HMS Гонщик (1812) - HMS Racer (1812)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Racer.

История
Соединенные Штаты
Имя:Независимость
Строитель:Нью-Йорк
Запущено:1811
Захвачено:9 ноября 1812 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Гонщик
Приобретенный:1812 г. покупкой приза
Судьба:Затонул 10 октября 1814 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Шхуна
Тоннаж:250 (точное) (бм )
Длина:
  • В целом: 93 фута 4 дюйма (28,4 м)
  • Киль: 75 футов 11 1⁄2 в (23,2 м)
Луч:24 футов 10 1⁄2 в (7,6 м)
Глубина захвата:9 футов 8 дюймов (2,9 м)
Движение:Паруса
Дополнение:60
Вооружение:12 × 12-фунтовая карронады + 2 × 6-фунтовые преследовать пушки

HMS Гонщик была американская шхуна Независимость, запущенный в 1811 году в Нью-Йорке, британский Королевский флот захвачен в 1812 г. и принят на вооружение. Она потерпела крушение в Флоридском проливе 10 октября 1814 года.

Захватывать

HMSМедуза захватили американскую шхуну Независимость, 213 тонн (БМ), четыре орудия и 23 человека, 9 ноября 1812 года. Независимость плыл из Байонны в Нью-Йорк с грузом бренди, шелка и т. д.[2] Хотя британские записи сообщают, что она была капером, она была в лучшем случае каперское письмо, хотя она не фигурирует в сборнике американских каперов и каперских грамот.[3]

Карьера и потеря

Ее первым командиром с 1813 по 1814 год был лейтенант Дж. Джуллан. Лейтенант Генри Фримен Янг Погсон заменил Джуллана. В период с января по август 1813 года она прошла небольшой ремонт в Плимуте.

В Маркиз Веллингтон запросил военно-морскую демонстрацию 10 ноября 1813 года в Сокоа в тылу французских коммуникаций. Адмирал Кит отправил четыре судна в Сен-Жан-де-Люз: HMSВезувий, Претендент, Воробей, и Гонщик. Однако волна была настолько сильной, что военные корабли мало что могли сделать, кроме перестрелки с находившимися там береговыми батареями.[4]

Судьба

Гонщик плыла у южного побережья Америки, когда за ней погнался крупный капер. Гонщик сбежала, но когда Погсон решила вернуться на Ямайку, она потерпела крушение на берегу Кей-Сал во Флоридском проливе. Погсон перебросил своих людей на Риф. Затем он отплыл на небольшой лодке в Нассау, Багамы, и привез помощь.[5]

Пост-сценарий

Парламент проголосовал за специальный грант для офицеров и экипажей, которые служили под командованием адмирала лорда виконта Кейта на северном побережье Испании и побережье Франции в 1812, 1813 и 1814 годах. Гонщик был среди многих судов, которые претендовали на грант на службу в 1813 и 1814 годах.[Примечание 1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Грант был выплачен тремя траншами. Акции второго класса (лейтенанта) стоили £ 23 11s 11d, 17 фунтов стерлингов за 3 шиллинга и 11 фунтов стерлингов за 7 шиллингов 6 пенсов. Акции шестого класса, обыкновенного моряка, мы стоим 2 фунта стерлингов 1 пенни, 1 фунт стерлингов 5 пенсов и 18 шиллингов 4 пенни.[6]

Цитаты

  1. ^ Уинфилд (2008), п. 363.
  2. ^ «№ 16715». Лондонская газета. 27 марта 1813 г. с. 627.
  3. ^ Эммонс (1853), п. 182.
  4. ^ «№ 16819». Лондонская газета. 30 ноября 1813 г. с. 2406.
  5. ^ Хеппер (1994), п. 152.
  6. ^ «№ 17864». Лондонская газета. 26 октября 1822 г. с. 1752 г.

Рекомендации