Рекорд дальности полета - Flight distance record

Этот список записи о дальности полета содержит только те, которые установлены без дозаправки в воздухе.

Некоммерческие двигательные самолеты

Сортируемый стол

Год	Дата	Расстояние	Пилот	Самолет	Примечания
2006	8-12 февраля 2006 г.	41.467.46 км	Стив Фоссетт	GlobalFlyer	Полет одиночного пилота (Стив Фоссет).[1][2]
1986	14–23 декабря 1986 г.	40.212.14 км	Ричард Гленн Рутан и Джина Йегер	Рутан Вояджер	Кругосветное плавание. Fédération Aéronautique Internationale рекордсмен до 2006 года (обладатель текущего класса).[3]
1962	10–11 января 1962 г.	20.168.78 км (12532.3 миль)	Майор Клайд П. Эвели и команда	Боинг B-52H Стратофортресс	От Кадена AB, Окинава, до Торрехона, Испания, через Токио, Сиэтл, Форт-Уэрт, Вашингтон, округ Колумбия, и Азорские острова[4]
1946	29 сентября - 2 октября 1946 г.	18 083,6 км	CDR Том Дэвис пилот, Cdr. Юджин Ранкин (второй пилот) и два экипажа	P2V-1 Нептун	Из Перт, Австралия к Колумбус, США
1945	20 ноября 1945 г.	12739,6 км	Военно-воздушные силы США; К. С. Ирвин + экипаж из 9 человек	Боинг В-29 Суперфортресс	От Гуама до Вашингтона, округ Колумбия, США
1944	2 июля 1944 г.	16.435 км	Авиационная служба Императорской армии Японии (Омата, Танака, Симадзаки, Сакамото, Мотимацу, Хабиро)	Тачикава Ки-77	Из Синьцзина в Байчэн, Китай (замкнутая трасса)
1939	1 августа 1939 г.	12.936 км (8,038 миль)	Regia Aeronautica: Анджело Тонди, Риккардо Догассо, Ферруччо Виньони, Альдо Стаяно	Савойя-Маркетти SM.82	Мировой рекорд замкнутого цикла
1938	5–7 ноября 1938 г.	11520,4 км (7162 миль)	королевские воздушные силы Блок долгосрочной разработки; Р. Келлетт, H.A.V. Хоган и А. Н. Комб (первые пилоты) + экипаж из двух человек (также квалифицированных пилотов) на каждом самолете	Виккерс Уэлсли	Из Исмаилии, Египет в Дарвин, Северная территория в Австралия; три самолета летели строем, Hogan приземлился для дозаправки в Кёпанге (в 500 милях от Дарвина, Австралия), два других приземлились в Дарвин, Северная территория.[5]
1938	13–15 мая 1938 г.	11.651.011 км	Юзо Фудзита + экипаж (Япония)	Кокен-ки	Трёх угловой курс над Японией. Запись замкнутого цикла.[6]
1937	12–14 июля 1937 г.	10148,5 км	Михаил Громов + экипаж (СССР)	Туполев АНТ-25	Из Москвы в Сан-Хасинто, Калифорния, США
1933	5–7 августа 1933 г.	9104,7 км	Морис Росси и Пол Кодос (Франция)	Блерио 110 F-ALCC	Из Флойд Беннетт Филд, Нью-Йорк, США - Раяк, Сирия
1933	8 февраля 1933 г.	8,544 км	королевские воздушные силы Блок долгосрочной разработки; О. Р. Гейфорд и Гилберт Николеттс	Дальний моноплан Fairey K1991	От Кранвелла, Великобритания, до Уолфиш-Бей, Южная Африка
1931	18–29 августа	8.940 км	Марга фон Эцдорф	Юнкерс А 50ce Младший	Из Берлин Темпельхоф аэропорт к Ханэда аэропорт
1931	5 октября	8,851 км	Клайд Пэнгборн и Хью Херндон	Bellanca CH-400 или Bellanca J-300 "Мисс Видол" Из	Венатчи Вашингтон в Мисава Япония
