Железнодорожная компания Хоккайдо - Hokkaido Railway Company

Железнодорожная компания Хоккайдо
Родное имя
北海道 旅客 鉄 道 株式会社
Хоккайдо Рёкаку Тэцудо («Пассажирская железная дорога Хоккайдо») кабусики гайша
Государственная KK
ПромышленностьЧастная железная дорога
ПредшественникЯпонские национальные железные дороги (JNR)
Основан1 апреля 1987 г. (приватизация JNR)
Штаб-квартира,
Япония
Обслуживаемая площадь
Хоккайдо
ПродуктыКитака (перезаряжаемый бесконтактная смарт-карта )
СервисыПассажирский рельс
Фрахт Сервисы
Междугородний автобус
ВладелецЯпонское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (100%)
Количество работников
7 970 (на 1 апреля 2007 г.)
Дочерние компанииАвтобус JR Хоккайдо
Интернет сайтwww.jrhokkaido.co.jp/Глобальный

В Железнодорожная компания Хоккайдо (北海道 旅客 鉄 道 株式会社, Хоккайдо Рёкаку Тецудо Кабусики-гайша) является одной из компаний-участниц Группа железных дорог Японии (JR Group), и часто используется официальная аббревиатура JR Хоккайдо (JR 北海道, Джейару Хоккайдо). Он обслуживает междугородные и местные железнодорожные перевозки в Хоккайдо, Япония. Компания представила Китака, а интеллектуальная карточка билетная система осенью 2008 г.

На момент приватизации в 1987 году компания JR Hokkaido управляла 21 железнодорожной линией общей протяженностью 3176,6 км (1973,8 миль) узкоколейной (1067 мм (3 фута 6 дюймов)) трек, а так же паромное сообщение до Аомори. С тех пор эта цифра сократилась до чуть менее 2500 километров (1600 миль), поскольку нерентабельные линии были закрыты или выделены (в случае Железная дорога Хоккайдо Чихоку Когэн ). Паромное сообщение также было заменено Туннель Сэйкан.

19 ноября 2016 года президент JR Хоккайдо объявил о планах по дальнейшей рационализации своей сети путем прекращения обслуживания до 1237 км, или около 50% текущей сети.[1] включая закрытие оставшейся части Rumoi Main Line (участок Румой - Машике закрыт 4 декабря 2016 г.), участок Син-Юбари - Юбари Sekisho Line (закрыто 1 апреля 2019 г.), неэлектрифицированный участок Sassho Line (закрыто 17 апреля 2020 г.) и Nemuro Line между Фурано и перекрестком Ками-Очиай. Другие линии, включая Главная линия Сэкихоку, Главная линия Сенмо, участок Найоро - Вакканай Соя Линия и участок Кусиро - Немуро линии Немуро предлагается преобразовать в Третий сектор эксплуатации, но если местные органы власти не согласны, такие участки также будут закрыты.

Штаб-квартира железной дороги Хоккайдо находится в Тюу-ку, Саппоро.[2]

История

Головной офис и филиалы

Здание штаб-квартиры

Линии и ключевые станции

KiHa 283 серии DMU Супер Хокуто
789-1000 серии EMU Супер Камуи

Синкансэн

Магистральные линии

  1. ^ Большинство поездов курсирует между Саппоро и Ошаманбе.

Другие линии

В разработке

Бывшие линии

Компания также управляла Сэйкан Ферри до 1988 г.

Бывшие линии JNR закрылись перед формированием JR Hokkaido

Эти линии были закрыты JNR на Хоккайдо до 1 апреля 1987 года.

использованная литература

  1. ^ «JR Hokkaido заявляет, что не может обслуживать половину своих железных дорог». 2016-11-19. Архивировано из оригинал на 02.02.2017.
  2. ^ "会 社 概要 В архиве 2013-10-14 на Wayback Machine. "Hokkaido Railway Company. Проверено 27 марта 2010 года.

внешние ссылки