Логанэйр - Loganair

Loganair Limited
Loganair logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
LM[1]БРЕВНОЛОГАН
Основан1962
AOC №2105
Операционные базыАбердин аэропорт
Эдинбург аэропорт
Инвернесс аэропорт
Международный аэропорт Ньюкасла
Остров Мэн аэропорт[2]
КонцентраторыГлазго аэропорт
Программы часто летающих пассажировКлан Логанэйр[3]
Размер флота45
Направления38
Материнская компанияAirline Investments Limited (AIL)
Штаб-квартираПейсли, Шотландия, Великобритания[4]
Сотрудники889[5]
Интернет сайтwww.loganair.co.Великобритания

Логанэйр это региональная авиакомпания основанный на Глазго аэропорт возле Пейсли, Шотландия.[6]

Помимо своей основной базы в Глазго, авиакомпания имеет узловые центры в Абердин, Эдинбург, Инвернесс и Ньюкасл аэропортов.[2] Компания имеет Управление гражданской авиации Соединенного Королевства Типа Операционная лицензия. Разрешается перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах с 20 и более местами.[7]

История

Ранние годы

Логанэйр Бриттен-нормандский островитянин в 1967 г.
Логанэйр Saab 340B в своем бывшем British Airways ливрея

Loganair была основана 1 февраля 1962 г. Вилли Логан компании Logan Construction Company Ltd, действующей в качестве воздушный чартер рука[8] с Пайпер ПА-23 Ацтек основанный на Эдинбург.[9]

В 1967 году Loganair получил три Бриттен-нормандский островитянин двухмоторные восьмиместные легкие пригородные авиалайнеры и начали регулярные полеты между Оркнейские острова Острова,[10] и начал работать в Шетландские острова в 1970 г.[9] В 1966 г. после Ренфрю аэропорт После закрытия авиакомпания открыла головной офис в аэропорту Глазго.[11][12] Этот аспект деятельности Логанэйр прекратился 31 марта 2006 г., когда новый контракт на работу санитарной авиации был присужден компании Gama Aviation.

С 1968 по 1983 год компания принадлежала Королевский банк Шотландии,[9] К концу этого периода Loganair приобрела Короткий 360 и Fokker F27 Дружба самолет.[9] Компания ввела в флот реактивные самолеты двумя British Aerospace 146s. В декабре 1983 года он стал дочерней компанией Airlines of Britain Group. Флот пополнился следующими самолетами: Бритиш Аэроспейс Джетстрим 31, Бритиш Аэроспейс Джетстрим 41, и British Aerospace ATP самолет. В конце 1980-х Loganair был самым быстрорастущим оператором регулярных рейсов в аэропорту Манчестера и вторым по загруженности авиаперевозчиком по количеству рейсов.[13]

В 1993 году авиакомпания стала франчайзи British Airways, управляя своим Островитяне в ливрее British Airways. Это продержалось до июля 2008 года, когда он стал новым франчайзи Flybe.[14]

После реструктуризации British Midland Group в 1994 году маршруты Loganair за пределами Шотландии и самолеты, которые использовались для их обслуживания, были переведены в Manx Airlines. Эта консолидация услуг привела к созданию новой авиакомпании British Regional Airline (BRA Ltd). В 1997 г. в настоящее время Loganair состоит из шести самолетов (один de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и пять Britten Norman Islanders) и 44 сотрудника, менеджмент выкупил акции.[15]

Работа в качестве франчайзи Flybe и последующие разработки

В июне 2005 года Loganair получила контракт с Правительство Ирландии управлять службой ежедневного возврата из Стук, графство Мэйо к Дублин. Этот обязанность государственной службы (PSO) в течение трех лет использовался как British Airways, начиная с 22 июля 2005 года. Операция прекратилась в июле 2008 года, контракт был потерян для Аэр Аранн. Также в марте 2004 года авиакомпания купила маршруты у Citiexpress.[8]

До октября 2008 года Loganair была франчайзи British Airways и выполняла рейсы, продаваемые через BA, с использованием кодов рейсов BA. Операции между островами Loganair между Оркнейскими и Шетландскими островами, которые осуществлялись с использованием британских и нормандских островитян, были исключены из франчайзингового соглашения в 2004 году. С тех пор полеты осуществлялись под собственным именем Loganair, а не British Airways. Loganair стала франчайзинговой авиакомпанией Flybe, работающей в цветах Flybe.[16][17] Рейсы также выполняются по код-шеринговому соглашению с авиакомпанией British Airways, выполняющей стыковочные рейсы из Шотландии в Лондон. Франшизу критиковали жители шотландских островов за то, что они считают чрезмерно высокими тарифами.[18][19] и Facebook Кампания, созданная в июне 2015 года для освещения проблемы, привлекла более 7400 человек "нравится "в течение первых выходных.[20]

8 июля 2011 года было объявлено, что Loganair согласилась приобрести базирующуюся в Кембридже компанию ScotAirways. ScotAirways продолжала работать как отдельная организация (используя свое первоначальное название Сосательные дыхательные пути ) и имеет собственные лицензии и разрешения до апреля 2013 года.[21][22]

Услуги для Белфаст и чтобы Бирмингем из Данди закончился 2 декабря 2012 года.[23] После CityJet прекратил свои услуги между Данди и Лондон-Сити аэропорт в январе 2014 года авиакомпания Loganair приняла на себя рейсы из Данди в Лондонский аэропорт Станстед при поддержке PSO соглашение.[24]

В мае 2015 года два Викинг Air DHC-6-400 Twin Otter самолеты были приобретены Аэропорты Хайлендс и Острова будет эксплуатироваться Loganair на маршрутах государственных служб Шотландии между Глазго и Кэмпбелтаун, Тайри и Барра.[25] В августе 2015 года авиакомпания вошла в состав новой региональной группы авиакомпаний Airline Investments Limited (AIL).[26] вместе с авиакомпанией Ист-Мидлендс bmi региональный.[27]

21 ноября 2016 года Flybe и Loganair объявили, что действие их соглашения о франшизе будет прекращено 31 августа 2017 года. Несмотря на заголовки, неясно, кто инициировал расторжение.[28] Позже Loganair перезапустила свой веб-сайт без продления интерлайн-соглашений с Flybe или Aer Lingus.[29]

В апреле 2017 года, в ожидании расторжения франчайзингового соглашения с Flybe, Loganair представила свою новую независимую корпоративную окраску на Saab 340B грузовой G-LGNN. С 1 сентября авиакомпания впервые за 24 года начала работать «самостоятельно».[30] Loganair подписала код-шеринговое соглашение с British Airways (BA), вступающее в силу с 1 сентября 2017 года (совпадающее с началом независимых операций), позволяющее пассажирам бронировать билеты на рейсы в глобальную сеть BA.[31][32]

Реакция на кончину других авиакомпаний

В феврале 2019 г. Flybmi прекращения операций, Loganair объявила, что она должна взять на себя маршруты Flybmi из Абердина в Бристоль, Осло и Эсбьерг, из Ньюкасла в Ставангер и Брюссель,[33] и из аэропорта Сити-оф-Дерри в Лондон-Станстед.[34]

В марте 2020 года следующие Flybe В связи с прекращением операций Loganair объявила, что возьмет на себя следующие маршруты Flybe из Шотландии и Ньюкасла: Абердин-Белфаст-Сити; Абердин-Бирмингем; Абердин-Джерси; Абердин-Манчестер; Эдинбург-Кардифф; Эдинбург-Эксетер; Эдинбург-Манчестер; Эдинбург-Ньюки; Эдинбург-Саутгемптон; Глазго-Эксетер; Глазго-Саутгемптон; Инвернесс-Белфаст-Сити; Инвернесс-Бирмингем; Инвернесс-Джерси; Ньюкасл-Эксетер; Ньюкасл-Саутгемптон [35]

Направления

Основная статья: Список направлений Loganair

По состоянию на сентябрь 2019 г., Loganair обслуживает 44 пункта назначения в Великобритании, Нормандских островах, острове Мэн, Ирландии и Европе.[36] Часть операций Loganair включает в себя самый короткий в мире регулярный коммерческий маршрут, между Уэстрей аэропорт и Папа Вестрей аэропорт, расстояние 1,7 мили,[37] и использование Барра аэропорт, единственный аэропорт в мире, использующий пляж в качестве взлетно-посадочной полосы. Flybe В марте 2020 года Loganair приняла на себя ряд бывших маршрутов Flybe из Шотландии, Северной Англии и других частей Великобритании, при этом обслуживание начнется всего через 10 дней после краха Flybe.[38]

