HMS Virago (1895) - HMS Virago (1895)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Virago.

HMS Virago стреляет в честь короля (HS85-10-11979) .jpg
HMS Virago стреляет в честь короля, 1901 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Вираго
Строитель:Laird Brothers, Birkenhead
Выложено:13 июня 1895 г.
Запущено:19 ноября 1895 г.
Завершенный:Июнь 1897 г.
Судьба:Продан на утилизацию, 10 октября 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Перепела-учебный класс разрушитель
Смещение:395 длинных тонн (401 т)
Длина:215 футов (66 м)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:63
Вооружение:

HMS Вираго был B-класс миноносец из Британский Королевский флот. Она была завершена Laird Brothers, Birkenhead, в 1897 году. Один из четырех Перепелаэсминцы класса она служила во время Великая война и был продан после окончания военных действий.[1]

Строительство и дизайн

HMS Вираго был изложен как Номер верфи 609 в Лэрда верфь в Birkenhead 13 июня 1895 года четвертый эсминец «Тридцать узлов» был заказан Лэрдсом для Королевского флота в рамках судостроительной программы 1894–95.[2] Корабль спущен на воду 19 ноября 1895 г.[2] проходил ходовые испытания 27 ноября 1896 г., где он достиг скорости 30,365 узлов (34,943 миль / ч; 56,236 км / ч) на измеренной миле и средней скорости 30,049 узлов (34,580 миль / ч; 55,651 км / ч) за трехчасовой запустить.[3] Вираго был завершен в июне 1897 года.[2]

Вооружение было QF 12 фунтов 12 центнеров (Калибр 3 дюйма (76 мм)), с дополнительным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов.[4][5] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, детальный проект был оставлен на усмотрение строителя, а Адмиралтейство выдвинуло лишь общие требования.[6][7]

Каждый из четырех кораблей Лэрда приводился в движение двумя четырехцилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, питаемый четырьмя Котлы Normand, рейтинг - 6300ihp (4700 кВт) и были оснащены четырьмя воронками. У них был полная длина 218 футов (66,45 м), луч 21 фут 6 дюймов (6,55 м) и проект 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Смещение было 355 длинных тонн (361 т) легких и 415 длинных тонн (422 т) при полной загрузке,[8][9] в то время как экипаж был 63.[10]

История обслуживания

26 июня 1897 г. Вираго принял участие в военно-морской обзор в Spithead отпраздновать Золотой юбилей из Королева Виктория.[11] Построенные компанией Laird миноносцы считались хорошо подходящими для использования за границей, являлись хорошими морскими катерами и имели достаточную остойчивость для длительных океанских путешествий к своим станциям.[12] и так Вираго был размещен вместе с сестринским кораблем Перепелятник к Тихоокеанский вокзал, на базе Esquimalt в британская Колумбия, Канада.[13] В 1903 г. Вираго был передан в Китайская станция.[14]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. Как четырехходовой 30-узловой эсминец, Вираго был назначен на B класс.[15][16]

Вираго все еще числился в составе Китайской эскадрильи в декабре 1913 года,[17] но в январе 1914 года она была выставлена ​​на продажу на Гонконг.[18] Вспышка Первая мировая война положил конец этим планам, и Вираго был повторно введен в строй в Гонконге 15 августа 1914 года.[19] Вираго был окупился готовится к продаже 10 мая 1919 г.,[19] и был продан на металлолом 10 октября того же года.[14]

Рекомендации

  1. ^ "HMS Virago". pbenyon.plus.com. Архивировано из оригинал 19 марта 2012 г.. Получено 12 июля 2010.
  2. ^ а б c Лион 2001, п. 61
  3. ^ «Восемь миноносцев-миноносцев, построенных Laird Brothers, Биркенхед. - Испытания с 30 сентября по 18 декабря 1896 года» (PDF). Инженер. Vol. 83. 1 января 1897. с. 16..
  4. ^ Фридман 2009, стр. 46–47
  5. ^ Лион 2001, стр. 21–22
  6. ^ Шено и Колесник 1979, п. 87
  7. ^ Мэннинг 1961, п. 39
  8. ^ Лион 2001, стр. 61–62
  9. ^ Шено и Колесник 1979, п. 94
  10. ^ Мэннинг 1961, п. 40
  11. ^ Brassey 1898, стр. 12–15
  12. ^ Лион 2001, п. 116
  13. ^ Лион 2001, стр.62, 100
  14. ^ а б Лион 2001, п. 62
  15. ^ Гардинер и Грей 1985, п. 18
  16. ^ Мэннинг 1961, стр. 17–18
  17. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: Восточный флот: Китайская эскадрилья". Ежемесячный военно-морской список. Декабрь 1913 г. с. 270a. Получено 29 марта 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  18. ^ «Список судов, доступных для вспомогательных услуг, корпусов и судов для продажи: Virago. Торпедный катер-разрушитель». Список ВМФ. Январь 1914 г. с. 416-7. Получено 29 марта 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  19. ^ а б "HMS Virago - с августа 1914 по июль 1915, с августа 1917 по май 1919, Китайская станция". Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны. naval-history.net. 6 ноября 2014 г.. Получено 29 марта 2020.

Библиография

  • Брасси, Т.А., изд. (1898). Военно-морской ежегодник 1898 года. Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-364-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Putnam & Co. OCLC  6470051.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка