История Альп - History of the Alps

Это об истории культуры; по геологической истории см. Альпийский орогенез, Геология Альп.
Вид на Маттерхорн в Альпах

В долины Альп были заселены с доисторических времен. В Альпийская культура, который развился там, сосредоточен на перегон.

В настоящее время Альпы разделены между восемью штатами: Франция, Монако, Италия, Швейцария, Лихтенштейн, Австрия, Германия и Словения. В 1991 г. Альпийская конвенция была создана для регулирования этой транснациональной территории, площадь которой составляет около 190 000 квадратных километров (73 000 квадратных миль).

Ранняя история (до 1200 г.)

В Wildkirchli пещеры в Аппенцелльские Альпы показать следы Неандерталец жилище (около 40 000 г. до н.э.). Вовремя Вюрмское оледенение (до 11700 г. до н.э.) все Альпы были покрыты льдом.Анатомически современные люди добраться до альпийского региона ок. 30 000 лет назад. МтДНК Гаплогруппа K (считается, что возник в середине верхнего палеолита, примерно между 30 000 и 22 000 лет назад, с предполагаемым возрастом около 12 000 лет назад), является генетический маркер связан с юго-восточным альпийским регионом.[1]

Следы от перегон появиться в неолит. в Бронзовый век, Альпы образовали границу Урнфилд и Terramare мумия, найденная в Эцтальских Альпах, известная как "Эци-ледяной человек, "жил около 3200 г. до н. э. На этом этапе население в большинстве своем уже изменилось с экономики, основанной на охоте и собирательстве, на экономику, основанную на сельском хозяйстве и животноводстве. Остается открытым вопрос, могут ли формы пастбищной мобильности, такие как перегон (альпикультура) существовала уже в доисторические времена.[2]

Самые ранние исторические отчеты относятся к римскому периоду, в основном из-за Греко-римская этнография, с некоторыми эпиграфическими доказательствами из-за Раэты, Lepontii и Галлы, с Лигурийцы и Venetii занимая окраины на юго-западе и юго-востоке соответственно (Цизальпийская Галлия ) в течение 4 и 3 веков до нашей эры. В Наскальные рисунки в Валькамонике дата к этому периоду. Некоторые подробности дошли до современных ученых о завоевании многих альпийских племен Август, а также Ганнибал битвы через Альпы Большинство местных галльских племен вступили в союз с карфагенянами в Вторая Пуническая война, на время которого Рим потерял контроль над большей частью Северной Италии. В Римское завоевание Италии был завершен только после победы римлян над Карфагеном к 190-м годам до нашей эры.

Спутниковый снимок, на котором показаны Зимние Альпы на вершине итальянского полуострова.

Между 35 и 6 гг. До н.э. альпийский регион постепенно интегрировался в расширяющуюся Римская империя. Современный памятник Tropaeum Alpium в La Turbie празднует победу, одержанную римлянами над 46 племенами в этих горах. Последующее строительство дороги над Альпийским проходит сначала позволил соединить южные и северные римские поселения в Альпах и в конечном итоге интегрировал жителей Альп в культуру Империи. В Верхняя долина Роны или же Валлис Поенина пал перед римлянами после битвы при Октодуре (Мартиньи ) в 57 г. до н. э. Аоста была основана в 25 г. до н.э. как Августа Претория Салассорум на бывшей территории Саласси. Raetia был завоеван в 15 г. до н. э.

С разделением Римской империи и крахом ее западной части в четвертом и пятом веках властные отношения в Альпийском регионе вернулись к местным измерениям. Часто епархии становились важными центрами. В то время как в Италии и Южной Франции епархии в Западных Альпах были созданы рано (начиная с четвертого века) и привели к появлению множества небольших кафедр, в Восточные Альпы такие фонды продолжались до тринадцатого века, и епархии обычно были больше. Новые монастыри в горных долинах также способствовали развитию Христианизация населения.[3] В тот период основная область надрегиональных политических сил находилась в основном к северу от Альп, сначала в Каролингская империя а позже, после разделения, во Франции и священная Римская империя. В Германские императоры, получившие императорское наставление от Папы в Риме между девятым и пятнадцатым веками, должны были пересечь Альпы вместе со своей свитой.