Кодшеринговые соглашения

Loganair имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями (по состоянию на июль 2020 г.):

Интерлайн-соглашения

Логанэйр имеет интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями (по состоянию на июль 2020 г.):

Loganair также является партнером авиакомпании "Worldwide by easyJet " схема[49]

Флот

Логанэйр ATR 42-500
Логанэйр Бриттен-нормандский островитянин в снегу на Аэропорт Фэр-Айл
Логанэйр Викинг Air DHC-6-400 Twin Otter в Глазго аэропорт

Текущий флот

По состоянию на апрель 2020 г., флот Loganair состоит из следующих самолетов:[50][51]

Логанэйр Флот
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
ATR 42-5004[52]5[53]48
ATR 72-600270[54]
Бриттен-нормандский островитянин2—8
de Havilland Canada DHC-6-310 Twin Otter1—19
Викинг Air DHC-6-400 Twin Otter2—19Действует от имени Правительство Шотландии
Эмбраер ERJ-1354—37
Embraer ERJ-14513—49
Saab 340B11—34
Грузовой флот
ATR 72-500F1—Груз
Saab 340AF2—Груз
Saab 340BF2—Груз
Общий445

Развитие флота

В июне 2018 года было объявлено, что Loganair планирует добавить еще как минимум два Embraer ERJ-145 самолет к началу летнего расписания 2019. Самолет будет передан Loganair из дочерней компании. Flybmi и первоначально будет использоваться для выполнения рейсов из аэропорта Логанэйр. Глазго база для Дерри и Сторновей. Loganair планирует в конечном итоге использовать Embraer ERJ-145 самолет для открытия новых маршрутов в европейские аэропорты, которые в настоящее время не обслуживаются из Глазго.[55]

Embraer ERJ-145s ранее эксплуатировались Flybmi от имени Loganair на Инвернесс к Берген, Дублин и Манчестер маршрутов до того, как авиакомпания приобрела свои первые ERJ-135 в ноябре 2018 г. Также в ноябре 2018 г. было объявлено, что около двадцати ATR 42 самолет будет постепенно включен в его флот, чтобы заменить Saab 2000 и Saab 340 самолетов в третьем квартале 2019 года.[56]

Loganair планирует ввести электрический самолет на Оркнейские острова к 2021 году из-за небольшого расстояния между островами, которое сделает такие полеты возможными.[57]

Loganair продолжала следовать своей программе упрощения флота до 2019 года, поэтапно отказываясь от небольших подфлотов Дорнье 328 и Saab 2000-х сосредоточить внимание на семействах Saab 340 и Embraer ERJ в ближайшей перспективе до постепенного ввода в эксплуатацию парка ATR 42.[58] К апрелю 2019 года парк D328 уже был выведен из эксплуатации (WFU) и поставлен на хранение.[59]

Loganair вернул последний из своих Saab 2000 самолет арендодателю 25 марта 2020 г.[60]

Бывший флот

Бывший флот Loganair
СамолетВведеноНа пенсииПримечанияСсылки
Пайпер Ацтек1962Неизвестный[11]
Бичкрафт Модель 1819681975Один самолет (G-ASUG) сохранился в Национальный музей авиации[11][61]
Короткий SC.7 Skyvan19691974[11]
Бриттен-Норман Трислендер19731983Заменен на Де Хэвилленд Канада Двойная выдра[11][62]
Короткий 33019791984Заменен на Короткий 360[11]
Embraer EMB 110 Bandeirante1980Неизвестный[11]
Fokker F27 Дружба19831988[11][63]
Короткий 36019832004Заменен на Saab 340[11][64]
Бритиш Аэроспейс 14619891992[65]
BAe Jetstream 311991Неизвестный[11]
British Aerospace ATP19912005[65]
BAe Jetstream 4119931994[65]
Дорнье 32820132019Приобретено при покупке Сосательные дыхательные пути[66]
Saab 200020142020Заменен на ATR 42/72[65]

Несчастные случаи и происшествия

  • 12 июня 1986 года самолет DHC-6 Twin Otter с 16 людьми на борту[67] ударился о высоту на острове Айлей в плохую погоду. Пилоты ошибочно определили прибрежную деревню Laphroaig как город Порт-Эллен, недалеко от острова Айлей. Гленегедейл аэропорт. Погиб один пилот.[68]
  • В 1996 году на Шетландских островах был уничтожен британско-норманнский житель. Авария произошла во время ночного обратного полета к месту базирования самолета после полета для медицинской эвакуации. Самолет потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы при попытке приземления после ранее прекращенного захода на посадку из-за сильного порывистого бокового ветра. Пилот по своему усмотрению продлил период, на который ему было разрешено летать в тот день. Срок действия медицинской справки пилота истек девятнадцатью днями ранее, что лишило его лицензии пилота. Пилот погиб в результате крушения, а находившийся на борту врач получил серьезные травмы; сидевшая в хвостовой части самолета медсестра получила легкие травмы.[12][69]
  • 27 февраля 2001 г. Рейс 670 а Короткий 360 зарегистрированный G-BNMT, эксплуатирующий Королевская почта рейс в Белфаст, врезался в Ферт-оф-Форт вскоре после вылета из Эдинбурга в 17:30 по Гринвичу. Оба члена экипажа погибли, но пассажиров на борту не было. An Отделение по расследованию авиационных происшествий (AAIB) позже обвиняли наращивание слякоть в двигателях самолета при крушении. Защитные кожухи не были установлены на воздухозаборники двигателя, когда самолет несколько часов стоял на стоянке в сильном снегопаде в Эдинбурге.[70][71]
  • 15 марта 2005 г. Бриттен-нормандский житель острова потерпел крушение в море при спуске к Кэмпбелтаун аэропорт в западной Шотландии. Самолет выполнял внеплановый рейс. скорая помощь полет. Оба пассажира, пилот и один пассажир ( фельдшер с Шотландская служба скорой помощи ), погиб в результате крушения.[12][72] В результате этой аварии Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) приняла Рекомендацию по безопасности UNKG-2006-101 из отчета Великобритании о расследовании происшествий, который Европейская комиссия принята в качестве нормативного акта, в соответствии с которым ремни безопасности пассажиров являются обязательными на всех коммерческих воздушных судах весом менее 5700 кг (12 600 фунтов) и менее девяти пассажирских мест.[73](стр67)[74](p103)[75](p88)[76]
  • 16 июня 2020 года самолет Loganair Embraer ERJ-145EP зарегистрированный как G-SAJS получил незначительные повреждения на своем стенде на перроне в г. Абердин аэропорт после столкновения на малой скорости с Bombardier Dash 8 Q400 зарегистрирован как G-JECK. Dash 8 в ливрее несуществующей авиакомпании Flybe, заклинило под ERJ. Во время столкновения пассажиров на борту обоих самолетов не было, и сообщений о травмах не поступало.[77][78]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Поиск кода IATA, выбрав "название авиакомпании" в качестве параметра поиска и "Loganair" в качестве поискового запроса. Обыск проведен 17 февраля 2015 г.
  2. ^ а б "Loganair обеспечивает безопасность ключевых авиалиний Великобритании". www.loganair.co.uk.
  3. ^ «Узнайте больше о Clan Loganair в разделе часто задаваемых вопросов | Logainair». www.loganair.co.uk.
  4. ^ «Нужно с нами поговорить? Наша команда готова помочь | Логанэйр». www.loganair.co.uk.
  5. ^ https://www.loganair.co.uk/our-story/
