HMS Arab (1901 г.) - HMS Arab (1901)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Arab.

HMS Arab (1901) .jpg
HMS Араб
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Араб
Заказал:Программа 1896/1897
Строитель:Джон Браун и компания
Запущено:9 февраля 1901 г.[1]
Судьба:Списан в 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:B-класс миноносец миноносец
Смещение:470 тонн
Движение:8,600 ihp (6,400 кВт ) при принудительной тяге
Скорость:30,5 узлов (56,5 км / ч)
Дополнение:69
Вооружение:
  • 1 × 12-фунтовая пушка
  • 2 × торпедных аппарата
  • 5 × 6-фунтовых орудий

HMS Араб (Программа с 1896 по 1897 год) была B-класс миноносец из Британский Королевский флот. Она была заложена Джей энд Джи Томсон в Clydebank и завершено Джон Браун и компания кто занял двор.

Строительство и дизайн

В рамках программы строительства 1896–1897 гг. Королевский флот, британский Адмиралтейство разместил заказы на тридцать миноносцы миноносцев. Из этих кораблей 17 должны были соответствовать стандартной контрактной скорости 30. узлы (56 км / ч; 35 миль / ч), в то время как остальные три эсминца, по одному заказанному от Laird, Торникрофт и Джей энд Джи Томсон, были необходимы для достижения более высоких скоростей, с проектами Томсона и Торникрофта (построенными как Араб и Альбатрос ) на 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч), а корабль Лэрда, Экспресс, имел указанную скорость 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч).[2][3]

Араб был 232 футов (70,71 м) длинный комбинезон, с луч 22 фута 3 дюйма (6,78 м) и проект 9 футов 9 дюймов (2,97 м). она перемещенный 470 длинных тонн (480 т) легких и 530 длинных тонн (540 т) с полной загрузкой.[4] Четыре угольных Котлы Normand, с четырьмя воронками, питались двумя паровые машины тройного расширения оценивается в 8600 индикаторная мощность (6,400 кВт ) который приводил в движение два карданных вала.[4][5] Было доставлено достаточно угля, чтобы обеспечить дальность полета 1620 морских миль (3000 км; 1860 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час).[6]

Она несла указанное вооружение для тридцати узловязателей. QF 12-фунтовая 12 цвт (3 дюйма, калибр 76 мм) на платформе корабля боевая рубка (на практике платформа также использовалась как мостик корабля) с дополнительным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты.[7][8] Хотя корабль имел такое же вооружение, как и обычные 30-узловые эсминцы, для более мощных двигателей требовалось больше угля, а значит и больше. кочегары были необходимы для подачи угля в двигатели, с Араб'Его экипаж составлял 69 человек и офицеров, по сравнению с 63 у тридцатигранных машин Thomsons.[9][6][10]

Строительные работы на Араб был отложен из-за проблем во время ходовые испытания 30-узловых эсминцев, построенных Thomsons по программе 1895–1896 годов, которые требовали существенной модификации для достижения необходимой скорости.[11] Араб был окончательно заложен 5 марта 1900 г. и спущен на воду 9 февраля 1901 г.[4] Араб провел 9 испытаний в период с 11 марта по 27 мая 1901 г., но, как и два других высокоскоростных эсминца, заказанных по программе 1896–1897 гг., не смог достичь установленной скорости, максимальная скорость достигла всего 30,769 узлов (56,984 км / ч; 35,408). миль / ч). Он был доставлен Королевскому флоту 20 октября 1902 года, когда Адмиралтейство наложило штраф в размере 3000 фунтов стерлингов из-за несоблюдения кораблями скорости, указанной в контракте, при этом окончательная уплаченная цена составила 63 642 фунта стерлингов.[12][13]

обслуживание

Араб всю свою карьеру служила в домашних водах.[12] Араб была переоборудована в 1908 году, после того как ее котлы были переоборудованы.[14] В 1910 г. Араб был частью Пятая флотилия эсминцев в Девонпорт, служивший в составе этой флотилии до 1912 года.[15] 30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. Четырёхствольные 30-узловые эсминцы сгруппированы как B класс, и Араб был отнесен к этому классу.[16][17] К марту 1913 г. Араб, все еще базирующийся в Девонпорте, был частью Седьмая флотилия эсминцев, одна из четырех флотилий, оснащенных старыми эсминцами и миноносцами для патрулирования.[18][19]

