HMS Твердый (1804) - HMS Firm (1804)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Твердый |
Заказал: | 9 января 1804 г. |
Строитель: | Джозайя и Томас Бриндли, Frindsbury |
Запущено: | 2 июля 1804 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1805 |
Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Фирма 24 апреля 1810 г."[1] |
Судьба: | Затонувший, 29 июня 1811 г. |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Лучник-класс ган-бриг |
Тонны нагрузки: | 18022⁄94 (бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 22 футов 7 7⁄8 в (6,9 м) |
Глубина захвата: | 9 футов 5 1⁄2 в (2,9 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Бриг |
Дополнение: | 50 |
Вооружение: | 10 × 18-фунтовая карронады + 2 х преследовать пушки |
HMS Твердый был 12-пушечный Лучник-учебный класс артиллерийский бриг из Королевский флот, спущенный на воду 2 июля 1804 года. Она служила в Ла-Манше, где участвовала в одном действии, которое в конечном итоге привело к тому, что ее команда получила право на Медаль за военно-морскую службу. Она приземлилась в 1811 году, и ее команде пришлось уничтожить ее, прежде чем бросить.
История обслуживания
Лейтенант Корнеллиус Коллетт введен в эксплуатацию Твердый в июле или августе 1804 г.[2] 9 января 1805 года она отправилась в круиз.[3]
Рано утром 24 апреля 1805 г. HMSЛеда заметил двадцать шесть французских судов, огибающих Cap Gris Nez. Honyman сразу заказал Ярость, Гарпия, Railleur, Синяк, Галантный, Лучник, Саранча, Tickler, Бдительный, Обезьяна, Твердый, и Скворец перехватить. После двухчасового боя Скворец и Саранча захватил семь вооруженных Щуйц в бою в пределах выстрела из пистолета береговых батарей на мысе Грис-Нез.[4][Примечание 1] Все щуйты весили от 25 до 28 тонн, в них находилось 117 солдат и 43 моряка под командованием офицеров 51-го пехотного полка. Французский конвой направлялся в Ambleteuse из Дюнкерка. С британской стороны единственной жертвой стал один человек, раненый на Лучник. Семь щют были:[4]
- Schuyt № 52, под командованием младшего лейтенанта пехоты Лориола, вооруженный тремя 24-фунтовыми орудиями;
- Schuyt № 48, под командованием А. Джорона из 51-го пехотного полка, вооруженный двумя 6-фунтовыми орудиями, одной 24-фунтовой и одной латунной гаубицей;
- Schuyt № 57, под командованием лейтенанта Лориола из 51-го пехотного полка, вооруженный одной 24-фунтовой и двумя 6-фунтовыми пушками;
- Schuyt № 45 под командованием младшего лейтенанта Литнера из 51-го пехотного полка, вооруженный одной 24-фунтовой, одной 12-фунтовой и одной 6-фунтовой пушками;
- Шайт № 3. под командованием г-на Колдера, старшего командира, который покинул ее до того, как ею овладели британцы;
- Шайт № 54, под командованием младшего лейтенанта Брагура из 51-го пехотного полка, вооруженный одной 24-фунтовой и двумя 6-фунтовыми пушками;
- Шайт № 43, младший лейтенант Билла из 51-го пехотного полка, вооруженный одной 24-фунтовой и двумя 6-фунтовыми пушками.