  6. ^ «Контакты: уставная информация». Loganair. Архивировано из оригинал 4 мая 2009 г.. Получено 14 февраля 2015.
  7. ^ «Владельцы операционных лицензий типа А». Управление гражданской авиации Соединенного Королевства. Архивировано из оригинал 11 марта 2007 г.. Получено 27 сентября 2014.
  8. ^ а б «Шотландский авиаперевозчик Loganair приземляется на семи маршрутах BA». Шотландец. 28 ноября 2003 г.. Получено 27 сентября 2014.
  9. ^ а б c d "Краткая история". www.loganair.co.uk. Архивировано из оригинал 13 января 2016 г.. Получено 12 января 2016.
  10. ^ «Loganair не похож ни на одну другую авиакомпанию - собаки снуют под сиденьями при взлете, гуси разбегаются по взлетно-посадочным полосам, а вид из окна захватывает сердце». Шотландец. Джонстон Пресс. 29 апреля 2012 г.. Получено 14 февраля 2015.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j Хатчисон, Иэн. История Loganair. Кеа Паблишинг, 1987. 82. Извлекаются из Google Книги 30 июня 2010 г. ISBN  0-906437-14-8, ISBN  978-0-906437-14-8.
  12. ^ а б c «Двое пропали без вести после авиакатастрофы». Хранитель. 15 марта 2005 г.. Получено 14 февраля 2015.
  13. ^ Имри, Ян (18 мая 1989 г.). «Loganair присоединяется к акции протеста в аэропорту». Вестник. Новостной квест. Получено 14 февраля 2015.
  14. ^ «Краткая история - Логанэйр». Логанэйр. Получено 20 августа 2017.
  15. ^ Ранскомб, Питер (16 января 2013 г.). «Адамс получает должность генерального директора в Loganair, а Харрисон - пилотом». Шотландец. Джонстон Пресс. Получено 14 февраля 2015.
  16. ^ «Flybe подписывает историческое соглашение о франшизе с Loganair» (Пресс-релиз). Flybe. 14 января 2008 г. Архивировано с оригинал 17 января 2008 г.
  17. ^ «Loganair заключает сделку с Flybe». Шотландец. Джонстон Пресс. 14 января 2008 г.. Получено 14 февраля 2015.
  18. ^ "FLYBE - Это мне флис?". Либерал-демократы юга Шотландии. 23 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 3 июля 2015 г.. Получено 9 июн 2015.
  19. ^ «Шетландское MSP призывает к снижению цен на авиабилеты в условиях падения цен на нефть». Крайний срок Новости. 6 января 2015 г.. Получено 9 июн 2015.
  20. ^ «Островитяне проводят кампанию против цен Flybe и Loganair». The Shetland Times. 8 июня 2015 г.. Получено 9 июн 2015.
  21. ^ «Loganair приобретает британского специалиста по чартерным перевозкам Suckling Airways» (Пресс-релиз). Loganair. 8 июля 2011 г. Архивировано с оригинал 11 июля 2011 г.. Получено 14 февраля 2015.
  22. ^ «Loganair из Глазго покупает Cambridge Charter Suckling». Новости BBC. 8 июля 2011 г.. Получено 27 сентября 2014.
  23. ^ Арго, Эндрю (25 октября 2012 г.). «Отказ Loganair / Flybe - серьезный удар для аэропорта Данди». Курьер (Данди). Получено 27 сентября 2014.
  24. ^ "Loganair будет связывать Данди с Лондоном ежедневными рейсами". Новости BBC. 6 июня 2014 г.
  25. ^ «Нашествие викингов». Авиалайнер мир: 6. июль 2015.
  26. ^ «Создана новая региональная авиагруппа». 3 августа 2015 г. - через www.bbc.co.uk.
  27. ^ «Создана новая региональная группа авиакомпаний: bmi Regional и Loganair теперь входят в состав AIL Group». 3 августа 2015 г. Архивировано с оригинал 5 сентября 2015 г.. Получено 27 октября 2015.
  28. ^ bbc.co.uk - Flybe расторгает контракт с Loganair 21 ноября 2016 г.
  29. ^ loganair.co.uk - Шотландская авиакомпания расправляет крылья В архиве 2 февраля 2017 г. Wayback Machine 21 ноября 2016 г.
