Красные ворота (Московский метрополитен) - Krasnye Vorota (Moscow Metro)
Красные ворота (русский: Кра́сные воро́та, Английский: Красные ворота) это Московский метрополитен станция в Красносельский район, Центральный административный округ, Москва, Россия. Он открылся 15 мая 1935 года как одна из первых десяти станций метро.[1] Это на Сокольническая линия, между Чистые пруды и Комсомольская станции.
История
Работы на Красных воротах начались весной 1932 года и шли гладко, несмотря на опасения, что непроверенная трехарочная конструкция рухнет под тяжестью грунта. Станция открылась без задержки 15 мая 1935 года.
При планировании было несколько рабочих названий, в том числе Красноворотская площадь и Красноворотская. Название станции означает Красные ворота на русском языке и происходит от площади, где находится знаменитая триумфальная арка, Красные ворота, когда-то стоял. Арка, ознаменовавшая победу России в Полтавская битва, был снесен в 1927 г .; но название площади сохранилось до 1941 года.[1]
В 1962 году власти переименовали станцию в Лермонтовская в честь русского автора Михаил Лермонтов.[2] Площадь была переименована в Лермонтова в 1941 году.[1] В конце платформы до сих пор стоит бюст Лермонтова. Название вернулось к Красным воротам 25 августа 1986 года.
В 1952 году первая турникет в системе Московского метрополитена.[1]
Дизайн
Архитекторы Иван Фомин и Н. Андриканис спроектировали станцию.[1] Это была одна из первых четырех станций глубокого заложения в Москве и одна из первых двух станций, в которых использовалась трехарочная конструкция с тремя параллельными круглыми туннелями. На станциях этого типа внешние трубы (в которых находятся пути и платформы) отделены от большего центрального зала тяжелыми пилонами. Впервые такую конструкцию планировалось применить на четырех центральных городских станциях первой линии метро Красные ворота. Чистые пруды, Лубянка, и Охотный Ряд. Однако из-за трудностей строительства на Лубянке и Чистых прудах была реализована более простая двухарочная конструкция.
Красные ворота имеют кремовые кафельные стены и пилоны, облицованные темно-красным Шроша мрамор из Грузия. Макет станции экспонировался на выставке 1938 г. Всемирная выставка в Париж, где он был удостоен Гран-при.
Вход
Красные ворота имеют два входа. Южный - это подземный вестибюль с антресольными лестничными клетками и своеобразный павильон в форме раковины, спроектированный Николай Ладовский, который стоит на южной стороне Садовое кольцо (перед ней открытая площадь «Красные ворота»), на пересечении Мясницкого проезда, Боярского переулка и Хоромного переулка. Первые три эскалатора N-типа высотой 28,4 метра (93 фута) были заменены в 1994 году моделями ET-3M. Работы включали ремонт вестибюля.
Второй вход встроен в цокольный этаж Небоскреб Red Gate, спроектированный архитектором Алексей Душкин и открыт 31 июля 1954 года, его архитектура напоминает более яркий сталинский стиль. Из-за ландшафта региона потребовалось разделить эскалаторные туннели. В результате есть небольшой уклон, который следует за осью станции (3 эскалатора EM-1M, высота 11,5 метров {37 футов}), и большой уклон, который приводит пассажиров на уровень земли (3 эскалатора EM-4 , 18,5 метров {60 футов}). Его планируется закрыть на ремонт в январе 2014 года, который будет включать замену эскалаторов.
Рекомендации
- ^ а б c d е "Станция метро" Красные ворота"" (на русском). Г. Москва. Получено 2018-03-04.
- ^ "Какие станции московского метро были переименованы и почему?" (на русском). Аргументы и факты. 2014-10-04.