Динамо (Московский метрополитен) - Dinamo (Moscow Metro)

Динамо
Московский Метро
Площадка МосМетро Динамо 01-2016.jpg
Место расположенияРайон Аэропорт
Северный административный округ
Москва
Россия
Координаты55 ° 47′23 ″ с.ш. 37 ° 33′29 ″ в.д. / 55,7897 ° с. Ш. 37,5580 ° в. / 55.7897; 37.5580Координаты: 55 ° 47′23 ″ с.ш. 37 ° 33′29 ″ в.д. / 55,7897 ° с. Ш. 37,5580 ° в. / 55.7897; 37.5580
ПринадлежитМосковский Метрополитен
Линия (и)Замоскворецкая линия №2 Замоскворецкая линия
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобус: 84, 105, 105к, 110, 207, 692
Троллейбус: 12, 29, 42, 70, 82, 86
Строительство
Глубина39,6 метров (130 футов)
Уровни платформы1
СтоянкаНет
Дополнительная информация
Код станции036
История
Открыт11 сентября 1938 г.; 82 года назад (1938-09-11)
Пассажиры
200221,808,750
Услуги
Предыдущая станция Московский метрополитен Следующая станция
Замоскворецкая линия
 Вне станционная развязка 
Большая Кольцевая линия
Трансфер по адресу: Петровский парк
Калининско-Солнцевская линия
Солнцевский радиус
Трансфер по адресу: Петровский парк
Место расположения
Динамо находится в Московском метрополитене.
Динамо
Динамо
Расположение в пределах Московского метрополитена

Динамо (русский: Дина́мо) это Московский метрополитен станция на Замоскворецкая линия. Он открылся 11 сентября 1938 года как часть второго этапа системы.[1] Он был назван в честь бывшего Стадион Динамо, домашний стадион ФК Динамо Москва. Пассажиры могут осуществлять трансферы вне станции в Большая Кольцевая и Калининско-Солнцевская линии через Петровский парк станция.

Это было самое глубокое станция в Московский метрополитен с 1938 по 1944 гг.

Место расположения

Динамо под Ленинградский проспект в Район Аэропорт Москвы возле Петровского парка и Петровский дворец. В ВТБ Арена На этом же месте построен и стадион «Динамо», примыкающий к вокзалу.

Дизайн и верстка

Станция расположена на глубине 39,6 метра (130 футов) и имеет трехсводчатую конструкцию с пилоном на глубоком уровне. Дизайн Я. Лихтенберга и Юрия Ревковского, вокзал оформлен в спортивной тематике с барельефы дизайн Е. Ясон-Манзер изображает спортсменов на различных тренировках в вестибюлях и центральном зале.

Пилоны, облицованные красным тагилианом мрамор и оникс имеют фарфор медальоны с изображением спортсменов. Стены облицованы ониксом, белым и серым мрамором, аккуратно выложены плиткой. Пол облицован черным мрамором, хотя платформы изначально были заасфальтированы.

Два одинаковых вестибюля, каждый на северной стороне Ленинградского проспекта, архитектором вестибюлей был Дмитрий Чечулин.

Между станциями «Динамо» и «Петровский парк» строится подземный переход, что упростит пересадку между станциями. Этот переход может открыться в конце 2019 - начале 2020 года.[2]

Научное использование

В 1940 году физики Георгий Флёров и Константин Петржак использовали станцию ​​для своих наблюдений за распадом уран. Глубина станции снизила потенциальное влияние космических лучей на их работу. Работая ночью, пара обнаружила спонтанное деление.[1]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б "Станция метро" Динамо"" (на русском). Г. Москва. Получено 2018-03-04.
  2. ^ Информационная служба портала Стройкомплекса (2018-07-14). "Переход между станциями метро" Динамо "и" Петровский парк "откроют через полтора года". stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Получено 2018-07-14.