HMS Первоцвет (1807) - HMS Primrose (1807)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Primrose.
52 корабля класса Cruizer (1797) строились или заказывались в 1806–1807 гг. RMG J4149.jpg
Первоцвет
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Первоцвет
Заказал:21 января 1806 г.
Строитель:Томас Никеллс, Фоуи
Запущено:5 августа 1807 г.
Введен в эксплуатацию:Ноябрь 1807 г.
Судьба:Затонул 22 января 1809 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Cruizer-учебный класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:384 бм
Длина:

В целом: 100 футов 2 1⁄2 в (30,544 м)

Киль: 77 футов 6 дюймов (23,62 м)
Луч:30 футов 6 1⁄4 в (9,303 м)
Глубина захвата:12 футов 9 1⁄4 в (3,893 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:121
Вооружение:16 × 32-фунтовая карронады + 2 × 6-фунтовые луковые ружья

HMS Первоцвет (1807) был Королевский флот Cruizer-учебный класс бригадный шлюп построенный Томасом Никеллсом (или Николлсом), на Фоуи и запущен в 1807 году.[1][2] Он был введен в эксплуатацию в ноябре 1807 года под командованием командира Джеймса Майна, который отправил его к побережью Испании 3 февраля 1808 года.[1]

14 мая 1808 г. Первоцвет был в Тежу с 14-пушечным бригом Стремительный. Они увидели и погнались за двумя купцами фелюги который укрылся под защитой береговой батареи.[3] 18 мая британцы решили, тем не менее, попытаться вырезать фелюги. Стремительный впереди. Однако огонь из батареи поразил Стремительный, открыв две дырочки в ее носовой части, так что она быстро заполнилась водой.[3] Тем не менее, в тот вечер Первоцвет смог спасти Rapid's весь экипаж.[4]

В январе 1809 г. Первоцвет отплыл в Испанию с конвоем. Во время метели она села на мель в 5 часов утра 22 января на скале Менестрель, Наручники, в миле от берега, и потерпел крушение.[5][6] (Оковы - это набор коварных камней Ящерица, недалеко от морского пути в Фалмут, Корнуолл.) Единственным выжившим оказался мальчик-барабанщик.[7] Лейтенант. Дж. Уитерс из сигнального поста наручников уговорил шестерых местных жителей попытаться спасти выживших. За их усилия, хотя и безуспешные, Адмиралтейство распорядилось, чтобы добровольцы получили награду в 10 раз. гинеи от военно-морских властей в Фалмуте.[6]

В ту же ночь другое судно также потерпело крушение, неподалеку, на Черной Голове, в нескольких милях к югу. Она была транспортом Отправлять, возвращающимся домой из Корунья, с отрядом 7-й гусарский полк, который дрался с сэром Джон Мур.[7] Гусары потеряли 104 человека в результате кораблекрушений. Только семеро мужчин из Отправлять были спасены.[6][8]

Постскриптум

Внутри страны, в миле от побережья St Keverne, где 32-фунтовая карронада дайверы оправились в 1978 году от крушения Примула стоит у ворот-лича на погост.

Центр кораблекрушений Чарльстауна, Корнуолл, имеет небольшое (диаметр ствола 90 мм и общий вес 125 кг) латунное лодочное ружье от Первоцвет. Кураторы установили, что он отлит в датском литейном цехе.[9]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 296.
  2. ^ «НММ, ID судна 373717» (PDF). Истории военных кораблей, том iii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 20 августа 2019.
  3. ^ а б Хеппер (1994), п. 123.
  4. ^ Грокотт (1997), п. 258.
  5. ^ Хеппер (1994), п. 128.
  6. ^ а б c Госсет (1986), п. 70.
  7. ^ а б Квиллер-кушетка (2008), стр. 1–9.
  8. ^ Локетт, Грэм. «Отправка (+1809)». место крушения. Получено 12 мая 2012.
  9. ^ МакГуэйн (2002), п. 144.

Рекомендации


Эта статья включает данные, выпущенные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.