Железнодорожная компания Хоккайдо - Hokkaido Railway Company
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Май 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Родное имя | 北海道 旅客 鉄 道 株式会社 |
---|---|
Романизированный имя | Хоккайдо Рёкаку Тэцудо («Пассажирская железная дорога Хоккайдо») кабусики гайша |
Государственная KK | |
Промышленность | Частная железная дорога |
Предшественник | Японские национальные железные дороги (JNR) |
Основан | 1 апреля 1987 г. (приватизация JNR) |
Штаб-квартира | , Япония |
Обслуживаемая площадь | Хоккайдо |
Продукты | Китака (перезаряжаемый бесконтактная смарт-карта ) |
Сервисы | Пассажирский рельс Фрахт Сервисы Междугородний автобус |
Владелец | Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (100%) |
Количество работников | 7 970 (на 1 апреля 2007 г.) |
Дочерние компании | Автобус JR Хоккайдо |
Интернет сайт | www |
В Железнодорожная компания Хоккайдо (北海道 旅客 鉄 道 株式会社, Хоккайдо Рёкаку Тецудо Кабусики-гайша) является одной из компаний-участниц Группа железных дорог Японии (JR Group), и часто используется официальная аббревиатура JR Хоккайдо (JR 北海道, Джейару Хоккайдо). Он обслуживает междугородные и местные железнодорожные перевозки в Хоккайдо, Япония. Компания представила Китака, а интеллектуальная карточка билетная система осенью 2008 г.
На момент приватизации в 1987 году компания JR Hokkaido управляла 21 железнодорожной линией общей протяженностью 3176,6 км (1973,8 миль) узкоколейной (1067 мм (3 фута 6 дюймов)) трек, а так же паромное сообщение до Аомори. С тех пор эта цифра сократилась до чуть менее 2500 километров (1600 миль), поскольку нерентабельные линии были закрыты или выделены (в случае Железная дорога Хоккайдо Чихоку Когэн ). Паромное сообщение также было заменено Туннель Сэйкан.
19 ноября 2016 года президент JR Хоккайдо объявил о планах по дальнейшей рационализации своей сети путем прекращения обслуживания до 1237 км, или около 50% текущей сети.[1] включая закрытие оставшейся части Rumoi Main Line (участок Румой - Машике закрыт 4 декабря 2016 г.), участок Син-Юбари - Юбари Sekisho Line (закрыто 1 апреля 2019 г.), неэлектрифицированный участок Sassho Line (закрыто 17 апреля 2020 г.) и Nemuro Line между Фурано и перекрестком Ками-Очиай. Другие линии, включая Главная линия Сэкихоку, Главная линия Сенмо, участок Найоро - Вакканай Соя Линия и участок Кусиро - Немуро линии Немуро предлагается преобразовать в Третий сектор эксплуатации, но если местные органы власти не согласны, такие участки также будут закрыты.
Штаб-квартира железной дороги Хоккайдо находится в Тюу-ку, Саппоро.[2]
История
- 1 апреля 1987 г .: После приватизации Японские национальные железные дороги (JNR), была создана Железнодорожная компания Хоккайдо.
- 25 октября 2008 г .: Китака бесконтактная смарт-карта представлена в районе Саппоро
- 26 марта 2016 г .: первая Хоккайдо Синкансэн служба между Шин-Аомори и Шин-Хакодатэ-Хокуто запущен.
Головной офис и филиалы
- Штаб-квартира: 1-1-15 Кита-11-дзё-Ниши, Тюу-ку, Саппоро
- Филиалы:
Линии и ключевые станции
Синкансэн
- Хоккайдо Синкансэн:
- Шин-Аомори - Шин-Хакодатэ-Хокуто 148,9 км (92,52 миль)
Магистральные линии
- Линия Титосэ:
- Сироиси - Нуманохата 60,2 км (37,41 миль)
- Минами-Титосэ - Новый аэропорт Титосэ 2,6 км (1,62 мили)
- Главная линия Хакодатэ ([* 1])
- Хакодатэ - Онума-Коэн - Отару - Саппоро - Асахикава 423,1 км (262,90 миль)
- Нанаэ - Осима-Савара - Мори 35,3 км (21,93 миль)
- Главная линия Мурорана
- Ошаманбе - Хигаши-Муроран - Oiwake - Ивамидзава 211,0 км (131,11 миль)
- Хигаши-Муроран - Muroran 7,0 км (4,35 миль)
- Главная линия Немуро
- Линия Секисё
- Минами-Титосэ - Синтоку 132,4 км (82,27 миль)
- ^ Большинство поездов курсирует между Саппоро и Ошаманбе.
Другие линии
- Furano Line
- Фурано - Асахикава 54,8 км (34,05 миль)
- Главная линия Хидака
- Главная линия Сэкихоку
- Син-Асахикава - Китами - Абашири 234,0 км (145,40 миль)
- Линия Кайкё
- Нака-Огуни - Цугару-Имабецу - Киконаи 87,3 км (54,25 миль)
- Rumoi Main Line
- Линия Сасё
- Sōen - Хоккайдо-Ирыдайгаку 28,9 км (17,96 миль)
- Главная линия Сэнмо
- Хигаси-Кусиро - Абашири 166,2 км (103,27 миль)
- Главная линия Сая
В разработке
- Хоккайдо Синкансэн
- Шин-Хакодатэ-Хокуто - Саппоро 211,3 км (131,30 миль) планируется открыть в 2031 году
Бывшие линии
- Линия Чихоку
- Икеда - Китами 140,0 км (86,99 миль) передано в Hokkaid Chihoku Kgen Railway Company 4 июня 1989 г., затем закрыт 21 апреля 2006 г.