1931	28–31 июля	8,066 км	Рассел Бордман и Джон Поландо	Bellanca J-300 Специальный Кейп-Код NR761W	Из Флойд Беннетт Филд к Стамбул, индюк[7]
1929	15–19 декабря 1929 г.	8.029,44 км	Дьедонне Кост и П. Кода	Breguet 19 Супер Бидон Point d'Interrogation	Запись по замкнутой цепи.[8][9]
1929	27–29 сентября 1929 г.	7.905.140 км	Дьедонн Кост и Морис Беллонте	Breguet 19 Супер Бидон Point d'Interrogation	Париж в Цицикар, Китай.[10]
1928	3-5 июля 1928 г.	7188,26 км	Артуро Феррарин и Карло дель Прете	Савойя Маркетти S.64	От Монтеселио (Италия) до Туроса (Бразилия). Расстояние по прямой. ID в базе данных FAI № 9108
1927	28–29 июня	3862,43 км	Альберт Фрэнсис Хегенбергер и Лестер Мейтленд	Fokker F.VII	Из Калифорнии на Гавайи, самый длинный на тот момент полет в открытом море в «Райской птице». Они получили Mackey Trophy и Заслуженный летающий крест от президента Кэлвин Кулидж за это достижение.[11]
1927	20–21 мая 1927 г.	5809 км	Чарльз Линдберг	Райан Нью-Йорк, Дух Сент-Луиса	Одиночный пилотный рейс Нью-Йорк - Париж[12][13]
1926	28–29 октября 1926 г.	5,396 км	Дьедонне Кост и Жан Риньо	Breguet 19 GR	Из аэропорта Париж-Ле Бурже в Джаск, Иран[14][15]
1926	31 августа - 1 сентября 1926 г.	5,174 км	Леон Вызов и Рене Вайзер	Breguet 19 GR	Из Париж - аэропорт Ле Бурже к Бандар Аббас[14][16]
1926	14–15 июля 1926 г.	4715.90 км	Андре Жирье и Франсуа Дордийи	Breguet 19 GR	Из Парижа в Омск[14][17]
1926	26–27 июня 1926 г.	4313 км	Людовик Аррахарт и Пол Аррахарт	Potez 28	Из Парижа в Басра, Ирак[18][19]
1925	30–31 августа 1925 г.	3.206 км	CDR Джон Роджерс (USN )	Летающая лодка ПН-9	Из Сан-Франциско и Гонолулу на гидросамолете над открытой водой без визуальных средств навигации.[20][21]
1925	7–9 августа 1925 г.	4,400 км	Морис Друэн и Жюль Ландри	Фарман F.62 Голиаф	Закрытая схема Шартр –Étampes–Toussus –Chartres.[22][23]
1925	3-4 февраля 1925 г.	3166.30 км	Людовик Аррахарт и Анри Леметр	Breguet 19	Расстояние по прямой записи. Étampes–Вилла Сиснерос.[24][25]
1923	16–17 апреля 1923 г.	4050 км	Окли Дж. Келли и Джон А. Макреди	Фоккер Т.2	Замкнутая трасса вокруг Дейтона, штат Огайо[26][27]
1920	3–4 июня 1920 г.	1915,2 км	Л. Буссутро и Дж. Бернар	Фарман Голиаф	Запись по замкнутой цепи[28]
1919	14–15 июня 1919 г.	3040 км	Джон Алкок и Артур Браун	Викерс Вими	Прилетели без остановок из Сент-Джонс, Ньюфаундленд к Clifden, Коннемара через 15 часов 57 минут
1914	7 февраля 1914 г.	1,699 км	Карл Ингольд	Мерседес Авиатик-Пфейл[29]	Он летал непрерывно с 7:35 до 23:55, преодолев 1056 миль за 16 часов 20 минут.[30]
1903	17 декабря 1903 г.	279 кв.м.	Уилбур Райт	Райт Флаер	59 секунд
1903	17 декабря 1903 г.	39 кв.м.	Орвилл Райт	Райт Флаер	12 секунд
1901	14 августа 1901 г.	250 м	Гюстав Альбин Уайтхед	Кондор	3 мин.[31] Вероятно, его буксирует помощник, который бежит и держит веревку на земле.[32]
1852	24 сентября 1852 г.	17 миль	Анри Жиффар	Дирижабль Жиффара	больше часа[33]

