HMAS Wallaroo - HMAS Wallaroo

HMAS Wallaroo.jpg
ХМАС, вид правого борта Wallaroo. Она окрашена в двухцветный серый камуфляж.
История
Австралия
Тезка:Город Валлару, Южная Австралия
Строитель:Poole & Steel, Сидней
Выложено:24 апреля 1941 г.
Запущено:18 февраля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:15 июля 1942 г.
Девиз:"Вовсю"
Почести и
награды:
Судьба:Потерян при столкновении 11 июня 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Bathurst-классный корвет
Смещение:650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 футов (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:

HMAS Wallaroo (J222), названный в честь города Валлару, Южная Австралия, был одним из 60 Bathurst-класса корветов построенный во время Второй мировой войны, и один из 36 первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевский флот Австралии (РАН).[1] Wallaroo был одним из трех Bathurstпотеряны во время Второй мировой войны; после столкновения с США Корабль свободы Генри Гилберт Костин в ночь на 11 июня 1943 г.[1][2]

Дизайн и конструкция

Основная статья: Корвет типа Bathurst

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила необходимость в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации.[3][4] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)[5] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предложенная конструкция увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или же траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с британскими противоминными и противолодочными кораблями.[3][6] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.[7] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но обычно называемые «корветами»). из них 60 построено во время войны: 36 (в том числе Wallaroo) по заказу РАН, 20 по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.[3][8][9][10][1]

Wallaroo был заложен Poole & Steel в Сиднее 24 апреля 1941 г.[1] Он был спущен на воду 18 февраля 1942 года миссис Пул, женой председателя совета директоров верфи, и введен в эксплуатацию 15 июля 1942 года.[1]

История эксплуатации

Wallaroo Вступил в строй в сентябре 1942 года, патрулировал между Аделаидой в Южной Австралии и Фримантлом в Западной Австралии в поисках подводных лодок, а также выполнял обязанности по сопровождению и тралению мин вокруг Фримантла.[1]

Сразу после полуночи 11 июня 1943 года, находясь в море к западу от Фримантла, корвет столкнулся с Соединенными Штатами. Корабль свободы Генри Гилберт Костин.[1] Ночь была пасмурной, и корабли шли без огней в качестве меры предосторожности от нападений.[1] Три из Wallaroo'Экипаж погиб в результате столкновения, а через четыре часа корвет затонул без потерь при попытке добраться до Фримантла.[1] Корабль Свободы получил незначительные повреждения и добрался до порта.[1]

За военную службу корвет был отмечен знаком отличия. боевая честь «Тихий океан 1942 года».[11][12]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j "HMAS Wallaroo (I)". Sea Power Center Australia. Архивировано из оригинал 4 ноября 2012 г.. Получено 16 сентября 2008.
  2. ^ Дэвид Стивенс и др., 2001 г., Королевский флот Австралии, напротив стр.112
  3. ^ а б c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
  4. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
  8. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
  9. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
  10. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108
  11. ^ "ВМФ отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах". Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  12. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.

Рекомендации

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955. Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF). Взгляд в прошлое (семафор). Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.


Координаты: 31 ° 54′24 ″ ю.ш. 114 ° 37′31 ″ в.д. / 31,90667 ° ю.ш.114,62528 ° в. / -31.90667; 114.62528