Следующий день Лучник Привезли еще два щуйца, №№ 44 и 58, каждый из которых был вооружен одной 24-фунтовой пушкой и двумя 12-фунтовыми.[4] 25 апреля 1805 г. Railleur отбуксировал восемь французских щитов в Даунс. Скворец, который получил большой урон, последовал Railleur в. В составе британской эскадры, Твердый разделил призовой фонд на восемь голландских вооруженных щуйтов (№№ 43, 44, 45, 48, 52, 54, 57 и 58) и невооруженный транспорт №3.[5]
В конце апреля 1806 г. Твердый задержали и отправили в Дувр датских галиот Меркурий, а прусский Меркурий.[6]
28 августа 1807 г. Твердыйвсе еще под командованием Коллетта захватил голландское судно Баер.[7]
Твердый была выплачена позже в том же году. Лейтенант Генри Монтрессор повторно ввел ее в строй в апреле 1808 года.[2]
Лейтенант Джон Литтл принял на себя командование Твердый в августе 1808 г. Она находилась под командованием коммодора Филипп д'Овернь, и находился в Гернси. Там он помогал людям тайно общаться со сторонниками Дома Бурбонов.[8][9]
6 января 1809 г. Твердый захвачен Сен-Жан и Эмис.[10] Десять месяцев спустя, 15 октября 1809 г. Твердый захватил датский галиот Dageraag.[11]
20 апреля 1810 г. Твердый, Угрюмо, и Снайпер под командованием лейтенанта Ходжкина из Твердый, и г-н Лаго, 2-й мастер Снайпер, отрезать французский капер резак Алсид от устья реки Пиру, где она укрылась после того, как британские суда погнались за ней. Алсид был пришвартован под охраной 400 солдат на берегу, которые поддерживали непрерывный огонь, пока абордаж нес его. Алсид во время погони выбросил ее четыре 4-фунтовых пушки за борт, чтобы облегчить ее. Один человек был убит, а другой ранен, оба из Твердый.[12]{refn | Французские рекорды показывают Алсид как из Бордо и введен в эксплуатацию в 1808 году под командованием капитана Бруна, с 30 мужчинами и 4 орудиями. Французские записи сообщают, что она была потоплена 30 апреля 1810 года кораблем HMS. Сури [так в оригинале] от Гранвилля.[13]| group = Note}} В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших во время сражения медалью за морскую службу с застежками «Фирма 24 апреля 1810 года» и «Сурли 24 апреля 1810 года».
Твердый был в Джерси в июле. Там Литтл спас морского пехотинца, прыгнув в воду, чтобы спасти его.[8]
В октябре 1810 г. Твердый задержан и отправлен в Портсмут Кристиана ЭлизабетХэмпхолл, капитан, шведское судно, отплывающее из Буэнос-Айреса.[14]
12 марта 1811 г. Твердый и Претендент были вне Иль-де-Бац Остальная часть британской блокадной эскадры уже на горизонте. Твердый и Претендент заметил два странных паруса, которые оказались французскими фрегатами Прегель и Реванш. Претендент послал Твердый доставить новости в ближайший британский порт, пытаясь при этом плыть так, чтобы привлечь французские корабли к остальной части британской эскадры. После трехчасовой погони и гибели двух человек Претендентфранцузским фрегатам удалось захватить ее; затем они уклонились от британской эскадры и заняли Претендент в Le Conquet.[15]
28 июня 1811 года вместе с Fylla, Твердый напали на двух прутья от Гранвилля. Прамы пытались отогнать британские лодки, которые вели разведку, но не смогли вернуться в гавань. Пламы были в воде слишком мелко для Твердый чтобы приблизиться, и она не смогла привлечь их с большим эффектом.
Следующей ночью, пока носить круглый выплыть из Cancalle Bay, Твердый заземлен на вершине высокий уровень воды. Ее команда подожгла ее, чтобы избежать захвата французами. Fylla взял лейтенанта Литтла, его офицеров и команду в Джерси.[16] Военный трибунал оправдал его.[8]
Смотрите также
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Щуйт был голландской плоскодонной парусной лодкой, широкой в ширине, с квадратной кормой; обычно снабжены подветренными бортами для использования в качестве киля.
Катионы
- ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
- ^ а б c Уинфилд (2008), п. 339.
- ^ Военно-морская хроника, Vol. 13, с.83.
- ^ а б c «№ 15800». Лондонская газета. 23 апреля 1805. С. 553–554.
- ^ «№ 15944». Лондонская газета. 9 августа 1806 г. с. 1053.
- ^ Список Ллойда, №4049,[1] - по состоянию на 2 марта 2015 г.
- ^ «№ 17115». Лондонская газета. 2 марта 1816 г. с. 410.
- ^ а б c Маршалл (1835), т. 4, часть 2, с.73-4.
- ^ Аршалл (1835), т. 4, часть 2, с. 73-4.
- ^ «№ 16258». Лондонская газета. 20 апреля 1809 г. с. 721.
- ^ «№ 16664». Лондонская газета. 3 ноября 1812 г. с. 2221.
- ^ «№ 16365». Лондонская газета. 28 апреля 1810 г. с. 631.
- ^ Демерлиак (2003), п. 287, № 2302.
- ^ Список Ллойда, нет. 4505, г.[2] - по состоянию на 2 марта 2015 г.
- ^ Хеппер (1994), п. 136.
- ^ Военно-морская хроника, Vol. 26, стр. 53-4.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 9782903179304. OCLC 492784876.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.