В 7 веке большая часть Восточные Альпы были заселены к славяне. Между 7 и 9 веками славянское княжество Карантания существовало как одно из немногих негерманских государств в Альпах. В Альпийские славяне, которые населяли большинство современных Австрия и Словения, постепенно Германизированный с 9 по 14 век. Современный Словенцы их самые южные потомки.

Последовательная эмиграция и оккупация альпийского региона Alemanni с VI по VIII века тоже известны лишь в общих чертах. Для "основной" истории Франкский а позже Габсбург империи, Альпы имели стратегическое значение как препятствие, а не как ландшафт, и Альпийские перевалы следовательно, имели большое военное значение.

Между 889 и 973 годами мусульманская община существовала в Fraxinetum в Западных Альпах. Эти «сарацины», как их называли, блокировали альпийские перевалы для христианских путешественников до тех пор, пока их не изгнали христианские силы во главе с Ардуин Глабер в 973 году, после чего трансальпийская торговля смогла возобновиться.[4][5]

Только после окончательного распада Каролингская империя в X и XI веках можно проследить местную историю в разных частях Альп, особенно в Высоком Средневековье. Walser миграции.

Позднее средневековье - начало Нового времени (с 1200 по 1900 год)

Французский историк Фернан Бродель в своем знаменитом томе о средиземноморской цивилизации описывает Альпы как «исключительную горную гряду с точки зрения ресурсов, коллективных дисциплин, качества населения и количества хороших дорог».[6] Это замечательное человеческое присутствие в альпийском регионе возникло с рост населения и аграрная экспансия Высокое средневековье. Сначала в экономике преобладали смешанные формы сельского хозяйства и животноводства. Затем, начиная с позднего средневековья, крупный рогатый скот имели тенденцию заменять овец в качестве доминирующих животных. В некоторых регионах северного склона Альп животноводство все больше становилось ориентированным на рынки сбыта на большие расстояния и полностью вытесняло сельское хозяйство. В то же время возрастало значение других видов межрегионального и трансальпийского обмена. Самым важным проходом был Бреннер, который мог вместить движение телег начиная с пятнадцатого века. В Западных и Центральных Альпах перевалы были доступны только для вьючные животные до периода около 1800 г.[7]

Процесс формирования государства в Альпах был обусловлен близостью к очагам европейских конфликтов, таких как Итальянские войны 1494–1559 гг. В этот период социально-политические структуры альпийских регионов разошлись. Можно выделить три разные модели развития: одна - княжеской централизации (Западные Альпы), локальная -коммунальный один (Швейцария) и промежуточный, характеризующийся мощным благородство (Восточные Альпы).

До конца девятнадцатого века многие альпийские долины оставались в основном сформированными в результате аграрной и пасторальной деятельности. Рост населения способствовал интенсификации землепользования и распространению производства кукурузы, картофеля и сыра. Короче сезон созревания на больших высотах не было препятствием примерно до 1700 года. Однако позже это стало серьезным препятствием для дальнейшей интенсификации сельского хозяйства, особенно по сравнению с прилегающими низменностями, где продуктивность земли быстро увеличивалась. Внутри альпийского региона было разительное различие между западной и центральной частями, где преобладали мелкие фермерские хозяйства, и восточной частью, где были средние или крупные хозяйства. Миграция в урбанизированные зоны окрестностей была очевидна уже до 1500 года и часто была временной. В самих Альпах урбанизация шла медленно.[8]

Центральные Альпы

Дальнейшая информация: Старая Швейцарская Конфедерация и Высший алеманнский

В Центральных Альпах главным событием на северной стороне цепи является постепенное формирование с 1291 по 1516 год Швейцарская Конфедерация, по крайней мере, что касается горы Кантоны и с особым упором на независимые конфедерации Граубюнден и Вале, которые стали полноправными членами Конфедерации только в 1803 и 1815 годах соответственно. Привлекательность юга была слишком сильна как для Лесных кантонов, так и для Граубюнден, так что оба пытались защитить и фактически защищали различные части Миланский.