После вспышки Первая мировая война В августе 1914 года Седьмая флотилия двинулась к восточному побережью Англии.[20] В ноябре 1914 г. Араб был переведен в Скапа Флоу как один из 29 эсминцев, используемых для местного патрулирования этой жизненно важной военно-морской базы.[15][21] В апреле 1917 года немецкая подводная лодка U-30 совершил серию атак на судоходство между Берген в Норвегии и Lerwick в Шетландские острова. U-30 13 апреля потопил пять кораблей и потопил еще один, ССFjeldi выстрелом утром 14 апреля. Экипаж норвежского торгового судна SS Рондане, идущий за кормой Fjeldi, покинул корабль, увидев атаку, но Араб удалось заставить U-30 погрузиться до того, как подводная лодка сможет атаковать Рондане, что позволило экипажу норвежского корабля пересесть на нее.[22] 7 июля 1917 г. Араб был частью эскорта конвоя, направлявшегося в Норвегию, когда была замечена подводная лодка. Яхта Амальтея и китобой Кит-пилот открыл огонь по подводной лодке, а Араб атаковали глубинными бомбами, отогнав подводную лодку от конвоя.[23] 19 июля 1917 г. Араб и разрушитель Сарпедон сопровождали конвой, направлявшийся на восток по скандинавскому маршруту (Леруик - Норвегия), когда конвой подвергся атаке немецкой подводной лодки U-67, затонувший датский пароход Harrildsborg. Араб успешно спасла экипаж торгового судна из 19 человек.[24][25]

Араб оставался базироваться в Скапе до января 1918 г.,[26] но затем переведен в Ферт-оф-Форт как часть Метил Конвойная флотилия.[27][28] К маю 1918 г. Араб передан Седьмой флотилии, на базе Humber,[29] оставаясь там до конца войны.[30]

Араб был продан на металл 23 июля 1919 г.[31]

Числа вымпела

Номер вымпела[31]Дата
D011914
D77Сентябрь 1915 г.
D05Январь 1918 г.
H.08Апрель 1918 г.

использованная литература

  1. ^ «ГМС Араб на сайте BattleshipsCruisers.co.uk ". Получено 2 апреля 2009.
  2. ^ Фридман 2009, стр. 53.
  3. ^ Лион 2001, стр. 23.
  4. ^ а б c Лион 2001, стр. 28.
  5. ^ Хайт 1912, стр. 247.
  6. ^ а б Фридман 2009, стр. 292.
  7. ^ Lyon 2001, pp. 98–99.
  8. ^ Фридман 2009, стр. 40.
  9. ^ Лион 2001, стр. 106.
  10. ^ Мэннинг, 1961, с. 41, 46.
  11. ^ Лион 2001, стр. 23, 47.
  12. ^ а б Лион 2001, стр. 29.
  13. ^ Фридман 2009, стр. 58.
  14. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 31. 1 августа 1908 г. с. 14.
  15. ^ а б «НММ, ID судна 380046» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2013 г.. Получено 19 сентября 2014.
  16. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 18.
  17. ^ Мэннинг, 1961, стр. 17–18.
  18. ^ «Флоты и эскадрильи в стране и за рубежом: патрульные флотилии». Список ВМФ: 269d. Март 1913 г.. Получено 19 сентября 2014.
  19. ^ «Флоты и эскадрильи в стране и за рубежом: патрульные флотилии». Список ВМФ: 269d. Август 1913 г.. Получено 19 сентября 2014.
  20. ^ Мэннинг, 1961, стр. 15–16.
  21. ^ Manning 1961, стр. 27.
  22. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., стр. 370–371
  23. ^ Херд 1929, п. 55
  24. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 265
  25. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Харрилдсборг". Uboat.net. Получено 18 октября 2017.
  26. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, команды флагманов и т. Д.». Список ВМФ: 12. января 1918 г.. Получено 19 сентября 2014.
  27. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Список ВМФ: 16. февраля 1918 г.. Получено 19 сентября 2014.
  28. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, команды флагманов и т. Д.». Список ВМФ: 15. марта 1918 г.. Получено 27 сентября 2014.
  29. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, команды флагманов и т. Д.». Список ВМФ: 15. мая 1918 г.. Получено 27 сентября 2014.
  30. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Список ВМФ: 15. декабря 1918 г.. Получено 27 сентября 2014.
  31. ^ а б Диттмар и Колледж 1972, стр. 57.

Список используемой литературы

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.
  • Херд, Арчибальд (1929). Торговый флот: Vol. III. История Великой войны на основе официальных документов. Лондон: Джон Мюррей.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хайт, Томас, изд. (1912). «Военно-морской ежегодник». Портсмут: J. Griffin & Co. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  • Лион, Дэвид (2001). Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Монография № 34: Домашние воды. Часть VIII: декабрь 1916 г. - апрель 1917 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XVIII. Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1933 г.
  • Монография № 35: Домашние воды. Часть IX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XIX. Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1939 г.