HMCS Midland - HMCS Midland
HMCS Midland | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Midland |
Тезка: | Мидленд, Онтарио |
Строитель: | Midland Shipyards Ltd. Мидленд, Онтарио |
Положил: | 24 февраля 1941 г. |
Запущен: | 25 июня 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 ноября 1942 г. |
Списано: | 15 июля 1945 г. |
Идентификация: | Номер вымпела: K220 |
Почести и награды: | Атлантический 1942–45;[1] Залив Святого Лаврентия 1944 г.[2] |
Судьба: | Слом 1946 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Цветочный класс корвет |
Смещение: | 950 длинные тонны (970 т; 1060 коротких тонн) |
Длина: | 203 футов (61,87 м) |
Луч: | 33 футов (10,06 м) |
Проект: | 13 футов (3,96 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 16,5 узлов (30,6 км / ч) |
Классифицировать: | 3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
Дополнение: | 5 офицеров, 61 человек |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
HMCS Midland был Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Воевала в основном в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Мидленд, Онтарио.
Фон
Корветы цветочного класса вроде Midland Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[3][4][5] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[6] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[7] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[8]
Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служит их траление. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[9]
Строительство
Midland был заказан в рамках строительной программы 1940–1941 годов. Она была идентична программе 1939–1940 годов, за исключением нескольких изменений. В программе 1940–41 годов были водотрубные котлы, которые были менее чувствительны, но обладали большей надежностью в обеспечении постоянной подачи пара. Вторым существенным изменением было то, что никакие средства траления не устанавливались, так как роль корвета изменилась с берегового вспомогательного обслуживания на сопровождение конвоев.[9]
Midland был заложен 24 февраля 1941 г. Midland Shipyards Ltd. в Мидленде, Онтарио. Спущен на воду 25 июня 1941 г., сдан в эксплуатацию в г. Монреаль, Квебек 17 ноября 1941 г.[10] За свою карьеру Midland имел два значительных ремонта. Первый ремонт прошел на Ливерпуль, Новая Шотландия с 30 ноября 1942 г. по 14 апреля 1943 г. Второй капитальный ремонт в ее карьере начался в Галвестон, Техас с середины марта до 23 мая 1944 г., во время которого она Fo'c'sle был продлен. Однако ремонт был завершен только в Галифакс в июне 1944 г.[11]
История обслуживания
После прибытия в Галифакс 30 ноября 1941 г. для развертывания Midland был назначен на Западный местный отряд сопровождения (WLEF). Эти силы были ответственны за сопровождение конвоев на так называемой «Треугольной трассе» между Нью-Йорком, Бостон и Сент-Джонс. В июне 1943 года, когда в войсках были созданы группы сопровождения, она была отнесена к группе W-2. Она оставалась с этой группой до конца своей военной службы.[11] Во время своего пребывания в W-2 она сражалась в Битва при св. Лаврентии.[2] Ей приписывают одно вероятное убийство подводной лодки у побережья Ньюфаундленда.
Midland был окупился в Сидней, Новая Шотландия 15 июля 1945 года и передан в распоряжение War Assets Corporation. Она была продана на слом 19 ноября 1945 г. и распалась на Форт-Уильям, Онтарио.[10][11]
Примечания
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 31 августа 2013.
- ^ а б «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война». Канада по делам ветеранов. Получено 31 августа 2013.
- ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
- ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
- ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ а б «HMCS Midland (K 220) ". Uboat.net. Получено 31 августа 2013.
- ^ а б c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 90. ISBN 0-00216-856-1.
внешняя ссылка
- Hazegray. "Цветочный класс". Канадский флот вчера и сегодня. Получено 31 августа 2013.
- Готов, да, готов. "HMCS Midland". Получено 31 августа 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)