Рейс 062 авиакомпании Iberia Airlines - Iberia Airlines Flight 062

Рейс 062 авиакомпании Iberia Airlines
Иберия Каравелла Фитцджеральд.jpg
Iberia Sud Aviation Caravelle, похожая на самолет, потерпевший аварию
Авария
Дата4 ноября 1967 г.
РезюмеУправляемый полет на местности
СайтВозле Блэкдаун Хилл, Объединенное Королевство
51 ° 03′06 ″ с.ш. 0 ° 41′26 ″ з.д. / 51,05167 ° с.ш.0,69056 ° з. / 51.05167; -0.69056Координаты: 51 ° 03′06 ″ с.ш. 0 ° 41′26 ″ з.д. / 51,05167 ° с.ш.0,69056 ° з. / 51.05167; -0.69056
Тип самолетаSud Aviation Caravelle
ОператорIberia Airlines
Постановка на учетEC-BDD
Начало полетаАэропорт Малаги, Испания
Пункт назначенияЛондонский аэропорт Хитроу, Великобритания
Пассажиры30
Экипаж7
Смертельные случаи37
Травмы0

Рейс 062 авиакомпании Iberia Airlines был двухмоторным Sud Aviation Caravelle зарегистрированный EC-BDD выполняющий регулярный рейс из Малага аэропорт, Испания, в Лондонский аэропорт Хитроу. На подходе к Хитроу 4 ноября 1967 года «Каравелла» снизилась намного ниже назначенного ей эшелона полета и влетела в южный склон горы. Блэкдаун Хилл в Западном Сассексе, погибли все 37 на борту.[1]

Последовательность сбоев

Время аварии было примерно 22:02,[2] примерно через 5½ минут после того, как самолет получил разрешение на снижение с FL От 110 (11000 футов) до FL60 (6000 футов).[3] Летая с небольшой скоростью снижения, «Каравелла» сначала подрезала деревья возле Дома Блэк Даун, затем прорвалась через большую изгородь и понеслась по лугу, где 65 овец были убиты и еще 23 были смертельно ранены.[4] Разрушающийся самолет продолжил свой путь, разрушив гараж и повредив части крыши Верхнего Дома Блэка Дауна.[1]

Авиационное топливо вызвало небольшие пожары на лесистом склоне холма. Обломки самолета были разбросаны по всему пролету около 355 ярдов (325 м).[4]

Расследование

В ходе расследования не удалось определить, почему самолет снизился на заданном эшелоне полета.[1] Аудиозаписи взяты из управления воздушным движением и из восстановленного диктофон кабины ничего необычного не обнаружил.[3] Расследование заявило, что «не было обнаружено никаких доказательств каких-либо предаварийных отказов или дефектов ни в планере, ни в двигателях, ни в каких-либо дефектах изготовления».[3]

В отчете о расследовании значительное внимание было уделено возможности того, что летный экипаж мог неправильно истолковать свой «трехочковый». высотомеры, которые были разработаны, чтобы предупредить пилотов с помощью индикатора штриховки, когда высота была ниже 10 000 футов.[3] В отрывке из отчета говорилось:

«Самолет непрерывно снижался с постоянной скоростью в течение 13½ минут, и указатели постоянно двигались, что увеличивало вероятность неправильного считывания. Перекрестная штриховка в этом типе альтиметра сначала появляется в окошке на 10 000-футовом диске. на указанной высоте 26 666 футов, и край поперечной штриховки был бы виден в течение 2 минут после начала снижения самолета. На высоте 10 000 футов поперечная штриховка полностью заполняет окно и остается заполненным, пока самолет находится ниже 10 000 футов. футов. Таким образом, перекрестная штриховка была бы видна экипажу в течение примерно 9½ минут до того, как самолет пролетел через эшелон полета 60, и остается только догадываться, было ли это все еще эффективным предупреждением для них на этой стадии снижения.

«С этим типом высотомера нетрудно прочитать показание 6000 футов как 16 000 футов, если не делается особого примечания к положению указателя 10 000 футов. Доказательством возможности простого неверного прочтения такого рода является сообщение от самолет в УВД сообщил о прохождении эшелона FL145, что указывает на то, что в это время экипаж знал, что он находился ниже 16 000 футов ".[3]

Жертвы

Среди погибших была британская актриса кино и телевидения. Джун Торберн, которая была на пятом месяце беременности.

Братская могила и памятник 19 погибшим находится в 28 км к северу от места крушения 51 ° 18′09 ″ с.ш. 0 ° 37′44 ″ з.д. / 51,30254 ° с.ш.0,6288 ° з. / 51.30254; -0.6288 в Бруквудское кладбище, Бруквуд, Суррей.[5]

Гражданства 37 пострадавших указаны ниже.

НациональностьЖертвы
объединенное Королевство объединенное Королевство25
Испания Испания9 (вкл. 7 членов экипажа)
Соединенные Штаты Соединенные Штаты2
Австралия Австралия1

Смотрите также

  • Рейс 389 United Airlines - еще один инцидент, когда есть подозрение на неправильное показание высотомера, но не доказанное

Рекомендации

  1. ^ а б c Описание аварии на Сеть авиационной безопасности
  2. ^ Международный рейс, 9 ноября 1967 г., стр. 749 (PDF)
  3. ^ а б c d е * Международный рейс, 30 августа 1970 г., стр. 264 (PDF)
  4. ^ а б "Общество Фернхуста - ', авиакатастрофа Blackdown',". Fernhurstsociety.org.uk. Получено 16 мая 2011.
  5. ^ "', Air Crash Fernhurst ', ". Найти могилу. Получено 16 мая 2011.

дальнейшее чтение

  • Партридж, Юэн (2005), «Вспомнил Фернхерста - Юэн Партридж вспоминает трагическую аварию с самолетом Iberian Airlines Caravelle во время полета в лондонский аэропорт Хитроу в ноябре 1967 года», Aviation News, включая Air Pictorial (опубликовано в сентябре 2005 г.), 67 (9), стр. 691–693, ISSN  0965-1896
  • Полиция Сассекса (1967). Отчет о воздушной катастрофе на Блэкдаун-Хилл, Сассекс, 4 ноября 1967 г. [автор] Супт Дж. Динли [Записное бюро Западного Сассекса].

внешняя ссылка