В Готардский перевал был известен в древности как Адула Монс, но это не был один из важных альпийских перевалов из-за непроходимости Ущелье Шёлленен к северу от перевала. Ситуация резко изменилась с появлением так называемого Чертов мост к 1230 году. Практически сразу же, в 1231 году, некогда незначительная долина Ури получил имперский статус и стал основным маршрутом, соединяющим Германию и Италию. Также в 1230 г. был построен приют, посвященный Готтард Хильдесхайм был построен на перевале, чтобы принимать паломников в Рим, которые теперь следовали этим маршрутом. Внезапное стратегическое значение для европейских держав, приобретенное тем, что сейчас Центральная Швейцария был важным фактором в образование Старой Швейцарской Конфедерации начало в конце 13 века.

В 15 веке Лесные кантоны выиграли Вал Левентина а также Беллинцона и Вал Бленио (хотя Долина Оссола проводился только какое-то время). Blenio был добавлен в Валь Брегалья (который был передан епископу Coire в 960 году императором Отто I) вместе с долинами Мезокко и из Поскьяво.

Западные Альпы

Дальнейшая информация: Графство Савойя и Герцогство Савойское

В случае Западных Альп (за исключением части из цепочки Монблан к Симплон Пасс, который последовал за судьбой Вале ) продолжалась длительная борьба за власть между феодалами Савой, то Дофине и Прованс. В 1349 г. Дофине попал во Францию, а в 1388 г. Отлично перешел из Прованса в дом Савой, который тогда также Пьемонт а также другие земли на итальянской стороне Альп. Отныне борьба ограничивалась Францией и домом Савойя, но мало-помалу Франции удалось оттеснить дом Савойи через Альпы, превратив его в чисто итальянскую державу.

Переломным моментом в соперничестве стал Утрехтский мир (1713 г.), по которой Франция уступила Савойе альпийские районы Изгнанники, Бардоннеш (Бардонеккья ), Oulx, Фенестреллы, и Шатан Дофин, а Савойя передала Франции долину Барселоннет, расположенный на западном склоне Альп и являющийся частью графства Ницца. Заключительный акт в этой длительной борьбе произошел в 1860 году, когда Франция уступила оставшуюся часть графства Ниццу, а также Савойю, оставшись таким образом единоличным правителем на западном склоне Альп.

Восточные Альпы

Восточные Альпы были включены в Франкская Империя с 9 века. С Средневековья и на протяжении всей эпохи Раннего Нового времени политическая история Восточных Альп почти полностью может рассматриваться с точки зрения продвижения или отступления дома правителей. Габсбург. Первоначальный дом Габсбургеров находился в нижней долине реки Аар, в Габсбургский замок. Они потеряли этот район швейцарцам в 1415 году, так как ранее они потеряли различные другие части того, что сейчас является Швейцарией. Но они построили впечатляющую империю в Восточных Альпах, где победили множество мелких династий. Они завоевали Австрийское герцогство с Штирия в 1282 г., Каринтия и Карниола в 1335 г., Тироль в 1363 г., а Форарльберг в битах с 1375 по 1523 год, не говоря уже о незначительных «исправлениях» границ на северном склоне Альп. Но на другом склоне они продвигались медленнее и, наконец, менее успешны. Primiero довольно рано (1373 г.), а также (1517 г.) Ампеццо Долина и несколько городов к югу от Тренто. В 1797 г. они получили Венеция собственно, в 1803 г. секуляризованные епископства Тренто и Brixen (а также Зальцбург, севернее), кроме региона Вальтеллина, а в 1815 г. Бергамский долины, а Миланский принадлежал им с 1535 года. Но в 1859 году они потеряли дом Савойи и миланцев, и Бергамаску, а в 1866 году также и собственно Венецию, так что Трентино было тогда их главным владением на южном склоне Альп. Завоевание миланцев в 1859 г. будущим королем Италии (1861 г.) означало, что Италия затем завоевала долину Ливиньо (между Верхним Энгадином и Бормио), которая является единственной важной частью, которую она держит на неитальянском склоне реки. Альпы, кроме графства Tenda (получен в 1575 г. и не утерян в 1860 г.), с головами некоторых долин в Приморских Альпах, зарезервированных в 1860 г. по причинам, связанным с охотой. После Первой мировой войны и упадка Австро-Венгрия, произошли важные территориальные изменения в Восточных Альпах.

