B52 (автобус Нью-Йорка) - B52 (New York City bus)

b52
Линия Гейтс-Авеню
Автобус B52, идущий по Риджвуду в Центр города Бруклин.
Обзор
Система	Региональные автобусные перевозки MTA
Оператор	Управление транзита Нью-Йорка
Гараж	Склад Fresh Pond
Предшественники	Линия трамвая на Грин и Гейтс
Маршрут
Locale	Бруклин
Начните	Центр города Бруклин  – Cadman Plaza и Тиллари-стрит
Через	Фултон-стрит, Грин-авеню, Гейтс-авеню
Конец	Риджвуд Терминал - Вайкофф-авеню и Пальметто-стрит
обслуживание
Работает	Все время[1]
Ежегодный патронаж	3,579,984 (2017)[2]
Переводы	да
Расписание уроков	B52
Карта маршрута ← B49 {{{system_nav}}} B54  →

В Линия Грин и Гейтс Авеню это общественный транспорт линия в Бруклин, Нью-Йорк, бегая в основном по Фултон-стрит, Грин-авеню и Гейтс-авеню между Центр города Бруклин и Риджвуд, Куинс. Первоначально трамвайная линия, теперь это B52 маршрут автобуса, управляемый Управление транзита Нью-Йорка.

История

В Бруклинская городская железная дорога открыли филиал своей Fulton Street Line вдоль Грин-авеню, Франклин-авеню, и Гейтс-авеню до Бродвей к 1874 г.^[3] К 1897 году линия была продлена на северо-восток вдоль Гейтс-авеню мимо Бродвея до Миртл-авеню, и на восток вдоль Миртл-авеню по дороге, построенной для Линия Бушвик-авеню к Риджвуд, Куинс.^[4] Автобусы заменены трамваями 5 октября 1941 года.

В период с весны 1991 г. по октябрь 1993 г. маршрут B52 был изменен на двустороннее движение по Гейтс-авеню, чтобы приспособить реконструкцию Грин-авеню и Куинси-стрит, которая впоследствии была отложена. B52 вернулся к движению в восточном направлении по Куинси-стрит и Линден-стрит и в западном направлении по Гейтс-авеню. Затем местное сообщество потребовало восстановить двустороннее движение через Гейтс-авеню, потому что улица была шире, было меньше заторов и потому что на этой улице была большая плотность застройки. Бруклинские общественные советы 2, 3 и 4 поддержал изменение, и 16 июня 1994 г. были проведены общественные слушания.^[5] Изменение вступило в силу в январе 1995 года.^[6]

Рекомендации

1. http://web.mta.info/nyct/bus/schedule/bkln/b052cur.pdf
2. "Факты и цифры". mta.info. 28 августа 2011 г.. Получено 19 января, 2016.
3. Дж. Б. Пиво и компания, Бруклин, 1874 г. (с надпечаткой линий Brooklyn City Rail Road)
4. Рэнд МакНалли, Бруклин и окрестности, 1897 г. Атлас мира
5. «Планируются изменения маршрута B52 на общественных слушаниях». New York Daily News. 4 мая 1994 г.. Получено 3 февраля, 2019.
6. * Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.58.
   • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.59.
   • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.60.
   • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.61.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с B52 (автобус Нью-Йорка) в Wikimedia Commons