Коммерческий самолет

Основная статья: Самые длинные рейсы

Год	Дата	Расстояние	Пилот	Самолет	Справка
2005	9 ноября 2005 г.	21602,22 км	Сюзанна Дарси-Хеннеман, Асиф Аббас Раза, Джон Кэшман, Мохаммед Ильяс Малик, Рэнди Остин, Фрэнк Сантони, Род Скаар	Боинг 777-200LR	Международный аэропорт Гонконга к Лондонский аэропорт Хитроу длинный путь занимает 22 часа 22 минуты[34][35]
1997	2 апреля 1997 г.	20.044 км		Боинг 777-200ER	Malaysia Airlines доставка рейса из Боинг Филд, Сиэтл к Международный аэропорт Куала-Лумпур через 21 час 23 минуты.
2011	6 декабря 2011 г.	19.830 км		Боинг 787-8	Боинг Филд к Международный аэропорт Шахджалал, Дакка, Бангладеш за 21 час 43 минуты.
1993	16-18 июня 1993 г.	19.277 км		Airbus A340-200	Демонстрационный полет Airbus A340 из г. Париж, Франция к Международный аэропорт Окленда, Новая Зеландия.
2020	14-15 апреля 2020 г.	18.209 км		Боинг 777-300ER	Virgin Australia рейс на пароме из Шарль де Голль аэропорт к Брисбен аэропорт через 19 часов 45 минут; возвращение после эвакуации французских граждан из Новой Зеландии из-за COVID-19 пандемия.
1989	16-17 августа 1989 г.	18.001 км		Боинг 747-400	Рейс с доставкой Qantas из лондонского аэропорта Хитроу в Сиднейский международный аэропорт через 20 часов 9 минут.
2019	14-15 ноября 2019 г.	17.750 км		Боинг 787-9	Qantas Между Лондонский аэропорт Хитроу и Сиднейский международный аэропорт через 19 часов 19 минут.[36]
2013	6 июня 2013 г.	17.312 км		Airbus A330-200	Delta Air Lines перелет на пароме между Сингапуром и Атлантой за 18 часов 34 минуты; возвращаясь после капитального ремонта кабины.
2002	24 декабря 2002 г.	16.910 км		Airbus A330-200	Qantas между Тулузой и Мельбурном за 20 часов 4 минуты.[37]
2004	28 июня 2004 г.	16600 км		Airbus A340-500	Singapore Airlines между Сингапуром и Ньюарком, штат Нью-Джерси, за 18 часов 20 минут. Самый продолжительный регулярный коммерческий рейс, за исключением периода между прекращением 23 ноября 2013 г. и возобновлением 11 октября 2018 г.[38]
2019	18-20 октября 2019 г.	16.200 км		Боинг 787-9	Qantas между Нью-Йорком и Сиднеем за 19 часов 16 минут.[39][40]
2003	5 ноября 2003 г.	15300 км		Боинг 777-300ER	Компания Боинг между Сиднеем и Ресифи, Бразилия, за 18 часов 25 минут. Испытательный полет ETOPS.[41]
2017	5 февраля 2017 г.	14,535 км		Боинг 777-200LR	Авиалинии Катара между Дохой и Оклендом за 16 часов 10 минут, ранее это был самый длинный коммерческий рейс в мире.
2004	3 февраля 2004 г.	14.093 км		Airbus A340-500	Singapore Airlines между Сингапуром и Лос-Анджелесом за 14 часов 42 минуты. [38]
1988	17 сентября 1988 г.	14.042 км		Боинг 767-200ER	Эйр Маврикий между Галифаксом и Маврикием за 16 часов 27 минут.

