Насуно - Nasuno

Насуно
E2 J8 Насуно 272 Омия 20110206.jpg
Поезд серии E2 на Насуно обслуживание в феврале 2011 г.
Обзор
Тип ОбслуживанияСинкансэн
LocaleТохоку Синкансэн
Первое обслуживание1959 (полуэкспресс)
1995 (Синкансэн)
Текущий оператор (ы)JR Восток
Бывший оператор (ы)JNR
Маршрут
НачинатьТокио
КонецKriyama или же Насусиобара или же Ояма
Бортовые услуги
Класс (ы)Стандарт + Зеленый + Гран класс
Объекты общественного питанияТроллейбусный сервис
Технический
Подвижной составE2 серия, Серия E3, E5 серия, E6 серия, Серия H5
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
ЭлектрификацияВверх 25 кВ переменного тока
Скорость работы275 км / ч (170 миль / ч)

В Насуно (な す の) это поезд, курсирующий по Тохоку Синкансэн к Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) в Японии.[1] Обслуживает все станции между Токио и Kriyama, город среднего размера примерно в 225 км к северу от Токио.[2]

Источник

Название Насуно происходит из нагорья Насу (那 須 高原) и Насу Онсен (那 須 温泉) районы, расположенные рядом с Тохоку Синкансэн между Уцуномия и Корияма.

Операции

Около 16 возвратов Насуно поезда ежедневно, начиная / заканчивая либо в Ояма, Насушиобара или Крияма. Насуно услуги останавливаются на всех станциях в пути. Двухэтажный Насуно услуги, сформированные из Серия E4 наборы также работали до сентября 2012 г., названные Макс Насуно.

Подвижной состав

  • E2 серия

  • Серия E3

  • E5 серия

  • E6 серия

  • Серия H5

Прошлое

  • Серия 200, установленная на Насуно обслуживание в июне 2002 г.

История

165 серии Насуно сервис, 1984

Название Насуно был впервые представлен 22 сентября 1959 года для полуэкспресса. (準 急, джанкью) услуги, действующие между Уэно в Токио и Куроисо на Основная линия Тохоку. В 1966 году он был модернизирован, чтобы стать экспрессом. (急 行, кюко), а 14 марта 1985 г. он был модернизирован и стал Ограниченный экспресс с помощью 185 серий Подвижной состав ЭВС. С 10 марта 1990 г. маршрут был изменен на курсирование между Синдзюку в Токио и Куроисо.[7]

10 декабря 1995 года название было принято для новых универсальных услуг на Тохоку Синкансэн.[1] В Основная линия Тохоку маршруты в и из Синдзюку были переименованы Охайо Точиги и Родной город Точиги с этой даты. До 1995 г. Аоба services сформировали общестанционные службы по всей линии. Однако с введением коротких дистанций Насуно Сервисы, Аоба услуги были сокращены, а в 1997 году полностью прекращены, а местные услуги были покрыты Насуно до Криямы и других станций, обслуживаемых Ямабико.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [Файл JR Shinkansen & Limited Express]. Япония: Коцу Симбун. 2008 г. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ Расписание JR, декабрь 2008 г.
  3. ^ ２０１２ 年 ３ 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Редакция расписания за март 2012 г.] (PDF) (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 16 декабря 2011 г.. Получено 16 декабря 2011.
  4. ^ а б JR 時刻表 [Расписание JR] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 2016. с. 979. EAN  4910053110464.
  5. ^ Ито, Хисами (декабрь 2011 г.). «復活！» は や ぶ さ «， 東北 新 幹線» [Возвращение Тохоку Синкансэн Хаябуса!]. Журнал Japan Railfan. Vol. 51 нет. 608. Япония: Kōyūsha Co., Ltd. стр. 17.
  6. ^ JR 電車 編成 表 '98 夏 号 [Формы JR EMU - лето 1998 г.]. Япония: JRR. Июль 1998. с. 6. ISBN  4-88283-029-9.
  7. ^ 列車 名 鑑 1995 [Справочник названий поездов 1995]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995 г.

внешняя ссылка