Современная история (с 1900 г. по настоящее время)

численность населения

Для современной эпохи можно предложить количественную оценку населения альпийского региона. В пределах области, ограниченной Альпийская конвенция, в 1500 г. насчитывалось около 3,1 миллиона жителей, в 1800 г. - 5,8, в 1900 г. - 8,5, в 2000 г. - 13,9.[9]

Ученые шестнадцатого века, особенно из городов близ Альп, начали проявлять больший интерес к горным явлениям. Их любопытство было также вызвано важными вопросами происхождения Земли и толкования Библии. К восемнадцатому веку в европейском обществе распространилось своеобразное увлечение природой и Альпами. Примером тому является знаменитый многотомный труд «Voyages dans les Alpes ”(1779–1796 гг.) Гораций-Бенедикт де Соссюр. В своей работе естествоиспытатель из Женевы описал, среди прочего, свое восхождение в 1787 г. Монблан на высоте 4800 метров над уровнем моря. Этот новый интерес также нашел отражение в литературе, в первую очередь Жан-Жак Руссо Самый продаваемый романтический роман "Джули, оу нувель, Элоиза »(1761 г.). Эти культурные события привели к росту интереса к Альпам как к туристическому направлению и заложили основу для современного туризма. По мере того, как Европа становилась все более урбанизированной, Альпы зарекомендовали себя как место для природы. Вовремя колониальная экспансия многие горы в Азии, Австралии и Америке теперь также были названы в честь Альп.[10]

В течение девятнадцатого и двадцатого веков произошло несколько важных изменений. Во-первых, альпийское население теперь характеризовалось особым скорость роста, который все больше отличался от более динамичных негорных районов. Во-вторых, миграционные потоки становился все более важным и все более ориентированным на неевропейские направления. Начиная с начала двадцатого века, несколько регионов пострадали от депопуляция.[11] Этот процесс усилил несбалансированное распределение населения в Альпах, потому что городские центры на более низких высотах испытали сильный рост и, несомненно, стали наиболее важными динамично развивающимися районами в течение двадцатого века.[12]

Экономика

Экономика тоже показала много признаков изменений. Прежде всего, сектор сельского хозяйства начали терять значение и стремились выжить, вводя специализированные культуры в днищах долин и армировании разведение скота на больших высотах. Эта глубокая трансформация, очевидно, была связана с распространением индустриализация в Европе в девятнадцатом веке, что прямо или косвенно оказало влияние на Альпы. С одной стороны, такие мероприятия, как производство железа, которые стали заметными в начале современной эпохи, достигли своих пределов из-за транспортных расходов и увеличения масштабов деловых операций.[13] С другой стороны, на рубеже двадцатого века перед производственным сектором открылись новые возможности, во многом благодаря электроэнергия, одно из главных новшеств второй промышленной революции. Обилие воды и крутые склоны сделали Альпы идеальной средой для выращивания гидроэлектростанция. Отсюда появилось много промышленных площадок.[14]

Однако, несомненно, именно сектор услуг пережил самое важное новое развитие в альпийской экономике: быстрый рост туризма. На первом этапе преобладали летние посещения и примерно к 1850 году расширение альпийских санатории и курорты. Позже туризм начал переходить в зимний сезон, особенно после появления подъемников в начале двадцатого века.[15] Длительное время, транзитный трафик и торговля была важной частью сектора услуг в Альпах. Традиционные маршруты и виды деятельности начали сталкиваться с сильной конкуренцией со стороны строительства железнодорожных линий и туннелей, таких как Земмеринг (1854 г.), Бреннер (1867 г.) Фрежюс / Мон-Сени (1871 г.) Gotthard (1882 г.) Симплон (1906) и Тауэрн (1909).[16] В 2016 году открыта трасса протяженностью 57 км. Готардский базовый туннель. С максимальной высотой всего 549 метров над уровнем моря, это первый ровный прямой маршрут через альпийский барьер.

В целом следует отметить, что даже если современная промышленность - туризм, железная дорога, а затем и система автомобильных дорог - представляла возможности для Альп, дополняя ее традиционную открытость к новым вызовам, она также имела негативные последствия, такие как воздействие человека на окружающую среду.