Кратчайшее расстояние

В Логанэйр Вестрей - Папа Вестрей маршрут и обратный рейс составляют кратчайшую дальность полета среди всех регулярных авиаперевозчиков. Маршрут составляет 2,8 км (1,7 мили), а время в пути, включая такси, обычно составляет менее двух минут. Маршрут обслуживается Логанэйр авиакомпании ' Бриттен-нормандский островитянин самолет. Этот рекорд был установлен при начале службы в 1967 году и остается в силе с января 2016 года.^[42][43]

Другие типы самолетов

Дата	Измерение	Человек	Самолет	Справка
21 января 2003 г.	3 008,8 км	Клаус Ольманн и Карл Рабедер	Шемпп-Хирт Нимбус-4	В скольжение полет состоял из четырех этапов по восточной стороне Анды горный хребет. Время полета 15ч 8м, что дает среднюю скорость почти ровно 200 км / ч.[44][45]
21 марта 1999 г.	40,814 км	Бертран Пикар и Брайан Джонс	Breitling Орбитер	Рекорд расстояния для воздушный шар
31 января 2015 г.	10,711 км	Трой Брэдли и Леонид Тюхтяев	Воздушный шар с двумя орлами	Рекорд расстояния на прямом газовый баллон

Смотрите также

• Длина полета
• Рекорд скорости полета над Америкой
• Воздушное кругосветное плавание
• Самые длинные рейсы

