября 1937 года станция была остановлена без персонала.[5] Со 2 июля 1939 года обслуживание было почасовым.[1][4] Во время Второй мировой войны здания станции были повреждены действиями противника. Станция закрыта для пассажиров 2 ноября 1959 года и грузовых 22 февраля 1964 года.[6] но платформы оставались и использовались железнодорожным персоналом до 1980-х годов. сигнальная коробка в Хотфилде использовалась до 28 апреля 1984 г., а затем служила наземный каркас до 16 февраля 1985 г.[7] Грузовые сооружения состояли из четырех подъездных путей с нижней стороны станции. Один из которых служил склад для товаров. А кран из 1тонна 15 cwt (1800 кг).[8]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Эшфорд Вест | Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога Maidstone Line | Чаринг | ||
| Эшфорд | Британская железная дорога Южная область Maidstone Line | Чаринг |
Рекомендации
- ^ а б c Митчелл и Смит 1994, Историческое прошлое.
- ^ Митчелл и Смит 1994, Эшфорд Вест.
- ^ Брэдшоу 1986 С. 240-41.
- ^ а б Митчелл и Смит 1994, Пассажирские услуги.
- ^ Митчелл и Смит 1994, Иллюстрация 108.
- ^ Митчелл и Смит 1994, Иллюстрация 110.
- ^ Митчелл и Смит 1994, Иллюстрация 109.
- ^ Митчелл и Смит 1994, Хотфилд Остановка.
- Источники
- Брэдшоу, Джордж (1986) [1922]. Путеводитель Брэдшоу. Суиндон: партнеры книжного клуба.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1994). Суонли в Эшфорд. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1 873793 45 6.CS1 maint: ref = harv (связь)