HMAS Launceston (J179) - HMAS Launceston (J179)

История
Австралия
Тезка:	Город Лонсестон, Тасмания
Строитель:	Эванс Дикин и Ко
Выложено:	23 декабря 1940 г.
Запущено:	30 июня 1941 г.
Введен в эксплуатацию:	9 апреля 1942 г.
Списано:	23 марта 1946 г.
Девиз:	Прогресс с осторожностью
Почести и; награды:	Боевые награды:; Тихий океан 1942–45; Индийский океан 1942–44; Ост-Индия 1944; Окинава 1945;
Судьба:	Передан ВМС Турции
Значок:
История
индюк
Имя:	Аянчик
Переименовано:	TCG Хамит Начи
Судьба:	Снят с вооружения, 1965 г.
Общие характеристики при обслуживании RAN
Класс и тип:	Bathurst-классный корвет
Смещение:	650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:	186 футов (57 м)
Луч:	31 фут (9,4 м)
Проект:	8,5 футов (2,6 м)
Движение:	Двигатель тройного расширения, 2 вала, 2000 л.с.
Скорость:	15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:	85
Вооружение:	1 × 12-фунтовая пистолет, 3 × 20-мм пушки Oerlikon (1 позже удален), 1 × Пушка Bofors 40 мм (установлен позже), Пулеметы, Глубинные заряды желоба и метатели

HMAS Лонсестон (J179 / B246 / A120), названный в честь города Лонсестон, Тасмания, был одним из 60 Bathurst-класса корветов построен во время Вторая Мировая Война и один из 20 построенных для Адмиралтейство но укомплектованы персоналом и введены в Королевский флот Австралии (РАН).^[1]

Дизайн и конструкция

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в строительстве и эксплуатации.^[2]^[3] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)^[4] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предложенная конструкция увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или же траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с британскими противоминными и противолодочными кораблями.^[2]^[5] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.^[6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). из них 60 построено в ходе войны: 36 заказано РАН, 20 (в том числе Лонсестон) по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.^[2]^[7]^[8]^[9]^[1]

Лонсестон был заложен Эванс Дикин и Ко в Брисбене, Квинсленд, 23 декабря 1940 г.^[1] Спущена на воду 30 июня 1941 г. женой Г. Уильям Форган Смит, тогда Премьер Квинсленда и был зачислен в РАН 9 апреля 1942 г.^[1]

История эксплуатации

Служба РАН

После ввода в эксплуатацию, Лонсестон первоначально был назначен для сопровождения конвоев в водах Австралии перед отплытием в Коломбо в сентябре 1942 г., чтобы присоединиться к Британский Восточный флот.^[1] Корвет для сопровождения конвоев через Индийский океан.^[1] 11 февраля 1944 г. Лонсестон, родственный корабль HMAS Ипсвич и индийский шлюп HMIS Джамна уничтожен Японская подводная лодка РО-110.^[1] Обязанности конвоя продолжались до сентября 1944 года, когда корвет вернулся во Фримантл для ремонта.^[1] После ремонта Лонсестон действовал из Фримантла в качестве противолодочного патрульного корабля до февраля 1945 года, когда он был отправлен на остров Манус, чтобы присоединиться к Британский Тихоокеанский флот.^[1] В составе Тихоокеанского флота корвет участвовал в Битва за Окинаву.^[1]

После окончания Второй мировой войны Лонсестон базировался в Гонконге как тральщик и патрульный корабль для борьбы с пиратством, а затем вернулся в Австралию в конце 1945 года.^[1] До отплытия корвета в Сидней были совершены официальные визиты в города Тасмании, в том числе в одноименный город корвета.^[1]

Корвет получил четыре боевые награды за военную службу: «Тихий океан 1942–45», «Индийский океан 1942–44», «Ост-Индия 1944» и «Окинава 1945».^[10]^[11]

Турецкий сервис

После окончания войны Лонсестон был отмечен для передачи в Турецкий флот.^[1] Корвет был взят в резерв в середине апреля 1946 г., затем снова принят на вооружение. Королевский флот 21 мая позывным HMS Лонсестон за перевод.^[1] Корвет вместе с родственными кораблями Пири и Gawler отплыли в Коломбо, где были зачислены в ВМС Турции.^[1]

Лонсестон изначально назывался TCG Аянчик, но позже был переименован в TCG Хамит Начи.^[1] Корабль снят с вооружения в 1965 году.^[1]

Цитаты

^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час ^я ^j ^k ^л ^м ^п ^о ^п ^q "HMAS Launceston (I)". История судов HMA. Sea Power Center - Королевский флот Австралии. Получено 27 декабря 2008.
^ ^а ^б ^c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108
^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.