Примечания и ссылки

1. "Запись FAI ID # 13081 - Расстояние, C-Absolute (Абсолютная запись классов C, H и M) В архиве 2014-10-17 на Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 10 октября 2014.
2. Фоссет ссылка В архиве 3 октября 2012 г. Wayback Machine
3. "Запись FAI ID # 8391 - Расстояние по замкнутому маршруту. Класс C-1e В архиве 2013-12-24 в Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 10 октября 2014.
4. Тейлор 1966, стр. 2.
5. "Тройной триумф " Рейс 1938]
6. Микеш и Абэ 1990, стр. 91.
7. "'Кульминация успеха Кейп-Кода за 5 лет работы Bellanca Records ». The Sunday Morning Star, Уилмингтон, Делавэр. 2 августа 1931 г.. Получено 4 сентября, 2013.
8. "Запись FAI № 9288". Архивировано из оригинал 29 апреля 2014 г.. Получено 8 ноября, 2013..
9. «Новый рекорд замкнутого цикла». Рейс. Vol. XXI нет. 1095. 20 декабря 1929 г. с. 1330.
10. "Мировые рекорды в авиации ". Рейс, 20 марта 1931 г., стр. 247.
11. Райская птица В архиве 12 декабря 2006 г. Wayback Machine
12. "Запись FAI № 14842". Архивировано из оригинал 29 апреля 2014 г.. Получено 8 ноября, 2013..
13. «Нью-Йорк – Париж: непрекращающийся бой Линдберга через Атлантику». Рейс. Vol. XIX нет. 961. 26 мая 1927. С. 331–333.
14. Грин, Суонборо и Лейвастр 1978, стр. 171.
15. "Запись FAI № 9306". Архивировано из оригинал 3 августа 2017 г.. Получено 8 ноября, 2013..
16. "Запись FAI № 9307". Архивировано из оригинал 29 апреля 2014 г.. Получено 8 ноября, 2013..
17. "Запись FAI № 9299". Архивировано из оригинал 29 апреля 2014 г.. Получено 8 ноября, 2013..
18. "Запись FAI № 9304". Fédération Aéronautique Internationale. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 19 октября, 2014.
19. Парментье, Бруно. «Потез 28/2». авиафранс. Получено 19 октября, 2014.
20. "Гавайи Авиэйшн". hawaii.gov.
21. "Гавайи Авиэйшн". hawaii.gov.
22. «Рекорд продолжительности Нового Света». Рейс. Vol. XVII нет. 868. 13 августа 1925 г. с. 525.
23. "Мировой рекорд продолжительности: некоторые подробности о чудесном выступлении Фармана". Рейс. Vol. XVII нет. 870. 27 августа 1925 г. с. 550.
24. Грин, Суонборо и Лейвастр 1978, стр. 170.
25. "Запись FAI № 9305". Архивировано из оригинал 29 апреля 2014 г.. Получено 8 ноября, 2013..
26. «Тридцать шесть часов в воздухе». Рейс. Vol. XV нет. 748. 26 апреля 1923 г. с. 232.
27. "Рекорды омологированы". Рейс. Vol. XV нет. 757. 28 июня 1923 г. с. 356.
28. «Королевский аэроклуб Великобритании: официальные уведомления для членов: официальные мировые рекорды, установленные Международной авиационной федерацией с 6 января по 20 октября 1920 г.». Рейс. Vol. XII нет. 625. 16 декабря 1920 г. с. 1274.
29. «Авиатик Б / П.14». flyingmachines.ru.
30. «Немецкие авиаторы устанавливают рекорд». Популярная механика. 1914.
31. "Gustave-Whitehead.com, Густав Вайскопф, © Джон Браун". www.gustave-whitehead.com.
32. Шленов, Даниэль С. "Scientific American Debunks" утверждает, что Гюстав Уайтхед был "первым в полете""". scienceamerican.com.
33. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21 июля 2015 г.. Получено 3 августа, 2015.
34. "Рекорд дальности полета ждет, когда большой 777 летит в Лондон". seattlepi.com. 8 ноября 2005 г.. Получено 13 октября, 2018.
35. Чак Кадена. "Boeing установит новый мировой рекорд дальности полета на 777-200LR Worldliner". boeing.mediaroom.com.
36. «Qantas без пересадок летел из Лондона в Сидней менее чем за 20 часов». www.qantas.com. Получено 23 июля, 2020.
37. «Qantas выполняет беспосадочные перелеты Airbus A330 из Европы в Австралию». Airbus.
38. «Сингапурские авиалинии A340-500 побили собственный рекорд по дальности беспосадочных перелетов». 28 июня 2004 г.. Получено 4 сентября, 2013.
39. Хэтч, Патрик (20 октября 2019 г.). «На борту 19-часового рейса Qantas из Нью-Йорка в Сидней». Sydney Morning Herald. Получено 31 октября, 2019.
40. Джозефс, Лесли (18 октября 2019 г.). «Qantas проверяет ограничения на количество пассажиров - и образцы мозга пилотов - во время самого длинного в мире беспосадочного полета». CNBC. Получено 31 октября, 2019.
41. «Боинг готовится к заключительному этапу 777-300ER» (PDF). 5 ноября 2003 г.. Получено 6 мая, 2018.
42. «Последний рейс для самого короткого пилота на Оркнейских островах». Новости BBC. 26 мая, 2013. Получено 21 января, 2016.
43. Кларк, Крис. «Самый короткий в мире коммерческий рейс занимает меньше минуты». Летный клуб. Получено 21 января, 2016.
44. Ссылка FAI на отчеты о планерах В архиве 5 декабря 2006 г. Wayback Machine
45. "Шальмауэр дурчброхен" (PDF). Skyrevue. Январь 2003 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 июня 2012 г.. Получено 4 сентября, 2013.

Рекомендации

• Грин, Уильям, Гордон Суонборо и Пьер Лайвастр. "Сага о вездесущем Бреге". Энтузиаст воздуха, Seven, июль – сентябрь 1978 г. С. 161–181.
• Микеш, Роберт С. и Абэ, Шорзое. Японские самолеты 1910-1941 гг.. Лондон: Патнэм, 1990. ISBN  0-85177-840-2.
• Тейлор, Джон В. Р. Самолеты всего мира Джейн 1966-67. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, 1966.