HMS Обезьяна (1801) - HMS Monkey (1801)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Monkey.

HMS 'Lynx' и 'Monkey' захватили трех датских люгеров.jpg
HMSРысь и HMS Обезьяна захват трех датских люгеров, 12 августа 1809 г .; холст, масло, 19 век
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Обезьяна
Заказал:7 января 1801 г.
Строитель:Джон Николсон, Рочестер
Положил:Январь 1801
Запущено:11 мая 1801 г.
Судьба:Разрушен 25 декабря 1810 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Ищейка-класс артиллерийский бригадир
Тонны нагрузки:187​52⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 80 футов 2 дюйма (24,4 м)
  • Киль: 65 футов 11 1⁄2 в (20,1 м)
Луч:23 футов 1 1⁄2 в (7,0 м)
Глубина захвата:8 футов 6 дюймов (2,6 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:50
Вооружение:12 × 18-фунтовая карронады (2 как охотники за луками )

HMS Обезьяна был запущен в 1801 году в Рочестере. Она служила в Ла-Манше, Северном море и Балтике и потерпела крушение в декабре 1810 года.

Карьера

Обезьяна был заказан для Нор в мае 1801 года под лейтенантом Николасом Корселлисом.[1]

В марте 1802 года она находилась в Ла-Манше под командованием лейтенанта Вейра.[1]

Лейтенант Джеймс Тиллард вернул его в эксплуатацию в период с февраля по сентябрь 1802 года для Северного моря.[1]

25 ноября 1803 г. Обезьяна послал в Ярмут два судна, которые капер люггер снял Орфорнесс. Два судна, которые Обезьяна были повторно приняты были Уильям; Роскруге, капитан, плывший из Лондона в Ярмуот, и ОрфордХогарт, хозяин, плывший из Лондона в Шилдс.[2]

В 1804 г. Обезьяна находился под командованием лейтенанта Уильяма Тэтхэма.[1]

В 1805–1806 гг. Обезьяна находился под командованием лейтенанта Ричарда Уильяма Симмондса.[1]

Рано утром 24 апреля 1805 г. HMSЛеда заметил двадцать шесть французских судов, огибающих Cap Gris Nez. Honyman сразу заказал Ярость, Гарпия, Railleur, Синяк, Галантный, Лучник, Саранча, Tickler, Бдительный, Обезьяна, Фирма, и Скворец перехватить. После двухчасового боя Скворец и Саранча захватил семь вооруженных щуйтов в бою в пределах выстрела из пистолета береговых батарей на мысе Гри-Нез.[3] Все щуйты весили от 25 до 28 тонн и вмещали 117 солдат и 43 моряка под командованием офицеров 51-го. Пехотный полк. Французский конвой направлялся в Ambleteuse из Дюнкерка. С британской стороны единственной жертвой стал один человек, раненый на Лучник.

Список Ллойда (LL) сообщил 22 ноября 1805 г., что Обезьяна отправил в Портсмут американский пакет Лоуэлл, который плыл из Бостона в Роттердам, когда Обезьяна задержал ее.[4]

10 февраля 1806 г. французский капер захватил в плен Цицерон от Фэрли как Цицерон плыл из Дептфорда в Чепстоу. Обезьяна повторно захвачен Цицерон и отправил ее в Дауны.[5]

27 марта HMSMusquito был с Ариадна и Обезьяна когда они захватили Вроу Корнелия, Р.Р. Крузенга, Мастер.[6][7] 7 апреля Musquito, Обезьяна, Смелый и Срочно захвачен Брэдфорд.[8] 14 апреля Musquito, Ариадна, Обезьяна, и Блейзер захватил торговое судно Елизавета Анна.[9]

Список Ллойда Сообщалось, что Обезьяна задержал и отправил в Даунс большой корабль из Гамбурга.[10]

22 апреля Обезьяна задержали и отправили в Даунс корабль из Средиземного моря.[11] Следующий, Обезьяна задержали и отправили в Даунс доггер вез сахар, кофе, табак и ром в Гамбург.[12]

Обезьяна задержали и отправили в Дувр еще два корабля. Один был Новая Гармония, из Альтона Смит, капитан, плывший из Гамбурга в Сент-Томас. Второй был Enigheden, Марк, хозяин, плывший из Галиполи в Гамбург.[13] Наконец, Обезьяна задержали американский корабль Гамильтон, который плыл из Амстердама в Балтимор и отправил ее в Даунс.[14]

В 1807-1810 гг. Обезьяна находился под командованием лейтенанта Томаса Фицджеральда. Он отправил ее на Балтику в 1809 году.[1]

LL сообщил 6 октября 1807 г., что Обезьяна задержали и отправили в Даунс Флора, который плыл из Балтимора в Амстердам.[15]

31 октября 1808 г. Обезьяна захвачен Fraw Maria Dorithea, и Анна Катарина.[16]

30 апреля 1809 г. Татарский захвачен Шарлотта, с участием Превосходно, Величественно, Авангард, Allart, Постоянный, Обезьяна, и Срочно в компании или на виду.[17][Примечание 1]

12 августа командующий Джон Уиллоуби Маршалл и Рысь, в компании артиллерийского брига Обезьянапод командованием лейтенанта Томаса Фицджеральда обнаружил три датских люггеры у побережья Дании.[19] Вода была слишком мелкой для Рысь, поэтому Маршалл отправил Обезьяна и лодки из Рысь чтобы вырезать их. Самый большой из люггеров, имевший четыре орудия и четыре гаубицы, открыл огонь по Обезьяна прежде, чем все три люгера однажды сошли на берег Обезьяна и 18-фунтовая пушка карронада ответный огонь. Англичане сняли люггеры с мели и вывели их на следующий день, не понесенных потерь. В спешке покинуть суда датчане не смогли поджечь запал в бочке с порохом, которую они оставили у камина на самом большом люггере.[20] Маршалл счел поведение датчан, оставивших взрывное устройство, позорным.[19] Самый большой люггер был Капитан Джапен (или Капитан Яссен). У нее был экипаж из 45 человек, которые бежали, и во время боя она выбросила за борт две гаубицы. У второго люггера, имя неизвестно, было четыре ружья и экипаж из 20 человек. Третий люггер был Домыслы, из трех орудий и 19 человек. Ее экипаж тоже выбросил за борт два орудия.[19]

В 1810 г. Обезьяна был частью силовой блокады Лорьян.