  30. ^ «ФОТО: Loganair принимает новые цвета после раскола Flybe». Flightglobal.com. 22 ноября 2016 г.. Получено 20 августа 2017.
  31. ^ «Рост числа рейсов вызывает опасения, что аэропорт острова будет переполнен пассажирами». Вестник Шотландии. Получено 17 августа 2017.
  32. ^ "Loganair Lands BA Tie-up". Авиалайнер мир (Октябрь 2017 г.): 5.
  33. ^ Камински-Морроу, Дэвид (17 февраля 2019 г.). «Loganair забирает маршруты у несостоявшегося родственного перевозчика». Flightglobal.com.
  34. ^ «Аэропорт Сити оф Дерри: Loganair берет курс на Лондон». Новости BBC. 22 февраля 2019 г.. Получено 22 февраля 2019.
  35. ^ «Рейсы Loganair, которые заменят шотландские маршруты Flybe». ЭдинбургВечерНовости. Получено 6 марта 2020.
  36. ^ loganair.co.uk - Направления получено 23 ноября 2016 г.
  37. ^ Кларк, Крис (17 апреля 2015 г.). «Самый короткий в мире коммерческий рейс занимает меньше минуты». Gawker Media / Ялопник. Получено 18 апреля 2015.
  38. ^ "Loganair вмешивается, чтобы защитить воздушные маршруты Великобритании после крушения Flybe". www.loganair.co.uk. Получено 5 марта 2020.
  39. ^ Маклафлин, Род. «Кодшеринг открывает доступ к рынкам новых посетителей». www.jerseyeveningpost.com. Получено 11 июля 2020.
  40. ^ «Партнерство Loganair и Blue Islands для соединения Нормандских островов и регионов Великобритании». Aviation24.be. 13 июля 2020.
  41. ^ «Код-шеринг British Airways». Логанэйр. Получено 24 мая 2019.
  42. ^ «KLM добавит шотландские острова в свою сеть». KLM добавит шотландские острова в свою сеть. Получено 4 марта 2020.
  43. ^ 16 апреля; 2018 (16 апреля 2018). "Клиенты Loganair" на связи лучше"". HIAL. Получено 1 августа 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  44. ^ «Партнер Эмирейтс». Логанэйр. Получено 24 мая 2019.
  45. ^ «Катарский партнер». Логанэйр. Получено 24 мая 2019.
  46. ^ "Турецкие авиалинии". Логанэйр. Получено 24 мая 2019.
  47. ^ «Loganair сотрудничает с United Airlines, чтобы приблизить Шотландию и США». Простой полет. 10 октября 2019 г.. Получено 10 октября 2019.
  48. ^ «Wideroe Interline». Логанэйр. Получено 16 августа 2019.
  49. ^ "EasyJet по всему миру". www.easyjet.com. Получено 24 мая 2019.
  50. ^ Логанэйр Флот
  51. ^ "Детали и история флота Loganair". www.planespotters.net. Получено 6 апреля 2020.
  52. ^ «Шотландская компания Loganair принимает первый ATR42-500». ч-авиация.
  53. ^ «Шотландская компания Loganair может использовать ATR для замены ERJ». ch-aviation.com. 30 октября 2019.
  54. ^ «Авиакомпания предлагает более дешевые поездки для молодежи, стремящейся занять места». Шетландские новости. 11 декабря 2019 г.. Получено 12 декабря 2019.
  55. ^ «Британская Loganair добавит первые региональные самолеты в 2019 году». ч-авиация.
  56. ^ «Логанэйр планирует обновить флот». Шетландские новости. 29 ноября 2018 г.. Получено 18 февраля 2019.
  57. ^ «Оркнейские острова могут получить первый электрический самолет». Получено 18 октября 2018.
  58. ^ «Британская Loganair запускает программу упрощения флота». ч-авиация. Получено 23 апреля 2019.
  59. ^ "Список флота Логанэйр". www.jethros.org.uk. Получено 23 апреля 2019.
  60. ^ Loganair использует самолет Saab 2000
  61. ^ Уилсон, Алан (13 сентября 2017 г.), Бук E.18S-9700 'G-ASUG', получено 25 мая 2020
  62. ^ "Регистрационные данные для G-BAXD (Aurigny Air Services) BN-2A-III Trislander-III-2 - PlaneLogger". www.planelogger.com. Получено 25 мая 2020.
