Железнодорожный музей (Сайтама) - Railway Museum (Saitama)

Железнодорожный музей
鉄 道 博物館
Парк-зона Железнодорожного музея 20071014 (1) .jpg
Железнодорожный музей (Сайтама) находится в префектуре Сайтама.
Железнодорожный музей (Сайтама)
Расположение музея
Железнодорожный музей (Сайтама) находится в Японии.
Железнодорожный музей (Сайтама)
Железнодорожный музей (Сайтама) (Япония)
Учредил14 октября 2007 г.
Место расположенияСайтама, Сайтама, Япония
Координаты35 ° 55′16 ″ с.ш. 139 ° 37′05 ″ в.д. / 35.92111 ° с. Ш. 139.61806 ° в. / 35.92111; 139.61806Координаты: 35 ° 55′16 ″ с.ш. 139 ° 37′05 ″ в.д. / 35.92111 ° с. Ш. 139.61806 ° в. / 35.92111; 139.61806
ТипЖелезнодорожный музей
Доступ к общественному транспортуСтанция Тецудо-Хакубуцукан
Интернет сайтwww.поезд-музей.jp

В Железнодорожный музей (鉄 道 博物館, Тецудо Хакубуцукан) это железнодорожный музей в Сайтама, Сайтама, Япония, который открылся 14 октября 2007 года. Он был построен и управляется Фондом культуры восточно-японских железных дорог, некоммерческий филиал Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). Он состоит из здания площадью 19 800 м² на территории площадью 42 500 м² с выставочной площадью 9 500 м².

В музее представлено около 30 вагонов, тренажеры кабин поездов, макет железной дороги. диорамы, мини-поезда, хранилище для артефактов и книг, видеобудки, многоцелевой зал, балкон галереи, кафетерий, музейный магазин и исследовательский зал.

Средство

Главный выставочный зал

Музей уделяет особое внимание обучению посредством интерактивного опыта и в основном разделен на две зоны: историческую и учебную. Зона истории рассказывает об истории железнодорожной техники с помощью поездов, которые ходили в прошлом. В учебной зоне посетители могут познакомиться с принципами и механизмами железной дороги с использованием реальных деталей и моделей. Экскурсия по музею занимает около двух часов с дополнительным временем для интерактивных экспонатов.[1]

Библиотечный зал, известный как «Читальный зал теппаку», открылся 21 июля 2012 года в реконструированном северном крыле музея.[2]

История

Бывший музей транспорта в Токио, закрытый в 2006 году.

Нынешний Железнодорожный музей является преемником Музея транспорта. (交通 博物館, Коцу Хакубуцукан) в Тиёда, Токио. Этот музей также открывался как Железнодорожный музей под эстакадой недалеко от Токийский вокзал празднование начала 50-летия железных дорог в Японии 14 октября 1921 года. В 1936 году Железнодорожный музей был переведен в новое здание, построенное на месте бывшего здания Станция Мансейбаши, станция которой продолжала работать до 1943 года как принадлежность музея. В 1948 году музей был переименован в Музей транспорта, чтобы охватить различные виды транспорта. 14 мая 2006 года музей был закрыт в ожидании переезда в новый железнодорожный музей в Сайтаме.

В ноябре 2012 года было объявлено, что Железнодорожный музей создаст партнерский музейный союз с Национальный железнодорожный музей в Йорке, Великобритания.[3]

Симуляторы вождения

В музее есть симуляторы вождения, которые позволяют посетителям почувствовать себя водителем паровоза D51, Синкансэн поезд, и поезда на Линия Токайдо, то Линия Кейхин Тохоку, а Линия Яманотэ.[4] Тренажеры требуют бронирования через терминалы бронирования, установленные в музее, и стоят 500 иен. Тренажер D51 подходит для учащихся младших классов средней школы и старше, другие тренажеры также подходят для учащихся начальной школы.

Экспонаты

На выставке представлены следующие полноразмерные автомобили.