28 марта 1810 г. Обезьяна и Минерва были в компании, когда захватили Epervier.[21]

29 апреля Обезьяна был в компании с Армида и нанят вооруженный резак Адриан при захвате Целенаправленная Бетзи.[22] Дерзкий также участвовал в доходах от захвата Прицельная Бетси.[23]

4 мая лодки из Армида, с помощью катеров из 8-пушечного Чероки-класс бриг-шлюп Кадм, а артиллерийские бригады Обезьяна и Дерзкий, атаковал французский конвой вооруженных и идущих каботажными судами у побережья Иль-де-Ре. Несмотря на сильный огонь береговых батарей и сопровождения конвоя, британцы насчитали 17 кораблей, сожгли 13 из них и выбросили четыре на берег. Армида погибло трое мужчин убитыми и трое ранеными.[24]

20 июня Обезьяна захватил Chasse-marée Пелагический.[25]

23 сентября французский кеч Jeune Julieс грузом соли прибыла в Плимут. Она была призом Обезьяна.[26]

Далее, 13 декабря 1810 г. Обезьяна был в компании с Преподобный и несколько других судов при захвате Goede Trouw.[27]

Судьба

Обезьяна потерпел крушение на острове Бель-Айл 25 декабря 1810 года. Он участвовал в силовой блокаде Лорьян. После нескольких дней штормов Фицджеральд направил ее к острову Белл в заливе Киберон, чтобы укрыться. Когда она приблизилась к Белл-Айл, ветер усилился. В 4 часа утра, когда она собиралась встать на якорь, ветер задул или расколол ее паруса. Она уронила якоря, но один трос сразу порвался, а другой не смог удержать ее. Через час он сел на мель на скалах, которые пробили ее корпус. Когда она наполнилась водой, ее команда взялась за снаряжение. Затем команда прыгнула в воду, чтобы доплыть до ближайшего берега. Лейтенант Фитцджеральд и один моряк погибли при попытке.[28]

Французы взяли выживших в плен. 25 мая 1814 г. оставшиеся в живых офицеры и команда предстали перед военным трибуналом в Портсмуте на борту корабля. HMSГладиатор за потерю Обезьяна. Экипаж сообщил, что Фицджеральд прыгнул в море, когда волны разбили его между корпусом и скалами, сломав ему ноги. Отступающие волны унесли его прочь.[29]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Рядовой моряк получил 17 шиллингов 9 пенсов; лейтенант получил 16 фунтов за 1 пенни.[18]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г Уинфилд (2008), п. 336.
  2. ^ LL 2 декабря 1803 г., №4407.
  3. ^ «№ 15800». Лондонская газета. 23 апреля 1805. С. 553–554.
  4. ^ LL 22 ноября 1805 г., №4273.
  5. ^ LL 11 февраля 186, №4296.
  6. ^ «№16081». Лондонская газета. 31 октября 1807 г. с. 1443.
  7. ^ «№ 16359». Лондонская газета. 7 апреля 1810 г. с. 531.
  8. ^ «№ 16209». Лондонская газета. 13 декабря 1808 г. с. 1697.
  9. ^ «№ 16235». Лондонская газета. 7 марта 1809 г. с. 315.
  10. ^ LL 18 апреля 1806 г., №4045.
  11. ^ LL 25 апреля 1806 г., №4047.
  12. ^ LL 6 мая 1806 г., №4048.
  13. ^ LL 16 мая 1806 г., №4050.
  14. ^ LL 16 мая 1806 г., №4053.
  15. ^ LL 6 октября 1807 г., №4193.
  16. ^ «№ 16385». Лондонская газета. 7 июля 1810 г. с. 1010.
  17. ^ «№ 16903». Лондонская газета. 15 января 1814 г. с. 1139.
  18. ^ «№ 16934». Лондонская газета. 13 сентября 1814 г. с. 1861 г.
  19. ^ а б c «№ 16296». Лондонская газета. 9 сентября 1809. С. 1456–1457.
  20. ^ Нори (1827), п. 202.
  21. ^ «№ 16459». Лондонская газета. 26 февраля 1811 г. с. 388.
  22. ^ «№ 16431». Лондонская газета. 1 декабря 1810 г. с. 1928 г.
  23. ^ «№ 16487». Лондонская газета. 21 мая 1811 г. с. 947.
  24. ^ «№ 16371». Лондонская газета. 19 мая 1810 г. с. 731.
  25. ^ «№ 16459». Лондонская газета. 26 февраля 1811 г. с. 385.
  26. ^ LL 28 сентября 1810 г., №4497.
  27. ^ «№ 16543». Лондонская газета. 19 ноября 1811 г. с. 2244.
  28. ^ Хеппер (1994), п. 135.
  29. ^ Военно-морская хроника (Январь-июнь 1814 г.), том 31, с.486.

использованная литература

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Нори, Дж. У. (1827). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с ... 1793 по ... 1801 год; и с ... 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени.. Лондон: К. Уилсон.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.