Leycett железнодорожная станция - Leycett railway station

Leycett
Место расположенияНьюкасл-андер-Лайм, Стаффордшир
Англия
Координаты53 ° 01′04 ″ с.ш. 2 ° 18′36 ″ з.д. / 53.0178 ° с. Ш. 2.3100 ° з. / 53.0178; -2.3100Координаты: 53 ° 01′04 ″ с.ш. 2 ° 18′36 ″ з.д. / 53.0178 ° с. Ш. 2.3100 ° з. / 53.0178; -2.3100
Ссылка на сеткуSJ793467
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
28 июня 1880 г.Открыт[1]
27 апреля 1931 г.Закрыт для движения пассажиров[1]
18 июня 1962 г.Закрыт для всего движения[2]

Leycett железнодорожная станция заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшир, Англия.

Станция располагалась на Железная дорога Северного Стаффордшира (NSR) Ветвь Одли. Линия Одли шла от перекрестка на Линия Сток-Крю возле Альсагер к стыку между Кил и Madeley Road на Сток-Маркет Дрейтон Лайн Как и многие линии, открытые по СМП, линия Одли была построена в первую очередь для перевозки полезных ископаемых.[3] Линия открылась в 1870 году, но пассажирские перевозки не были введены до 1880 года, частично из-за ожидания, вызванного необходимостью построить развязку от линии Одли, которая позволила бы поездам идти прямо в Стокгольм, а не на развязке задним ходом, как линия была изначально построена.[4]

Решение о вводе пассажирских поездов по линии привело к открытию станции для обслуживания шахтерского поселка Leycett в июне 1880 г.[5] К 1923 г. станция обслуживала шесть рейсов в день в каждом направлении от Сток-он-Трент, три заканчиваются в Halmerend а остальные продолжают Harecastle.[5]

Рост количества местных автобусных перевозок привел к снижению доходов, полученных от пассажиров, и в 1931 г. Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога прекратил все пассажирские перевозки на линии Одли с 27 апреля 1931 года.[5]

Грузовые перевозки также сократились из-за экономической депрессии к концу 1920-х годов, и многие из местных угольных шахт закрылись, поскольку они стали устаревшими или неэкономичными в обслуживании, а в 1933 году линия была сокращена до одной линии.[5] хотя грузовые перевозки продолжались до полного закрытия линии между Одли и Кил в июне 1962 года.[2]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Кил
Линия и станция закрыты		 Железная дорога Северного Стаффордшира
Ветка Одли		 Halmerend
Линия и станция закрыты

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Быстро (2009), п. 246.
  2. ^ а б Кристиансен и Миллер (1971), п. 304.
  3. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 67.
  4. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 70.
  5. ^ а б c d Jeuda (2010), п. 148.
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-5121- 4.
  • Jeuda, Василий (2010). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS. 1. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN  978-1899889-48-8.
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ветви вокруг рынка Дрейтон. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 89. ISBN  9781908174673. OCLC  913791564.