Хаяте (поезд) - Hayate (train)

Хаяте
E5 + E3 omiya.jpg
Серия E5 установила U6 на Хаяте обслуживание в ноябре 2011 г.
Обзор
Тип ОбслуживанияСинкансэн
Положение делОперативный
LocaleХонсю /Хоккайдо, Япония
Первое обслуживание1 декабря 2002 г.
Последняя услуга16 марта 2019 (Hayate 119)
ПреемникХаябуса
Текущий оператор (ы)JR Восток /JR Хоккайдо
Маршрут
НачинатьМориока
КонецШин-Хакодатэ-Хокуто
Пройденное расстояние823,8 км (511,9 миль)
Частота обслуживанияЕжечасно
Используемые линииТохоку Синкансэн, Хоккайдо Синкансэн
Бортовые услуги
Класс (ы)Стандарт + Зеленый + Гран класс
Объекты общественного питанияТроллейбусный сервис
Технический
Подвижной составE5 серия, Серия H5
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
ЭлектрификацияВверх 25 кВ переменного тока
Скорость работы275 км / ч (170 миль / ч)

Хаяте (は や て) это высокоскоростной Синкансэн сервис работает в Японии, на Тохоку Синкансэн к Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) с 2002 года и на Хоккайдо Синкансэн к JR Хоккайдо с 26 марта 2016 года. Работает до северной конечной Шин-Хакодатэ-Хокуто, и это второй по скорости маршрут на Тохоку Синкансэн, он работает с максимальной скоростью 275 км / ч (170 миль в час) между Уцуномия и Мориока. Эти услуги были открыты 1 декабря 2002 года с открытием расширения Тохоку Синкансэн до Хатинохе.[1]

Название «Хаяте» ранее не использовалось ни на одном поезде в Японии. Название было выбрано при участии общественности; в грубом переводе означает сильный или сильный ветер; однако он несет в себе позитивный оттенок скорости и мощности.

История

Вступление

В декабре 2002 года Тохоку Синкансэн расширился до Hachinohe. В результате Хаяте был введен, чтобы обслуживать недавно расширенную секцию между Мориока и Хатинохе. Хаяте поезда ходили между Токио и Хатинохе и пропускали все станции между Miya и Сендай. В Хаяте был признан самым быстрым сервисом на Тохоку Синкансэн в то время, что также утвердило его позицию предшественника Хаябуса. Все места в Хаяте поезда требуют бронирования в связи с популярностью услуг Синкансэн из Токио в Регион Тохоку. Хаяте поезда обслуживались 10 вагонами Серия E2 агрегатов, которые развивались с максимальной скоростью 275 км / ч.

Расширение Шин-Аомори

4 декабря 2010 года Тохоку Синкансэн снова расширился до Шин-Аомори. А 19 ноября 2011 г. E5 серия На линию были введены поезда с максимальной скоростью 320 км / ч, некоторые из них использовались на Хаяте Сервисы.[2] Введение серии E5 привело к появлению Хаябуса, который заменил Хаятероль самого быстрого поезда на линии. Кроме того, в настоящее время серия E5 Хаяте службы по-прежнему работают с максимальной скоростью 275 км / ч. JR East уменьшили Хаяте услуг на протяжении многих лет, и унифицировать снятые с производства Хаяте услуги для Хаябуса Сервисы. Теперь он служит дополнительной услугой для Хаябуса.


Открытие Хоккайдо Синкансэн

С 26 марта 2016 г. с открытием Хоккайдо Синкансэн от Син-Аомори до Син-Хакодатэ-Хокуто, Хаяте имя также используется для служб, работающих между Мориока, Шин-Аомори, и Шин-Хакодатэ-Хокуто.[3] По состоянию на март 2016 г.одна служба возврата курсирует ежедневно между Мориокой и Шин-Хакодатэ-Хокуто, а одна служба возврата - между Шин-Аомори и Шин-Хакодатэ-Хокуто. Эти службы состоят из 10-вагонных поездов серии E5 или H5.[4]

Планы на будущее

Прошлые услуги с Комачи

В прошлом Хаяте услуги, используемые в сочетании с Комачи рейсы из Токио в Мориоку, где Комачи автомобили отцепляются и едут в Станция Акита через Акита Синкансэн. Однако в настоящее время все Комачи тренируйся сейчас вместе с Хаябуса поезда, так что все Хаяте поезда теперь ходят одни.

Станции и схема обслуживания

Хаяте услуги останавливаются на следующих станциях.

Хаяте режим регулярного обслуживания (по состоянию на 16 марта 2019 г.)
СтанцияНомер поезда
английскийЯпонскийХаяте 93, 98Хаяте 91, 100
Мориока盛 岡●
Иватэ-Нумакунай盛 岡●
Нинохе二 戸●
Hachinohe八 戸●
Шичинохе-Товада七 戸 十 和田●
Шин-Аомори新 青森●●
Окуцугару-Имабецу奥 津 軽 い ま べ つ●●
Киконаи木 古 内●●
Шин-Хакодатэ-Хокуто新 函館 北斗●●

Время в пути

  • Мориока - Син-Хакодатэ-Хокуто: 2 часа 9 минут
  • Син-Аомори - Син-Хакодатэ-Хокуто: 1 час 6 минут

Подвижной состав

  • E5 серия

  • Серия H5

Составы поездов

Серия E2 Хаяте на станции Иватэ-Нумакунай, март 2007 г.

Хаяте услуги обслуживаются 10-вагонной JR East E5 серия или JR Хоккайдо Серия H5 поезда, с вагоном 1 в конце Мориока. Все места зарезервированы и для некурящих.[4]


E5 и H5 серии Хаяте

Автомобиль No.12345678910
Учебный классСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартЗеленыйГран класс
Удобства  Кардфон Кардфон /
Место для инвалидных колясок		   Место для инвалидных колясок 

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [Файл JR Shinkansen & Limited Express]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 16. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ 東北 新 幹線 「は や さ」 に 投入 し て い る Ｅ５ 系 車 両 を は や て 」「 ま び こ 」に 導入！ [Поезда Тохоку Синкансэн «Хаябуса» серии E5 будут представлены на рейсах «Хаяте» и «Ямабико»] (PDF). пресс-релиз (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 12 сентября 2011 г.. Получено 12 сентября 2011.
  3. ^ 北海道 新 幹線 の 列車 名 決定 に つ い て [Подробная информация о названиях поездов на Хоккайдо Синкансэн] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Хоккайдо. 20 ноября 2014 г.. Получено 20 ноября 2014.
  4. ^ а б c JR 時刻表 [Расписание JR] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 2016. с. 977. EAN  4910053110464.

внешняя ссылка