HMS Peterel (1899 г.) - HMS Peterel (1899)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Peterel.

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Петерель
Строитель:Палмерс, Jarrow
Запущено:30 марта 1899 г.
Судьба:Продан за развод, 30 августа 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Злобный-учебный класс разрушитель
Смещение:350 длинных тонн (356 т)
Длина:210 футов (64 м)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:63
Вооружение:

HMS Петерель был одним из двух Злобный-учебный класс разрушители служить с Королевский флот. Она была построена Палмерсом, имела длину 215 футов и развивала 6200 л.с. произведенный ею Рид котлы дал ей максимальную скорость 30 узлов. Она была вооружена, как и было стандартно, двенадцатифунтовой пушкой и двумя торпедными аппаратами. Она служила в домашних водах на протяжении Великая война и был продан в 1919 году.

Дизайн и конструкция

Петерель был положил (в качестве Номер верфи 745) 29 июля 1898 г. Jarrow судостроитель Палмерс Шипбилдинг энд Айрон Компани Лимитед. Строительство началось «по спецификации» (то есть как частное предприятие застройщика без специального заказа), но частично построенный корабль был включен в тендер Palmers в январе 1899 года на поставку трех эсминцев.[а] в Королевский флот в рамках программы судостроения 1899–1900 гг.[b] Корабль был запущен 30 марта 1899 г. и тендер Палмерса был принят в апреле 1899 г., контрактная цена составляла 47149 фунтов стерлингов за судно.[1][2]

Петерель очень похож Злобный, построенные Palmers по судостроительной программе прошлого года, и подобные Злобный было четыре воронки. Она была 219 футов 6 дюймов (66,90 м). длинный комбинезон, с луч 20 футов 9 дюймов (6,32 м) и проект 8 футов 11 дюймов (2,72 м). Смещение был 370 длинных тонн (380 т) легких и 420 длинных тонн (430 т) с полной загрузкой.[3] Четыре котла Reed подавали пар с расходом 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа) на паровые машины тройного расширения оценивается в 6200 индикаторная мощность (4600 кВт) и приводом двух гребных валов, давая скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час).[4][5] Перевезена 91 тонна угля.[5]

Вооружение было единым QF 12 фунтов 12 центнеров (3 калибра или 76 мм) орудие на платформе корабля боевая рубка (на практике платформа также использовалась как мостик корабля), при поддержке пяти 6-фунтовых орудий и двух 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты.[6][7]

История обслуживания

Петерель был доставлен в Портсмут в феврале 1900 г. на доработку и вооружение[8] и был завершен в июле того же года.[9] Участвовала в морских маневрах 1901 года.[10] В 1910 г. Петерель был членом 4-я флотилия эсминцев основанный на Портсмут, оставшаяся в составе флотилии в 1912 году.[11] 30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. Как четырехходовой 30-узловой эсминец, Петерель был назначен на B класс.[12][13]

В 1912 году старые эсминцы были объединены в патрульные флотилии. Петерель в составе 6-й флотилии, базировавшейся в Портсмуте в марте 1913 года.[14][15]

Примечания

  1. ^ Два других эсминца были Мирмидон и Syren.[1]
  2. ^ Всего этим дополнением к программе было разрешено закупить четыре линкора, четыре крейсера и двенадцать эсминцев.[2]

Цитаты

  1. ^ а б Лион 2001, стр. 80–81
  2. ^ а б Фридман 2009, п. 55
  3. ^ Лион 2001, стр. 78, 80–81
  4. ^ Лион 2001, п. 78
  5. ^ а б Брасси 1902, п. 275
  6. ^ Лион 2001, стр. 98–99
  7. ^ Фридман 2009, п. 40
  8. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36067). Лондон. 16 февраля 1900 г. с. 8.
  9. ^ Лион 2001, п. 80
  10. ^ Брасси 1902, п. 90
  11. ^ «НММ, ID судна 373232» (PDF). Истории военных кораблей, том iii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 10 октября 2015 г.. Получено 30 апреля 2017.
  12. ^ Гардинер и Грей 1985, п. 18
  13. ^ Мэннинг 1961, стр. 17–18
  14. ^ Мэннинг 1961, п. 25
  15. ^ «Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии». Список ВМФ. Март 1913 г. с. 269d.

Библиография

  • Брасси, Т.А., изд. (1902 г.). Военно-морской ежегодник 1902 г.. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.CS1 maint: ref = harv (связь)