Кил железнодорожный вокзал - Keele railway station
Кил | |
---|---|
Старый железнодорожный мост возле железнодорожного вокзала Кил. | |
Место расположения | Ньюкасл-андер-Лайм, Стаффордшир объединенное Королевство |
Координаты | 53 ° 00′37 ″ с.ш. 2 ° 18′05 ″ з.д. / 53,0102 ° с. Ш. 2,3015 ° з.Координаты: 53 ° 00′37 ″ с.ш. 2 ° 18′05 ″ з.д. / 53,0102 ° с. Ш. 2,3015 ° з. |
Ссылка на сетку | SJ798459 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Северного Стаффордшира |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 октября 1870 г. | Открыт как Keele Road[1] |
1898 | Переименован Кил[1] |
7 мая 1956 года | Закрыто для пассажиров[1] |
9 января 1967 г. | Закрыт для всего движения[2] |
Кил железнодорожный вокзал заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшир, Англия.
В Сток-Маркет Дрейтон Лайн был открыт Железная дорога Северного Стаффордшира (СМП) в 1870 году.[3] Станция, затем позвонила Keele Road была открыта в тот же день, что и линия.[1] В 1898 г. вокзал был переименован. Кил.
Линия, проходящая через станцию, была выделена в 1934 году, и количество платформ сократилось до одной, но линия, проходящая через вышедшую из употребления платформу, была сохранена как цикл прохождения для товарных поездов.[4]
Пассажирское движение на станции было прекращено в 1956 году, а грузовое движение было прекращено в январе 1967 года, когда станция была полностью закрыта.[2] Линия, проходящая через станцию, использовалась до закрытия Silverdale Colliery в 1998 году.
Сегодняшний день
Дороги от Сильвердейла до Пайп-Гейт остаются на месте, но заросли и не используются.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Silverdale Линия закрыта, станция закрыта | Железная дорога Северного Стаффордшира Сток-Маркет Дрейтон Лайн | Madeley Road Линия закрыта, станция закрыта |
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c d Быстро (2009), п. 229.
- ^ а б Кристиансен и Миллер (1971), п. 305.
- ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 300.
- ^ Jeuda (2010), п. 147.
- Источники
- Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Jeuda, Василий (2010). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS. 1. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-48-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ответвления вокруг рынка Дрейтон. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 87-88. ISBN 9781908174673. OCLC 913791564.