Этрурия Железнодорожная станция - Etruria railway station

Этрурия
География станции Этрурия-3461833-by-Ben-Brooksbank.jpg
Станция Этрурия в августе 1995 г.
Место расположенияЭтрурия, Стаффордшир
Англия
Координаты53 ° 01′08 ″ с.ш. 2 ° 12′05 ″ з.д. / 53,0189 ° с. Ш. 2.2014 ° з. / 53.0189; -2.2014Координаты: 53 ° 01′08 ″ с.ш. 2 ° 12′05 ″ з.д. / 53,0189 ° с. Ш. 2.2014 ° з. / 53.0189; -2.2014
Ссылка на сеткуSJ865469
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Ключевые даты
9 октября 1848 г. (1848-10-09)Открыт[1]
30 сентября 2005 г.Закрыто[1]
Пассажиры
2002/03Увеличивать 6,566
2004/051,798
2005/06Снижаться 497
Примечания

Станция Этрурия это закрытая станция в Сток-он-Трент, Стаффордшир, Англия, которые обслуживали районы Этрурия и больший район Ньюкасл-андер-Лайм. Он закрылся 30 сентября 2005 года.[2]

Станция была открыта 9 октября 1848 г. Железная дорога Северного Стаффордшира и был изменен им в 1870-х годах, когда Линия петли гончарного дела был построен. Станция была островная платформа расположен под мостом, несущим A53, примерно в одной миле к северу от Станция Сток-он-Трент. Его железнодорожное сообщение было приостановлено в мае 2003 г. во время модернизации Главная линия западного побережья. Центральные поезда не перезапускал службы для Etruria, когда работа была закончена и продолжена с бюст несмотря на то что Первый Северо-Западный вновь ввела ограниченную услугу сверх того, что требовалось по контракту.

После того, как и без того низкое количество пассажиров сократилось еще больше, закрытие было предложено Стратегическое управление железных дорог в феврале 2004 года. Закрытие было одобрено Департамент транспорта 21 июля 2005 г.[3] Последний поезд был Северный единица измерения 323226 который выехал в 07.16 в Манчестер Пикадилли. Закрытие было осуждено Транспорт 2000.[2]

Указатели на платформе и объекты платформы были удалены в июне 2006 года, а к декабрю 2008 года платформа была снесена, чтобы разрешить выпрямление пути и снять ограничение скорости 60 миль в час, чтобы поезда могли двигаться со скоростью 85 миль в час в южном направлении и 90 миль в час в северном направлении.

В марте 2020 года в фонд «Восстановление вашей железной дороги» была подана заявка на получение средств на технико-экономическое обоснование восстановления станции. Эта ставка была неудачной.[4]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Longport Первый Северо-Западный
Крю - Дерби Лайн
 Сток-он-Трент
Longport Центральные поезда
Крю - Дерби Лайн
 Сток-он-Трент
 Исторические железные дороги 
Линия и станция открыты
Железная дорога Северного Стаффордшира
Линия и станция открыты
Железная дорога Северного Стаффордшира
Железная дорога Северного Стаффордшира
Сандбах - Сток-Лайн
Линия и станция закрыты
Железная дорога Северного Стаффордшира

Рекомендации

  1. ^ а б Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 167. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  2. ^ а б «Последний поезд отправляется со станции». Новости BBC. 30 сентября 2005 г.. Получено 16 декабря 2009.
  3. ^ «Предложение закрыть станцию ​​Этрурия». Департамент транспорта. 21 июля 2005 г. Архивировано с оригинал 6 ноября 2008 г.
  4. ^ Восстановление вашего железнодорожного фонда: заявки поступили gov.uk

внешняя ссылка