Чистые пруды (Московский метрополитен) - Chistye Prudy (Moscow Metro)

Для использования в других целях см. Чистые пруды.
Чистые пруды
Московский Метро
МосМетро Чистые Пруды asv2018-01.jpg
Место расположенияБасманный район
Центральный административный округ
Москва
Россия
Координаты55 ° 45′57 ″ с.ш. 37 ° 38′20 ″ в.д. / 55,7657 ° с. Ш. 37,6388 ° в. / 55.7657; 37.6388Координаты: 55 ° 45′57 ″ с.ш. 37 ° 38′20 ″ в.д. / 55,7657 ° с. Ш. 37,6388 ° в. / 55.7657; 37.6388
ПринадлежитМосковский Метрополитен
Линия (и)Сокольническая линия №1 Сокольническая линия
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияТрамвай: А, 3, 39,
Автобус: 122
Строительство
Тип структурыГлубокий пилон тройное хранилище
Глубина35 метров (115 футов)
Уровни платформы1
СтоянкаНет
Велосипедное хозяйствоНет
Дополнительная информация
Код станции008
История
Открыт15 мая 1935 г.; 85 лет назад (15 мая 1935 г.)
Предыдущие именаКировская (1935-1990)
Пассажиры
200911,736,210
Услуги
Предыдущая станция Московский метрополитен Следующая станция
Сокольническая линия
Калужско-Рижская линия
Трансфер по адресу: Тургеневская
Люблинско-Дмитровская линия
Трансфер по адресу: Сретенский бульвар
Место расположения
Чистые пруды расположены в центре Москвы.
Центральный Московский метрополитен lines.svg
Чистые пруды
Чистые пруды
Расположение в центре Москвы

Чистые пруды (русский: Чи́стые пруды́, Английский: Чистые пруды) это Московский метрополитен станция в Басманный район, Центральный административный округ, Москва. Это на Сокольническая линия, между Лубянка и Красные ворота станции. Чистые пруды открылись 15 мая 1935 года в составе первого участка метро. Станция находится внизу Мясницкая улица, рядом с Тургеневская площадь и Чистые пруды, в честь которого и была названа станция. Это было самое глубокое станция в Московский метрополитен с 1935 по 1938 гг.

История и дизайн

Хотя планировалось сделать станцию ​​с тремя сводами и центральным залом во всю длину (аналогично Красные ворота и Охотный Ряд ), Вместо него построили Чистые пруды по Лондонское метро тип конструкция с двумя переходами на обоих концах станции, соединяющими платформы. Своды внешней платформы были отделаны, чтобы создать впечатление, что центральный зал действительно существует, с чем-то вроде ряда темных мрамор пилоны. Однако все арки, кроме тех, что по обе стороны платформы, были забаррикадированы. Архитектором первой станции был Николай Колли кто работал с Ле Корбюзье на соседнем Здание Центросоюза.

В течение Вторая Мировая Война станция была закрыта, а ее платформы были отгорожены фанера для использования в качестве штаба Объединенного штаба и ПВО ПВО. Все поезда обходили эту станцию.

старинный вид

Центральный зал Чистых прудов был построен в 1971 году, чтобы вокзал мог стать перевалочным пунктом в Калужско-Рижская линия. Архитекторами проекта выступили Н. Шухарева, Л. Попов и А. Фокина. Новая часть станции была отделана так, чтобы максимально походить на оригинальные части, сохранив свой первоначальный характер. В центре перрона построили эскалаторы для выхода на Тургеневскую.

Чистые пруды отделаны темно-серым Уфалей и белый Коелга мрамор, с темным гранит Платформа. В 1989 году внешние стены станции были отделаны мрамором, а не керамической плиткой, чтобы еще больше приблизить первоначальный дизайн.

Станция получила название Кировская с момента открытия до 1990 года, и до сих пор бронза бюст Сергей Киров в конце платформы. В 1992 году это кратко называлось Мясницкая, но через несколько дней переименован в его нынешнее название.

Вход и трансферы

На вокзале сохранился первоначальный вход - застекленный павильон в стиле ар-деко, расположенный в начале Чистопрудного бульвара с входами с двух сторон: на пруды на бульваре и в сторону площади Мясницких ворот.

Павильон соединяется с подземным вестибюлем и кассовым залом. Во время реконструкции 1971 года было построено метро, ​​напрямую связавшее подземное пространство с новой сетью подъездов для Тургеневская станция, которая дает возможность переходить от одного вестибюля станции к другому, не спускаясь в перронные залы.

Первоначальные 3 эскалатора типа N были заменены в 1995 году моделями ET-3M (30 метров в высоту {98 футов)), во время которых были отремонтированы павильон и вестибюль.

Перевод станции в Тургеневская из Калужско-Рижская линия осуществляется через туннель, который начинается под платформой Чисьих прудов. Доступ к нему осуществляется двумя комплектами из двух эскалаторов LT-5 высотой 9,4 метра (30 футов) (северный - подъем, южный - спуск), открыт 5 января 1972 года. Сретенский бульвар станция Люблинско-Дмитровская линия, открытый 13 января 2008 г., состоит из 3 эскалаторов E-25T (23,8 метра в высоту {78 футов}), которые начинаются в северном конце центрального зала и спускаются на более новую станцию.

Окрестности станции

Название «Чистые пруды» также относится к окрестностям метро. Эту местность иногда называют Чистыми прудами или Покровка (имеется в виду одноименная улица). В XVI веке Покровские ворота стояли на нынешнем перекрестке с. Покровка улица и Чистопрудный бульвар.

Окрестности Чистые пруды славятся красивым Чистопрудным бульваром и прудом, в честь которого местность называется - Чистый пруд. В средневековье на месте нынешнего единственного пруда стояло несколько прудов. Они использовались как свалки и получили название «Грязные пруды». Под Петр Великий правление, его друг и советник Меньшиков углубили пруды, объединили их в один пруд и переименовали в Чистые пруды.

Рядом проходит единственная трамвайная линия в Центре Москвы.

Галерея

Рекомендации

внешняя ссылка