HMCS Beacon Hill (K407) - HMCS Beacon Hill (K407)

HMCS Beacon Hill (K407)
HMCS Бикон Хилл
История
Канада
Имя:Бикон Хилл
Упорядоченный:Октябрь 1941 г.
Строитель:Ярроуз Лтд., Эскимальт, Британская Колумбия
Выложено:16 июля 1943 г.
Запущен:6 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:16 мая 1944 г.
Списано:6 февраля 1946 г.
Идентификация:номер вымпела: K 407
Введено в эксплуатацию:21 декабря 1957 г.
Списано:15 сентября 1967 г.
Реклассифицировано:Престонскийфрегат класса 1954
Идентификация:номер вымпела: FFE 303
Девиз:Semper Liber[1]
Почести и
награды:		Атлантика 1944-45, Ла-Манш 1944-45.[1][2]
Судьба:слом Сакаи Япония 1968
Значок:Соболь, на вершине горы, или, собственно, выстрелил[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Ривер-класс фрегат
Смещение:
  • 1,445 длинные тонны (1468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Проект:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 × Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (турбинные суда)
Классифицировать:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS Бикон Хилл был Ривер-класс фрегат который служил в Королевский канадский флот (RCN) в качестве сопровождения океанского конвоя во время Вторая мировая война. Она боролась в основном в Битва за Атлантику. В 1954 году ее переоборудовали в Престонский-учебный класс фрегат и прослужил до 1957 года. Назван в честь Виктория, Британская Колумбия, но потому что HMSПобедоносный находился на вооружении Королевский флот RCN, чтобы избежать путаницы, предпочел почтить город, выбрав другое связанное с ним название.[3]

Бикон Хилл был заказан в октябре 1941 г. в рамках строительной программы 1942-43 гг. Заложена 16 июля 1943 г. Ярроуз Лтд. в Эскимальт, Британская Колумбия и был запущен 6 ноября в том же году.[4] Бикон Хилл был сдан в эксплуатацию 16 мая 1944 года в Эскимальте.[3][4]

Фон

Основная статья: Фрегат типа "река"

Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении Королевского флота в то время, включая Цветочный класс корвет. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы в честь больших и малых городов, хотя и сохранили то же название.[5] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение в том же году.[6]

Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели дали только три дополнительных узла скорости, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 единиц. морские мили (13 300 км) в 12 узлы (22 км / ч).[6] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[5] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[6] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб на корме и четыре бортовых метателя.[5]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[5]

Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[5][6] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[6] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[5]

История обслуживания

После работы в Бермуды, Бикон Хилл был назначен Срединно-океанский эскортный отряд (MOEF) EG 26, канадская группа поддержки, которая поможет любому конвою при атаке. Во время работы с EG 26 она время от времени отделялась от Плимут и Портсмут команды.[3] EG 26 входит в число эскортных групп, развернутых для противодействия подводным лодкам с трубкой и трубкой в ​​прибрежных водах Великобритании, начиная с середины декабря 1944 года. Дерри группы действовали в виде перекрывающихся патрулей в узких участках Шетландских и Фарерских островов, у Гебридских островов, в Ирландском море к западу от Ирландии и в проливе Сент-Джордж.[7] В марте 1945 года EG 26 развернули из Портсмут. С 14 марта по 20 апреля Бикон Хилл был старшим офицерским кораблем группы.[8] Она оставалась в европейских водах до мая 1945 года, когда отправилась в Канаду. Предназначен для использования в текущей тихоокеанской кампании, Бикон Хилл приступила к переоборудованию для тропикализации в Ливерпуль, Новая Шотландия в июне. Ремонт закончился в ноябре 1945 года, и он отплыл в Эскимальт. Бикон Хилл был окупился в Эскимальте 6 февраля 1946 г. и помещен в резерв.[3]

Послевоенная служба

Бикон Хилл был повторно введен в эксплуатацию в марте 1950 г. как учебный корабль для курсантов.[9] В январе 1952 г. Бикон Хилл и Антигонский был направлен в тренировочный круиз в Южную Америку вдоль побережья Тихого океана, совершив несколько заходов в порт. В мае, Сиу, Антигонский и Бикон Хилл поехал в Джуно, Аляска а в августе до Сан Диего в учебных круизах.[10] Ей снова заплатили в 1954 году в связи с ее переходом в Престонскийфрегат класса. Бикон Хилл был повторно введен в состав RCN с вымпелом FFE 303 21 декабря 1957 года.[4] Во время службы с Четвертая канадская эскадрилья сопровождения она была оборудована миделем рубки, чтобы обеспечить классные комнаты и учебные помещения для кандидатов в офицеры.[11] Бикон Хилл был членом четвертой канадской эскадрильи сопровождения, базирующейся из Эскимальт, Британская Колумбия. В июне 1960 г. четвертая канадская эскадрилья сопровождения совершила тренировочный тур по Тихому океану с остановками в Иокогама, Япония, Атолл Мидуэй и Перл Харбор. Они вернулись в Канаду в августе.[12] С января по март 1961 г. Sussexvale, Нью Глазго и Бикон Хилл совершил тренировочный круиз в южную часть Тихого океана, посетив Гавайи, Фиджи, Новой Зеландии, Австралии и Самоа.[13] Летом 1966 года она и Жонкьер совершил 6-недельный учебный круиз с курсантами и морскими курсантами с посещением портов в Сан-Франциско, Сан-Диего и Кетчикан.

Она служила до 15 сентября 1967 года, когда ей заплатили в последний раз. Она была продана на металлолом и разбита на Сакаи, Япония в 1968 г.[3]

Судовой колокол

Проект крещения колокола в База канадских вооруженных сил Эскимальт Военно-морской музей включает в себя информацию из корабельный колокол HMCS Бикон Хилл 1944–1967, который использовался для крещение младенцев на борту корабля 1950–1964 гг. Колокол в настоящее время хранится в военно-морском и военном музее CFB Esquimalt, Эскимальт, Британская Колумбия.[14]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. п. 10. ISBN  0-920852-49-1.
  2. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 20 марта 2014.
  3. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN  0-00216-856-1.
  4. ^ а б c "HMCS Beacon Hill (K 407)". uboat.net. Получено 20 марта 2014.
  5. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
  6. ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  7. ^ Rohwer, стр. 378–9.
  8. ^ Ровер, стр. 400
  9. ^ «Весенние тренировочные круизы близятся к завершению». Воронье гнездо. Vol. 2 шт. 6. Оттава: Королевский принтер. Апрель 1950. С. 2–3.
  10. ^ "Обзор новостей R.C.N.". Воронье гнездо. Vol. 5 шт. 3. Оттава: Королевский принтер. Январь 1953. С. 2–4.
  11. ^ R.v.b. Блэкман, изд. (1963). Боевые корабли Джейн, 1963–1964. Боевые корабли Джейн. п. 37.
  12. ^ «Фрегаты везут кадетов в Японию». Воронье гнездо. Vol. 12 нет. 9. Оттава: Королевский принтер. Июль 1960 г. с. 4.
  13. ^ «Фрегаты для круиза по южным морям». Воронье гнездо. Vol. 13 нет. 2. Оттава: Королевский принтер. Декабрь 1960. с. 2.
  14. ^ "Крестильные колокола". Военно-морской музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинал 30 декабря 2009 г.. Получено 20 марта 2014.

Источники

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN  0-00216-856-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Пересмотренное и дополненное изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.