  63. ^ Филдинг, Кен (1 октября 1987 г.), G-BDVS 3 Fokker F-27 Friendship 200 Loganair MAN октябрь 87, получено 25 мая 2020
  64. ^ . 16 июля 2004 г. https://web.archive.org/web/20040716000151/http://www.loganair.co.uk/start.htm. Архивировано из оригинал 16 июля 2004 г.. Получено 25 мая 2020. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  65. ^ а б c d "Детали и история флота Loganair". www.planespotters.net. Получено 25 мая 2020.
  66. ^ "Пресс-служба :: Loganair приобретает британского специалиста по чартерным перевозкам Suckling Airways - Loganair". 11 июля 2011. Архивировано с оригинал 11 июля 2011 г.. Получено 25 мая 2020.
  67. ^ "Обзор авиационных происшествий со смертельным исходом за 1985-1994 годы" (PDF). CAA. Март 1997. Архивировано с оригинал (PDF) 17 октября 2015 г.. Получено 3 января 2013.
  68. ^ Рантер, Харро. "Crash-aerien 12 ИЮНЯ 1986 года в Хэвилленде, Канада DHC-6 Twin Otter 300 G-BGPC - Laphroaig, остров Айлей". Aviation-safety.net.
  69. ^ "Бюллетень AAIB: 11/96" (PDF).
  70. ^ «Расследование авиационных происшествий: 2/2003 Г-БМНТ» (PDF). AAIB. Получено 19 февраля 2014.
  71. ^ «Экипаж авиакатастрофы найден мертвым». Новости BBC. 27 февраля 2001 г.. Получено 27 сентября 2014.
  72. ^ "Отчет об авиационном происшествии 2/2006 - Пилатус Бриттен-Норман BN2B-26 Islander, G-BOMG, 15 марта 2005 г.". GOV.UK.
  73. ^ Официальный отчет AAR 2/2006 Отчет об аварии Пилатуса Бриттена-Нормана BN2B-26 Islander, G-BOMG, к западу-северо-западу от аэропорта Кэмпбелтаун, Шотландия, 15 марта 2005 г.. 2006. Получено 30 декабря 2015.
  74. ^ Европейское агентство по авиационной безопасности. «МНЕНИЕ № 04/2011 ЕВРОПЕЙСКОГО АГЕНТСТВА ПО БЕЗОПАСНОСТИ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ от 1 июня 2011 г. о Постановлении Комиссии, устанавливающем Правила применения для воздушных перевозок» (PDF). Европейское агентство по авиационной безопасности. Получено 9 января 2016.
  75. ^ Европейское агентство по авиационной безопасности. «Ежегодный обзор рекомендаций по безопасности за 2011 год» (PDF). Европейское агентство по авиационной безопасности. Получено 9 января 2016.
  76. ^ Европейская комиссия (25 октября 2012 г.). «ПОСТАНОВЛЕНИЕ КОМИССИИ (ЕС) № 965/2012: CAT.IDE.A.205 Сиденья, ремни безопасности, удерживающие системы и детские удерживающие устройства». Официальный журнал Европейского Союза. 965/2012: L / 296 116. Получено 9 января 2016.
  77. ^ Боул, Даниэль. «Самолеты сталкиваются на взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Абердина». Пресса и журнал. Получено 6 декабря 2020.
  78. ^ «Самолеты заклинили после столкновения в аэропорту Абердина». Новости BBC. 17 июн 2020. Получено 6 декабря 2020.

Библиография

  • Иэн Хатчисон, История Loganair (1987) ISBN  978-0-906437-14-8 Western Isles Publishing
  • Рой Колдервуд, Времена, зависящие от приливов: история аэропорта Барра (1999) ISBN  978-0-9518958-3-2
  • Иэн Хатчисон, Воздушная скорая помощь: шестьдесят лет службе скорой воздушной помощи Шотландии (1996) ISBN  978-0-9518958-2-5
  • Тони Мертон-Джонс, Британские независимые авиалинии, 1946-1976 гг. (2000) Авиационный магазин для хобби, Вест Дрейтон, Миддлсекс. ISBN  0-907178-82-0
  • Гай Уорнер, Оркнейские острова по воздуху (2005) ISBN  978-0-9518958-7-0
  • Капитан Алан Уитфилд, Островной пилот (2007) ISBN  978-0-9518958-8-7

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Логанэйр в Wikimedia Commons