Локомотивы

Коптильня паровоза Д51
  • Класс 150 паровоз - №1, первый локомотив в Японии.
  • Паровоз класса 1290 - №1292 Зенко
  • JNR класс 7100 паровоз - № 7101 Benkei
  • JNR класс 9850 Молоток паровоз - № 9856, внутреннее устройство в разрезе
  • JNR класс C51 паровоз - № С51 5
  • JNR класс C57 паровоз - № С57 135, локомотив, выполнивший последний плановый паровоз в 1975 г.
  • Тепловоз класса ДД13 - № ДД13 1
  • Класс ED17 [я ] электровоз - № ЭД17 1
  • Электровоз класса ЭД40 - № ЭД40 10
  • Электровоз класса ЭФ55 - № ЭФ55 1 (с 12 апреля 2015 г.)[5]
  • Класс EF58 электровоз - № ЭФ58 89
  • Класс EF66 электровоз - № ЭФ66 11
  • Класс ED75 электровоз - № ЭД75 775

Электровагоны

Дизельные вагоны

KiHa 11 DMU
  • Вагон класса KiHa 41300 - № KiHa 41056
  • Вагон класса KiHa 11 - № KiHa 11 25

Пассажирские вагоны

  • Котоку 5010 Кайтакуши пассажирский вагон
  • Вагон пассажирский 31 серии - № Ога 31026
  • Пассажирский вагон Maite 39 - No. Maite 39 11
  • Спальный вагон серии 20 - № Наханефу 22 1

Императорские кареты

  • Императорский вагон № 1 - первый из автомобилей с таким номером.
  • Императорский вагон № 2 - первый из автомобилей с таким номером.
  • Императорский вагон № 7
  • Императорский вагон № 9
  • Императорский вагон № 10
  • Императорский вагон № 12

Грузовые автомобили

  • Remufu10000 вагон-рефрижератор - No. Remufu 10000
  • Контейнеровоз Koki50000 - No. Koki 50000

Названия классов автомобилей и локомотивов на английском языке, перечисленные выше, во многом основаны на английской версии Руководство по этажам музея по состоянию на октябрь 2007 г.

Доступ

Музей расположен рядом с Станция Тецудо-Хакубуцукан на Новый шаттл человек движется, одна остановка от Станция Омия, узловая станция системы JR East. У музея ограниченное количество парковочных мест.

Адрес

3-47 Ōnari-chō, miya-ku, Saitama-shi, Saitama-ken 330-0852

Планы на будущее

Летом 2018 года открылась новая четырехэтажная пристройка на юг.[7] Первоначально планировалось открыть пятиэтажное здание осенью 2017 года, но в 2016 году планы были пересмотрены и сокращены для сокращения чрезмерных затрат.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Официальный веб-сайт. Проверено 5 сентября 2008 года. (на японском языке)
  2. ^ 「て っ ぱ く 図 書 室」 ２０１２ 年 夏 オ ー プ ン [Читальный зал Теппаку открывается летом 2012 года] (PDF). Железнодорожный музей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 11 мая 2012. Получено 21 мая 2012.
  3. ^ «Железнодорожный музей объединится с британским коллегой». Ежедневно Ёмиури онлайн. Япония: Йомиури Симбун. 26 ноября 2012. Архивировано с оригинал на 2013-02-18. Получено 26 ноября 2012.
  4. ^ Mainichi Daily News, «Выезд на прогулку: изучение железнодорожного музея - Мекки для любителей поездов» (24 октября 2008 г.) В архиве 26 октября 2008 г. Wayback Machine. Проверено 25 октября 2008 года.
  5. ^ 鉄 道 博物館 EF55 1 に 「ご 紋章」 と 日 章 езда [EF55 1 в Железнодорожном музее, украшенный гербом и флагами]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 26 апреля 2015 г.. Получено 27 апреля 2015.
  6. ^ Журнал Japan Railfan: «鉄 道 博物館 0 系 新 幹線 （21-2） の 一般 公開 を 開始» (21 октября 2009 г.). Проверено 24 октября 2009 г. (на японском языке)
  7. ^ а б 鉄 道 博物館 本館 リ ニ ュ ー ル お 新 館 建設 の 変 更 つ い て [Ремонт главного зала Железнодорожного музея и изменения в планах строительства нового здания]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 19 февраля 2016 г.. Получено 19 февраля 2016.

внешняя ссылка