Вехи железнодорожного транзита через Альпы

Политическая история

Как и в других частях Европы, на альпийский регион повлияло формирование национальные государства это вызывало напряженность между различными группами и имело последствия для приграничных территорий. В этих регионах насильственная власть государства ощущалась гораздо сильнее, чем раньше. Границы утратили свою проницаемость и теперь разделили области, ранее характеризовавшиеся общим чувством общности и постоянными обменами. Во время Первой мировой войны восточный альпийский регион был одним из эпицентров конфликта.[17]

После Второй мировой войны Альпы вступили в новую фазу. В одно и то же время были укреплены региональные идентичности и сформировалась общая альпийская идентичность. Замечательный шаг был сделан в 1991 г. с подписанием Альпийская конвенция между всеми альпийскими странами и Европейским союзом. Этот процесс был усилен появлением нового набора культурных ценностей Альп. В девятнадцатом веке между романтическими сторонниками «священности» альпийских пиков (такими как Джон Раскин ) и современных альпинистов (таких как Лесли Стивен), которые продвигали идею Альп как «игровую площадку Европы». В двадцатом веке горы приобрели явно положительный, знаковый статус мест, незапятнанных нежелательными городскими влияниями, такими как загрязнение, шум и так далее.[18]

Туризм и альпинизм

Дальнейшая информация: Исследование Высоких Альп и Туризм в Швейцарии § История
Шамони, Памятник Гораций-Бенедикт де Соссюр и Жак Балма, в честь их восхождения на Монблан

Очарование, которое Альпы вызвали у британцев, должно быть связано с общим увеличением очарования и привлекательности этого горного хребта в течение восемнадцатого века. Тем не менее, британские особенности также были задействованы. Традиционно многие англичане чувствовали притяжение Средиземноморье, что было связано с практикой большое путешествие, и, таким образом, пришлось пересечь Европу и Альпы, чтобы добраться до него.[19] Из транзитного пункта Альпы превратились в туристическое направление, поскольку поток людей и транспортных средств увеличился. Более того, с изобретением новых видов спорта Альпы стали районом экспериментальных тренировок. Альпы предложили многим альпинистам возможность степень сложности которые соответствуют их ожиданиям.

Слияние этих явлений предоставило альпийскому туризму центральное место. Он усилился с середины девятнадцатого века и далее и, несмотря на колебания, никогда не потерял своего значения. Железнодорожные компании, путеводители, агентства путешествий и туристические агенты объединили свои усилия, чтобы сделать Альпы престижным туристическим направлением. С Томас Кук в частности, Альпы появились еще в 1861 году в каталоге туристических предложений и сыграли важную роль в создании «поистине международной индустрии» туризма. Эта отрасль развивала инфраструктуру: железнодорожные пути, отели и другие услуги, такие как казино, прогулки, улучшения и фуникулеры.[20]

Покорение Альп британскими туристами было достигнуто вместе с их приручением и при активном участии местных, региональных и национальных элит, будь то политические, экономические или культурные. Лесли Стивен в бестселлере, впервые опубликованном в 1871 году, определил Альпы как «игровую площадку Европы». Книга подчеркивает невероятный успех гор, но также отражает напряженность, возникшую среди их посетителей. Произошло столкновение «настоящих энтузиастов», чувствительных к красоте, и «стайки обычных туристов», придерживающихся своих обычаев и удобств.

Таким образом, в двадцатом веке Альпы были вовлечены в глобализация туризма, процесс, который привел к увеличению числа его направлений. Однако для британского населения эти горы сохранили неоспоримую привлекательность. Фактически, британцы продолжали рассматривать именно зимние виды спорта (такие как катание на лыжах, коньках, бобслей, керлинг) как важные основания для оправдания своих путешествий и сохранения уникальной культуры. Личности Гэвин де Бир и Арнольд Ланн представить это отношение через плодовитую интерпретацию этого горного хребта со всех возможных точек зрения. Действительно, англичане никогда не переставали любить и тянуться к Альпам. Это вряд ли скоро закончится, если реклама и презентации основных альпийских курортов, которые перемежаются с воскресными выпусками крупных газет, являются каким-либо индикатором.

Лингвистическая история

Дальнейшая информация: Лингвистическая география Швейцарии

Альпы находятся на перекрестке французских, итальянских, немецких и Южнославянский лингвистический Sprachraums. Они также действуют как лингвистические рефугиумы, сохраняя архаичные диалекты, такие как Ретороманский, Вальзер Герман или же Романс ломбардский. Вымершие языки, на которых, как известно, говорили в альпийском регионе, включают: Rhaetic, Lepontic, Лигурийский и Лангобардский.