- Линия Эсаши
- Горёкаку - Киконаи 37,8 км (23,49 миль) передано в Железнодорожная компания Южного Хоккайдо 26 марта 2016 г.
- Киконаи - Эсаши 42,1 км (26,16 миль) закрыто 12 мая 2014 г.
- Главная линия Хакодатэ ветвь
- Сунагава - Ками-Сунагава 7,3 км (4,54 миль) закрыто 16 мая 1994 г.
- Линия Хоронай
- Ивамидзава - Икушумбецу 18,1 км (11,25 миль) и Микаса - Хоронай 2,7 км (1,68 миль) закрыто 13 июля 1987 г.
- Линия Мацумаэ
- Главная линия Найоро
- Найоро - Энгару 138,1 км (85,81 миль) и Нака-Юбецу - Юбецу 4,9 км (3,04 мили) закрыто 1 мая 1989 г.
- Rumoi Main Line
- Линия Шибецу
- Шибеча - Немуро-Шибецу 69,4 км (43,12 миль) и Нака-Шибецу - Аттоко 47,5 км (29,52 миль) закрыто 30 апреля 1989 г.
- Линия Синмэй
- Темпоку Линия
- Отоинеппу - Минами-Вакканай 148,9 км (92,52 миль) закрыто 1 мая 1989 г.
- Линия Уташинай
- Линия Секисё
- Линия Сасё
- Хоккайдо-Ирыдайгаку - Шин-Тоцукава 47,6 км (29,58 миль) закрыто 17 апреля 2020 г.
Компания также управляла Сэйкан Ферри до 1988 г.
Бывшие линии JNR закрылись перед формированием JR Hokkaido
Эти линии были закрыты JNR на Хоккайдо до 1 апреля 1987 года.
- Линия Айои
- Бихоро - Китами-Айои 36,8 км (22,87 миль) закрыто 1 апреля 1985 г.
- Линия Бико
- Линия Хаборо
- Линия Хироо
- Линия Ибури
- Кутчан - Datemombetsu 83,0 км (51,57 миль) и Kygoku - Вакиката 7,5 км (4,66 миль) закрыто 11 ноября 1986 г.
- Линия Иванай
- Линия Кохин'хоку
- Хама-Томбецу - Китами-Эсаши 30,4 км (18,89 миль) закрыт 1 июля 1985 г.
- Линия Кохиннан
- Konpoku Line
- Сиретоко-Шари - Кошикава 12,8 км (7,95 миль) закрыто 1 декабря 1970 г.
- Линия Манджи
- Шибун - Манджи-Танзан 23,8 км (14,79 миль) закрыто 1 апреля 1985 г.
- Линия Сетана
- Линия Сихоро
- Обихиро - Токачи-Мицумата 78,3 км (48,65 миль) закрыто 23 марта 1987 г.
- Линия Ширанука
- Линия Шокоцу
- Shokotsu - Китами-Такиноуэ 34,3 км (21,31 миль) закрыто 1 апреля 1985 г.
- Темия Лайн
- Минами-Отару - Темия 2,8 км (1,74 мили) закрыто 5 ноября 1985 г.
- Линия Томиучи
- Линия Юмо
- Нака-Юбецу - Абашири 121,8 км (75,68 миль) закрыто 20 марта 1987 г.
- Линия Сасё
- Шин-Тоцукава - Исикари-Нумата 34,9 км (21,69 миль) закрыто 19 июня 1972 г.
использованная литература
- ^ «JR Hokkaido заявляет, что не может обслуживать половину своих железных дорог». 2016-11-19. Архивировано из оригинал на 02.02.2017.
- ^ "会 社 概要 В архиве 2013-10-14 на Wayback Machine. "Hokkaido Railway Company. Проверено 27 марта 2010 года.
внешние ссылки
- JR Хоккайдо - Официальный сайт (по-японски)
- JR Хоккайдо - Официальный сайт (по-английски)
- «Книги истории компании (Шаши)». Группа интересов Шаши. Апрель 2016 г. Вики-коллекция библиографических работ по железнодорожной компании Хоккайдо
прошлое: Японские государственные железные дороги | Японские национальные железные дороги | JNR Settlement Corporation | ||||||
Пассажирские железнодорожные компании | JR Хоккайдо | JR Восток | JR Central | JR-West | JR Сикоку | JR Кюсю |
Автобус JR Компании | Автобус JR Хоккайдо | Автобус JR Тохоку Автобус JR Канто JR Bustech | Автобус JR Tokai | Автобус West JR Автобусное сообщение Западной Японии JR Автобус Chugoku JR Автобус Хикари Гуру Рин | Автобус JR Сикоку | Автобус JR Кюсю |
Смарт-карты | Китака | Suica | TOICA | ICOCA | ICOCA (SHIKOKU ICOCA) | СУГОКА |
Другие | JR Freight | RTRI | JR Systems | |||
Описание компании | JRTT | |||||
Международные операции | West Midlands поезда (JR Восток: 14,95%) | |||||
Смотрите также | Синкансэн - Железнодорожный музей - Киотский железнодорожный музей - СКМаглев и Железнодорожный парк - СофтБанк Телеком |