HMAS Кэрнс (J183) - HMAS Cairns (J183)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Кэрнс.

HMAS Кэрнс
HMAS Кэрнс
История
Австралия
Тезка:Город Кэрнс, Квинсленд
Строитель:Walkers Limited
Выложено:31 марта 1941 г.
Запущено:7 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:11 мая 1942 г.
Списано:17 января 1946 г.
Почести и
награды:
Судьба:Переведено в РНЛН
Нидерланды
Имя:Амбон
Тезка:Остров Амбон
Введен в эксплуатацию:17 января 1946 г.
Судьба:Передано TNI-AL
Индонезия
Имя:Бантенг
Тезка:Яванский бык
Введен в эксплуатацию:6 апреля 1950 г.
Судьба:Разбита на металлолом в 1968 году
Общие характеристики
Класс и тип:Bathurst-учебный класс корвет
Смещение:650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:Двигатель тройного расширения, 2 вала. 2000 л.с.
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:1 × 4 дюйма Mk XIX пистолет, 3 × 20-мм пушки Oerlikon (позже 4), 1 × Пушка Bofors 40 мм (установлен позже), Пулеметы, Глубинные заряды желоба и метатели

HMAS Кэрнс (J183), названный в честь города Кэрнс, Квинсленд, был одним из 60 Bathurst-класса корветов построен во время Вторая Мировая Война и один из 20 построенных для Адмиралтейство но укомплектованы персоналом и введены в Королевский флот Австралии (РАН).[1]

Дизайн и конструкция

Основная статья: Корвет типа Bathurst

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации.[2][3] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)[4] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или же траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями.[2][5] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.[6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но обычно называемые «корветами»). из них 60 построено в ходе войны: 36 по заказу РАН, 20 (в том числе Кэрнс) по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.[2][7][8][9][1]

Кэрнс был заложен Walkers Limited в Мэриборо, Квинсленд 31 марта 1941 г.[1] Она была спущена на воду 7 октября 1941 г. г-жой Р. Д. Уокер, женой начальника производства компании Walkers Limited, и введена в эксплуатацию РАН 11 мая 1942 г.[1]

История эксплуатации

Королевский флот Австралии

С вступления в строй до 16 октября 1942 г. Кэрнс базировался во Фримантле и действовал как эскорт конвоя, противолодочный патруль и тральщик.[1] 16 октября корвет переведен в Британский Восточный флот и приказал Килиндини, Кения, прибытие 14 ноября.[1]

Кэрнс оставался с Восточным флотом до января 1945 года.[1] Большую часть этого времени он тратил на патрулирование или сопровождение в Индийском океане. Корвет был переведен в Средиземное море с июня по сентябрь 1943 года.[1] В течение этого времени, Кэрнс участвовал в Союзное вторжение на Сицилию.[1] 11 февраля 1944 г. конвой Кэрнс был назначен был атакован Японская подводная лодка РО-110.[1] Корвет участвовал в успешном уничтожении подводной лодки, но один конвойный корабль был торпедирован.[1] После ремонта в Аделаиде с мая по июль 1944 г. Кэрнс была переброшена в Коломбо, который был ее базой до января 1945 года, когда корвет был отправлен обратно в Австралию.[1]

По прибытии в австралийские воды, Кэрнс был назначен на Британский Тихоокеанский флот.[1]

Корабль получил четыре боевые награды за военную службу: «Тихий океан 1942–45», «Индийский океан 1942–45», «Сицилия 1943» и «Окинава 1945».[10][11]

Королевский флот Нидерландов

После окончания Второй мировой войны все находящиеся в собственности Адмиралтейства Bathurst класса корветы были утилизированы. Кэрнс был погашен в Брисбене 17 января 1946 года.[1] Ее немедленно вернули в Королевский флот Нидерландов (RNLN) и переименован в HNLMS Амбон.[1]

Индонезийский флот

После четырех лет службы в РНЛН корабль был переведен в Индонезийский флот 6 апреля 1950 г. и переименован в КРИ Бантенг.[1]

Судьба

В апреле 1968 года корвет был разобран на металлолом.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q "HMAS Кэрнс (I)". История судов HMA. Центр морской энергии - Королевский флот Австралии. Получено 18 декабря 2008.
  2. ^ а б c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
  4. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
  8. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108
  10. ^ "ВМФ отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах". Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.

Рекомендации

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF). Взгляд в прошлое (семафор). Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.

внешняя ссылка