Саробецу (поезд) - Sarobetsu (train)

Саробецу
JR Хоккайдо DC183.jpg
KiHa 183 серии DMU на Саробецу сервис, июль 2006 г.
Обзор
Тип ОбслуживанияОграниченный экспресс
Положение делОперативный
Первое обслуживание1 июля 1992 г.
Текущий оператор (ы)JR Хоккайдо
Маршрут
НачинатьАсахикава
Остановки11
КонецВакканай
Пройденное расстояние259,4 км (161,2 миль)
Среднее время в путиПримерно 3 часа 45 минут
Частота обслуживания2 обратных рейса ежедневно
Используемые линииГлавная линия Сая
Бортовые услуги
Класс (ы)Стандарт + зеленый
Доступ для инвалидовда
Спальные устройстваНикто
Объекты общественного питанияНикто
Объекты наблюденияНикто
Развлекательные заведенияНикто
Другие средстваТуалеты
Технический
Подвижной составDMU серии KiHa 261
ЭлектрификацияДизель
Скорость работы120 км / ч (75 миль / ч)
Владелец (и) трекаJR Хоккайдо

В Саробецу (サ ロ ベ ツ) это ограниченный экспресс поезд между Асахикава и Вакканай в Хоккайдо, Япония, оператором которой является Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо). Два поезда в день ходят в каждом направлении, поездка занимает примерно 3 часа 45 минут.

Станции

Поезда останавливаются на следующих станциях:

Асахикава - Васаму - Шибецу - Найоро - Бифука - Отоинеппу - Тешио-Накагава - Horonobe - Тоётоми - Минами-Вакканай - Вакканай

Подвижной состав

Саробецу KiHa 183-й серии DMU с дополнительным японским сиденьем, октябрь 2007 г.

Сервисы обычно состоят из 4-х вагонов. KiHa 261 серия DMU с вагоном № 1 на конце Вакканай и вагоном № 4 на конце Асахикавы. Вагон №1 состоит как из сидений обычного класса, так и из «Зеленого» автомобиля, в то время как остальные автомобили являются автомобилями обычного класса. Все места для некурящих. Вплоть до 2007 года дополнительный «вагон для сидения в японском стиле» (お 座 敷 車, Озашикиша) был прикреплен к поезду в напряженное время года.[1]

Автомобиль No.1234
Учебный классЗеленая машинаЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйНезащищенный
Удобства ТуалетыТуалет для инвалидов-колясочников 

История

Один из Sōya сервисы изменили свое название на Саробецу 1 июля 1992 года. В то время Сая и Саробецу бежали между Саппоро и Вакканай. Тем не менее Саробецу Сервис не имел зеленых машин, в отличие от Sōya, и останавливался на этих станциях:Саппоро - Ивамидзава - Бибай - Сунагава - Такикава - Фукагава - Асахикава - Васаму - Шибецу - Найоро - Бифука - Отоинеппу - Тешио-Накагава - Horonobe - Тоётоми - Минами-Вакканай - Вакканай

В Саробецу обслуживание было приостановлено, так как поезд серии KiHa 183, который представлял собой поезд того же типа, который использовался для обслуживания в то время, был вовлечен в пожар на Главная линия Хакодатэ в июле 2013 г.[2] Обслуживание должно было возобновиться в следующем месяце, но было отложено из-за расследования аварии и предпринятых превентивных мер.[3] Приостановление закончилось 31 марта 2014 г.[2] Между тем, временный скоростной поезд заменил Саробецу.[4]

С начала пересмотренного расписания 4 марта 2017 г. Саробецу сервис был перенаправлен на работу между Асахикавой и Вакканай, когда Сирень был введен между Саппоро и Асахикава. Кроме того, комплекты серии KiHa 261 использовались вместо устаревших комплектов серии KiHa 183.

Рекомендации

  1. ^ "ＪＲ 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル" (Файл JR Shinkansen & Limited Express Train), опубликованный в 2008 году Ktsū Shimbun
  2. ^ а б "JR 宗 谷 本 線 特急 サ ロ ベ ツ 運 ご 案 内" (на японском языке). Веб-сайт города Вакканай. Получено 14 февраля, 2014.
  3. ^ 平 成 25 年 第 ３ 回 定 例会 （９ 月） 一般 行政 報告 (на японском языке). Веб-сайт города Вакканай. Получено 14 февраля, 2014.
  4. ^ 「臨時 快速」 運行 （11/1 ～） に 伴 う お 知 ら せ に つ い (PDF) (на японском языке). Веб-сайт города Вакканай. Получено 14 февраля, 2014.

внешняя ссылка