В результате сложной истории альпийского региона родной язык и национальные чувства жителей не всегда соответствуют нынешним международным границам. В Трентино-Альто-Адидже / Зюдтироль регион, который был аннексирован Италией после Первой мировой войны, имеет немецкоязычное большинство в северной провинции Южный Тироль. В северной Италии, недалеко от швейцарской границы, есть говорящие по-немецки Walser. Есть несколько французских и Франко-провансальский говорящих на итальянском Валле д'Аоста, в то время как есть группы говорящих на словенском в итальянской части Юлийские Альпы, в Долина Резиа (где архаичный Резианский диалект словенский до сих пор говорят) и в горном районе, известном как Венецианская Словения.

Рекомендации

  1. ^ Брайан Сайкс, Семь дочерей Евы (2001)[страница нужна ]
  2. ^ Филипп Делла Каса (редактор): Доисторическая альпийская среда, общество и экономика, Бонн, 1999; Пьер Бинц, Тьерри Тийе: Migrations et gestions saisonnières des Alpes aux temps prehistoriques, в: Histoire des Alpes 3 (1998), стр. 91–105; Ноэль Куле: Vom 13. bis 15. Jahrhundert: die Etablierung der provanzalischen Transhumanz, в: Histoire des Alpes 6 (2001), стр. 147–158.
  3. ^ См. Например Йохен Мартин (ред.), Atlas zur Kirchengeschichte. Die christlichen Kirchen в Geschichte und Gegenwart, Фрайбург i. Б. 1987 г.
  4. ^ Веннер, Манфред В. (1980). «Арабское / мусульманское присутствие в средневековой Центральной Европе». Международный журнал исследований Ближнего Востока. 12 (1): 59–79. JSTOR  163627.
  5. ^ http://www.history.ubc.ca/sites/default/files/users/cbooker/docs/Ballan_Fraxinetum.pdf
  6. ^ Фернан Бродель: Средиземноморье и Средиземноморский мир в эпоху Филиппа II, т. 1, Berkeley 1995, цитата с. 33.
  7. ^ Жан-Франсуа Бержье; Гауро Коппола (ред.): Vie di terra e d’acqua. Infrastrutture viarie e sistemi di relazioni in area alpina (secoli XIII-XVI), Болонья 2007.
  8. ^ См. Тематические выпуски Histoire des Alpes 3 (1998) и 5 ​​(2000).
  9. ^ Джон Матье: История Альп 1500–1900. Окружающая среда, развитие и общество, Моргантаун 2009, стр. 34-35 (здесь преобразовано в район Альпийской конвенции); последний рисунок см. в Alpine Convention: Report on the State of the Alps, Innsbruck 2007, p. 36 (национальная статистика с 1999 по 2005 гг.).
  10. ^ Бернар Дебарбье: «Номинация по службе территориализации». Réflexions sur l'usage des terme ‚alpe 'et‚ montagne', в: Le Monde alpin et rhodanien 25 (1997), стр. 227–241.
  11. ^ Луиджи Лоренцетти, Рауль Мерцарио, Il fuoco Acceso. Famiglie e migrazioni alpine nell’Italia dell’età moderna, Рим, 2005 г.
  12. ^ Вернер Бетцинг: Die Alpen. Entstehung und Gefährdung einer europäischen Kulturlandschaft, München 1991.
  13. ^ Важным примером является Лука Мокарелли: La lavorazione del ferro nel Bresciano tracontinità e mutamento (1750–1914), в: Джованни Луиджи Фонтана (ред.), Le vie dell’industrializzazione europea. Sistemi a confronto, Болонья, 1997 г., стр. 721–760.
  14. ^ Андреа Бонольди, Андреа Леонарди (редакторы): Энергия и свилуппо в области альпинизма. Secoli XIX e XX, Милан 2004.
  15. ^ Андреа Леонарди, Ханс Хейсс (ред.): Turismo e sviluppo in area alpina, Инсбрук, 2003 г., и вопрос о туризме и культурных изменениях в Histoire des Alpes 4 (2004).
  16. ^ Обзор в Stefano Maggi: Le ferrovie, Болонья, 2008 г.
  17. ^ См. Например Джанни Пьеропан: Storia della grande guerra sul fronte italiano 1914–1918, Милан 2001.
  18. ^ См. Например Энрико Каманни: La montagna descritta, in: Le cattedrali della terra, Milan 2000, pp. 160–165.
  19. ^ Джон Пембл, Средиземноморская страсть. Викторианцы и эдвардианцы на юге, Оксфорд, 2010.
  20. ^ Лоран Тиссо, Naissance d’une Industrie. Les Anglais et la Suisse au XIX siècle, Лозанна, 2000.

