HMS Anacreon (1813 г.) - HMS Anacreon (1813)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Anacreon.

Класс бакланов (1793) и модифицированный класс бакланов (1805) RMG J4212.png
Анакреон
История
Великобритания
Имя:HMS Анакреон
Тезка:Анакреон
Заказал:12 июля 1805 г.
Строитель:
  • Первоначально: Оуэн, Рингмор, Южный Девон
  • Позже: после того, как Оуэн обанкротился, капитан Джозеф Такер на верфи Плимута завершил строительство.
Выложено:
  • Первоначально: июль 1809 г.
  • Позже: август 1810 г. После банкротства Оуэна все, что было на складе, было разобрано и перевезено на верфь Плимута, где работа возобновилась.
Запущено:1 мая 1813 г.
Судьба:Бесследно основан в 1814 году.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Возрожденный Баклан-класс шлюп
Тонны нагрузки:427​13⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 108 футов 9 дюймов (33,1 м)
  • Киль: 91 фут. 1 3⁄8 в (27,8 м)
Луч:29 футов 8 1⁄4 в (9,0 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
Дополнение:121 (Королевский флот)
Вооружение:

HMS Анакреон имел чрезвычайно короткую карьеру. Она была сдана в эксплуатацию в начале 1813 года и была потеряна в течение года.

Карьера

Командир Джон Дэвис предположительно заказал ее в мае 1813 года.[1] но к тому времени она, очевидно, уже была в строю. 9 апреля 1813 г. Элеонора Вильгельмина прибыл в Ярмут, Анакреон задержав ее, когда она плыла из Северного Бергена.[2] Затем Дэвис отплыл Анакреон для Лиссабона 3 августа.

1 февраля 1814 г. она отбила испанский корабль. Ностра Сеньора дель Кармен ла Сирена. В конце января французский капер Лев Всего она захватила три корабля и разграбила два, которым позволила отправиться в Лиссабон. Анакреон отбил третий, Ностра Сеньора ..., а затем пустился в погоню за капером.[3] [Примечание 1]

Потеря

Анакреон в последний раз видели 28 февраля 1814 г. Английский канал когда она возвращалась из Лиссабона. Вскоре после этого она бесследно исчезла в шторме. Все на борту погибли.[5][6]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Первоклассная доля спасенных денег за Ностра Сеньора ... стоило того £ 91 10s 4d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 фунт 19 шиллингов 6 пенсов.[4]

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2008), п. 260.
  2. ^ Список Ллойда №4761.
  3. ^ Список Ллойда №4849.
  4. ^ «№17058». Лондонская газета. 5 сентября 1815 г. с. 1813 г.
  5. ^ Хеппер (1994), п. 149.
  6. ^ "Морской список". Список Ллойда. 13 мая 1814 г.

использованная литература

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.