Библиография

  • Джон В. Коул, Эрик Р. Вольф: Скрытая граница: экология и этническая принадлежность в альпийской долине, Калифорнийский университет Press (1999), ISBN  9780520216815.
  • Histoire des Alpes - Storia delle Alpi - Geschichte der Alpen: ежегодный журнал Международное общество альпийской истории со статьями на французском, итальянском и немецком языках и рефератами на английском языке, Chronos Verlag, Цюрих, с 1996 г., ISSN 1660-8070; онлайн-доступ на http://www.arc.usi.ch/labisalp или же http://retro.seals.ch.
  • Марко Беллабарба, Ханнес Обермайр, Хитоми Сато (редакторы): Сообщества и конфликты в Альпах от позднего средневековья до раннего современности. Il mulino - Duncker & Humblot, Болонья-Берлин 2015. ISBN  978-88-15-25383-5, и ISBN  978-3-428-14821-9.
  • Бержье, Жан-Франсуа: Pour une histoire des Alpes, Moyen Âge et Temps modernes. Ашгейт, Олдершот, Великобритания, 1997 г., ISBN  0-86078-653-6.
  • Бродель, Фернан: Средиземноморье и Средиземноморский мир в эпоху Филиппа II, 2. тт. Калифорнийский университет Press, Беркли, 1995 г. (первое французское издание 1949/66 г.). ISBN  978-0-520-20308-2
  • Куаз, Марко: Ле Альпи. Il mulino, Болонья 2005, ISBN  88-15-10535-2.
  • Dictionnaire encyclopédique des Alpes, 2 тт. Гленат, Гренобль 2006 г., ISBN  2-7234-3527-X и 2-7234-5073-2.
  • Фонтен, Лоуренс: Пувуар, идентичности и миграции в верхних долинах Западных Альп (XVII-XVIII века). Прессы Университета Гренобля, Гренобль, 2003 г. ISBN  2-7061-1100-3.
  • Гишонне, Поль (ред.): История и цивилизация Альп, 2 тт. Издания Privat Toulouse и Payot Lausanne 1980, ISBN  2-7089-2372-2.
  • Леонарди, Андреа; Ганс Хейсс (ред.): Tourismus und Entwicklung im Alpenraum, 18.–20. Jahrhundert. Studien-Verlag, Инсбрук 2003. ISBN  978-3-7065-1833-8.
  • Лоренцетти, Луиджи; Рауль Мерцарио: Il fuoco Acceso. Famiglie e migrazioni alpine nell’Italia d’età moderna. Donzelli editore, Рим, 2005. ISBN  88-7989-987-2.
  • Матье, Джон: История Альп 1500–1900 гг. Окружающая среда, развитие и общество. Перевод Мэтью Вестера. Издательство Университета Западной Вирджинии, Моргантаун, 2009 г. (первое немецкое издание, 1998 г.), ISBN  1-933202-34-3.
  • Матье, Джон; Симона Боскани Леони (ред.): Die Alpen! Zur europäischen Wahrnehmungsgeschichte seit der Renaissance. Питер Ланг, Берн 2005, ISBN  3-03910-774-7.
  • Райхлер, Клод: La découverte des Alpes et la question du paysage. Георг Эдитёр, Женева, ISBN  2-8257-0782-1.
  • Чофен, Бернхард: Berg, Kultur, Moderne. Volkskundliches aus den Alpen. Sonderzahl-Verlag, Вена, 1999. ISBN  3-85449-163-8.
  • Виаццо, Пьер Паоло: Горные сообщества. Окружающая среда, население и социальная структура в Альпах с шестнадцатого века. Издательство Кембриджского университета, Кембридж 1989, ISBN  0-521-30663-9.
  • Катарина Винклер: Die Alpen im Frühmittelalter: Die Geschichte eines Raumes in den Jahren 500–800. Бёлау, Вена 2012, ISBN  978-3205787693; он-лайн доступ http://www.oapen.org/home

Смотрите также

внешняя ссылка